negoctav

In zonele de frontiera (40 de km parca de linia de frontiera),actioneaza Politia de frontiera care are toata drepturile sectoristilor,plus multe altele,ba chiar te pot controla si de permis de conducere si alte acte,dar nu pot da amenzi de circulatie. In cazul in care au alarma nu mai au nevoie de mandat pentru a iti controla masina. AAA.era sa uit :Cei de la frontiera fac spaga mare cu masinile de marfa,pentru ca au dreptul de a controla licenta de transport sau de executie si pot da amenzi si face dosare penale...

Cred ca am sa vin si eu pentru prima oara.Se cam suprapune cu intalnirea de la vwforum,dar am sa tradez cauza astazi...

Sal ! Vrei sa vezi folie Llumar,uita-te la Polo,la sectiunea masina mea, de fapt "masinile mele".Eu mi-am pus folie Llumar la Kara Protekt in Platforma Pipera...

Plus Politia de frontiera care are mai multe drepturi decat orice alta Politie!!!

931 informatii romtelecom pt rar parca este 9427 sau 9247 www.rarom.ro

Nu,am vandut vechiul Tico,iar acum am luat unul pentru logodnica mea... Acum plang ca mi-am pus rotile de vara pe Polo si le-am dat jos pe cele de iarna.Nici nu poit pleca de pe loc.Fuge masina in stanga si dreapta!!!

Pai stiu...de asta m-a dernajat.Noroc ca am gasit butucul destul de ieftin si nu m-a usurat de prea multi bani!

Eu cred ca nu vedeti o alta problema..Parcarile pentru cei care locuiesc in anumite zone.In loc sa lase masina cine stie pe ce trecere de pietoni sau sub semnul de oprirea interzisa ar putea frumos sa o lase intr-o parcare amenajata(sub sau supra terana),dar la 3 ron/ora x 30/31 zile... Intr-adevar in centrul Bucurestiului probema o reprezinta parcarile pentru masinile stationate temporar,dar pentru restul zonelor?de exemplu Piata Sudului,Tot Blvd Mihai Bravu,Stefan cel Mare.Acolo ce facem??? Asta vad eu marea problema ..daca ar exista locuri de parcare amenajate ,bulevardele ar fi mai libere,s-ar circula altfel...

Polo 9n tdi: ma deranjeaza ca abia la 31500 km am schimbat butucul rotii stanga fata din cauza rulmentilor care au inceput sa faca zgomot,adica si-au dat obstescul sfarsit.. In rest am numai multumiri din partea ei...

Revin cu cateva poze facute in weekend: Noul (second hand) Ticozaur: Polo: O poza de "familie" si cu masina lu taica-miu:

Ai avut noroc.Cateodata e bine sa mai aprindem cate o lumanare la biserica,asa pentru sufletul nostru si al celora care se roaga pentru noi. Si eu am trecut prin faze asemanatoare si se pare ca al' de sus a fost milostiv!(nu sunt o persoana "religioasa" deloc,dar in clipe din astea iti cam pui niste intrebari)..

Apropos de alarma pusa prost:la cielo mi-au luat foc niste cabluri in portbagaj pt ca domnii care au pus alarma nu au izolat bine,au pus decat niste burete care atunci cand + a dat la masa,a luat foc.Bine ca eram prin preajma si m-a invatat bunica-mea sa am un nas vigilent!!!!

In noiembrie anul trecut am facut un sfert de secol!!! traiasca scorpionii!!

Cu panza de bomfaier mai tocita ai incercat? Eu am descuiat un musso cu o panza de bomfaier.Masina avea motorul pornit,cheile in contact (logic),usile incuiate si de sub capota incepuse sa iasa abur ca la balamuc,dar am descuiat-o la timp... >-

Dumnezeu sa-i odihneasca!!!!

Daewoo-rile nu mai sunt ale mele...Nu le-am polish-at niciodata si nu le-am dat cu ceara solida.De fiecare data cand le spalam le dadeam cu ceara lichida de spalatorie (Ma-Fra...nu fac reclama!!) si le stergeam cu lavete sintetice sau piele de caprioara.Efectul:vopseaua se mentine ca in prima ora dupa ce a fost vopsita.. La Polo nu prea se vede ca este argintie . Am sa revin cu niste poze in weekend!! Numa bine ps:Logodnica mea e geloasa pe masina ca ii acord aproape la fel de mult timp precum ei (sa nu zic ca mai mult )...Totusi nu cred ca sunt un caz singular!!

Merci mult Apocalips! multi km fara incidente!

Pot fi mai multe probleme:bujii vechi sau care nu au distanta corespunzatoare,fise vechi,etc... De cand nu ai mai schimbata astea? La ce turatie iti sta ralantiul cand e motorul cald? E normal sa faca asa daca bateria nu mai are "juice" si mai ai alti consumatori in paralel(a se intelege si AC),dar nu rau,decat aproape insesizabil...

Nu stiu ce dotare este matizul tau,dar am sa iti raspun eu fara sa mai cauti: - Playerul auto il poti alimenta direct de la mufele masinii,cu adaptor daca este nevoie -Amplificatorului trebuie sa ii tragi cablu de plus direct de la bornele bateriei cu siguranta pusa aproape de baterie in compartimentul motor (f impotant deoarece cu timpul izolatia cablului se poate roade din diverse motive si scoti flacari).Minusul il poti lua de oriunde de pe caroserie,numai sa faca contact bine. Te sfatuiesc ca papucii cablulilor de + si minus (la legatura cu caroseria),respectiv la legatura cu amplificatorul masinii sa ii cositoresti,este cel mai sigur asa.Merg si sertizati,asta numai daca ai un cleste adecvat,daca nu ramai neaparat la solutia cositoririi.Altfel risti sa iei foc si crede-ma ca masina arde foarte usor.- -Iti recomand un condensator pentru a proteja partea electrica a masinii de "socuri" electrice (scuzati expresia),indeosebi alternatorul si calculatorul masinii.Poti pune unul de 1 F daca vrei o statie pana in 1000 w rms..Daca vrei mai mult 1,5 - 2 F. Totul se poate face acasa,cu sculele necesare,cu grija,mult calm si putina indemanare poate iesi chiar o treaba profesionista. Bineinteles tot ce e facut home-made duce la pierderea garantiei,dar la noi orice se rezolva! Spor la treaba!

Am si am avut la toate masinile detinute.Toate asigurarile Casco au fosu/sunt facute la Allianz Tiriac . La Oltcit (prima mea "iubire") aveam muzica asigurata la valoare mai mare decat restul masinii... La Polo,fiind in leasing nu am avut de ales,am Casco si tot la Allianz,dar broker de asigurari e Porsche Broker-> execrabil. fftopic: Apropos de Oltcit si Casco:un amic de al lui taica-miu,mai demult avea un Oltcit 11R care era asigurat Casco si a lovit portiera din stanga si s-a spart si geamul lateral de la sofer->Dauna totala ,pentru ca masina era evaluata la o valoare f mica,fiind veche si ieftina!

Pe carte de identitate ce (sau cati) propietari mai ai?Cartea este cumva duplicat? merci

merci de urari. Tico l-am dat unui prieten de familie in 2003 (masina era fabricata in '98),cu 103000 km la bord.Acum are vreo 200 mii si tot impecabil arata si merge. Cielo cand l-am dat avea mici probleme (pivot,capat de bara,2 amortizoare de schimbat),dar arata la fel,impecabil. Acum urmeaza masina prieteni mele(de fapt logodnica ) care este un Ticozaur albastru din '98 ce urmeaza a fi "aranjat" dupa gusturile mele foarte pretentioase.Poze am sa pun in momentul cand voi fi mandru de ea cu adevarat! Iar Polo, e pe zi ce trece mai frumos!

Am vazut ca se tot fac topicuri cu masina/masinile mele ,asa m-am conformat si eu. Tico si Cielo au fost ...Acum am ramas cu Polo si noul (second-hand) Tico al prietenei mele, pentru care deocamdata nu am poze ca nu e inca aranjat dupa gusturile mele.. poze: Tico: Cielo(o singura poza facuta cu telefonul): evacuarea finala de la Cielo( facuta dupa un curs de la facultate de zgomote si vibratii): Polo: -cu jante fara folie pe geamurile din spate: si o poza facuta weekendul trecut cu telefonul(rezolutie slaba):

sau sa escaladezi borduri...

Eu nu mai am un Tico sa-l alerg personal,ci este al prietenei mele,dar nu i-am facut consumul niciodata. Ce va pot spune la vechiul meu Ticozaur este ca in Bucuresti imi lua pe vreme ca asta 6.5,max 7 l /100 km,iar in afara la mers in jur de 100-110 km/h 4.9-5.3 (in functie de benzina). Tico consuma exact cat Polo 1.4 tdi (75 cp) care il am acum ,poate Polo papa o idee mai putin in oras..