lauamd

Cred că este cel mai bine să dai un tel la Chevy Asistenţă. Tind să cred că sunt cei mai în măsură. România 021.2234690 Străinătate +40212234690 (acelaşi) În carnetul meu am mai multe numere din toată europa. Dacă te interesează o anumită ţară dă-mi un Pm şi ţi-l trimit. (cred că sunt numerele de la asistenţă din ţările respective.

Iată şi autocolantul meu. Am considerat că este cel mai bine să îl lipesc pe lunetă. Mai am unul de pus în faţă (cu daewooclub.ro pentru că eu am zis să nu fac discriminare şi să pun unul aşa, unul aşa ; doar avem aceleaşi origini) însă sunt foarte nehotărât unde să îl amplasez. Eu m-am gândit să îl amplasez pe partea inferioară a bării faţă însă dacă aveţi o idee care să mă facă să mă hotărăsc ar fi binevenită. Când ajung la bancă să mă achit de datorii voi da un PM responsabililor. Mulţumesc încă odată pentru autocolante. The greatest club ever

La cielo bujiile se schimbă la 30.000Km. Îţi recomand Bosch super4,cu 4 electrozi. La cielo meu au fost super :pornire uşoară, consum mic,demaraj bun. Nu ştiu ce au pus alţii însă eu le-am ales după modelul maşinii şi anume opel kadett. De multe ori am întâlnit şi la prieteni de-ai mei bujii însă fiind pentru alte modele chiar dacă semănau aveau cifra termică diferită rezultând o funcţionare discontinuă. Trebuie puse exact bujiile recomandate pentru acest motor şi nu trebuie să ne luăm după faptul că seamănă la lungime şi filet. Dacă sunt respectate aceste reguli sigur nu veţi avea probleme.

Am şi eu o curiozitate. Cum naiba au putut uita de metallica ? Nu apare nicăieri.

Eşti sigur că era pentru america. Mai degrabă seamănă cu cele vândute în coreea şi india. Cele ce se vând în america au semalizatoarele laterale aşezate ca în foto iar stopurile spate arată cam aşa. Oricum este o achiziţie super.

De aceea se recomandă a se face revizii periodice.Sunt bune la ceva. Acum uită-te despre ce vorbeam . Este acel cablu care dacă se dereglează poate creea probleme asemănătoare. Baftă! cvauto.doc

Ma voi uita putin prin documentaţie să văd ce tip de cv automată este şi voi reveni cu lămuriri. Este posibil să fie dereglată comanda sarcinii la (al doilea cablu de acceleraţie)cv.

Câţi km ai cu maşina ? Uleiul la cv l-ai schimbat vreodată ?

Va fi o panaramă. Nu se poate compara cu DTM unde superpolul înseamnă ceva. Acum chiar că totul va ţine de noroc. Nu cred că mai poate fi vorba de o competiţie. O să fie chiar un adevărat circ.

Am avut şi eu această problemă când aveam Cielo. Am rezolvat-o prin înlocuirea bucşei de plastic care este poziţionată cam la 0,5 m de volan sub bord unde axul volan iese din ţeava pe care merge. Acea bucşă este prinsă cu un colier. Cel mai simplu este să o înlocuieşti cu un dop de bidon de plastic decupat după modelul celui vechi.Foarte simplu.

Cred că Nubira este de ales din motive obiective,poate şi subiective. Totuşi ar merita să mergi la Gold8Platin să încerci un kalos ,S-ar putea să-ţi placă.

Apreciez umorul tău Zmeule cel rau. Nu mint când spun asta. Eu am un mers chiar prea liniştit şi de aceea a ieşit această medie. Bine este inutil să spun că consumul numai în oraş ar fi undeva la 11%. Pentru un consum mai mic încearcă un mers mai calm xix1319 .Poate e ceva în neregulă cu maşina,eu sincer când aveam cielo am scos un incredibil consum de 8,5% în oraş.(bineânţeles că nu era Bucureşti şi aveam cutie manuală). Baftă

Deci. Convertizorul de cuplu nu se blochează aşa cum cred unii după treapta 1. Spre exemplu la mine se blochează pe la 75 Km/h şi cam la fel este la toate autovehiculele. Dacă blocarea s-ar face la început atunci aţi resimţi toate şocurile la schimbarea treptelor pentru că asta se întâmplă foatre brusc,singurul element elastic la legătura motor-cv fiind hidroconvertizorul ce atenuează. La mine consumul mixt,dar mers mai mult în oraş este de 8,1%.

Cred că ne vom putea da seama de cine are şanse şi cum cam într-o săptămână când va avea loc marele premiu al Bahrainului. Cât despre jocurile de culise cine ştie. Cu toate că de felul meu sunt fan ferrari sper ca Raikkonen să câştige. La cât a muncit în ultimii 3 ani ar merita. Baftă

1, Se umple pana la prima declansare a pistolului. 2. Nu ajunge până în motor,dar când ajunge în acest circuit se poate opri motorul. 3.Există o supapă pe acest circuit care împiedică întrarea lichidului până în motor.De obicei această supapă se află în rezervor. În consecinţă nu poţi distruge ceva dar se poate opri automobilul din senin. Baftă

Ok guys. Sincer nu îmi reneg originile însă eu aş dori cu Chevy. Poate ar fi bine să scrie Woo&Chevi club.Înţeleg că nu se poate dar haideţi să facem un sondaj dacă sunteţi de acord să vedem dacă se poate întruni numărul necesar şi pentru Chevyclub astfel vom fi cu toţii mulţumiţi. So, cine se înscrie pentru Chevy club ? 1. Lauamd - 1set Chevyclub.

In timp ce altii plangeau langa ele a mea a pornit la sfert de cheie. la - 20 grade la focsani.

Sa stii ca nu este singurul caz . S-au intalnit mai multe cazuri. O alta problema este dereglarea farurilor(reglajul electric de inaltime) automate care raman blocate sau se plimba din cand in cand sau multi raclama ca stergatoarele pornesc din senin. Nu incerc sa desconsider aici M2 dar cand spuneti de service-uri ca sunt slabe nu e chiar adevarat. Asta este politica francezilor : Vinde si dupa aia nu mai conteaza ,abureste-l pe fraier.

De ce alx descalifici o masina pentru ca nu are diesel ? Eu personal ca masina prefer benzina . Nu contest dieselul insa nu mi se pare bun un diesel cu care sa merg la drum lung. Credeti-ma am avut ocayia de a merge cu foarte multe straine. Singurulul diesel pe care l-as cumpara ar fi un mercedes. Acesta intr-adevar nu vibreaza, si nu devine obositor. Cei mai multi prefera dieselul si sunt atat de indirjiti din cauza economiei cu toate ca nu recunosc asta. Eu merg pe mana confortului si simplitatii. Cat despre dieselul pe lacetti dupa cum am mai spus intr-un alt post sigur va fi cel mai modern adica multijetul fiat in care GM a investit atat,cel mai probabil un 1,8.,insa cred ca o sa apara abia in toamna. Bafta

Eu chiar nu inteleg.Voi vreti ca masinile astea sa mearga cu aer ? E absolut normal ca atunci cand este rece sa consume mai mult.Frecarile in motor sunt mai mari plus ca o parte din benzina produce un efect nedorit condensandu-se pe cilindru. Parerea mea este ca un consum de 11% iarna in oras pentru o asemenea masina este corect.

Am avut ocazia sa merg de ceva ori cu Megane 2.Pot spune ca este mult inferior la capitolul stabilitate si manevrabilitate. La franare mi se pare ca megane aluneca mai mult iar abs-ul este mai violent.Mie mi s-a parut o masina mai greoaie de condus dat. vizibilitatii mai reduse.

Dupa toate cunostintele mele la cielo are 3 viteze. Este posibil sa fi fost si cu 4 dar nu prea cred. S-ar putea ca ceea ce numesti tu treapta a-4-a sa fie simpla blocare a convertizorului.

Sincer sa fiu nu m-am uitat si stiu ca nu am pentru ca nu era nici un automobil disponibil atunci echipat total.Pentru mine primordiala a fost transmisia automata care 'by the way' poate asigura si un control limitat al tractiunii daca nu esti extrem de brutal cu acceleratia.

Ca veni vorba de ESP,TCS,ASR. Ar trebui sa stiti ca aceste denumiri nu sunt standardizate. Fiecare producator isi poate alege o denumire comerciala care poate sa nu aiba legatura 100% cu ceea ce face produsul cu adevarat. De aceea nu stiu sigur daca TCS de la chevy nu este si un ESP..

Caz intalnit la logan. S-a constatat nefunctionarea ABS. Se diagnost si se descopera senzor dreapta fara citire semnal. Pe unde o fi mers tzaranul nu stiu dar cert este ca de acolo s-a scos mizerie si ceva bucatele de sarma. Niciodata nu stii ce poti gasi pe drumurile noastre.