silviustel

Poate aveai franele incinse. Conform cu manualul cel putin. Parerea mea este sa cauti un manual original in engleza ca e foarte posibil sa fie traducerea aiurea.

Gata, m-am edificat. ABS-ul functioneaza f bine, am testat temeinic problema Probabil ca mi s-a parut ca ar fugi de fund, dar acum m-am convins ca e ok. @mircea: Merci de sfat. Nu pot sa spun ca dupa ce am facut cum mi-ai spus cu frana pe loc nu a mai fugit de fund, pt ca nu a fugit deloc, si am facut vreo 20 de km de teste, dar in schimb dupa 2-3 pedale avea o frana de raliu .

Eu astept cu interes sa il vad pe primul ministru cum se duce la palatul Victoria in noul concept, pt ca din declaratia lui reiese ca isi va achizitiona cu siguranta unul. Ce penibil mod de reclama. Probabil in prima sedinta de guvern dupa lansarea pe piata vor purta toti tricouri cu Logan Break... ) P.S.: Sunt tare curios daca se va repeta scena penibila de pe vremea lui Constantinescu parca, cu masina cu autocolante de la dealer pe ea... Orice lucru pe lumea asta are un pret. Teoretic cel putin, oricine care are bani l-ar putea determina pe presedinte sau pe premier sa faca reclama la un anumit produs. Oare mai are sens in acest context sa speram la un viitor pozitiv al DWAR? La o eventuala preluare de G-M... Cred ca este clar pentru toata lumea in ce cercuri de interese se invarte industria auto romaneasca.

Am vazut saptamana trecuta in Constanta. Mi s-a parut ca merita sa va impartasesc acest mod original de a parca .

M-as duce acum sa o probez, dar e nametele de 1 metru in parcare si nu am chef de dat la lopata Dar maine dimineata voi testa temeinic problema.

Ultima isprava in materie de consum. Bucuresti - Dragalina, pe drumul vechi, mers constant 80-90 maxim 120 de 2-3 ori in depasire, drumul liber, insa cu vand puternic, plus mici bajbaieli prin Bucuresti, total 240 de km cu 18 l de benzina fp de 95 de la Petrom. Rezulta un consum de fix 7,5 litri. Masina are actualmente 4500 de km.

Si la Renaul Megane II face asa. Vazut cu ochii mei pe 2 masini diferite. Cel putin la Renault scrie si in carte ca se aprinde cand se activeaza controlul tractiunii. Numai daca ramane aprins pe drum normal fara risc de derapaj poate fi o problema.

Multumesc mult. Am sa incerc. Am observat faza asta de mai demult si m-am gandit ca e ceva temporar legat de carosabil, dar am obs. ca face asa de mai multe ori in mai multe locuri diferite. Oricum, merci de sfat, maine la prima ora am sa testez. Later ediit: Si inca ceva. Am mai observat ceva: la viteza de fix 120 la ora constant, sau cand accelerez/decelerez in jurul a 120 Km/h, vibreaza usor masina. Fara sa pun frana. Asta dupa ce am fost la un service competent si am echilibrat toate 4 rotile si am verificat presiunea, pt ca imi vibra la frana Va rog, daca ati mai patit spuneti-mi si mie ca dupa ce trece vajul o sa ma duc la service sa remediez o data problema asta. E posibil sa fie tot de la discurile de frana, desi nu pun frana? Uneori la un demaraj mai brutal se simte aceeasi vibratie, dar inconstant. Later edit 2: Deci chiar ma seaca treaba cu vibratul. Magarii de la service o baga din top ca e de la bucsile de la bascula. Sa fim seriosi, in 2k km sa se duca bucsile. Doar am avut Dacia 1310 inainte... In rest numai de bine despre Nubirika mea, pe care tin sa va spun ca nu s-a depus pic de zapada cu tot vajul de afara .

Vor renunta probabil la tot ce o face mai speciala. Din cate am vazut la TV, bordul chiar era interesant, ceasurile de bord la fel. Oricum cu 1,6 16V sau 1,9 DCi, sau poate 1,5 Dci 80 cp, pretul va sari lejer de 10000 de euro. Orice break e mai scump cu aprox. 600-1000 de euro de berlina. Oricum, e in sfarsit ceva nou. Poate la noul model vor scapa o vopsea mai buna si un control al calitatii mai atent. Later edit: La cum arata masina expusa la Geneva, din punctul meu de vedere aduce cu ceva gen Audi Allroad, la clasa asta vor ei sa concureze. Oricum, desi nu am Dacia, si nu pot spune ca simpatizez Renault-ul, e bine ca le merge treaba, si ca poate in cativa ani Dacia se va ridica la standarde europene cu adevarat.

Salutare. Am 2 intrebari: 1. La cati dinti trebuie sa tina frana de mana la Nubira II? 2. Voua va fuge stanga -dreapta de fund la franare brusca pe zapada/gheata cand intra ABS-ul? Nu fuge rau dar nici nu am franat de la o viteza prea mare. Multumesc.

Daca se poate adapta si la Nubira II, ma bag si eu.

Pai, mie mi le-au schimbat pe garantie dupa aproximativ 2500 de km, dar cred ca a fost abureala pt ca la mine problema se pare ca este de la discurile de frana sau de la echilibrarea rotilor. Oricum, l-am intrebat pe omul de la service ce simptome are cand trebuie sa schimb bucsile, asa ca sa stiu si mi-a spus ca atunci cand se simte trepidatie la frana si cand, la viteza mare simti ca trage masina stanga-dreapta. Asta mi-a spus mecanicul respectiv, asa ca daca e o timpenie va rog, nu ma injurati. Mult noroc tuturor!

Mda, parca ai fi condus masina mea Pai atunci am sa merg din nou la service si de data asta nu mai plec pana nu mi le remediaza.

@andreib spuneai ceva de rectificat discurile de frana. Asta se face pe garantie? sau cum? pt ca la mine se pare ca senzatia ca nu mai vibreaza a fost placebo. In continuare face la fel. Se simte vibratia mai ales cand in masina sunt mai mult de 2 persoane sau am ceva bagaje. E posibil sa ma fi pacalit baietzii de la service? Ce interes ar avea sa imi schimbe bucsile de bascula degeaba? Oare eu nu au auzit de O.P.C? Pls daca ati avut/aveti aceeasi problema cu vibratia spuneti-mi si mie ce sa fac, ce sa cer mai bine zis. Multumec anticipat. P.S.: e vorba de o vibratie care se resimte la franare, vibreaza masina cu totul, ca si cum as trece pe asfalt usor incretzit.

Soriceii sunt buni sa nu pierzi capacele la gropi, pt ca se taie foarte usor cu sficul... Am patit eu mai demult la vechea berlina. Acum am cate 3 soricei pe fiecare roata la Nubira, ca macar sa munceasca ceva pana le taie pe toate.

Hmmmm.. Pompa de ambreiaj? Din cate stiu eu Cielo au ambreiaj pe cablu. Parerea mea este mai bine sa verifici injectia si bujiile.

A trebuit, desi nu era de dorit sa ies azi cu masina. S-a deschis din telecomanda, a pornit din prima, cu un harsait cand a inceput sa invarta, probabil din cauza curelelor impietrite. Eu am observat ca daca o pornesc si o las cam 10-15 minute, evident cu tot cu drum nu numai in parcare, cu caldura oprita si data la maxim pe albastru, dupa 10-15 minute sau 3-4 km mai in forta se incalzeste mult mai rapid decat daca plec cu caldura pornita. In concluzie de la patinoarul National pana la Diham era acul putin peste prima liniutza, si incepuse sa bage putina caldura , spre nespusa mea bucurie. Si la mine face la fel, la rece pleaca 2-3 cm din loc cand iau piciorul de pe ambreiaj. La suspensie nu am observat modificari notabile. Indicatorul de temperatura are momente cand merge fluent pana la jumatate si momente cand trebuie sa opresc motorul si apoi sa il pornesc pt a indica. Per ansamblu sunt multumit, avand in vedere ca nu am garaj, iar in parcarea in care tin masina e permanent un curent de aer destul de viguros. Aveam o sticla de apa minerala jumatate plina in masina, lasata de sambata. Azi era bocanc ). In speranta ca a noastra clima isi va reveni la standardele din atlasul de geografie , va urez multa bafta tuturor !

Astazi am fost la service pt o vibratie pe care o resimteam la frana. Era de la bucsile de bascula care sunt cica prea moi si prea elastice pt "soselele" noastre. Mi le-au schimbat pe garantie, oricum erau 12 lei bucata si acum nu mai am probleme. Voi ati mai patzit asa ceva? Din cate am inteles asta e problema la Nubira II. Seful de service, care are tot Nubira, zicea ca le-a schimbat de vreo 10 ori in 4 ani. nu de alta dar nu am gasit pe aici relatari despre treaba asta. Oricum, pt orice eventualitate, simptomele sunt: usoara vibratie la frana, mai ales cu masina incarcata si mici devieri la directie la drum intins si la viteza mare.

@dinoc si eu am aceeasi problema, am descoperit azi. Am fost plecat de sarbatori si am venit cu masina murdara si zgaria la geamul din dreapta cand il deschideam. Dupa ce am spalat-o am descoperit si eu aceleasi zgarieturi care agata la mana. Se pot remedia pe casco? Tu cum ai rezolvat?

Deci, sunt proaspat venit de la spital (loc de studiu/munca), asa ca va voi comunica ideea care mi-a venit citind posturile din acest topic. Deci, in primul rand mi-as dori mult de tot sa fie macar 25% din romani asa ca voi, atunci i-am lumina si pe restul. Iar 2, legat de cretin-vinieta, uite ce mi-a venit mie in minte: eu platesc bucuros taxa pt centru, dar cu urmatoarea conditie: sa primesc spor de 100% la salariu pt risc major si trai in mediu toxic pt cat merg in restul minunatei noastre capitale... la mine aici (la bloc..) s-a facut o parcare mirifica, pe care cand imi voi lua camera foto am sa o postez pt ca merita, in mod sigur aveti nevoie de o mica terapie de amuzament, sa vedeti parcarea plina unde peste noapte, desi plina repet cu masini au venit de la gaze si au facut un sant si a trebuit sa plec cu taxiul pt ca masina mea nu e prevazuta cu aripi. Asa ca, cu scuzele de rigoare daca am aberat, dar am avut o zi grea , cu epidemiile astea de iarna, va urez multa putere si nervi de otel! ca de taxe si impozite avem semi-analfabeti si oameni cu academia Stefan Gheorghiu care se ocupa.

Mai oameni buni, nu ati invatat de la Bunicutza Iliescu nimic??? Prima regula in "economia de piata" romaneasca este diversiunea, tactica binecunoscuta si prea-perfectionata de colegii rusi. In mod sigur la Craiova este o manevra facuta de ultima data cand li s-a prelungit licenta. Sa fim seriosi pt ce e necesara prelungirea licentei la intervale asa mici, ca doar nu fabrica bombe... Noi suntem sub ciocanul Renault de pe vremea cand s-a fabricat prima Dacie cu injectia aia antica. La fel de bine si fabrica de la Colibasi putea fi vanduta prin licitatie concernului Mercedes, sau putea fi o divizie exlusiva pt Audi, cum e in Ungaria. Nici vorba! Singura modalitate de a produce competitie in economie este ca NOI, oamenii de rand sa nu mai cumparam nimic de la o anumita firma, deci repet NIMIC. Atunci, desi prin manevre murdare are monopol e fortata sa coboare pretul. Daca am fi facut asa, acum Renault nu ar fi putut sa mearga la sigur cu Logan-ul. Voi va dati seama ce bani a scos cu uzina de la Colibasi? Si de cate vechituri de piese au scapat?

Deh... suntem o capitala importanta in Europa. Probabil vor angaja si ghizi pt a prezenta vizitatorilor ruinele si mormintele din mijlocul soselelor.

adevarat. Oricum eu cred ca se va mai decongestiona un pic traficul pe acolo. Eu stiu cativa care nu vor mai trece prin centru din acest motiv, si oricare din noi stie cativa care nu vor lua rovinieta, deci iata ca se strang . Iar despre cei din alte orase care tranziteaza Bucurestiul ... ca sunt o multime, pt ca e mult mai scurt asa, vor trebui sa o ia pe centura sau pe alta parte. E o masura dura, dar nu suntem singurul oras care a impus astfel de taxe. Prima data in Timisoara mi se pare ca au pus taxa pt vehicule mai mari de 3,5 tone, si astfel au remediat si aglomeratia si gropile, obligand pe cei care fac tranzit al localitatii sa o ia pe centura sau pe alta ruta. De ce sa nu fim optimisti, poate cu banii obtinuti vor moderniza si soseaua de centura si o vor face cu 4 benzi ca 2 sunt penibile . In acest mod chiar si eu care stau pe la P-ta Muncii ca sa ajung spre spre Ploiesti o voi lua pe centura. Sunt cu 15 km mai mult dar la mers intins si timpul si consumul de benzina se reduc, nu? Nu vreau sa fiu gica-contra dar de ce sa nu privim si particica buna: vrei sa ajungi repede la servici si cel mai scurt e prin centru, platesti o taxa anual si ai acest beneficiu. Mai nasol e ca la noi sunt aproape toti locuitorii in aceasta situatie..

@laurentiu83 sunt perfect de acord. La noi in tara s-a protejat monopolul Dacia-Renault din totdeauna. Nu vad de exemplu motivul pt care s-a oprit aducerea in tara a masinilor second din Germania de exemplu. Pt. ca nu s-ar mai fi vandut nici o Dacie Si pe buna dreptate. Pt ca la noi nu se pune problema poluarii, in sensul ca o masina germana sau oricum "straina" este de 10 ori mai putin poluanta decat o dacie berlina sau decat un autobuz gen cursele preorasenesti. Sincer, cat de naivi trebuie sa fim ca sa credem ca Renault, dupa investitia mare facuta cu Logan va "permite" liberalizarea importurilor... Nu am nimic cu Logan, e o masina buna la banii pe care ii costa, dar sa fim seriosi, mai are vreo 10 ani de research si design pana sa ajunga la nivel Renault sau Opel etc. De liberalizarea importului, cel putin oe termen scurt-mediu vor profita numai samsarii cu relatii la RAR/Vama etc. Noi, utilizatorii de rand, vom beneficia de un singur lucru pozitiv si foarte bun: scoaterea taxei pe import la masinile noi, care va face posibila achizitionarea de masini noi la preturi rezonabile. Desi nu e un exemplu bun, pt ca e din afara UE, si oricum platesc taxe, eu nu mi-am luat Hyundai Accent, desi e o masina deosebit de fiabila pt oras, pt ca pretul masinii este de 8000 de euro dotare medie si eu trebuia sa platesc 13500, ori asta e aproape dublu, si nu se justifica pt ca masina face exact cat costa adica 8000. Mut noroc la toata lumea!

Mie personal mi se pare justa taxarea aceasta numai dintr-un punct de vedere: acela ca poate macar cu acesti bani se va asfalta cum trebuie centrul si se va circula mai fluid. Nu mai tarziu de acum 2 zile, adica marti am vazut pe cheiul Dambovitzei, cu vreo 200 de m inainte de intersectia de la Izvor in sensul spre Unirii, un canal care avea in jurul lui un "guler" de groapa adanca si cu margini coltzuroase care pusese capac unui taxi si unei Toyota Corolla. Si ma uitam la bietzii oameni cum se invarteau in jurul masinii si injurau... Acum daca se va baga taxa pt aceste drumuri automat toti si repet TOTI cei care vor mai pati astfel de necazuri vor fi mai mult decat indreptatiti si vor avea 100% sanse de castig daca vor da in judecata primaria si administratia. In ceea ce priveste comparatia lui Vaxxi cu Londra, cu tot respectul, dar mi se pare incorecta, deoarece Romania nu se poate compara cu Anglia sub nici o forma, si chiar daca tendinta pozitiva de a ne ridica la standard UE este aceasta, eu zic ca mai intai sa ajungem sa ne putem permite. Eu unul asa gandesc. Personal eu as fi dispus sa platesc o suma pt taxa de drum, dar cu conditia sa imi pot permite si sa am si drum . Parerea mea legata de taxa pentru centru e ca vor sa elimine o parte din trafic, si anume acea parte care nu isi permite sau considera neavenita aceasta taxa ( ceea ce este infiorator, e ca un fel de infometare), si in plus de aceasta sa aduca un plus la buget. Eu sunt optimist si desi consider intrarea in UE a tarii noastre mai mult ca pe un compromis din partea lor pt anumite interese de ordin strategic, sincer sper ca macar peste 10 ani sa pot circula civilizat in oras, sa nu imi fie frica sa plec primul de la semafor din pricina celor 2-3 care trec pe galben-rosu etc. Mult noroc tuturor!