alexmohora

Thanks Ovi pentru ghidare - nu am gasit postul asta desi am cautat. Totuşi am rămas cu 2 nelămuriri: 1. Unde e cutia de viteze la Cielo? Unii zic cum că ar fi pe acolo (ca la dacie) 2. Ce este acela scut termic? Unde este poziţionat - pe tobă sau pe caroserie? Se înlocuieşte uşor?

Aşa e dar când varianta de bază nu are nici volan (glumesc) atunci ce rost are... Ce vreau să zic e că francezi au scos sloganul ăsta ca să facă cunoscută maşina. Ei ştiau că varianta de bază va fi aşa de prost dotată astfel încât să nu o dorească nimeni. Chiar şi acum ar putea să scoată o variantă de Logan la 5000 euro - poate chiar funcţională (fără nici un fel de tapiţerie în interior/portbagaj de exemplu, cu oglinzi laterale reglabile din exterior etc - dar are rost? Aşa puteau menţine SuperNova, Solenţa sau chiar Berlina - este foarte posibil să produci în RO maşini sub 5000 euro funcţionale bine mersi. Maşina lor de 5000 de euro, nu că nu ar fi fost full, dar nu ar fi respectat aşteptările minime de la o maşină produsă în 2006! Deci praf în ochi aruncat potenţialilor cumpărători, reclamă mincionasă

Greşit - de ce nu costă Logan full 5000? Cât au promis. Păi aşa e simplu să faci şi maşina de 1000 euro!

E adevărat că Cielo consumă mult dar chiar şi aşa e avantajos. Adică am dat relativ puţin pe ea şi nu a necesitat nici o reparaţie încă. Am fost de 2 ori în service cu ea: - când am cumpărat-o, să-i schimb cureaua de distribuţie şi rolele - de Paşti, să-i schimb uleiul + filtre Oricum am ajuns la concluzia că benzina nu reprezintă cea mai mare cheltuială la o maşină - este cea mai vizibilă doar. Şi dacă nu ai bani de benzină mergi cu RATB-ul dar dacă nu ai bani de asigurare, de revizii ce faci sau te lasă nuş ce piesă? Exemplu de costuri: pierdut cheie opel astra (2003) - Cheie nouă + recodare - 5 mil. Alt coleg cu un Clio: i-a căzut cheia într-un canal - the same shit... aproximativ 4 mil l-a costat una nouă

Matiz nou şi să mai pui şi bani deoparte! Este foarte greu să te descurci cu banii ăştia în Bucureşti - chiar te felicit că reuşeşti. Eu, cred că muream de foame în condiţiile astea. Să vă dau exemplu de celtuieli fixe lunare (fără a pune nici o rată la socoteală). 1. Întreţinere Iarna - 4 mil (3camere/3 persoane) sau 1 mil vara 2. tel fix - 400 mii 3. telefoanele mobile - 2 mil 4. curent - 350 mii 5. cablu - 200 mii 6. mancare servici eu - cam 100K/zi 7. mâncare servici ea - cam 200k/zi 8. copil (pampersi, lapte praf, vaccin, hăinuţe, biberoane, şerveţele etc) - 8mil/lună şi lista poate continua dar... să nu uităm... benzină Cielo - 4 mil/lună asigurare Cielo - 10 mil/an mă opresc aici

De curând am citit o ştire cum că Dacia renunţă să mai producă maşina de 5000E. A nu se înţelege că nu va mai produce Logan ci că nu-l va produce niciodată la 5000E. Nu ştiu cum să încadrez ştirea - dacă e adevărată înseamnă că Renault şi-a făcut reclamă mincinoasă. O campanie publicitară prin care a făcut cunoscută maşina şi care a avut un succes (campania). Peste tot în lume Logan a fost supranumită ”maşina de 5000E”. mesajul care a ajuns la cumpărător e că ”este ieftină”, ”dacă nu ai bani îţi poţi lua Logan”, ”şi-o poate permite românul de rând” etc. etc. Eeee nu e chiar 5000E dar ce mai contează... Foarte tare Renault la faza asta... a mai venit VW că va produce maşina de 3000E, în China dar degeaba... este ”fumată” chestia. Eu le-aş da nişte amenzi la ăştia de la Renault dacă ar fi lege legată de publicitatea minicinoasă de nu s-ar vedea! Sursa stirii: http://www.masini.ro/stiri-detalii,2570,1,...mii-de-euro.htm

O iei cu banii jos sau te împrumuţi/leasing? Că dacă nu o iei cu banii jos ar fi bine să compari şi condiţiile de finanţare. Şi asigurarea! Cât despre strategia cu o ţin 3 ani, iese din garanţie o vând şi iau alta... foarte tare! Dacă te gândeşti de 2 ori însă nu mai e aşa de interesant - de ce nu face la fel cu toate (televizor, maşină de spălat ). Ce vreau să spun e că perioada de garanţie este pentru a fi acoperit, ca şi cumpărător de riscul ca bunul să aibă defecte de fabricaţie. Ca orice bun are şi el o durată normală de viaţă. Mai există şi o scădere a valorii de piaţă şi o uzură normală (fizică şi morală). Să mergi pe ideea asta însemană că: 1. Consideri că durata de viaţă a loganului e cam cât perioda de garanţie 2. Uzura lui este, după 3 ani mai mare decât scăderea valorii de piaţă 3. Nu iei în seamă uzura morală - poate peste 3 ani iese din producţie, devine demodată 4. Şi totuşi ţi-a plăcut atât de mult încât iei tot Logan, dar nou Mie mi se pare stupid să procedezi aşa!

La mine AC-ul nu se decuplează la o anumită turaţia ci în funcţie de cât de brusc apăs pe pedală. De exemplu dacă sunt într-a II-a şi am 2000 rpm şi calc pedala la fund în maxim 3 secunde aud releul cum decuplează (şi se simte ). Precizez că nu e nevoie să calc pedala la fund - e suficient să accelerez mai repede decâţ în majoritatea cazurilor. De asemenea mi se pare că şi dacă dau înapoi se decuplează (sper să nu fie ceva defect).

Cum poţi numi taxă pe înmatriculare o chestie care se aplică numai la anumite înmatriculări - maşinile provenite din import. Mi se pare normal ca UE să nu accepte protecţionism în interior - tocmai de aia s-a făcut UE ca să devină o piaţă mare şi puternică care poate juca un rol pe plan mondial unde avem USA, Japonia şi mai nou China. UE impune taxe protecţioniste la graniţele uniunii dar nu le va accepta în interior - hai un an doi aşa de dragul noilor state membre dar pe termen mai lung nu cred.

Mamăăă că ce pui de Mercedes mai e şi Tico ăsta... auzi cum poţi să-l compari cu o Dacie! Poţi să-l compari bine mersi şi chiar în acest topic s-au spus avantajele şi dezavantajele ambelor maşini. Alegerea depinde de ce apreziază fiecare mai mult. Eu de exemplu mă declar ”nevricos” şi nu suport să merg pe stradă cu o maşinuţă din parcul de distracţii...

De curând am descoperit că atunci când accelerez mai tare se decuplează AC-ul singur... tare m-am mai bucurat! O fi ceva normal, prezent la toate maşinile cu AC, dar eu nu am ştiut şi tot opream de la buton AC-ul când mă băgam în depăşiri mai strânse.

Şi încă un sfat: nu uita să te plimbi niţel în tico înainte de a cumpăra unul. Din păcate Daciile au fost când mai bune când mai proaste... mulţi din cei care le leaudă au prins serie bună (vezi anii 70 - 80) sau 86-89 pentru export. Vă spun pentru că am avut ocazia să compar Dacia alor mei 88 - facuta pt. export cu una din 95. Parcă e altă maşină! Aia din 95 era mult mai ruginită, nu avea turometru, temporizator ştergătoare, tapiţerie din material textil (avea de plastic). În primii 5 ani taicămiu nu a schimbat nimic la ea!

A fost foarte corectă întrebarea: ”De unde ştii că era cu plumb?” ECO Premium nu înseamnă cu plumb. Uite aici: http://www.molromania.ro/ro/produse/carburanti/eco_premium/ La fel scrie şi la OMV, Petrom etc. Premium în schimb e cu plumb - de ştiut! Ideea e dacă aditivul ăla de înlocuire a plumbului are vreun efect negativ asupra catalizatorului/motorului?

Dacă-ţi trebuie mai ales pentru oraş merită Tico altfel e cam nasol. E adevărat că e mai fiabil decât Dacia dar e mult mai mic. Deci e posibil să căştigi la fiabilitate dar sigur pierzi la comfort, spaţiu, siguranţă. Zic că e posibil pt. că fiind vorba de SH ai şanse să dai şi peste o mare belea - pe mine m-au îngrozit problemele cu lonjeroanele de care am tot citit pe forum. Dacia măcar o ai de nouă şi ştii ce-i poate pielea iar la 50k km e destul de bună dacă nu ţi-ai bătut joc de ea. Sfatul meu este să mai aştepţi un pic, să mai strângi bani pentru a fi ceva mai sigur că vei opţine un upgrade - de exemplu Cielo. Cu Tico SH rişti să fii dezamăgit sau să dai din lac în puţ!

Politica protecţionistă are un rost atunci când ai ce să protejezi. Este logic să protejezi o industrie auto dacă o ai şi dacă crezi că va deveni competitivă în Europa. Nu este însă logic să protejezi o firmă auto (Dacia + Renault) iar pe alta să o laşi de izbelişte (Aro, Daewoo Craiova). Nu este logic să pui taxă de înmatriculare numai pt. maşini SH importate. Trebuie să fie aceeaşi pt. orice maşină. Nu este logic să protejezi un parc auto de hârburi poluante şi foarte vechi. Nu este logic să pretinzi euro 3, 4, n iar pe stradă să fie camioane/autobuze care poluează cât 100 de maşini cu euro 4 - vezi camioane/aro de armată, pompieri, poliţie, spaţii verzi, chiar şi RATB, Gunoi, ale unor foste fabrici comuniste. Să fim serioşi taxa e pusă fără nici o noimă, nu face parte din nici o strategie pe termen mediu sau lung de protecţie şi nici nu e posibil să avem atitudine protecţionistă în cadrul UE că ne dau ăia peste bot. Şi aşa cred că nu va dura prea mult până va fi eliminată. ce mi se mai pare aberant: nu se face nici o diferenţiere între motoare diesel şi benzină. Se ştie că e nevoie de o capacitate mai mare pentru diesel ca să obţină aceeaşi putere ca unul pe benzină. Cum ziceam taxa e aiurea şi sper să nu intre în vigoare

Ia schimbă aşa: I - II - 40km/h II - III - 70km/h III-IV - 110 km/h Să vezi ce poate cielo Şi nu te mocăi cu acceleraţia (adică să apeşi lent) dar nici să o calci până jos aiurea - încearcă să apeşi pedala un pic mai repede decât accelerează maşina Şi când pleci de pe loc nu ridica ambreiajul foarte brusc (până nu auzi motorul ca lumea în maşină - cu geamurile închise) Eu am constat că Cielo e o maşină fie foarte puturoasă fie foarte sprinţară (dacă turezi motorul ca lumea 3500 - 4500) - nu prea e de mijloc

La bunicii mei, la marginea satului este un lac (cică concesionat). După revoluţie s-a concesionat - nu se ştie la cine. S-au făcut foişoare cu paznici înarmaţi şi cu câini. S-au întâmplat multe cazuri în care săteni au fost bătuţi crunt pt. că au fost prinşi în apropierea lacului. Unii dintre ai au abandonat terenurile agricole din apropiere. Acum vreo doi ani primarul satului a fost bătut de paznici pe un drum de ţară aflat cam la 100 - 200 m de lac. Cu un ciocan şi o scândură (i-au pus scâdura pe spate şi i-au dat cu ciocanul în scândură să nu lase urme). Acum nu mai e om întreg. Tatăl meu, fratemiu şi bunicămiu erau duşi cu maşina la un teren al bunicilor aflat la circa 250 m de lac. A apărut un paznic cu un câine lup şi înarmat care s-a luat de taicămiu şi a vrut să percheziţioneze maşina pe motiv că are peşte în ea - nu vă zic prin ce au trecut, puteau să moară din cauză că ăla era pornit rău (cică părea drogat) - noroc că l-a recunoscut pe bunicămiu că e din partea locului şi nu s-a întâmplat o tragedie. Povestea asta e oarecum legată de întâmplarea discutată şi de aceşti mafioţi ocrotiţi de mafioţii de la putere... la vremea aia am fost foarte revoltat mai ales din cauza neputinţei de a face ceva. În cazul de faţă o să tot vorbim şi o să fim revoltaţi până vom uita. Banul dictează! Nu va păţi nimic agresorul, sunt aproape sigur. Cu pedeapsa cu moartea nu sunt de acord! De ce? Pentru că este ireversibilă - dacă ai greşit nu mai ai cum să repari. Şi mai e un motiv... consider că nu poţi dispune de viaţa unui om - este un dar venit din altă parte. Nu voi fi niciodată de acord cu uciderea unui om.

Eu nu înţeleg de ce s-a închis topicul cu băiatul ăla împuşcat la scăldat... nu se clarificase nimic... Şi mai vroiam eu să deschid un topic legat de ceva dar am uitat. Ce vroiam frate să întreb... gata ştiu! Vroiam să întreb cum se regelează uşa din spate la Cielo să se închidă mai bine (mai spre interior)!

Ieri, pe undeva pe lângă parcul IOR mergeam într-o coloană oarecum lejeră. Se frânează uşor (cei din faţa mea) frânez şi eu - o chestie banală în trafic. deodată se aude scârţâit puternic de frâne în spatele meu - mă uit în oglindă - o tanti cu un matiz albastru care dansa din cauza frânei bruşte. Am plecat - tanti rămăsese pe loc - probabil i s-a oprit motorul. După un timp a plecat. Iniţial am crezut că nu-mi mai merg stopurile pe frână dar mergeau bine mersi. Eu nu pot să pricep ce a fost cu ea de ce s-a panicat aşa

Da aşa se face. Mai mult - poţi demonta uşa de la torpedo şi pe urmă cutia aia de deasupra lui (e prinsă în şuruburi). În felul acesta ai acces şi la burlanele prin care vine aer în gura aia din dreapta (de lângă uşă). Se poate scoate burlanul şi spăla. Pe alea din centru nu am reuşit să le desfac (burlanele) şi nici pe alea dein stânga.

Păi măi fraţilor: Ce să fie? Ce să fie? ghici ciupercă ce-i... Pot fi doar două sisteme implicate: sistemul electric şi cel de alimentare cu combustibil. Orice mecanic cu o logică minimă trebuia să stabilească mai întâi dacă este o problemă de alimentare sau electrică. Bine că s-au apucat să schimbe tot pe la maşină ca să nimerească piesa defectă - foarte buni mecanici ce să mai zic... Dacă zici că ai mai avut Tico ar trebui să cam ”simţi” dacă e pe partea electrică sau pe partea de alimentare. Atunci când se opreşte mai ai benzină în carburator? Nu vreau să fac pe deşteptul şi nici nu am avut/văzut carburator de Tico aşa că e posibil să spun prostii mari de tot dar, logic, dacă pompa nu a mai băgat benzină maşina ar trebui să meargă cu aia din carburator până se termină... şi pe urmă să se oprească. Nu cred că s-ar opri brusc, mai ales la viteză datorită mizeriei din carburator - ar trebui să meargă mai prost, să facă urât la ralanti etc. Dacă benzină este, pompa bagă - se trece la partea electrică. Ca să se oprească de tot însemană lipsă scâteie pe toate bujiile - deci fie din fişa centrală, fie din bobină sau din ruptor (sau ce o fi ăla de împarte scâteia de la fişă între bujii). Nu are cum să fie de la o singură bujie, fişă pt că asta ar duce la un mers foarte prost şi nu la oprire bruscă.

Uite aşa învaţă omul! La Dacia lui taicămiu de la un lichid de frână prost (românesc) s-au dizolvat garniturile din pompă şi canci frâne!

Din experienţa proprie (adică pe propria piele) am învăţat că trebuie să fii cât mai informat. Când te duci la doctor, când te duci la service, când mergi să cumperi ceva, când mergi în concediu etc. Este singurul mod de a evita ţepele sau incompetenţa celor de la cere ai nevoie de un serviciu. Dacă doctorul ţi-a dat o reţetă, ţi-a pus un diagnostic - e bine să te informezi ce e cu boala aia, ce este cu acel medicament. E vorba de sănătatea ta, de corpul tău. Dacă te duci să cumperi un TV - e bine să te informezi înainte, să ştii ce e aia diagonală, frecvenţă, bifonic şi stereo, ce îneseamnă PIP, ce avantaje ai dacă are 2 tunere etc. Dacă e plat e şi mai complicat... Nu văd de ce atunci când ai o maşină şi ai nevoie să te duci cu ea în service nu trebuie să fii le fel de informat? Tocmai oamenii informaţi sesizează cât de incompetenţi sunt macanicii (majoritatea). Evident că poţi să-i duci cu vorba pe ăia care nu ştiu... dar îţi vine să mori de oftică când vine unu care stă lângă tine şi te trage de urechi dacă eşti pe alături. Un exemplu: în manualul de service al oricărei maşini se specifică cuplurile de strângere pentru toate şuruburile - să-mi spună şi mie un mecanic de pe aici dacă a văzut pe cineva să ţină seama de asta?

Ultimul consum urban - 14,7 De, ce să-i faci a început campania de asfaltare 2006...

Aici ai dreptate pt. legantza ar trebui un pic mai multi bani. Eu mă gândeam la numărul de maşini de pe piaţă. Dar de ce nu Cielo? Omul a zis întreţinere ieftină... ar fi şi cea mai nouă iar pe gaz iese ieftin şi la consum.