VAXXi

Eu aş zice să te sperii dacă a început maşina să se repare singură (cine a văzut Christine ştie...) .

Iar asta nu poate să-ţi zică decât inginerul sau echipa de ingineri care-a proiectat sistemul electric, nu noi. Depinde de materialele pe care le-au ales, de toleranţe, dimensionări... prea multe variabile. De-aia lucrurile vechi erau mai bune: pe-atunci nu existau programe de CAD, precizii atât de mari şi toleranţe aşa mici în producţie. Ca atare, totul se supradimensiona sau se rotunjea prin adaos. De exemplu: un cablu de-ăsta pe care vreţi să-l prăjiţi - înainte, nu se puteau calcula exact curenţii, nu se putea simula funcţionarea, ca atare se lăsa o marjă mai mare de eroare. Acum ... "prin CAD am aflat că vom avea un curent de maxim 8.7 A, deci ne putem permite să subţiem conductorul cu 5 milimetri, ceea ce ne va obţine o economie de 1.24$ la tona de cupru cumpărată". Cam aşa se lucrează acum. Dacă e bine sau rău ... e cu totul o altă discuţie. Morala: urmaţi indicaţiile producătorului !

ăăăă... şi nu aşa trebuie să fie ?? nu mai umblaţi aiurea la becuri, respectaţi ce spune producătorul sau (serios vorbind) faceţi-vă un control oftalmologic. Şi-aşa sunt prea mulţi idioţi pe drumuri cu becuri prost reglate şi foarte puternice, nu vă alăturaţi lor!

Crede-mă că ştiu muult mai bine cum e cu parcarea, pentru c-am stat foaarte central o perioadă (lângă sedii de partid, puncte de plecare pe autocare, magazine de fiţe şi o sală mare de concerte - deja sunt suficiente repere ). Era o plăcere infernală să mă întorc de la birou la "rush hour", pe la 16-17:00, şi să dau câte patru-cinci ture printre blocuri ca să găsesc un amărât de locşor unde să mă strecor. Dacă găseam loc pe care-l puteam vedea de la geam, eram fericit. Dar câteodată se ajungea în aşa hal încât se lăsa maşina în mijlocul intersecţiei (fără exagerare), şi trecea lumea cum putea. Văd că la Connex au făcut la noul sediu parcare, ba chiar cu indicator electronic pentru numărul de locuri ocupate. Aşa era prin mai toate oraşele răsărite din Europa, la intrarea în oraş vedeai direct unde mai sunt locuri libere şi mergeai la ţintă. Dar de, mai avem MUULT până om ajunge şi noi aşa - dacă om ajunge vreodată, ceea ce nu prea cred.

Nu toată lumea ştie să parcheze în spaţii laterale strâmte. Este nevoie şi de un loc suplimentar pentru a ieşi din parcare, că nu poţi manevra ca-n "Sholin soccer". Plus că există şi maşini care sunt mai lungi decât Matiz şi Tico .

Am mers si eu cu frâna de mână trasă (era soare puternic, şi nu se vedeau de nici o culoare indicatoarele din bord. Nu s-a întâmplat nimic (în afară de-o înjurătură la primul stop, când am observat).

Păi cum pompa de servodirecţie e antrenată de o curea legată la motor, e logic să fie mai "vioaie" la turaţii mai mari ale motorului. Acu', nu ştiu la alţii cum e, dar la mine chiar învârt volanul în mers cu degetul mic (şi la parcări, cu podul palmei).

Mai pune şi vamă, transport ... eu m-am interesat pentru mine, în .ro, şi 80-90 a fost preţul dat. Scădem 10-20 EUR profitul lor, şi tot iese la vreo 70 EUR. Iar treaba cu întreţinerea rămâne valabilă.

Personal, mi se pare overkill. De ce ? Păi: un filtru de-ăsta "sport" ştiu că sare pe la vreo 80-90 EUR. Adică vreo 4 milioane de lei. Cu 4 milioane de lei îmi iau 8-10 filtre de aer tradiţionale, care îmi ajung bine mersi câţiva ani ! Un filtru de-ăsta "tunat" mai trebuie şi întreţinut periodic, şi anume uns cu un fel de ulei -- care evident, costă câţiva EUR, că doar ai bani "de tuning", nu ? Şi toate astea pentru ce ? un efect placebo cum că "dom'le au crescut caii putere". Sanchi. Mai bine luaţi de banii ăia un ulei de calitate, decât avioane de-astea.

Mai exact, este prima melodie de pe soundtrack: Pumpkin and Honey Bunny/Misirlou - Dick Dale & His Del-Tones ( http://www.amazon.com/exec/obidos/tg/detai...=music&n=507846 ). Daca tu zici ca melodia asta te linişteşte la drum lung ... mie îmi trezea toate pornirile GTA si Carmageddon-istice...

La maşinilea alea de care zici că mătură şoseaua, probabil există instalaţie xenon. Cu 100W pe circuit proiectat pentru 45/55W, îţi zic eu c-o cauţi cu lumânarea ! ai putere activă aproape dublă, o să se ducă siguranţele, izolaţiile... Zici că pâlpâie becurile. Asta mă duce cu gândul la incapacitatea sursei de curent electric de-a susţine sarcina. Se diminuează intensitatea iluminării când porneşti consumatori suplimentari (AC, muzica dată tare, geamurile electrice) ? Poate e pe moarte alternatorul ?

Da, aşa-i ... Bertone a desenat Espero (şi Citroen ... naiba ştie care; BX parca, sau CX - seamănă cu un Espero station-wagon), iar Giugiaro a desenat Matizu'.

Cine zice asta cred c-a văzut de prea multe ori "Gone in 60 seconds", mai exact faza când fură ăia o maşină clasică prin această metodă. Cum faci scurtcircuit, când: 1) prin circuitul semnalizării nu trece curent când maşina e oprită ? 2) nu există nişte p-acolo oare nişte siguranţe fuzibile ? crezi că sunt degeaba ?

Viper, cumva în Tunari ?

Ba e foarte permis, dar un kit real pentru faruri cu xenon costă în jur de 1000 EUR (are obligatoriu instalaţie spălare faruri şi instalaţie anti-orbire, adică o instalaţie care reglează automat nivelul farurilor când treci peste gropi, ambele gândite pentru a nu-i orbi pe cei din contrasens).

Cu halogen (gazul din corpul becului) e mai ieftin, şi nu necesită instalaţii special. Cu xenon, este nevoie de o putere mai mică pentru aceeaşi intensitate luminoasă (vreo 30-40 de W), dar trebuie o instalaţie specială de ridicare a voltajului, care-i destul de scumpă.

Nu mă supăr ... dacă-mi dai şi un pont bun pentru ce ţi-am scris pe PM, mai accept încă o poreclă de-asta . Acu' mai degrabă v-aţi cronometra în cât faceţi 100 km/h ... unde găsim un aeroport deschis publicului ?

Ăăă... se desfac feţele din şuruburi şi se bagă un material moale, absorbant de vibraţii, pe la îmbinări ?

Las-o-ncolo bre... cu conserva aia de Volvo te lauzi c-ai invins ? Liniuţe între 2 Espero se-acceptă. Apropos, nu eşti primul care îmi zice "Toma necredinciosul" .

Eu, după accident, am selectat din ce-am găsit prin benzinării. Mai exact, becuri Narva (marcă bunicică, nemţească) de 45W, la vreo sută de mii bucata. Erau şi alte "avioane", colorate în albastru, la 500 de mii perechea, dar n-am avut încredere (nici marcă, nici nimic pe ele). Mă oftic pentru că n-am găsit pe format H1 de 55W pentru faza lungă, aşa cum scrie în manual... dar o să mai fac nişte vizite pe la Praktiker sau Augsburg şi comunic rezultatele. A... şi neapărat reglaţi-vă bine farurile. S-ar putea să aveţi surprize (ale mele băteau prea jos, şi cam bombăneam becurile... după reglaj s-a schimbat situaţia).

Ar prinde bine, clar. Din păcate, ca la noi la români, se pune problema: "cine se ocupă de asta?" Cât despre 200-300 de maşini cu emblema... întâi să rezolvăm cu domeniul, pentru a începe campania cu autocolantele şi fluturaşii.

Bey... atenţie mare la ce cumpăraţi ! Există multe spray-uri pe piaţă făcute să arate la fel ca cel original WD40 (acelaşi font la înscrisuri, aceleaşi culori, acelaşi stil de recipient), dar care conţin... cine ştie ce. Pe cauciuc nu se dă cu WD40, se dă cu glicerină boraxată ! Se găseşte la farmacie (se dă în sticluţe mici, este transparentă şi vâscoasă), şi ajută la prevenirea îmbătrânirii cauciucului, precum şi iarna - nu mai îngheaţă chederele. PS: WD40 vine de la Water Displacement, şi 40 de la numărul de încercări făcute până s-a obţinut formula chimică pentru produs.

Ştrumfule, eu am înţeles ! Dovadă că ajută şi pregătirea tehnică (să nu mă-nţelegeţi greşit, nu cea din facultate, aia e o prostie; vorbesc despre ce-am învăţat pe cont propriu) la ceva ! Sunt cam sceptic în ce priveşte înţepatul de cabluri, dar îmi aduc aminte de conectorii vampir pentru reţele, şi mă liniştesc. Bon, am mai învăţat ceva pe ziua de azi.

Asa-i, asa-i ... farurile sunt clare, becurile cu halogen (nu confundati cu xenon). Am schimbat recent cu un prieten becurile la farurile de pe o SupeRNova; m-a uimit cat de primitiv era designul si modul de asamblare.

Mda... vă e uşor vouă... să vezi ce frumos e să te chinui să cauţi un loc de parcare în centru (eu dau şi câte 3-4 ture de bloc până ajung să prind un biet locşor, fiind aglomeraţie ca naiba), şi după ce-ai reuşit să parchezi, să vezi că-ţi rămâne fundu' afară din parcare .