VAXXi

Preferata mea, ... 30150 ROL/litru ! Când naiba au scumpit ăştia atât, că parcă ieri era doar 25-26 kROL ?!?

Neah, păi o să iau câte o maşină reprezentativă din fiecare model, şi-n calitate de proiectant aleg ce poze pun

La 40$ îmi iau din afară AEM High Performance se pare, aşa că pot să se spele cu plăcuţele lor şi adaosul corespunzător pe cap

Am zis că oricum îl refac, nu mă mai bateţi la cap :gothigh: Singura soluţie ca să se poată adapta lejer la orice rezoluţie, şi să-ncapă şi toate maşinile pe el este un mic ... flash.

Dacă scoţi catalizatorul, ai 2 variante: fie zăpăceşti senzorii de noxe montaţi înainte şi după el (asta în cazul în care aceştia există), fie nu mai treci noxele la ITP

1.2 milioane pentru plăcuţe de frână ?!? :speriat: Da' ce-aveau frate, erau Brembo cumva ? 30 EUR ?!?

Becul (sau locul unde ar trebui să fie becul) este în cadranul din dreapta, în dreapta becului indicator de lipsă benzină, simetric faţă de axa verticală a ceasului. Se şi vede dacă te uiţi dintr-o parte, am impresia că trebuia să fie de culoare albastră (cel de benzină e galben, pe care l-am văzut aprins o singură dată )

VIPER, aici este o discuţie tehnică, nu despre cât de utile sunt proiectoarele şi când ar trebui folosite. :nonono: Nici mie nu mi-ar conveni să le ştiu că nu funcţionează, deşi până acum le-am folosit de maxim 2-3 ori pe an.

Da, răcirea se face cu benzină. Din ce s-a scris până acum, când mergeţi cu foarte puţin combustibil în rezervor, riscaţi aşa: - alimentare cu probleme, mai ales în poziţii neobişnuite ale maşinii (înclinare mare, pantă sau rampă) - umplerea filtrului cu mizeria extrasă din ultimele picături (deşi nu prea mi-e mie clar de ce se-ntâmplă asta, deoarece bănuiesc că locul pe unde este trasă benzina este într-un punct jos, ca atare dacă există mizerie în benzină ea oricum va fi trasă în circuit) - încălzirea excesivă a pompei, lucru care eventual va duce la defectarea ei - riscul de-a rămâne fără benzină şi a bloca pompa, caz în care va fi necesară reamorsarea ei Concluzia: puneţi măcar 10 litri şi purtaţi-vă ca şi cum ar fi rezervorul gol... vă va scăpa de necazuri .

a :gothigh: Răspunsul este "da, e normal". De ce e aşa ? pentru că aşa l-au scris ăia care l-au scris. Care-o fi explicaţia ? păi mă gândesc c-au vrut să se poată evidenţia când mesajul original a fost modificat de cel care l-a scris, de obicei moderatorii evidenţiindu-şi intervenţiile în mesaje într-o manieră mai vizibilă (de obicei, text scris cu altă culoare).

Umm... din câte ţin eu minte, proiectoarele sunt "stand-alone", adică destul de capsulate. În ele intră un soi de papuc metalic pentru alimentare, poate de la gropi o fi sărit papucul de pe lamele. Se poate ajunge uşor la ele, doar bagi mâna pe sub bară.

Şi eu care credeam că vei cere ceva drepturi de autor

Shenck, ai amestecat ideile, uită de chestiile astea tehnice şi pregăteşte bine bagajele să nu uiţi ceva p-acasă NFS întreba de ce nu se schimbă data mesajelor pe care le modifică el în calitate de moderator. Semnătura mesajelor mele nu se modifică deloc, pur şi simplu are inclus static un element extern generat dinamic, e cea mai comodă şi elegantă soluţie.

Păi ascult până plec de la birou Da, aşa e normal; se păstrează data pentru a nu strica firul discuţiei. De exemplu: X postează la ora 1, Y îl citează la ora 2, tu vii şi modifici mesajul lui X la ora 3. Dacă s-ar schimba data la editare, mesajul iniţial al lui X ar apărea după mesajul lui Y care l-a citat, şi-ar ieşi o bulibăşeală cronică

Să vă dau câteva detalii despre accesări. Lista pe ţări, lista cuvintelor căutate, lista roboţilor ce ne indexează.

Ok, atunci ca să nu fiu acuzat de secretism: se ia un plugin pt. Winamp numit doSomething, se configurează să facă la fiecare schimbare de cântec o cerere către server la o anumită pagină căreia îi trimite datele despre cântec (artist, titlu, album etc), iar pagina generează pe baza datelor primite o imagine care e inclusă în semnătură. Ce, credeaţi c-o să explic aşa mură-n-gură ?

Aaa... ce perversitate, s-ar putea să fie aşa, de-aia fiind şi aşa distructiv

E mai complicat de explicat, dacă vrei neapărat îţi explic ... cu multe detalii tehnice şi chinuitoare Dar oricum n-o să las aşa semnătura, este doar temporar (am vrut să văd eu dacă se poate face), deoarece încalcă regulamentul ! Şi anume este o imagine acolo, nu este text chior.

Imaginea unui "pardailan" care aleargă printre blocuri cu geamu' în braţe şi proprietarul după el cu bâta priceless

Bre, deci cred că eu pot să pretind titlul de "cel mai ieftin furt" la Dacie, pe vremurile când deschideam portiera maşinii vecinului cu cheia mea şi invers, de bune ce erau încuietorile, am găsit-o într-o dimineaţă descuiată, iar din maşină lipseau (ţineţi-vă bine ) ... o şurubelniţă şi un pachet de ţigări

Da' cât de distrus să fii să furi un parbriz ? şi-am auzit şi de asta.

Discutăm iar la nesfârşit despre benzină Ce pot zice şi eu: Europa "civilizată" s-a deşteptat de multă vreme, se vând în prostie diesel-urile şi maşinile mici ! rar vezi ceva cu motor mare, iar cei care au maşini mari (un SUV, un pickup) le au ... pe GPL . În State aşa e, pe lângă faptul că e benzenul ieftin, e şi o politică total brain-dead în ce priveşte taxele: din interesul producătorilor, taxele pentru un SUV sunt la fel cu cele pentru o maşină normală ! Ori asta mi se pare strigător la cer, se plimbă câte unul în maşină cu tancul de 2-3 tone (şi prin SUV la ei nu se înţelege neapărat un Kia Sorento sau un Terracan, ci Ford Explorer sau Lincoln Navigator) care bea o găleată de benzină la 50 sau 25 de kilometri (asta echivalează cu un consum de 20 sau 40 litri la sută, ceea ce la ei e "ok" !), şi nu plătesc nimic în plus ! Şi ca să pricepeţi cât mai lesne mentalitatea americană (şi să comparaţi cu noi, preocupaţi de îmbunătăţirea consumului, mers economic şi aşa mai departe): un american avea un monstru de-ăla din anii '60, cât vaporul, decapotabil (Cadillac, frumoasă maşina ce-i drept). Întrebat cât consumă, omul răspunde liniştit "habar n-am, când scade acul mă duc şi fac plinul şi gata". Şi nu-l dădeau banii afară din casă, lucra la McDonalds. Vorba aia, la ei doar cine nu vrea n-are maşină.

Scurt ghid despre cauciucuri - denumirea fiind X/YRZ (de exemplu 185/65R14), se pot obţine următoarele informaţii din asta: 185: lăţimea cauciucului în milimetri 65: procentul de "aspect", şi anume dimensiunea talonului (cum priveşti roata din lateral, distanţa de la punctul în care atinge asfaltul şi punctul în care începe janta, exprimată în procente) 14: diametrul jantei în inch (1 inch = ~2.54 cm).

Păi la cât costă ... de-aia se şi fură. Nu putem decât să mulţumim mafiei pieselor din service, mecanicilor care zic "ce să dai x milioane pe piesa nouă, las' c-am eu la jumate de preţ", celor care vând în târg piese cu kilogramul... şi poliţiei care nu face nimic să-i combată ! Oare la Passat-uri or pune piese noi ? sau ... Vitan ?

Aş zice că nu-s aşa mari, deoarece pe traseu există filtrul de benzină care va prinde grosul zahărului, şi probabil se va înfunda foarte repede, ducând la un mers "în hopuri" din cauza alimentării proaste. Dacă filtrul lasă să treacă grăunţi de zahăr, în condiţiile în care ar trebui să filtreze gunoaie sub un milimetru diametru, atunci e un filtru prost.