alexmohora

Hai să facem schimb vrei?- eu aş fi fericit cu 12-13 (că mi-a luat 15-16). Acum se aproprie de 13.5 - 14% deh... a dat căldură

şi la mine a făcut aşa astă iarnă la un moment dat... dat ventilaţia pe 1,2,3,4,3,2,1 până când s-a făcut praf ”gunoiul” - de atunci nu mai face.

Bă ce cretin e căpşunaru ăla... vai mama lui auzi climă bizonică şi cât se mai vaită (vai vai vai...vai)

Ai cumva ansamblu ştergătoare? Fără motor mă interesează ... cât ceri pe el şi cât e de uzat? Din bord aş vrea butonul ăla de comadă semnalizarea avarii. Aaaa şi Volanul? ce fel de volan are cât e de uzat. Înţeleg că piesele vin de pe o maşină accidentată sau neînmatriculabilă - sper să nu fie ciordită Doamne fereşte

Englezii ăştia au nişte preţuri... dacă vă uitaţi pe Discovery e o emisiune în care cumpără ăia pe degeaba maşini clasice şi pe urmă le aranjează niţel şi le revând să vadă dacă ies în profit. Aţi văzut ce preţuri au la piese sau manoperă... de exemplu vopsit capotă BMW serie 3 de prin 90 a costat vreo 265 lire...adică vreo 381 euro numai manopera. Deci englezii îşi merită preţurile PS: şi opţiunea cu volan pe dreapta costă ZET: corect! nu era euro dar spune-mi şi mie vindea DAEWOO Espero în USA cu 17.000 USD? Ce vreau eu să spun e că preţul ăla în dolari era făcut de la ţără la ţară (mai ales pt. astea din est) unde inflaţia era în floare şi unde cursul era ţinut artificial de banca centrală. Deci TU nu ai plătit 4700 dolari pe tico ci ECHIVALENTUL în lei. Eu tocmai asta contest: echivalentul ăla era cam artificial şi aţi văzut explozia din 97

Dacă-mi aduc bine aminte era o perioadă când leul a fost puternic supraevaluat... politica PSD de atunci. Dacă ţineţi minte în 97 când a venit convenţia la putere dolarul a sărit de la 3500lei la 7000lei parcă. Adică era 3.500 dar nu puteai cumpăra la liber...deci un preţ incorect. Aşa că este un pic cam greşit să spuneţi că făcea un espero 14.000 - 18.000 dolari... . Cam greu de evaluat cât făcea... poate doar dacă s-a vândut şi prin alte ţări direct în euro.

La Cielo care au fost dotate cu ştergătoare UAMT: Daţi de stropitoare şi vedeţi unde se parchează ştergătorul din dreapta (după ce face alea 3 ture). Cu cât e mai sus faţă de marginea parbrizului cu atât are maşina mai mulţi KM. Asta am aflat-o şi eu pe pielea mea. Spre exemplu cielo din poze, care este intr-un anunt pe autovit (e din 2003 si cică are 57.000Km) după mine are ca popa 100 - 130.000 km! A se observa cum stă ştergătorul din dreapta datorită uzurii. La a mea stă mai jos şi are 97.000

Ma crezi ca nu stiu... Mie imi par la fel ca alea originale ca diametru... dar mai ştii

Deşi mă consideram un fin observator al maşinilor (deosebesc uşor mărcile, modele, văd rapid micile modificări), în acest caz mă declar foarte confuz: care-i treaba cu aveo şi kalos? Trebuie să mă gândesc şi să mă concentrez ca să văd diferenţele între ele. PS: am o colegă la servici care confundă loganul cu megane II si cu clio... mereu arată una pe stradă şi zice asta e logan? şi eu... nu... e megane II

Eu mi-am luat Cielo SH! De ce? Nu aveam bani de mai mult adica cu strans cureaua (imprumuturi) am reusit sa am 5800euroi din cauza situatiei de moment ... care se va remedia sper in cateva luni Trebuie sa te gandesti asa> ce bani ai acum, ce bani vei avea de benzina, intretinere etc... Ai bani de intretinere si ai acum 8500 de euro? - poti sa-ti iei si BMW second... iti permiti sa-ti asumi riscul? Ai 8500 euroi stransi cu greu? Nu te mai gandi la second... ia-ti ceva NOU! Eu am dat 5500 pe ea, e din 2000 nu e excelenta dar nici rabla - o sa mai bag cam 700 euroi sa o fac cum imi place mie dar nu acum ca nu am bani - ideea e ca nu are nimic defect care sa nu-mi permita sa o folosesc dupa cum am nevoie. Daca insa pica ceva major la ea (desi nu cred) va sta in fata blocului pana la toamna! Vezi daca totusi mergi pe second... ia pe cineva exeperimentat cu tine si nu te entuzaisma aiurea (eu, daca nu eram grabit ar fi trebuit sa o iau cu 5000 euro - atata merita sau sa caut alta ca tipul m-a vazut ca-mi place si nu a vrut de loc sa mai scada la pret - sper sa citeasca pa aici). Si pune-i 1001 de inrebari despre masina - cu cat vorbeste mai mult despre ea cu atat iti dai seama de cat de mult tine la ea...trebuie să citeşti în ochii lui părerea de rău că o vinde ca să merite SH.

Nu cumva ai chip tuning la ea? Oricum se pare că până acum, la cei mai mulţi, rezultă un consum în oraş între ”sub 10 şi 12” iar în afară între 7 -8! Mie mi se pare incredibil pt. că am avut un consum pe timp te iarnă de 14-16% în Bucureşti iar acum se pare că a mai scăzut pe la 13.5. Aşa cum ziceţi voi ajung la o signură concluzie: este ceva defect la ea!

Băi frate cum au unii baftă de câte o doctoriţă, o mamaie sau un bătrânel care vinde o maşină cu 15.000km după 5-6 ani şi aproape gratis... cum dreaqu de n-am avut şi eu norocul ăsta Acum pe bune: dacă găseşti un cielo din 2000 (full evident) pe care cere 2800E sunt 99.9999% şanse să fie ţeapă şi 0.0001% să fie o doctoriţă... bătrânel etc. Deci ai mare grijă nu te arunca (mai ales dacă cel care o vinde e prietenul/vărul doctoriţei

Am cauciucuri de iarnă numai pe faţă (puse pe jenti de tablă) - de... nu am mai avut bani să iau şi pe spate! Dar în curând dau jos roţile de vară din debara şi le montez pe faţă (sunt la fel cu alea din spate) Ce să fac... un pic de siguranţă pe timp de iarnă în detrimentul esteticii .

Ia-ţi Cielo! Ai mare grijă însă că la banii ăia îţi iei ţeapă sigur... aşa cum s-a mai spus sub 4500 iei o rablă. Ai mare grijă! Fii atent aici: Cielo 1995 - 1996 - 4000 - 4500 una bună Cielo 1997 - 1998 - 4500 - 5000 una bună Cielo 1998 - 2000 - 4800 - 5500 una bună Şi caută si iei de la proprietar care să o aibă măcar de 2 ani! Dacă nu ai mai mulţi bani ia mai bine SuperNova!

Salutare! Iată şi maşina mea... clasicul Cielo. Nu o am de mult timp şi nu i-am adus nici o îmbunătăţire (din contră ar zice unii) Am cumpărat-o cu: - amortizoare sport Koni (reglabile) - filtru aer sport (conic) - pe care l-am demonatat datorită zgomotului specific care mie nu-mi place - tobă finală inox, sport - pe care urmează să o dau jos din acelaşi motiv ca şi filtrul, deşi în ultima vreme am început să am îndoieli dacă zgomotul de la eşapament i se poate reproşa numai ei (pt că uneori face alteori nu) ce am făcut eu: - curăţat interior cu spumă (nu am terminat că nu mi-a ajuns tubul şi era şi ger afară) - au rămas necurăţate: spatele scaunelor faţă şi tetierele + jumătatea banchetei spate - pus înapoi filtrul de aer standard - deblocat scaun pasager care nu mai mergea faţă spate din cauză că se prinsese o bucată de cauciuc de la preşul din spate între şine - (a fost ceva muncă nu glumă - până mi-a dat prin cap să ard bucata de cauciuc cu o adrea înroşită în foc) - rezolvat mecanism ştergătoare dat peste cap din vina mea şi a uzurii articulaţiilor Ce-mi place la ea: e o maşină de încredere, arată bine Ce nu-mi place: consumul, merge ba bine ba prost, că n-am bani să-i mai schimb o groază de chestii pe care aş vrea să le schimb În concluzie: Cielo e o maşină medie spre mediocră, nu excelează la nici un punct cu 2 excepţii: fiabilitatea pieselor principale şi costul mic al reparaţiilor, este depăşită pt. anii 2006 dar are chestii de maşină modernă care-ţi mai îndulcesc viaţa gen închidere centralizată, geamuri electrice etc.) Se recomadă pt. români cu venituri medii (+1000euro pe familie). Poze cu maşina:

Eu zic că este relevent, deşi depinde de atâtea chestii un lucru este comun: maşina este aceeaşi adică Cielo DOHC, combustibilul este acelaşi adică benzină. După cum se vede consumul extraurban este destul de clar deci diferenţele între maşini (reglaj, ulei, benzină, roţi, catalizator, stil de condus nu prea contează în afară, ceea ce mă face să cred că nu prea contează nici în oraş) Foarte intersenat că factorii ceilalţi (adică aglomareţia din oraş în principal şi distanţa parcursă) duc la o plajă de consum între 10 - 14 destul de mare după mine. Credeţi că la alte maşini este la fel de mare? PS: consum sub 10 urban mi se pare minciunică, fără supărare - sau poate nu e chiar oraş

Ştiţi cum îi fac eu pe parcagii: Mă dau jos cu o faţă binevoitoare şi-i mulţumesc că m-a dirijat... el să trăiţi şefu... mă scotocesc prin portofel (unde nu am niciodată bani mărunţi - pe ăia îi ţin în buzunare) şi-i zic împăciuitor - lasă că-ţi dau când vin, că nu am schimbat... ăsta mârie ceva dar nu e sigur dacă-i dau sau nu şi în speranţa că poate-i dau nu-i face nimic la maşină Când te întorci îi dai o lae sau dacă eşti bine dispus poţi să-i dai...

Totuşi ceva ceva are dreptate omul. Şi eu am sesizat oarecum această chestie... am o expresie a mea ”condamnati la logan”. Am văzut una la mine în cartier cu portbagaj deasupra dintr-ăla grătar (vechi probabil luat de pe berlină). Mi s-a părut cea mai tare - păcat că nu am avut apartul foto să-i trag o poză. Este o maşină care se vinde sub impresia că e ”pentru oameni mai amărâţi, clasa muncitoare, tinerii muncitori de azi” dar în realitate îi jupoaie de bani. Pe mine asta mă oftică cel mai tare: maşină de 5000 euro care de fapt se vinde la 8 - 9000 pentru că ”ce mai contează acolo 3- 4 sute de mii la credit pe lună mai ales că sunt facilităţi” - citez din replica unuia care şi-a luat logan deşi abea câştigă 10 mil pe lună şi stă cu părinţii încă (la 27 ani).

Am uitat de intervalul 14 - 15 în oraş şi nu mai pot modifica sondajul

Deşi am citit cele 2 post-uri legate de consumul la Cielo sunt disperat de cât de mult îmi consumă ăsta al meu - şi merge şi ca o putoare uneori. Ca să-mi dau totuşi seama dacă ies din ”normalitate” propun acest sondaj astfel încât să răspundem la obiect - consumul care-l aveţi în medie (nu în situaţii speciale). Vă rog să fiţi obiectivi şi să nu daţi valori de genul Vă mulţumesc. Dacă consideraţi subiectul închis sau deja mult prea discutat... rog un moderator să-l închidă.

Sigur o pierzi pe undeva. La consumul ăsta motorul ar fi trebuit să meargă ca dreaqu - cred că nu merge deloc de fapt. Dacă zici că ai schimbat sonda... logic ar fi să te gândeşti dacă operaţiunea asta putea să lase în urmă o gaură, un furtun nestrâns ceva. pune pe cineva să meargă în urma ta - fac pariu că laşi o dâră frumoasă în spate. Nici varianta cu furatul nu e exclusă deşi cred că trebuia să-ţi găurească rezervorul. Eşti SIGUR că ai alimentat 20 litri - să nu fi alimentat de 20 lei - eu mi-am mai luat ţepe dintr-astea (de nu pricepeam ce dreaqu are acul ăla de nu se mai ridică). Ce zici tu înseamnă 40%- îţi dai seama că aşa ceva nu s-a mai auzit? (şi vezi că BMW-ul ăla nu sare de 18% hi hi hi...) Chiar nu pot să înţeleg cum mai dormi noaptea - eu până acum o desfăceam bucăţi...

Eu de vreo 2 ani tot studiez piaţa auto (obicei străvechi ce mai...) şi când am reuşit să fac rost de nişte bani m-am decis la Cielo SH. Ştiam de toate forumuri mari pe care le-am găsit cu ajutorul google.

Acum pe bune: 1. fie chiar ai gaură în rezervor 2. Sonda aia indică aiurea (cum ai făcut consumul) 3. Mergi mai mult de 50 km (indică aiurea ceasul) 4. dacă chiar consumă atât vinde-o şi ia-ţi un BMW (va consuma aproape la fel dar vei avea alte satisfacţii) - pe la 5000 euro recomad un BMW seria 5 după '92 motor cu vanos - baftă multă (că ai nevoie) să găseşti unul bun

Azi dimineaţă: mers jos la maşină (ora 7), demontat mască plastic aerisire, pornit mecanism ştergătoare, văzut cum merge chestia, demontat, repus pe poziţie, montat la loc şi gata marge. NU recomand mers în service - este simplu de rezolvat chiar dacă trebuie schimbat. Pentru a putea repoziţiona bielele, a trebuit să-l scot efectiv de acolo şi nepărat să desfac conectarea mecanismului la motoraş prin acea tijă cu piuliţă (după care se aşează cum trebuie şi se montează la loc). După ce le aşezaţi, mişcaţi cu mâna în sensul de rotaţie al motoraşului pentru a verifica că pornesc din poziţia care trebuie - tijele de la biele trebuie să fie în sus. Totuşi, fenomenul s-a întâmplat datorită uzurii excesive a bucşelor sau ce dreaq-or fi de la articulaţii, aşa că ce am făcut eu e o rezolvare de moment. Când o să fac rost de bani voi schimba mecanismul cu totul cu unul corean, dacă există, pentru că ăsta UAMT mi se pare uzat excesiv după 97.000 km. Sper să nu fie nevoie să schimb şi motoraşul. Tot cu această ocazie am observat de ce ştergătorul din dreapta rămâne mereu mai sus - uzură excesivă a articulaţiilor.

Am facut curse complete cu ele demontate si se invart tamburusii aia de prindere in sens invers unul fata de altul Ce vreau eu sa stiu e daca a mai patit cineva si daca are rost sa-mi bag nasul pe acolo sau trebuie schimbat tot ansamblul- eventual la service