silviustel

Hmmmm.. Pompa de ambreiaj? Din cate stiu eu Cielo au ambreiaj pe cablu. Parerea mea este mai bine sa verifici injectia si bujiile.

Pai si eu am experimentat ceva asemanator, la Nubira II, numai ca la mine dupa sa zic 2-3 minute si-a revenit. E de la frig, probabil a inghetat releul. La mine am obs. treaba la marche arriere ca bagam in viteza si pauza deci poate avea legatura si cu contactul de la cutie. Oricum e de la frig nu de la altceva.

A trebuit, desi nu era de dorit sa ies azi cu masina. S-a deschis din telecomanda, a pornit din prima, cu un harsait cand a inceput sa invarta, probabil din cauza curelelor impietrite. Eu am observat ca daca o pornesc si o las cam 10-15 minute, evident cu tot cu drum nu numai in parcare, cu caldura oprita si data la maxim pe albastru, dupa 10-15 minute sau 3-4 km mai in forta se incalzeste mult mai rapid decat daca plec cu caldura pornita. In concluzie de la patinoarul National pana la Diham era acul putin peste prima liniutza, si incepuse sa bage putina caldura , spre nespusa mea bucurie. Si la mine face la fel, la rece pleaca 2-3 cm din loc cand iau piciorul de pe ambreiaj. La suspensie nu am observat modificari notabile. Indicatorul de temperatura are momente cand merge fluent pana la jumatate si momente cand trebuie sa opresc motorul si apoi sa il pornesc pt a indica. Per ansamblu sunt multumit, avand in vedere ca nu am garaj, iar in parcarea in care tin masina e permanent un curent de aer destul de viguros. Aveam o sticla de apa minerala jumatate plina in masina, lasata de sambata. Azi era bocanc ). In speranta ca a noastra clima isi va reveni la standardele din atlasul de geografie , va urez multa bafta tuturor !

Astazi am fost la service pt o vibratie pe care o resimteam la frana. Era de la bucsile de bascula care sunt cica prea moi si prea elastice pt "soselele" noastre. Mi le-au schimbat pe garantie, oricum erau 12 lei bucata si acum nu mai am probleme. Voi ati mai patzit asa ceva? Din cate am inteles asta e problema la Nubira II. Seful de service, care are tot Nubira, zicea ca le-a schimbat de vreo 10 ori in 4 ani. nu de alta dar nu am gasit pe aici relatari despre treaba asta. Oricum, pt orice eventualitate, simptomele sunt: usoara vibratie la frana, mai ales cu masina incarcata si mici devieri la directie la drum intins si la viteza mare.

@dinoc si eu am aceeasi problema, am descoperit azi. Am fost plecat de sarbatori si am venit cu masina murdara si zgaria la geamul din dreapta cand il deschideam. Dupa ce am spalat-o am descoperit si eu aceleasi zgarieturi care agata la mana. Se pot remedia pe casco? Tu cum ai rezolvat?

Deci, sunt proaspat venit de la spital (loc de studiu/munca), asa ca va voi comunica ideea care mi-a venit citind posturile din acest topic. Deci, in primul rand mi-as dori mult de tot sa fie macar 25% din romani asa ca voi, atunci i-am lumina si pe restul. Iar 2, legat de cretin-vinieta, uite ce mi-a venit mie in minte: eu platesc bucuros taxa pt centru, dar cu urmatoarea conditie: sa primesc spor de 100% la salariu pt risc major si trai in mediu toxic pt cat merg in restul minunatei noastre capitale... la mine aici (la bloc..) s-a facut o parcare mirifica, pe care cand imi voi lua camera foto am sa o postez pt ca merita, in mod sigur aveti nevoie de o mica terapie de amuzament, sa vedeti parcarea plina unde peste noapte, desi plina repet cu masini au venit de la gaze si au facut un sant si a trebuit sa plec cu taxiul pt ca masina mea nu e prevazuta cu aripi. Asa ca, cu scuzele de rigoare daca am aberat, dar am avut o zi grea , cu epidemiile astea de iarna, va urez multa putere si nervi de otel! ca de taxe si impozite avem semi-analfabeti si oameni cu academia Stefan Gheorghiu care se ocupa.

Mai oameni buni, nu ati invatat de la Bunicutza Iliescu nimic??? Prima regula in "economia de piata" romaneasca este diversiunea, tactica binecunoscuta si prea-perfectionata de colegii rusi. In mod sigur la Craiova este o manevra facuta de ultima data cand li s-a prelungit licenta. Sa fim seriosi pt ce e necesara prelungirea licentei la intervale asa mici, ca doar nu fabrica bombe... Noi suntem sub ciocanul Renault de pe vremea cand s-a fabricat prima Dacie cu injectia aia antica. La fel de bine si fabrica de la Colibasi putea fi vanduta prin licitatie concernului Mercedes, sau putea fi o divizie exlusiva pt Audi, cum e in Ungaria. Nici vorba! Singura modalitate de a produce competitie in economie este ca NOI, oamenii de rand sa nu mai cumparam nimic de la o anumita firma, deci repet NIMIC. Atunci, desi prin manevre murdare are monopol e fortata sa coboare pretul. Daca am fi facut asa, acum Renault nu ar fi putut sa mearga la sigur cu Logan-ul. Voi va dati seama ce bani a scos cu uzina de la Colibasi? Si de cate vechituri de piese au scapat?

Deh... suntem o capitala importanta in Europa. Probabil vor angaja si ghizi pt a prezenta vizitatorilor ruinele si mormintele din mijlocul soselelor.

adevarat. Oricum eu cred ca se va mai decongestiona un pic traficul pe acolo. Eu stiu cativa care nu vor mai trece prin centru din acest motiv, si oricare din noi stie cativa care nu vor lua rovinieta, deci iata ca se strang . Iar despre cei din alte orase care tranziteaza Bucurestiul ... ca sunt o multime, pt ca e mult mai scurt asa, vor trebui sa o ia pe centura sau pe alta parte. E o masura dura, dar nu suntem singurul oras care a impus astfel de taxe. Prima data in Timisoara mi se pare ca au pus taxa pt vehicule mai mari de 3,5 tone, si astfel au remediat si aglomeratia si gropile, obligand pe cei care fac tranzit al localitatii sa o ia pe centura sau pe alta ruta. De ce sa nu fim optimisti, poate cu banii obtinuti vor moderniza si soseaua de centura si o vor face cu 4 benzi ca 2 sunt penibile . In acest mod chiar si eu care stau pe la P-ta Muncii ca sa ajung spre spre Ploiesti o voi lua pe centura. Sunt cu 15 km mai mult dar la mers intins si timpul si consumul de benzina se reduc, nu? Nu vreau sa fiu gica-contra dar de ce sa nu privim si particica buna: vrei sa ajungi repede la servici si cel mai scurt e prin centru, platesti o taxa anual si ai acest beneficiu. Mai nasol e ca la noi sunt aproape toti locuitorii in aceasta situatie..

@laurentiu83 sunt perfect de acord. La noi in tara s-a protejat monopolul Dacia-Renault din totdeauna. Nu vad de exemplu motivul pt care s-a oprit aducerea in tara a masinilor second din Germania de exemplu. Pt. ca nu s-ar mai fi vandut nici o Dacie Si pe buna dreptate. Pt ca la noi nu se pune problema poluarii, in sensul ca o masina germana sau oricum "straina" este de 10 ori mai putin poluanta decat o dacie berlina sau decat un autobuz gen cursele preorasenesti. Sincer, cat de naivi trebuie sa fim ca sa credem ca Renault, dupa investitia mare facuta cu Logan va "permite" liberalizarea importurilor... Nu am nimic cu Logan, e o masina buna la banii pe care ii costa, dar sa fim seriosi, mai are vreo 10 ani de research si design pana sa ajunga la nivel Renault sau Opel etc. De liberalizarea importului, cel putin oe termen scurt-mediu vor profita numai samsarii cu relatii la RAR/Vama etc. Noi, utilizatorii de rand, vom beneficia de un singur lucru pozitiv si foarte bun: scoaterea taxei pe import la masinile noi, care va face posibila achizitionarea de masini noi la preturi rezonabile. Desi nu e un exemplu bun, pt ca e din afara UE, si oricum platesc taxe, eu nu mi-am luat Hyundai Accent, desi e o masina deosebit de fiabila pt oras, pt ca pretul masinii este de 8000 de euro dotare medie si eu trebuia sa platesc 13500, ori asta e aproape dublu, si nu se justifica pt ca masina face exact cat costa adica 8000. Mut noroc la toata lumea!

Mie personal mi se pare justa taxarea aceasta numai dintr-un punct de vedere: acela ca poate macar cu acesti bani se va asfalta cum trebuie centrul si se va circula mai fluid. Nu mai tarziu de acum 2 zile, adica marti am vazut pe cheiul Dambovitzei, cu vreo 200 de m inainte de intersectia de la Izvor in sensul spre Unirii, un canal care avea in jurul lui un "guler" de groapa adanca si cu margini coltzuroase care pusese capac unui taxi si unei Toyota Corolla. Si ma uitam la bietzii oameni cum se invarteau in jurul masinii si injurau... Acum daca se va baga taxa pt aceste drumuri automat toti si repet TOTI cei care vor mai pati astfel de necazuri vor fi mai mult decat indreptatiti si vor avea 100% sanse de castig daca vor da in judecata primaria si administratia. In ceea ce priveste comparatia lui Vaxxi cu Londra, cu tot respectul, dar mi se pare incorecta, deoarece Romania nu se poate compara cu Anglia sub nici o forma, si chiar daca tendinta pozitiva de a ne ridica la standard UE este aceasta, eu zic ca mai intai sa ajungem sa ne putem permite. Eu unul asa gandesc. Personal eu as fi dispus sa platesc o suma pt taxa de drum, dar cu conditia sa imi pot permite si sa am si drum . Parerea mea legata de taxa pentru centru e ca vor sa elimine o parte din trafic, si anume acea parte care nu isi permite sau considera neavenita aceasta taxa ( ceea ce este infiorator, e ca un fel de infometare), si in plus de aceasta sa aduca un plus la buget. Eu sunt optimist si desi consider intrarea in UE a tarii noastre mai mult ca pe un compromis din partea lor pt anumite interese de ordin strategic, sincer sper ca macar peste 10 ani sa pot circula civilizat in oras, sa nu imi fie frica sa plec primul de la semafor din pricina celor 2-3 care trec pe galben-rosu etc. Mult noroc tuturor!

Multumesc mult Gica pt raspuns. M-am mai linistit

Se gaseste si in targ in Vitan, la Autovit. Dupa cum spunea @pesteimputit, aceleasi produse. Costa 70 de RON. Stiu pt ca a vrut la un moment dat un prieten sa isi cumpere si am fost cu el acolo si mai am un prieten care are montat asa ceva dar vreau sa iti spun ca se aude groaznic, are HU Pioneer MP3 nu stiu exact modelul, oricum ceva bun, statie si subwoofer magnat si se aude foarte prost, pt ca statia ia semnal din dracia asta care e legata intre statie si boxele din spate. Poza nu am dar arata ceva gen releu de semnalizare de Dacia daca stii...

Shi daca tot e un topic separat legat de ambreiajul de la Nubira, poate de data asta sau pana acum a mai patit si altcineva... sa ma lamureasca si pe mine. La mine cand debraiez de ex brusc, ca si cum as "face pedale" la ambreiaj se aude un pocnet cand cupleaza, nu tare, asa ca un cracment. Si cand e motorul cald la pornirea de pe loc, indiferent daca bag a I-a sau marche arierre la pornirea de pe loc se aude la fel acelasi zgomot. Ambreiajul in rest functioneaza perfect, se apasa super lejer, nu ma pot plange, insa e deranjant zgomotul, nu pt ca e tare dar exista si asta ma pune pe ganduri. As vrea sa stiu daca e normal, avand in vedere ca masina are acum 3000 de km, si vreau mai mult sa stiu daca e anormal ca sa ma duc cu ea la garantie si sa stiu ce sa cer, pt ca baietzii de la service daca observa ca esti profan in ale mecanicii sunt foarte expeditivi...

Mie mi s-ar parea util daca s-ar putea izola contraaripile spate. Eu am SX, poate la CDX nu e asa, dar la mine e tabla goala so orice pietricica se aude ca naiba. La inceput m-am speriat si am oprit sa ma uit... old Dacia habit. E posibil sa se gaseasca aparatori sau oale sau cum se numesc, pt contraaripile din spate la Nubira?

Zgomotele ciudate sunt de la ABS, si scrasnetul din pedala se datoreaza senzorului care blocheaza pedala la un anumit nivel peste care nu ii da voie si asta se resimte prin uruitura si vibratia pedalei. Cat despre intrarea ABS-ului, din cate am citit eu, acesta se activeaza in momentul in care presiunea aplicata pe pedala duce la blocarea rotilor in cazul unei franari bruste. Eu zic ca pe drum alunecos ABS-ul este de mare ajutor. In ceea ce priveste senzatia de oprire mai lenta, pe distanta mai lunga, se datoreaza faptului ca soferul in momentul franarii ezita cand simte vibratia. In manual scrie clar: "Obisnuiti-va sa apasati tare pedala de frana, mai ales in cazul franarilor bruste, iar la nevoie puteti apasa in acelasi timp si pedala de ambreiaj". Sper sa nu fi fost prea lung si ambiguu... P.S.: am observat o diferenta notabila in cum se simte ABS-ul la Chevy Lacetti, Renault Clio Bicorp si Nubira II. Dintre toate cea mai precisa mi s-a parut Renault-ul, dar si cea mai zgomotoasa. La Nubira pe asfalt uscat la frana brusca, rotile au mici momente de blocare uneori, lasa urme de 5 cm pe asfalt. La Renault nu, iar la Lacetti nu am apucat sa constat .

Incearca sa iti schimbe aripa cu totul. Poate o "ajuti" tu sa arate rau. Din cate stiu eu tablaria are indicatie de schimb cand e perforata. La mine asa a fost cu ceva timp in urma cand mi-a distrus unul usa de la Dacia parcata... Normal asa ar fi ca doar de aia platim 4-500 de euro/an la Casco.

Pai si in cazul meu e la fel. Aud tacanitul numai in parcare ca e liniste, iar in rest in trafic nu il sesizez. Ma gandeam sa nu fie din cauza ca a stat masina cam o saptamana nemiscata pana azi cand am plecat eu cu ea si sa se fi gripat ceva pe la ambreiaj...

Deci, in concluzie, e normal sa tzacane asa?

Asa e normal? Daca da e ok, numai ca la Dacia veche nu se aude, de aici am tras eu concluzia ca e patologic pt Nubira.

Si mai am o problema. Cand stau pe loc, indiferent daca e motorul cald sau rece si fac pedale la ambreiaj se aude un tacanit exact cand cupleaza. E normal? Daca fac de exemplu 10 pedale se aud 10 tacanituri. Si uneori si la plecarea de pe loc parca tacane ceva cand cupleaza. Masina are 1800 de km, si am mers frumos, fara excese, ca in rodaj... Daca ridic ambreiajul incet de tot nu se aude. E cazul sa vizitez service-ul?

Am nevoie de un sfat. Urmeaza sa plec din Bucuresti si sa merg destul de mult in perioada sarbatorilor si e posibil sa ninga. Vreau sa imi iau un set de lanturi pentru roti. Cauciucurile mele sunt standard adica 185 65 R14. Daca stiti cumva un tip de lanturi potrivite as fi recunoscator, eventual de care aveti si le-ati probat. Nu intreb pentru ca nu stiu sa citesc pe ambalaj dar am mai patit sa iau prelata de Nubira si sa vina cu greu pe Dacie. Ma gandesc sa fie si potrivite ca poate voi avea nevoie de ele. Multumesc anticipat.

Vreau sa probez un (alt) casetofon pe Nubira II. As dori sa stiu cum se scoate cel existent, adica ce trebuie sa demontez si cum , si de asemenea vreau sa stiu daca are mufa ISO. Stiu ca pt asta m-as putea duce la Radacini, dar casetofonul e al unei cunostinte si vreau sa il probez inainte sa ma hotarasc daca il iau, si prefer sa il pun singur. De asemenea vreau sa stiu daca trebuie deconectate bornele de la baterie, si daca da, daca influenteaza in vreun fel ECM-ul si apoi trebuie repetati pasii de idle learn. Multumesc anticipat.

Consum 10-11 urban => 20 litri MOL fp 95, mers 192 km numai in Bucuresti, in trafic oribil. 90% din timp aeroterma la 2-3 cu A/C ocazional cate 20 de minute, pt dezaburire. Masina are acum aprox 2000 de km. Eu sunt super multumit, avand in vedere vechea mea berlina care consuma intre 9 si 10 dar aveam 3 geci pe mine pe vremea asta.

E adevarat ca tipul de la alarme mi-a explicat in detaliu dar nu mai tzin minte chiar toate setarile. Am garantie la ea 3 ani, si probabil am sa mai trec pe acolo si atunci am sa iau notitze . Oricum decat sa faca numai figuri si sa risti sa iti ramana lucrurile/cheile in masina cine stie pe unde departe de casa, mai bine ii iei mau-ul.