negoctav

Singura problema majora care deranjeaza la MAtiz si am observat ca nici la Spark-ul de 0.8 l nu au rezolvat-o este cutia de viteza care agata in treptele 2 si 3 dupa un anumit nr de km.In rest Matiz all the way.,este pe departe cea mai buna si ieftina masina de oras noua. >-

Am vazut una cu numere de Grecia.Super masina si foarte potrivita tinerilor!

NU fac reclama,dar stiu cat mi s-a schimbat mie motorasul.Acum in depasiri intre 70 - 140-150km/h stau dupa orice Skoda Octavia I de 90 cp sau Octavia II de 105 cp.Pur si simplu motorul se tureaza mai tare...(na ,alta reclama )

Pai cat sa mai urce, daca deja avea 4000 rpm la acea viteza.Puteai sa si demontezi instalatia de AC, ca mai mult de 5-6 km/h nu cred ca lua. In plus Elantra care te-a depasit si cu un motor de 1.6 l si tot se ducea pe langa tine... Ticodriver,iti recomand o remapare/chiptuning(cum vrei sa ii zici), ti se va schimba radical mersul masinii,iar consumul va scadea.Acum referitor la efectele negative ale acestui tuning, nu am auzit pe nimeni care sa fi avut vreo problema..

Pai are standard optiunea aceasta,dar se face din butonul de deschidere al usilor de pe telecomanda...

Vineri seara ,in drum spre Oltenita , de la Frumusani parca pana la intrare in Budesti am fost partener de trafic cu o domnisoara/doamna ce conducea un Tico verde metalizat deschis si avea un autocolant cu daewooclub.ro.Nr masinii este CT 78 LCL. Salutari!

Masina este noua Toyota RAV4...

Acel tester de care vorbesti tu nu este chiar atat de banal.Unul profesional este in jur de 5 milioane si cred ca investitia se amortizeaza in ceva vreme...

Da merg pe Symbol,dar am impresia ca anvelopele astea sunt resapate,nu?

Schimba si bobina de inductie si ai sa vezi rezultatul. Imi spune un amic care e mecanic la City Center ca la Matizurile noi sunt f dese problemele cu bobinele de inductie...

Da are, eu am alarma type r pe tico pr mele si urmeaza weekendula sta sa o conectez.Eu mi-am cumparat si inchidere si vreau sa vad cum le cuplez,deja cred ca mi-am dat seama... In plus alarma asta are si deschidere la portbagaj din buton si incuiere automata a usilor...

Vedem o "conserva" desfacuta... ) Aripa aia arata ca si cum cineva ar fi desfacut o conserva de peste, din aceea cu cheita(sa nu intelegeti ca am afcut Loganul conserva )...

Buna intrebare... ) Bun topicul,ma amuza copios... )

Eu la vechiul Tico si la actualul am spalat plafonul pulverizand solutie concentrata de Carpet Cleaner si am frecat cu o perie mai moale.A mers brici.Cel mai bine e sa clatiti dupa cu un aspirator cu spalare,dar merge si fara clatire ca spuma aia se face praf si se aspira dupa.. Deaorece am montat alarma si inchidere centralizata la Tico pr mele am splat interiorul scotand tot afara din masina: scaune, bancheta, mocheta,etc.Apoi le-am inmuiat cu apa, am pulverizat cu solutie de carpet Cleaner pe ea(Bio Carpet face m multa spuma si daca clatit cu un aspirator dupa e posibil sa-l stricati,de acee e mai buna Carpet Cleaner) si apoi am pus jetul de apa pe ele(am un Karcher 6.8 si ma ajuta f mult).Unde au mai ramas mici pete am frecat cu o perie mai moale. Scaunele le-am lasat la soare sa se usuce,la fel si mocheta. Acum voi puteti sa spalati tapiteria fara sa mai dati interiorul afara(pentru ca e totusi munca multa).Folositi-va de un pulverizator cu carpet cleaner sau alta solutie pt tapiterii , o perie mai moale si optional un aspirator cu spalare cu apa(pentru rezultate optime).Dupa ce terminati incalziti bine interiorul masinii cu o aeroterma sau pornind motorul si dand ventilatia la max si cel mai cald si indreptati-o spre picioare(pentru anotimpul rece) sau lasati masina la soare (vara).Geamurile deschideti-le un pic pentru a iesi umiditatea din masina mai repede.. spor la treaba!

E frana de motor serioasa aia, dar sa nu dai ca nebunu la 130 km/h a II-a cum a facut unul cu un cielo executive de i s-au "barbierit" vreo 3 dinti de la cureaua de distributie...

Nu,adica se uitau la cine a provocat accidentul de fapt, la cei care erau stationati.La noi din nefericire nu conteaza ca un bou face un lucru neregulamentar si tu din cauza lui ca sa treci trebuie sa faci alta .La noi conteaza ce faci tu si atat! Politaii nu numai ca dovedesc ca au ochelari de cal, ba chiar pluseaza!

In primul rand verifica daca ai piulitele de la roti stranse bine(mai ales la cea dreapta).De obicei la probleme complicate rezolvarile sunt atat de simple... Daca nu e asta vezi sa nu fie rulmentul de la roata dreapta fata foarte uzat.

Nu stiu varsta exact ,dar la toate masinile cu distributia prin curea e problema asta.Cel mai grav este ca lumea nu prea cunoaste acest aspect.Masina poate marge bine si la o frana de motor mai puternica cureaua poate trosni brusc(cum a patit o gagica cu un Tico) sau poate sari de la punct.

Poate fi o simpla piatra care s-a fixat pe undeva pe la sistemul de franare sau poate fi un rulment spart (dar atunci s-ar auzi/simti altele), poate fi o anvelopa care fuleaza rau sau sa aibe o galma pe ea, poate fi o janta sparta sau puternic lovita/dezechilibrata(pentru cele de aliaj). Cel mai simplu,poate fi de la prezoane nestranse bine, de la roti.Si frecevnta batailor creste atat de mult incat corpul omenesc nu mai sesizeaza.

E vorba de varsta.Cureaua de distributie(si nu numai,d e fapt orice curea) pe langa un nr max de km de folosire mai are si o varsta maxima.4 ani parca e la Daewoo.

1.Nu cred ca Skoda respectiva sa iabe kilometriia stia,sincer. 2.Piesele de Skoda,Seat,VW,Audi sunt practic aceleasi ,la acelasi nivel de pret, nu foarte scumpe comparativ cu masinile frantuzesti,de exemplu.Dar la o masina second incep sa pice te mai miri ce si usor usor o sa bagi destui bani in ea . Concluzii: nu este o masina chiar ieftin de intretinut! Eu tot la Tico raman ca e cea mai ieftina masina,dar una noua este clar Matizul.

Eu am cautat cu Google ca deja stiam ca sunt forumuri dedicate de genul vwforum.ro.

Voi stiti ca la testele Euroncap Matizul este mai rezistent decat un Opel Corsa A? Sunt foarte multi xxxxx care vb din auzite sau dupa cum se trezesc ei cu fata la cearceaf, visatori de BMW, pustani fara minte care viseaza numai tuning, liniutze si capsuni in Spania sa faca banii de BMW . Ce sa mai vorbim,nu merita sa ne enervam aiurea... Si in plus un BMW seria 3 E36 ("pisicuta" -cum i se mai zice) are la testele de impact facuta de Euroncap 2 stele sau 2 stele si jumatate.Un pericol pe roti ...Si sunt foarte multe masini de acest gen,dar Domne' este BMW si nu mai conteaza altceva.Nu conteaza ca are tractiune spate fara nici macar un diferential autoblocabil (decat optional la motorizari mari sau standard la M3), fara airbaguri si... condus de un inconstient va deveni o bomba pe roti. Ma gandesc ca de la anul toate masinile sport vechi din Europa de V vor ajunge la noi si (sper sa gresesc) sa vezi atunci accidente...

Pai 3 caini morti,din care unul luat cu Cielo la 140 km/h (bara a fost ok,nu a suferit nici o avarie),unu pe la 90 km/h din cauza caruia am si iesit din sosea si mi-am spart proiectorul dreapta si un capac de la roata ,iar altul luat cu Golful de la firma si am spart bara si suportul de numar. In rest nimic in afara de cateva vrabii.Numai var-miu cu Dacia veche,lucrand la Politia de frontiera omora iepuri noaptea pe camp cu masina...

La multi ani tuturor sarbatoritilor de astazi! Bem diseara?(apa plata cu lamaie )