Ok, mini tutorial de desfacut bujii intepenite:
- se ia sprayul de WD40
- se ia o cheie de bujii sanatoasa; alea in T care se gasesc pe la benzinarii merg ... adica astea:
dar se poate si mai bine - adica ceva de genul asta:
- cu motorul rece (ca sa nu existe dilatari), se scot fisele de bujii, se pulverizeaza WD40 din belsug in jurul capului bujiei, se asteapta pret de 1-2 tigari, se incearca desfacerea bujiei; chiar daca aparent nu da semne ca se misca, se reia pasul cu WD40, se incearca iar desfacerea bujiei ... si tot asa. Dupa 3-4 etape d-astea, merge sigur.
La punerea celor noi, teoretic ar trebui o cheie dinamometrica; practic, nu prea avem asa ceva prin case, asa ca o regula "ochiometrica" gasita intr-un manual de service de la alt vehicul zice strangerea bujiei la 2/3 dintr-o rotatie completa dupa ce bujia a facut contact cu baza.