VAXXi

Hehe moşule, s-o crezi matale că e mai mare ... doar *pare* mai mare, din cauză că are deschiderea mai mare la portbagaj. Logan are 510 litri, Espero 540

Din câte ştiu eu, Iuzăr e în concediu, nu s-a retras de pe forum.

E mai mare decât Espero ?

Ar fi bine să fie cu PC-urile, barem ar fi clar că se fraudează însă se aranjează votul prin metoda clasică, saci de voturi pentru cine trebuie. Şi cu tristeţe, vă zic că nu vorbesc din bănuite, ci din surse sigure... să ne împăcăm cu ideea.

Şi oricum, degeaba vă agitaţi voi, că tot cine trebuie iese. "Dacă votul ar putea schimba cu adevărat ceva, ar fi ilegal" -- nu mai ştiu cine-a zis

Nu-s la fel.. prima râde, a doua nu O avem şi noi p-aia verde:

Păi... mai face bip-bip ?

O firmă de taximetrie ce are doar Matizuri merge cu ele pe benzină, nu au pus GPL, deci ... probabil că-i suficientă benzina.

Păi pompa de unde pun eu de obicei are debit mic în comparaţie cu altele, aşa că ... era plin ochi. A fost şi cea mai mare înălţime la care am văzut acul să ajungă. A, şi să ştiţi că becurile din bord se ard totuşi şi ele: eu de când mi-am luat maşina, mi s-a ars cel care indică lipsa centurii de siguranţă. Bip-bip merge, becul nu. Evident, n-o să mă apuc acum de demontat bordul pentru asta, dar e bine de ştiut. De ce nu le-or fi pus LEDuri ?

Mistery, nu te supăra. În general, maşinile Daewoo nu fac chiar atâtea probleme, de-aia multora le vine greu să creadă lista ta de probleme. Sunt convins că odată cu dovada concretă adusă de tine (cartea de service), se vor linişti şi spiritele, iar cei care au atacat fără dovezi îşi vor cere scuze, după care vom discuta ca oamenii raţionali.

1. Becul nu e roşu, e galben. 2. Şi la mine variaţia acului e cam aiuristică - e acul sub liniuţă, pun 10 litri şi urcă aproape de jumătate. La plin-plin ochi, acul e cam la 3/4 (hai un pic peste 3/4), dar în nici un caz la maxim.

:satraiti: O să le zic când ajung în service, şi cu roata şi cu frâna de mână. Mulţam' !

Bune informaţii, Am şi eu însă o întrebare. Mi-am reglat frâna de mână pentru că nu ţinea (un mecanic mi-a zis că ar fi rupt cablul, l-am cumpărat şi p-ăla ca să fiu sigur, şi când m-am dus în alt service am aflat că trebuia doar reglat ca lumea - habarnist mecanic ). Acum e ok, ţine bine în pante. Lichidul de frână l-am schimbat în aprilie. Însă, de câteva ori, cu soarele în faţă şi nevăzând prea bine bordul, am plecat cu ea trasă... şi totuşi nu am simţit maşina a fi prea mult înfrânată (cum mă aşteptam). Evident, la una din roţile de pe spate a aruncat vaselină... Trebuie reglată să ţină mai sus ? acum e cum spui tu, la 5 dinţi blochează.

http://renault-logan.eastrolog.com/ Surprinzător de la obiect site-ul, cred că-i mai detaliat decât al celor de la Dacia. Ce nu pricep eu la poza ataşată, la ce folosesc unele indicatoare din bord ? Avem aşa: pe ceasul din stânga, de la stânga la dreapta şi de sus în jos: fază scurtă, fază lungă; airbag, centură, nu îmi dau seama, dezaburire. În mijloc: benzină, semnalizări laterale, temperatură apă, presiune ulei, necunoscut - mi se pare că are treabă cu închiderea uşilor, martor preîncălzire bujii incandescente - asta e pentru viitor la Diesel, baterie, engine check, frâna de parcare. În ceasul din dreapta: proiectoare ceaţă faţă, proiectoare ceaţă spate, iar cele din rândul de jos iarăşi necunoscute. Par a fi un volan mic, şi ceva nedesluşit. Vroiam să săr cu gura că nu există indicator pentru temperatura apei, după aia am văzut că este prezent pe LCD, împreună cu cel ce indică nivelul de benzină. Nice touch

N-aţi văzut şi spotul la TV ? cu nenea care-şi duce copchii la şcoală,"tati iar ai trecut de şcoală"

Ia să vedem ce litere magice mai aveţi în permis... domnilor tractorişti, vatmani şi troleibuzişti, deconspiraţi-vă

Apropos, şi în sfârşit am văzut-o şi eu pe stradă (da, ştiu, sunt în urmă rău ) - nu arată aşa sinistru. Spatele e oricum mai reuşit decât la Clio Symbol.

Dacă se face 5 EUR pachetul, în condiţiile în care salariul mediu nu prea sare de 2-300 EUR, să vedeţi voi ce-or să reapară plantaţiile de tutun casnice :smoking: şi-aşa o ţigară de foi e mai bună decât ţigările vândute la pachet.

Hai că deja mănâncă rahat, ori ăla de-a scris articolul, ori ăla de le-a dat datele... citez: Astfel, pina la 100.000 de kilometri, indiferent de motorizare sau de nivelul de echipare, costurile nu depasesc suma de 350 de euro. Cheltui mai mult de 350 de euro in 100.000 kilometri numai pe cauciucuri ! ca să nu mai vorbim de revizii, ulei şi alte fluide.

Deja a apărut pe la dealeri, o hârjonesc / hingheresc angajaţii. Mie mi se pare o maşină anostă. Fiabilitatea va fi văzută în timp, dar e clar că n-are deloc pretenţia să se ridice din mulţimea anonimă de maşini produse pe bandă. Cine şi-a luat, s-o stâpânească sănătos.

Eu nu vreau în UE pentru că la ei ţigările sunt 5 EUR pachetul. :gothigh:

Zmeu, pai nu ... luase deja avans Plasticul ăla din jurul proiectoarelor l-am văzut şi eu cum e prins, când mi-au dat jos bara: nu prea e prins deloc, adică nu-i mare lucru să cadă

http://www.expres.ro/social/?news_id=165589 Joi începe vânzarea. Parcă văd că o să fie coadă la miezul nopţii, ca pe "vremuri". Asta-i maşina care tre' să înlocuiască Berlina ? Cea mai ieftină este Ambiance, 5700 EUR şi cea mai scumpă Laureate, 7500 EUR. La prima, cu avans de 47 de milioane, pe 3 ani vine rata la 7.5 milioane. La a doua, cu avans de 62 de milioane, pe 3 ani vine rata la 10 milioane. CASCO e 2.15-2.7 din valoare, variază.

Azi a-ncercat unu' să-mi ciordească micul căpăcel portocaliu de la semnalizarea laterală, de pe aripă. A lăsat baltă căpăcelul şi-a tulit-o când şi-a dat seama c-a fost văzut. :maso:

Mda, aceeaşi chestie mi s-a spus şi mie. Iniţial, când le-au introdus, motivul era că sunt mult mai ieftine, ca atare ar fi mult mai convenabil să le schimbi cu totul, decât să le îndrepţi/chituieşti/vopseşti. Ori am înţeles că nu prea e chiar aşa