-
Posts
8495 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
99
Everything posted by VAXXi
-
Se pune numărul pe o maşină similară, se merge la benzinărie, se face plinul, se pleacă fără a plăti. Ghici după ce criteriu este identificată maşina la poliţie în înregistrările luate de camerele de luat vederi din benzinărie ?
-
La mine nu e aşa. Firul pe care l-am văzut când am dat jos scaunul iese de undeva de sub mochetă, şi se duce undeva în partea din faţă a scaunului (cam la o treime din lungimea scaunului, de la marginea din faţă spre îmbinarea spătarului cu şezutul), şi nu spre catarama centurii. Iar după ce l-am văzut şi-am aflat ce e, am făcut exact testul pe care l-ai făcut şi tu: am pus contactul fără să stau pe scaun şi nu mai sună alarma de centură (acel diiing ... diiing ... diiing ... diiing ... diiing ).
-
Mda, încă nu există un sistem informatizat pus la punct în instituţiile noastre (de exemplu, pentru depunerea dosarului de permis la poliţie, îţi trebuie cazierul. Cazierul se ia de la ghişeul A al poliţiei, şi se duce la ghişeul B, tot al poliţiei. Case closed). Eu din lupta cu birocraţia am învăţat un lucru: nu da niciodată foile din mână, decât atunci când ţi se cere. Şi când le dai, fii sigur că ai măcar o copie făcută la ele
-
Cielo Executive Euro 3
VAXXi replied to cdorob's topic in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Am şi eu o observaţie de făcut: dacă după cumpărarea produsului, acesta a petrecut în service un timp mai lung de nuştiucâte zile, ai dreptul să ceri returnarea banilor sau schimbarea produsului. E dreptul tău. -
Ha, i-am prins cu felina în sac În PDF-ul dat de ov_jer, şi anume http://www.daciagroup.com/eKontentDaciaXFi.../images/181.pdf , apare cum că motorul de 1400 are 55 kW (75 CP), iar cel de 1600 64 kW (90 CP). Ori, cum ne ajută meşterul Google la convertit unităţi de-astea, aflăm că: http://www.google.com/search?hl=en&lr=&ie=...wer&btnG=Search 64 kilowaţi înseamnă aproximativ 86 CP http://www.google.com/search?q=55+kilowatt...=utf-8&oe=utf-8 55 kilowaţi înseamnă aproximativ 74 CP
-
Ai varianta cu MP3/CD/casetă, nu ?
-
Senzorul de greutate din scaun e pus acolo ca să nu chiţăie degeaba alarma pentru "nu v-aţi pus centura" atunci când nu e nimeni aşezat pe scaun nici eu nu ştiam de el până nu am dat jos scaunul. Tu de ce ţi-ai schimbat totuşi alarma, doar pentru că nu clipoceau becurile sau era afectată şi vreo altă funcţie mai serioasă ?
-
Şi poate fi văzută mai în detaliu la http://www.daewoo-chemnitz.com/Neuwagen/Ev...ody_evanda.html
-
Frumos scris. Ai avut parte şi de evenimente, alţii stau cu săptămânile la mare şi nu păţesc atât de multe E bine că voi încă mai speraţi că se poate face ceva cu oamenii din ţara asta...
-
Din moment ce eu se pare că sunt singurul forumist care şi-a segmentat motorul, văd că deja mă dau exemplu de nefiabilitate pe DaciaClub , aş vrea să subliniez că segmentarea am făcut-o voluntar la ~100000 km, odată cu ruperea (din vina mea, nu am schimbat-o la timp) curelei de distribuţie, gândindu-mă că nu strică. Motorul nu consuma mult ulei, nu scotea fum, dar aşa am vrut eu. Dixit.
-
Dacă "preşurile" alea chiar sunt din tablă, n-alunecă infernal când te urci cu tălpile ude ? ştiu că au striaţiile alea, dar totuşi... Nici mie nu-mi plac. Genul ăsta de modificări arată bine doar când e însoţit de multe alte modificări serioase pe maşină.
-
A, şi nu vă zic ştiţi că la Woo-uri au coreenii obiceiul de scriu invers pe spate, adică "Model ------ Daewoo", ca atare la ăsta se citea "Prince Daewoo"
-
Probleme ambreiaj sau cutie de viteze
VAXXi replied to expero 16V's topic in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
espero16v, e păcat să te pui la mintea prostului. Omori maşina, rişti prea mult şi poate ăla scapă dintr-un accident datorită norocului său de prost, pe când tu ai ghinion. Chiar merită ? -
Într-adevăr, stupidă situaţie. Din păcate, evenimentele astea nu sunt sancţionate de nici o lege, cad în aceeaşi oală cu accidentele obişnuite. Dacă te încălzeşte cu ceva, pot să-ţi zic că şi un prieten de-al meu a fost lovit lateral de un moş care dădea cu spatele. În mijlocul intersecţiei. Pe culoarea roşie a semaforului. Avea Cielo cu cârlig de remorcare.
-
Jante Aliaj De 15" şi 16" Pentru Espero
VAXXi replied to VAXXi's topic in Modificări și tuning Cielo, Nubira, Espero, Leganza
fftopic: Din câte am observat eu, Espero-urile negre sunt "ediţie specială", şi anume cele cu motor de 2000 cm3. N-am văzut de 1500 sau de 1800 negru din fabrică. -
Exact, şi mie mi-a zis odată cucoana aia de la ghişeu cum că "să predau chitanţa unui agent de circulaţie". Cum mie mi-a sunat tare anapoda chestia asta, n-am mai predat-o nimănui şi basta. O să apară "amendă neplătită" când se plăteşte impozitul pe casă, maşină etc, mergeţi cu chitanţa atunci şi gata. Mi se pare aiurea să fiu eu obligat să duc hârtia de colo-colo. E datoria lor.
-
M-a depăşit azi o maşină pe care n-o cunoşteam (deci de-asta am lăsat-o să mă depăşească, să văd ce marcă e, da ? ) Când a trecut de mine, surpriză... Daewoo ! Model pe care pân' amu' nu-l mai văzusem, şi anume Daewoo Prince. Informaţii de pe net: http://paul128.co.kr/paul/car/daewoo/passe...car/prince.html Motor DOHC de 2000 cm3, 145 PS la 5200 rpm şi cuplu de 20.1 kg*m la 4200rpm (asta înseamnă 196 Nm, pentru comparaţie Espero de 1800 are 137 Nm), transmisie controlată exclusiv electric cu 4 viteze. Gradeability(30.5°) (asta nu ştiu ce este, probabil panta maximă pe care o poate urca ?) Motor MPFi de 2000 cm3, 115 CP la 5200 rpm şi cuplu de 18.0 kg*m la 2600 rpm (176 Nm) (cuplu mare la turaţie joasă), ECU, sistem de aprindere directă, gradeability (30.1°), 10 m diametrul cercului de întoarcere. Mai sunt date câteva detalii tehnice în pagina de mai sus. Transmisie pe spate
-
Mda, deci pipăind pe sub volan orbeşte, cred c-am găsit-o. E o cutie trapezoidală, şi la mână se simte o mufă lată şi îngustă. Plus că p-acolo mai sunt nişte fire, relee şi siguranţe care nu prea par a veni din fabrică (siguranţele sunt montate în nişte cutiuţe negre, aflate la capătul firelor). La cutiuţă e greu de tot de umblat, abia puteam să bag mâna, darmite să mai desfac ... în schimb o să verific siguranţele alea din cutiuţe. Mulţam' de ajutor
-
Exact, compromis e bine zis, soluţia e întâlnită la multe alte maşini (iar mie mi se pare urâtă, dar în fine). Nu cred că ăsta e un punct pentru care să fie criticat Logan.
-
Şi alte maşini nu au încuietoare la buşon, au clapetă închisă automat, cum ar fi Cielo, de Espero nici nu mai zic .