VAXXi

Ok, sa zicem - dar inteleg c-avea folie peste numar, ceea ce nu mi se pare ilegal. NFS zicea de unii care au intregul numar de inmatriculare facut din plastic si "pictat" de ei.

Haida-de ... da' ce insecte lovea frate omu' ala de i-au stricat numarul de inmatriculare !?! am mers si eu prin zone destul de pline de bazdaganii inaripate, de s-a facut parbrizul tot un jeg din cauza lor, da' numarul n-a avut nici pe naiba. Si daca e p-asa, ce mare branza sa prinzi o bucata de plexiglas peste numarul de inmatriculare, in suruburile care tin numarul (daca aveti numarul prins doar in suportul de plastic, rusinica - se poate ciordi/pierde foarte usor).

Pai si de unde iei numar de-asta de inmatriculare ? pentru ca din cate stiu eu, ti le da politia p-astea, nu ti le construiesti tu acasa din tabla de conserve si poxipol

Am văzut la multe maşini, şi de obicei la maşini "de fiţe". Or merge pe ideea că nu poate să-i identifice radadul când îi filmează din faţă ? n-au auzit că se poate filma şi din spate, şi tot iei amendă ? că numerele pe spate văd că le-au păstrat Plastic de-ăsta reflectorizant n-am văzut (sau oi fi văzut, dar nu am remarcat).

Glumeşti... ştii cât costă un kil de zahăr ?!?

Sunteţi de-acord cu asta ? Mie mi se pare o tâmpenie absolută, din 2 motive: 1. Am văzut cum se poartă cei care transportă maşina. Când o ridică, o manevrează cât de cât frumos că mai e lume în preajmă, dar la descărcare... mi s-a făcut mie milă de maşini, şi nici măcar nu erau ale mele. Ca să nu mai zic de nefericitul eveniment în care maşina păţeşte ceva la transport: este datoria proprietarului să vină cu dovada că maşina a fost avariată la transport, şi nu prezenta deja avariile produse. Gândiţi-vă ce "uşor" e lucrul ăsta, la noi. 2. Sindromul "mi-au furat maşina". Doar gândiţi-vă: ieşi de unde ai avut treabă, te duci spre locul unde ai parcat maşina şi canci. Maşina pentru care probabil ai muncit ceva vreme, ai dat nişte bani serioşi... nu mai e ! Poate după ceva vreme îţi vine ideea să suni la dispecerat, să le cauţi numărul, asta dacă nu cumva între timp, fiind mai slab de înger, ţi s-a făcut rău sau ai făcut infarct. Mi-a venit ideea topicului când am văzut azi o maşină săltată, înmatriculată într-un judeţ aflat la vreo 700 km distanţă, cu bagajele oamenilor în maşină. Probabil era în drum spre locul de concediu, oprise să ia ceva de la un magazin... şi ăştia i-au săltat maşina. Părerea mea e că metodele de ridicare şi blocare a maşinii sunt total aiurea, în afară nici nu prea am văzut aşa ceva. În schimb, nişte amenzi corespunzătoare (mari) ar fi mult mai de efect. Şi date cu cap: nu-l amenda pe cel care parchează sub interzis, dar nu încurcă circulaţia, dar amendează-l p-ăla căruia îi e lene să facă o parcare laterală şi o lasă pe banda I sau II cu avariile aprinse. Eh, visez şi eu.

Un tzaran, de la noi din zona, s-a hotarat sa-si petreaca concediul tocmai in Japonia. Se duce la gara, si cere un bilet pt Tokyo. Se uita casierita la el, si zice: -Asta e undeva foarte departe, eu nu stiu unde e, iti dau bilet pana la Bistrita, ca e oras etc, si intreaba la gara acolo. Ajunge la Bistrita, cere un bilet pt Tokyo, se uita aia mirata la el, si ii zie: -Nu stiu cum sa ajungi acolo, dar uite, iti dau bilet pana la Bucuresti, acolo trebuie sa stie astia, ca doar e capitala... De la Bucuresti este trimis la Constanta, sa caute un vas care ajunge la Tokyo. Infine, dupa lungi peripetii, ajunge cumva omul la Tokyo, sta acolo o saptamana, se distreaza etc, acuma a sosit momentul sa vina acasa. Stiind ce greu a ajuns la Tokyo, se duce la ghiseu in gara, si spune timid: -As vrea sa ajung in Europa... Introduce japonezu` niste date in calculator, si il intreaba: Unde in Europa??? - In Romania. Mai bate ceva in calculator: -Bine bine, dar unde un Romania??? Tzaranu` mirat de tehnologia lor, gandeste un pic si zice: In Nimigea, maaaa! Japonezu` baga in calculator, si zice: Nimigea de Sus sau Nimigea de Jos?????

Acu' să ştii că pe cinstitelea, boxele pe spate nu pot să zic că mă deranjează cum sună, dimpotrivă - nu m-aşteptam să sune aşa bine. Mai ales cu portbagajul gol, cum merg eu de obicei, scot un bas destul de clar (mai ales pe casete trase foarte bine, de-aia tot sunt curios cum s-aud pe cd player). Dar faţa n-are putere totuşi, măcar p-alea tot le-oi schimba. Eh, deci am eliminat dilema ... o să caut 2 bucăţi rotunde de 10 cm .

Mda, admirabilă tehnologie, dar incomodă. Doar n-o să mă duc la naiba-n praznic să umflu roţile, când la benzinărie am pompa tradiţională de aer sau vulcanizarea din cartier la îndemână.

Bre copii... încep să cred că am ceva prototip de Espero, sau maşină unicat eu am boxe ovale pe spate ! Ovale, cu 4 urechi de prindere, nu-i nici o montură de plastic - sunt 4 şuruburi, în nici un caz rotunde. Pe carcasa electromagnetului lor scrie ceva care sună a marcă asiatică, n-am reţinut exact (ceva cu K). O să iau mâine o ruletă la mine, să le măsor.

Dacă schimbi la 2300 rpm, la cât îţi cade turaţia după ce-ai schimbat ? aş bănui că sub 1800 rpm, cutia de Espero nu e chiar *atât* de scurtă ! Cu aerul pornit, îţi dai seama cât forţezi motorul ? eu de vreo săptămână încoace, de când cu aerul pornit mereu, mi se pare că schimbatul la 3200-3500 este "the sweet spot".

Ca'n bancul ăla cu rabinul, ai şi tu dreptate... dar tot nu ştiu de cât sunt: 4x6 sau 6x9 ? dacă nu aflu până plec de la birou, vă zic mâine, după ce mă bag cu o ruletă în portbagaj

Eu am observat o groază de maşini care merg cu numerele pe faţă date jos. Asta nu e ilegal ? cu luare de talon, alea alea ?

Bun, deci mă mulţumesc cu 10 cm... pe spate ce sunt ? Sunt ovale am văzut, dar ce dimensiuni au ? Astea sunt 10x15 cm: Astea sunt 6x9 inch: Astea sunt 4x6 inch:

Acum c-am terminat cu cheltuielile mari la maşină, e vremea să mă gândesc la cele pentru entertainment. Ca atare, să schimb boxele. Pe spate, văd că e loc berechet (dacă nu mă înşel sunt ovale), şi oricum e loc de adaptări pentru fixarea unor boxe mai mari. Pe faţă din câte ştiu eu, sunt de 10 cm diametru. Încap de 13 sau trebuie să-mi construiesc kickpanels ?

Mie-mi suna a bullshit pe fata. N-au o explicatie tehnica solida (un "whitepaper"), site-u' arata de parc-a fost proiectat de un copil de 5 ani, e prea ieftin ca sa aiba ceva "high tech" in el, plus ca nu prea vad ce-ar putea face ca sa atomizeze combustibilul mai mult decat injectoarele, doar printr-o interventie asupra fluxului de aer ! Plus ca politica aia cu 30 de zile prea suna a teleshopping.

1. N-am problema asta nici acum, c-am schimbat antena. Dar n-o aveam nici inainte, pe caldura. 2. La mine e invers. Un actuator, cand e rece, nu lucreaza deloc si ramane intepenit. Cand e foarte cald, merge - lucreaza tumburusul mai lent, dar lucreaza. 3. Cu portbagajul n-am avut niciodata probleme. Vezi ca sunt 2 tampoane mici de cauciuc, pe laterale, care regleaza inaltimea: le rasucesti si le mai inalti/cobori. 4. Asta nu prea e normal. De caldura, piesele ar trebui sa se dilate si sa fie mai presate in punctele de contact. La mine n-am observat un asa comportament... bine, ca nici nu pot zice ca scartaie prea tare in general .

Exact, asta-i una la mână, iar doi la mână dacă nu mă înşel trebuie ca radarele să fie calibrate la fiecare 6 luni pentru a da rezultate exacte. Însă, chestia asta poate fi folosită în avantajul poliţiei. "Cum ?" aud deja întrebarea Păi presupunem că radarul indică o viteză X pentru maşina filmată în perioada de autocalibrare, imediat după ce i-a dat drumul. Dacă e în perioada de calibrare, viteza va fi incorectă - iar dacă e mai mare decât viteza reală a maşinii, asta e în avantajul agentului, nu ?

Mda, deci l-am căutat de-am căpiat. Nu e nicăieri ! Ba mai mult, am început deja să cunosc bordul prin pipăite, de la cât am băgat mâna pe sub el :dabomb: Singurul loc care mi-a mai rămas este pragul de la portieră prin care trec firele electrice. O să mă uit în weekend, că şi-aşa vreau să desfac o uşă (noroc cu instrucţiunile scrise de Zmeu).

Hai să vă zic eu ce-i în neregulă cu decizia asta, şi unde nu prea face lumea diferenţa: e prea generală ! "Camioane grele" nu înseamnă neapărat hârburile ce bântuie încă şoselele patriei, deşi şi-au depăşit data de casare cu mult. Pe mine mă enervează orice vehicul (şi de obicei camioanele sunt preponderente) care scoate fum precum un furnal de fabrică ! N-am nici o problemă cu un camion nou, mai greu 7 tone - sunt atâtea mărci care produc camioane cu EURO3 şi 4, suficient de fâşneţe încât să nu încurce traficul. Un IVECO, Volvo nu poate fi pus în aceeaşi găleată cu un Roman antebelic. Dacă intră în oraş o antichitate umblătoare fabricată înainte de Republica Socialistă România, cu trenă de fum de 1 km şi-abia se mişcă, ba eventual nu intră din prima, nici din a doua, nici a 3-a, 4-a, a 5-a, abia a 6-a oară în viteză ... aia mă deranjează. Deci, eu zic că hotârârea se putea aplica cu o limită de greutate mai mare, şi controale severe în ce priveşte noxele şi poluarea fonică. Şi-aşa ar fi fost toată lumea mulţumită !

Mda, chestia aia dacă nu mă-nşel se cheamă montantul C (A fiind în faţă, B între portiere - denumirea în engleză este "X-pillar"). La Daewoo, s-a evitat destul de mult acoperirea ei cu tablă: Tico, Cielo, Espero au geam în acea zonă, şi asta schimbă în bine şi aspectul maşinii, precum şi confortul interior (suprafaţa vitrată a unei maşini e direct proporţională cu confortul perceput de pasageri).

Nu-i relevant, că l-am făcut acum un an... a fost câteva sute de mii (vreo 300 kROL, dacă ţin eu minte) la www.poliserv.ro (dar cred că orice service autorizat Daewoo are scanner de-ăsta).

Mda, deci şi prin urmare: 1. Skinurile noi - am avut, nu se justifică efortul să le menţinem. Aşa cum a zis şi Shenck, orice modificare ulterioară în partea de cod înseamnă şi modificări în temele instalate. Pentru o temă nou instalată, ar trebui să m-apuc să iau din urmă modificările făcute în tema actuală (subSilver) şi să le aplic celei noi. Prea multă muncă. Aşadar, nu se vor instala noi teme. 2. Căsuţele alea cu cele mai discutate mesaje, ultimele 10 topicuri - părerea mea este că încarcă inutil şi ecranul (spaţiu ocupat), şi serverul (fiecare căsuţă de-asta trebuie să facă o interogare suplimentară în db la fiecare afişare a paginii) şi pentru cei câţiva inşi care ar folosi-o, ar creşte prea mult traficul şi timpul de răspuns la afişarea paginilor pentru ceilalţi. Cine vrea, să folosească ActiveDesktop - cine-l accesează, ştie barem că vrea să-l acceseze.

Asta e, o maşină înseamnă şi responsabilitate financiară, şocuri din când în când în portofel. Da' merită, nu ? Ce-ai făcut la motor e foarte bine, acum n-ar trebui să ai treabă aproximativ 100.000 km cu el. Uşor, uşor le vei aranja şi pe restul şi să vezi ce bine va fi în maşinuţa proprie

O mică piesă de plastic. Se cheamă "şplint", ţine de domeniul şuruburilor .