Dj_Dark

Nu are legatura cu benzina. Exista alt topic pentru tacheti zgomotosi.

Am patit-o si eu tot de la crengi, ce-i drept inainte sa o vopsesc. Insa dupa ce o vopsesti e mult pana vezi prima zgarietura dupa care nu prea te mai intereseaza.

Nu, nu am folosit niciodata. Carpa umeda si aer comprimat.

Desfaci prinderile rezervorului si il lasi in jos, astfel ai un oarecare loc de miscare. Ai grija ce furtun pui, sa fie la fel.

Frumos, poate in week-end bag si eu o tura. Cum domnu' dupa ce vopsesc masina nu ma mai duc? Pai de ce o am sa ma uit la ea? La mine asta este principalul motiv pentru care nu mi-am pus suspensie sport. Locurile sunt prea frumoase si, scuza-mi expresia, ma p... pe ea de masina, tot ajung acolo. Daca ma intorc fara suspensie asta e . Totul e sa nu dau cu baia, in rest, nu ma intereseaza. Foarte frumos!

In week-end am prims putin timp liber si am purces la cateva trebusoare pe care trebuia sa le fac mai demult. 1 )Mi-am relipit bandourile laterale pe partea stanga, din pacate cel de pe usa spate va trebui schimbat. E stramb si se dezlipeste singur 2 ) Mi-am remontat aparatorile de noroi pe spate. 3 )Am facut o scurta revizie la frana spate. Desfacut tamburi, cutratat o tona de praf de sabot din interior, inspectat saboti, tambur si observat ca pe partea stanga nu functioneaza reglajul automat de uzura al sabotilor. L-am degripat cu niste spray si l-am reglat manual cam in aceeasi proportie cu cea din dreapta. Frana e total schimbata acum, cea de mana blocheaza la 4 dinti, ce-i drept, mai repede pe dreapta nu stiu de ce, probabil si din cauza uzurii inegale a cauciucurilor cel din dreapta este aproape mancat (a fost pe fata). Frana de picior se comporta asemanator insa per ansamblu e mult mai in regula, se simte ca masina franeaza si cu spatele acum . 4 ) Am completat un litru de ulei si inspectat diversele lichide din compartimentul motor. 5 ) Am incercat sa repar portbagajul si nu am reusit. Se pare ca de la accident s-a strambat rau "clantaul" ala si trebuie schimbat. Merge foarte greu cu portbagajul inchis si nu are putere electromagnetul sa il traga. Acum pentru deschidere trebuie actionat butonul si apasat pe portbagaj. Daca nu aveam deschidere din telecomanda nu mai puteam deschide portbagajul singur avand in vedere ca yala nu mai exista . Cam atat. Aseara am vazut si eu diferenta dintre opincile mele vechi si noile cauciucuri dunlop sp01. daca pe uscat am observat o mica diferenta, e ploaie sunt dementiale, am plecat mai in forta, nici macar nu au scrajnit, la fel si la frane bruste. Nu exista comparatie, sunt superincantat de ele.

Foarte frumoasa, felicitari! Insa un singur lucru strica tot aspectul, parerea mea. Acele paravanturi care se lipesc nu mi-au placut niciodata. Mai ales pe spate. Alea in culisa geamului sunt mult mai frumoase, din pacate de spate se gasesc greu, eu mi-am pus doar pe fata. In rest, n-am cuvinte de rau, decat de lauda. Bravo! PS. Cu negru mat sunt de acord cu tine. Negru mat pot sa dau si eu acasa cu pistolul, nu are cum sa iasa nasol.

Daca sunt proaste la un soc puternic se comprima si nu mai revin. Atunci sar. Eu am kit valeo de vre-o 50.000 km si a primit multe soc-uri, se simte ca arcurile nu mai sunt cum trebuie insa pana sa sara de acolo e cale lunga. La Topser ori a fost defect de fabricatie ori montaj incorect, ceea ce nu cred ca e cazul. Oricum, data viitoare (probabil la anul daca lucrurile evolueaza tot asa) o sa probez sachs.

Ambele roti pe care le-ai probat sunt "pachet". Probabil janta stramba din butuc sau, mai sigur, cauciucuri ovalizate (de la borduri, gropi). Ia inlocuieste si roata de pe cealalta parte cu alta.

Cu cielo nu? .

Aceeasi rezolvare era si in postul nr 3. Daca nici o pagina nu se mai citeste, ce pretentii sa mai avem la 10 pagini?

Finalul e frumos. Ce face o masina puternica si un pilot bun. A facut mai mult spectacol decat timp bun. Foarte frumos, m-am saturat de "cerculete" cu bmw-uri. Cine era pilotul?

Intram in ei pana inteleg ca "lasatul" e alegerea noastra nu vre-o obligatie. Au inceput si prin Bucuresti manevre asemanatoare, bizonii au prins curaj vazand ca toata lumea ii lasa.

Si politia va face ce? Ai martori? Eu am invatat la tara la mine acolo ca animalele stiu doar de bataie .

Vezi sa nu o "rezolvi" de tot cu pilitura aia . Eu am problema pe dos. Nu mai curge nimic pe furtunul ala de la A/c nici cu ac-ul pornit.

Arata urat rau electrica aia, daca n-ai schema e rau, e ceva de munca, ma indoiesc de faptul ca ventilatorul e singura ta problema . Spatiul ala din spatele moroului e pentru roata de rezerva?

Tabla din plafon nu dar stalpii si marginile plafonului da, sunt element de rezistenta. Daca tai espero si il faci decapotabil o sa vezi cum se cocoseaza. N-ai vazut dacii decapotabile? . PS. fftopic:

fftopic: Plictisitor topic, am renuntat sa-l mai citesc. Prea multe posturi care nu au legatura cu topicul, zice bine tolin mai sus. oarecum. Am ajuns la depasirea unui singur TIR acum? Treaba e simpla, poti depasi, depasesti, nu poti, stai in banca ta si ii lasi pe altii care pot. Trebuie sa-ti cunosti limitele masinii. Si acum, cu toate ca o sa-mi pun toti posesorii de matiz in cap, nu pot sa ma abtin: Asta este unul din motivele pentru care eu consider matizul o masina de oras. Am mers cu matiz ceva timp si este excelenta in oras. Afara e alta treaba. Cat de "fasneaza" e in oras atat de puturoasa e afara la peste 80 km\h. Pur si simplu forta de frecare cu aerul depaseste cu mult puterea motorului. Nu ai ce sa-i ceri mai mult. Eu ma uit la a mea cum dau cu a treia de la 3000 pana in 5500 pana se termina agregatul din dreapta mea la nevoie. Si asta e submotorizata cu tot coeficientul ei aerodinamic. PS. Poate ce am zis eu mai sus s-a mai spus insa nu am avut rabdare sa citesc ultimele 3 pagini 90% offtopic.

Prezent!

Daca te-ai plans de consum mare e posibil sa-ti fi umblat si la potentiometru de CO si nu ai vazut tu. Luleaua si capacul nu au legatura cu problema ta, nu mai umbla degeaba. Oricum, tu ai zis ca s-a puturosit dupa ce ti-a reglat avansul, alea erau schimbate de tine dinainte nu? Reglajul pot de CO se face numai pe tester si valoarea trebuie sa fie minim 600 mV daca vrei sa-ti traga masina. Cu cat e mai mica valoarea cu atat consuma mai putin si nici nu trage. Nu te apuca sa te joci cu el fara tester. Du-te din nou la mecanic sa ti-l regleze si nu te mai plange de consum. Vezi si ce distanta ai la bujii si ce firma sunt. PS. E un topic dedicat pentru astfel de probleme.

@ velicancosti Te-ai invatat cu avans mare . Asa trebuie sa merga de fapt masina cu ti-a reglat-o nenea. Fa ce zice domnu' mai sus. Verifica si filtrul de aer ca poate e imbacsit. Ti-a umblat si la potentiometrul de CO?

Maestre daca va forteaza un tir din spate in rampa atunci aveti o problema (la masina, sau in alta parte ). Singurele situatii in care am fost depasit de un TIR au fost cand eu la randul meu stateam sa depasesc un alt tir si nu am avut tupeu sa ma bag. Desi le numar pe 2 degete genul acesta de situatii. In rest, eu sunt ala care depaseste cate 2 tiruri care stau lipite cand am timp. Turometrul urca fara probleme pana in rosu la aproape orice masina, nu va sfiiti si nu schimbati treapta in depasire decat cand a ajuns la rosu. Si apropo de camionagii, in afara de faptul ca "tin" aproape unul de altul facand dificila depasirea si cateodata imposibila nu prea am ce sa le reprosez. Am avut situatii in care m-am bagat sa depasesc 2 tiruri lipite si, neavand timp pentru amandoua, mi s-a facut loc sa intru intre ele. Iarasi am avut situatii (pe valea Oltului) in care m-am trezit cu tirul jumatate pe sensul meu de mers aparand de dupa curba dar, avand in vedere faptul ca nici eu nu mergeam legal dpdv al vitezei, probabil l-am surprins cu aparitia mea brusca si n-a mai avut replica. Deci o parte din vina imi apartine.

Asa sunt montate. Insa "frunza" aia nu difera intre cauciucul stanga si dreapta. Una se invarte "normal" cealalta invers. La asta ma refer. @ salex. Intotdeauna am crezut ca atunci cand ai sens de rotatie desenul e mai complex ==> aderenta sporita pe ploaie de exemplu. Poate ma insel totusi insa de ce toate anvelopele de iarna au sens de rotatie?

Pai vroiam si eu sa-mi iau de-aia .

Asa repede a picat ceasul ala?