alexmohora

Nu aş putea da un răspuns exact de ce nu sunt comparabile. Lenganza mi se pare destul de mult peste Espero. Mai e un aspect: sunt şanse mici mici mici să găseşti un Espero în bună stare. O să-l faci fericit pe ăla de scapă de el. La Leganza sunt şanse mici mici - adică un pic mai mari . Dar cu 6000 euro găseşti un Cielo de prin 2003 poate chiar 2004 bun bun dacă caşti ochii!

Păi nu cred că are doar 94k km... Ar putea fi roţile dezechilibrate. Ia pune nişte poze cu maşina să vedem cum arată! Ce marcă sunt cauciucurile?

Salut! După ce citeşti mult şi cu atenţie prin tot forumul vei ajunge probabil la o concluzie... Problema: Între Espero şi Leganza, maxim 6000 euro, să nu şurubăresc la ea (antitalent) costuri de întreţinere mici... Rezolvarea: Din păcate rezultă Cielo pe gaz cât mai nou şi cât mai bine întreţinut găseşti. Să fie Executive - sau măcar cu AC. Mai dă detalii: Ce maşină ai avut/condus, cu care eşti obişnuit? Ce buget lunar poţi cheltui pt. maşină? Ai familie de transportat, mergi mai mult prin oraş, ai unde să o parchezi? Oricum Espero şi Leganza nu prea sunt cele mai populare maşini Daewoo şi nici nu prea sunt comparabile. Foarte cidate variantele tale. De ce nu Nubira?

Citeşte şi pe aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=10274&hl= http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=8308&hl= S-ar putea să fie cam aceeaşi pb. La mine a fost ori de la bujii ori de la filtrul de benzină (după ce le-am schimbat nu a mai făcut - dar le-am schimbat în acelaşi timp aşa că nu ştiu care din ele)

Păi e un topic întreg privind sfaturi la achiziţionarea de maşini SH... nu cred că mai e ceva de adăugat

Dar la jafurile de camioane care zburdă prin Bucureşti nu le bagă nimeni impozite/taxe/euro ţâşpe că m-am săturat să tot închid geamul şi dau pe recilculare când merg prin perdeaua groasă de fulm albăstros şi prea frumos mirositor? O grămadă de fost firme de stat, private de construcţii, RATB, Spaţii verzi, chiar şi ăştia de la gunoi, deţin un număr impresioanant de astfel de monştri gazoşi

Păi cam asta ziceam şi eu că poţi găsi piese la preţuri rezonabile dar poţi băga în ea şi chestii mai scumpe (filtru benzină Mann - eu atâta am dat pe el sper că nu a fost ţeapă). Până la urmă te-ai hotărât ce să-ţi iei? Ai apucat să mergi cu Cielo/Matiz? Încă o chestie care se merită luată în calcul ar fi ca după ce te saturi de ea să o vinzi cât mai profitabil şi aici cred că maşina mai nouă are câştig de cauză.

Totuşi pisele nu sunt chiar atât de ieftine ca de Dacie berlină dar pot fi... adică e o maşină nepretenţioasă şi dacă vrei să-ţi baţi joc de ea nu se supără chiar aşa de tare. În schimb dacă eşti mai pretenţios poţi să dai şi o grămadă de bani pe piese (mai ales consumabile). Vreţi exemple: Filtru benzină: 800.000, cât e la Dacie? Volan: 1,5 mil Discuri frână 3.5 mil bucata... cât e la Dacie? Cauciucuri 2 - 2,5 mil bucata dacă vrei să mergi cu ea şi cu 160 - 180 km/h Totuşi sunt ieftine în comparaţie de exemplu cu Clio care e o maşină cam la acelaţi nivel.

Vezi cum faci să mergi în ambele maşini - o să te decizi sigur după aia. Eu am luat un Cielo SH în Dec 2005 - din 2000 am dat 5500 pe el (cam mult zic eu). Ce să-ţi zic am băgat în ea până acum fix 10 mil lei - de ce? Păi schimbat distribuţie (curea + role, ulei, filtre ulei+benzină+aer, un furtunaş, bujii şi cam atât). Puteam foarte bine să merg cu ea fără să schimb bujii, filtru benzină şi cel de aer dar restul erau cam obligatorii. De asemenea am luat piese de calitate şi mai scumpe. La Cielo SH, dacă maşina a fost întreţinută normal, în funcţie şi de nr. de km nu ai cum să bagi mai mult de 10 - 15 mil în primul an. Dar poţi să ai şi surprize neplăcute... ce faci atunci, ai bani să o pui iar pe roţi? Dacă nu, mergi pe una nouă sau încă în garanţie. În ceea ce priveşte consumul nu vreau să te sperii dar al meu e la nivelul unui BMW cu motor de 2.5 litri (benzină)... deh ce să-i faci, o fi şi ceva defect dar nu am acum timp de investigat. PS: era să uit... am mai dat 9.5 mil pe asiguarea CASCO

Am mers în Opel Corsa şi în Seat Toldeo (Nu cordoba)! Mi-a plăcut mult mai mult seat-ul. Mult mai închegat, mult mai bine antifonat, interiorul mult mai de bună calitate, se ţine mai bine pe şosea +++ demaraj. Ce mai... mie mi-a plăcut mai mult. Aş lua Seat-ul. Dar vezi că nu am mers în Cordoba sper să nu fie prea mari diferenţe faţă de Toledo!

Bine că ai mai dat ceva lămuriri! Să o stăpâneşti sănătos şi sper să fi fost întreţinută bine. Oricum părerea mea e că omul a luat-o pt. business de unde rezultă şi km cam mulţi pt vârsta ei şi pt. România. După ce a alergat-o eficient o vinde. Asta nu înseamnă că e terminată atâta timp cât a avut grijă de ea.

Stai puţin: maşina e din 2004 dar din ce lună? poate e luată în decembrie deci încă nu are 2 ani - cam repede vândută dar poate a avut un motiv serios, a dat de bani mulţi a plătit toate ratele dintr-o dată, a vândut-o şi a mai pus nişte bani pt. o maşină mai bună aaa... nu a luat-o în rate, cu banii jos, 8000 euro?, interesant - care dintre voi aţi face aşa? Oricum mie nu-mi place cum arată vopseaua pe ea - îmi pare revopsită prin multe locuri! Poate e de la poze cine ştie... Şi încă o cârcoteală: antena aia nu trebuia să fie mai înaltă? Mi se pare mie că deja nu mai iese de tot?

Câţi km are? Când îi aud pe unii cu ”maşina arată foarte bine”... păi e din 2004, nu are nici 2 ani cum aţi vrea să arate? Ar trebui să arate ca nouă dacă ăla de a folosit-o nu şi-a bătut joc de ea într-un mod crunt. Mie nu mi se pare că arată aşa bine: vopseaua îmi pare cam mată (nu are luciu) şi deasupra roţii spate pare revopsită. Şi încă o chestie: ştergătorul din dreapta de ce stă aşa sus? Trocănelile sunt relative la ce te aşteptai de la ea! Eu îţi propun să merci într-un alt cielo din 2000 - 2004 bine întreţinut şi să faci o comparaţie. Dacă ai cumva amortizaore mai tari (cum am eu de ex.) atunci sunt şi mai amplificate.

Da poţi - eu am reuşit cu un vârf de pix! Nu s-au lărgit

iată şi răspunsul meu: NU ŞTIU Mi se pare cel mai corec răspuns. Adevărul e că nu ştim dacă vor supravieţui sau nu. Eu zic să le mutăm în junglă/rezervaţie şi să vedem . 27 ani (evident că ingnor mesajul de a nu mai posta cei care au sub 35)

Mie mi se pare că deja a devenit un mit chestia asta cu reset-ul ECM-ului. Totuşi cred că mai e mult până să se vândă maşina care să înveţe stilul de condus al unui şofer nu credeţi? Dacă vrei să-l resetezi nu ai decât. Nu se va strica nimic şi nici nu se va schimba nimic în majoritatea cazurilor.

Câţi KM are Espero? Nu de alta dar am şi io o bănuială legată de pompa de benzină. Şi a mea merge când bine când prost însă nu chiar atât de prost ci un pic mai prost - diferenţa e cam ca atunci când mergi cu AC cuplat şi fără.

Spuneţi-mi şi mie pls cum se face întinderea? Trebuie mers în service sau pot şi eu? Cum îţi dai seama dacă este prea slabă sau prea întinsă? Thanks

Mai aşteaptă şi tu să se rodeze - nu ştiu cum e la Matiz dar la Clio am o bănuială că este puturoşit de calculator în primii 3500km. Are un prag la 500km la 1500 şi pe urmă la 3.500 când simţi că ai altă maşină. După fiecare prag brusc merge mai bine. Am verificat pe 2 clio-uri de firmă luate de noi. O fi la fel şi la Matiz. Oricum faţă de orice dacie berlină cu benzină sau GPL este mai agil. Aşteptă să mai faci KM şi dacă tot aşa e atunci mergi cu ea la nişte verificări. Ce are în minus faţă de berlină se numeşte stabilitate şi toleranţă la gropi. Ai grijă cum intri în curbe şi prin gropi cu ea până te obişnuieşti. Aşa cum s-a mai spus AC-ul o „omoară” - nu mai trage deloc. Asta e normal la Matiz.

Este urât, mie nu-mi place. Şi în general nu-mi place noua serie de la Opel. Plus că opel mi se pare o maşină făcută ”din zgârcenie”. Parcă s-au zgârcit la toate... şi acum s-au gândit să-l ambaleze frumos ca cei de la Renault

Am pus şi eu Castrol TXT Softec 5W40 chiar înainte de Paşti. Înainte a avut Castrol Magnateg 3 nuş cum... 10W40! Am mers vreo 650km cu el - pare OK. Nu am sesizat nici o schimbare faţă de ăla de dinainte. Sigurul lucru pe care l-am observat: curge mai puţin pe la garnitura de la capac... care e schimbată în dec 2005 pt că curgea şi a rezistat fix o lună aşa că o dau dreaqu de garnitură şi nu o mai schimb. Şi o chestie negativă - motorul mi se pare mai zgomotos (are 98K km acum, uleiul vechi avea 7600 km)

David Mihai - copilu nostru, 2 luni jumate

1. Mai întâi trebuie localizată sursa şi tipul zgomotului. La mine venea de la: - torpedou - cutia de deasupra torpedoului la îmbinarea cu bordul - cutia de plastic din jurul schimbătorului de viteze - faţă uşă şofer 2. Se stabileşte strategia de rezolvare . Eu am fost la un magazin care vinde de toate legat de amenajare apartamente şi am cumpărat nişte cauciuc izolator pentru uşi (gen cheder) care are o parte autoadezivă - este finuţ şi se vinde în bandă dublă (foloseşti ambele jumătăţi ca să zic aşa). Singura problemă: este maro. Ce am făcut: 1. Deschis torpedou şi scos ”zgârciurile” de la capete care ţin uşiţa pentru ca aceasta să coboare până jos 2. Desfăcut şuruburi prindere cutie plastic de deasupra torpedou 3. scos afară 4. scos şi gura de ventilaţie din dreapta + burlan aer - e plin de praf şi merită curăţat 5. desfăcut bandă cauciuc şi lipit pe dedesupt unde mi-am imaginat că freacă, zdrăngăne, hârşcâie 6. lipit două bucăţele pe cauciucurile de amortizare a închiderii uşiţei de la torpedou 7. monatat tot la loc - supărat pentru că am pus cauciucul prea în afară şi se vede - dar nu l-am mai demontat din nou (când voi avea timp) Le fel am făcut şi cu plasticul din jurul schimbătorului La fel am făcut şu cu faţa de uşă (am băgat un cauciuc dintr-ăla între faţa de uşă şi uşă) Rezultat pozitiv: nu mai zdrăngăne nimic nici pe piatră cubică Rezultat negativ: datorită neatenţiei se vede cauciucul maro - dar nu arată chiar aşa rău şi se poate remedia dar necesită încă o demontare.

Ce-i tot daţi cu bravo Steaua, ruşine Steaua. Lucruile sunt foarte simple: Steaua a câştigat cât timp a jucat cu echipe mai slabe şi şi-a luat-o peste bot de la o echipă mai bună. Ca să nu mai zic că ”fatalismul şi resemnarea” româneşti sunt cele mai mari din lume - NICI o echipă românească nu ar fi în stare să întoarcă scorul dacă erea în locul englezilor---> asta înseamnă o naţiune bogată cu respect faţă de sine (vezi şi specatorii englezi) nu băşinoşii şi sărăntocii de români care îl admiră şi-l slăvesc pe un tip ca becali (josnic, mitocan, posibil infractor - deşi asta nu s-a dovedit încă). Nu ai caracter, nu ai respect de sine, nu ai demnitate, îl admiri pe ăla ”că stie să facă bani” - asta ne-a învins, mentalitatea de săr'mâna nea Gigi, nea Mitică, nea Piţi, nea Puiu etc. Ca să fii bun trebuie să ai şi ceva în cap - mă refer la o oarecare inteligenţă, nu să te comporţi ca o oaie.

Şi eu m-am întrecut ieri cu un TIR - tot mă presa din spate şi am ”călcat-o” niţel... Ăştia cu tirurile sunt maniaci - pe bune chiar vroia să mă depăşească în nişte momente nu tocmai ”safe” pentru mine şi mergeam normal 70-90 prin localităţi 100 -110 afară că erau curbe şi eram cu ăla mic în maşină.