Dj_Dark

No Comment! Asta ne e locul, am pierdut din prostia noastra, nu conteaza cine a fost vinovat. "Impachetarea" aia in aparare nu da rezultate niciodata, mare greseala, Carlos saracu putea sa lipseasca, oricum nu mai vedea nimic din aglomeratia aia.

Pai daca prinzi 200 merita zic eu a mea o chinui de-o rup sa ia peste 170, nu mai vrea ea. Si totusi are potential fata de cielo zic eu, ma bate gandul, daca scade la 100 E

Aha. Thank's for the update. Speram si noi ce sa facem, diseara e seara cea mare, apropo pe unde se transmite?

Eu sunt mai mult Realist decat Stelist si cred ca ne-o luam, daca totusi batem suntem buni rau ) Ps Stiu de Nicolita ca nu joaca, Iacob n-am auzit nimic

In primul rand ar trebui sa ii faci o revizie generala la cineva priceput, cu scanner si ochiometric la motor, apoi frane, suspensii, bucse, pivoti, roti etc, tot ochiometric. Eu le-am inceput anul trecut si nici acum nu le-am finalizat. In principiul sunt genul de om care imi place sa stiu pe ce ma bazez, sunt multe de verificat, in timpul liber mai trag cate un ochi pe sub ea, mai dau o roata jos, trag de un cap de bara etc, mai da cu ulei pe ici pe colo nici nu mai stiu cate am schimbat si cate mai trebuie. In principiu eu sunt multumit de a mea daca o intretii periodic o sa fii si tu multumit vorba ceea, cum o tii asa o ai. Sa o stapanesti sanatos! PS Puterea se vede la peste 3500 rot/min cuplul maxim fiind intre 3500-4500 la a mea cel putin, tine cont si de faptul ca are totusi 1 tona 200 aproape.

Frumos spus. Amin! Hai Steaua!

Furtun ventilare carter espero 1.5 (din partea dreapta a capacului tacheti) 11 Ron Cam mult zic eu.

Jante de aliaj... nu stiu ce sa spun. Am si eu la a mea, personal le-am luat pentru estetica, sincer e adevarat cum zicea cineva mai sus ca la o gropa bine "negociata" faci praf orice janta dar una e sa indrepti o tabla cu ciocanul si alta e cand iti sare buza de la aliaj (care se poate suda in cel mai bun caz). Apropo de inele (care sunt de plastic la mine), am si de-astea dar sincer nu le vad utilitatea decat la montajul rotii sa nimeresti gaurile prezoanelor , prezoane care la randul lor sunt conice ceea ce ofera intr-adevar centrarea rotii zic eu. Chiar o sa le dau jos cu prima ocazie sa vad diferenta. Bataile la 100-110 le-am rezolvat cu o simpla echilibrare a rotilor, dupa ce in prealabil am indreptat una strambata inexplicabil din butuc. Acum nu mai am probleme nici la 160. Parere finala: Sunt mai rezistente decat par, am luat o multime de gropi, borduri, atata timp cat cauciucul este umflat bine, incat sa nu dai direct cu buza in bordura/groapa, poate si din cauza talonului de 65 la cauciucuri, oricum sunt multumit, mi s-a parut la inceput cand le-am luat ca se aseaza mai bine masina in curbe (fiind o idee mai iesite in afara) dar cred totusi ca a fost "placebo".

Asta depinde de om. Eu unul pot sa ma limitez la o bere lungita pe terasa, nu toti de la masa sa bea bere si eu Cola.

Majoritatea discutiilor de mai sus sunt strict legate de legislatia in vigoare. Eu vin cu alta intrebare: Cati dintre voi s-ar urca dupa o bere la volan daca nu ar exista legislatia? Eu unul recunosc ca da. Am fost pus in situatia de a conduce dupa o bere si pot sa afirm ca am condus mai bine decat treaz. De ce? Fiindca eram mult mai atent la ce se intampla in jurul meu. Sincer vorbitul la molecular mi se pare mult mai periculos decat o bere la bord, s-au facut si teste si intr-adevar asa este. Neatentia face o gramada de accidente. Acum nu ma intelegeti gresit, nu sunt sub nici o forma de acord cu acei indivizi care nu se pot da jos din masina la control de rupti ce sunt dar, totusi o bere e o bere. Parerea mea... care este. Ps apropo de legislatia in America, parca totusi aveai voie la volan cu o bere doua la bord sau ma insel eu?

Nici eu . Ala de reglaj il stiu si atat. Parca mai sunt 2 care prind o chestie la baza lui alea sa fie? (Cred ca ai inteles tot dealtfel )

Aceeasi chestie am si eu de facut, am crezut ca e simplu dar, la fel, m-am benoclat si am sunat un prieten care mi-a zis ca trebuie dat delco-ul pentru a scoate magnetul permanent asa ca... Recomandare: Zgariati (sau tregeti o linie cu markerul) piesele mobile in raport cu cele fixe pentru a nu mai fi nevoie sa reglati avansul static din nou.

Paste Fericit va urez domnii mei! Zeama de varza sa traiasca!

Da. Probabil ca am ramas eu in urma cu preturile. In fine daca masina arata bine, nu a fost lovita si mai e si full option probabil ca merita, ca idee eu pe vechitura mea am dat anul trecut 3500 tot full option o sa scriu la "masina mea " cand o sa am poze . Ps. Ce are motorul in 16V?

Depinde de gusturi. Fiind negre (nu colorate tipator) si simple nu arata asa rau chiar se potrivesc zic eu cu stopurile pe spate. poate in realitate arata mai urat (sau mai frumos )

Mi se pare normal, altfel n-ar mai oferi nici o protectie impotriva hotilor, care ar fura HUD fara fete in prostie.

A mai fost. Vezi in urma.

Nu stiu ce sa zic, mi se pare multisor sincer, mai ales cu micile defecte care apropo, la masinile din 96,97 nu apar nici acum cred. Parere pur personala si oricum sunt nimicuri. Uleiul 10w40 nu a fost bagat neaparat fiindca e motorul uzat, si eu am bagat 15w40 prima data din nestiinta (asta am gasit) si in carte la mine scrie 5w30, 10w40, 15w40 deci... Distributia se schimba de regula la 60.000 asa ca daca esti sigur de kilometrii masinii mai ai ceva (sau poti sa o schimbi preventiv daca vrei), oricum vizita la un service e binevenita pentru a sti pe ce te bazezi (ca oricum e prea tarziu sa mai faci ceva cu pretul) Nu ne-ai spus ce dotari are (a/c, geamuri electrice etc) dar pe una full option eu personal nu as fidat mai mult de 4500 (chiar 4000 la naiba cu 8000 iei noua cu garantie, apropo nu mai are garantie?) dar repet, e o parere personala, nu am vazut masina, conteaza si cum arata, daca a fost lovita etc. Si nu in ultimul rand bine ai venit pe forum, daca ai timp citeste "probleme tehnice cnel" sunt o gramada de rezolvari (mai simle sau nu) ale diverselor probleme aparute de-a lungul timpului cu "batranele" noastre si nu uita de Ps S-o stapanesti sanatos.

La mine in talon scrie culoarea galben iar masina e bej-auriu metalizat conform C.I. si tot asa scria si cand mi-am scos talonul, chestia e ca ca m-a oprit un echipaj de politie de la aceeasi sectie si s-au luat de asta, faza la care le-am spus ca talonul e completat de ei dupa cartea masinii unde culoarea e trecuta bine (fara comentarii de genul "chiorii aia"...etc). In 5 minute am scapat fara spaga. Ps. Nu aveam C.I la mine

Si eu sunt client constant de transfagarasan de mic, ultima oara am fost pe 18 decembrie anul trecut, ar fi timpul sa-l fac din nou dar sa se mai incalzeasca un pic. PS. Nu mai spune la Bucuresteni ca o sa devina ca DN1 lasa-i acolo unde se duc ei ), stim noi ce stim

Am mai postat pe un topic similar la diverse, o fac si aici. Este posibila inlocuirea rulmentilor la compresorul a/c?

Cam aceeasi problema am si eu de mai sus dar la mine se aude continuu si am reusit sa-l localizez, e vorba de compresorul a/c. Stie cineva, se pot inlocui rulmentii? Si daca da unde si cam cat costa? Sau se inlocuie compresorul ca ansamblu?

Pai ar trebui sa desenezi si claxonul sa inteleaga lumea. Sorry nu m-am putut abtine, sper ca nu te-ai suparat .

Sa nu-l sperii naiba sa intre in tine sau in ala de pe partea cealalta . Vezi sa nu rupi geamul

Asta ramane la latitudinea "emitatorului" .