Wolfman

Si eu voiam sa-mi iau logan, incepusem sa ma obisnuiesc cu pozele, dar cand am vazut cum arata in realitate am renuntat la idee, poate cand va apare breakul... Sper sa scape de problemele care le are acum si daca se va dovedi la fel de fiabil ca Cielo va deveni o optiune pt. mine in urmatorii ani.

Imi inchipui ca Nubira este totusi mai ieftina la intretinere decat Leganza, nu?

Am vazut si eu la A1 aseara; avocatul acuzarii spunea ca cere 500 k euro daune morale...

La mine nu fac nici un zgomot stergatoarele (CHAMPION); inainte am avut no-name si scartaiau...

Mie mi se pare corect... Inchipuie-ti ca la o valoare asigurata de 5000 euri busesti de cinci ori intr-un an masina, de fiecare data dauna ridicandu-se la 2000 euri; ti se pare corect ca firma asiguratoare sa plateasca 10.000 euri (deci dublul sumei asigurate initial) fara reintregirea politei?

Loganul a fost proiectat astfel incat sa nu le rapeasca romanilor placerea de a surubari prin el (modificarea UCH a.i stergatoarele sa porneasca dupa stropirea parbrizului, montarea de acuator la portbagaj, montat de aparatori de noroi, pus pasla prin portiere, strans prezoane la roti ca sa nu ramai fara ele in mers, etc). Tot se lauda posesorii (ce-i drept doar unii din ei) ca Loganul nu se compara ci Cielo, ba nici cu Kalosul sau alte masini mai bengoase, wake up fratilor, o fi dacia in urcare si woo in coborare dar nu se compara robotii de la Craiova cu nea Stamate si nea Vasile de la Dacia... Mai are cateva mile bune de urcat Dacia si tot atat de coborat (sa speram ca nu, totusi) Woo pana sa se compare cele doua. Marketingul de la Dacia sa traiasca, ma intreb ce se va intampla peste 2-3 ani cand fostilor berlinari si actuali posesori de golan le va trece euforia de masina noua si vor vedea ca nu mai merge ca la berlina cu sarma si patentul si ca trebuie sa scoata bani seriosi din buzunar pentru intretinere, ca de, nu e indestructibila...

Uita-te pe talon, daca nr. de omologare se termina in cifre este non-euro. Rugina n-ar trebui sa aiba, al meu este din '96 si este impecabil. Rugina apare la inceput la aripile spate.

Si mai sunt din astea... Propun inchiderea acestui topic, care pe langa faptul ca are un titlu ce induce in eroare (in afara de cdorob n-a mai venit nimeni sa confirme "scaderea cu 50% a calitatii" noilor Cielo) contine si o gramada de off-topicuri...

Uita-te la uzura scaunului soferului si la scaunul din dreapta spate (daca acesta e foarte moale in comparatie cu celelalte masina a fost taxi), daca portierele au joc in balamale, daca volanul si maciulia schimbatorului sunt lucioase, asculta motorul mergi cu 150-160 si dupa aia uita-te iar la motor, da 500 k ROL si fa-i o diagnosticare completa in service; uita-te in primul rand la vanzator, daca inspira incredere. Daca ai cel mai mic feeling ca ceva nu-i in regula, renunta!

Mi-a dat DNS error; ce s-o fi intamplat?

Eu am renuntat sa ma mai enervez... Chiar nu merita! Cazul lui cdorob este chiar un ghinion, dar de aici pana la a generaliza este nevoie de multa frustrare... Eu am rude si cunostinte cu Cielo fabricate in 2004 si sunt FOARTE incantati de achizitia facuta, o verisoara de-a mea din Constanta are Cielo cumparat in mai si deja are 25 k km fara NICI O PROBLEMA... Am vorbit cu taximetristi cu Cielo pe gaz fabricate in 2004 si n-au absolut nici o problema cu ele, la peste 80 k km parcursi... Tot se spune ca Cielo de-acum nu se compara cu cele coreene, parerea mea ca este o diferenta la finisaje, in rest motoarele SOHC, cutiile de viteze si celelalte componente importante sunt IDENTICE, piesele inca vin din Coreea. Si designul este dupa GUSTURI, eu si multi care-i cunosc nu dau doi bani pe "designul" futurist al megane2 hatchback sau Multipla, nu mai spun de forma de microbuz a golanului (Oblio-car, dupa remarca unui prieten) ...

Ma refeream la computer de bord, nu la ECM...

Suna a autoaprindere, din caua benzinei cu CO scazuta; incearca un aditiv de ridicare a CO sau pune-i 10 litri de SuperPlus 98 cand o termini pe asta.

A mea se opreste dupa 2 sec doar daca o pornesc din telecomanda sau cu ambreiajul necalcat... Cum calc ambreiajul la pornire, nu se mai opreste.

Cred ca saga traita de "unii de pe aici" este exceptia pe cand la Dacia este cam invers, service-urile bune le numeri pe degete... Pai cum crezi ca se va descurca nea caisa cu testerul in mana cand va trebui sa interpreteze diverse coduri de eroare? O sa zica "Lasa domne', merge si asa!"... Cel putin in Bacau, cativa colegi ai mei cu Loganuri ai luat flit de nu s-au vazut cand s-au prezentat la service cu probleme de gen "palpaie martorul de airbag", etc. Si pe mine ma doare cand vad cum strang unii din buci sa plateasca 5-7 ani rate si cand aud de costuri de 49 euri la un pivot le pica fata... Lasa sa n-aiba Cielo computer de bord, ABS sau airbag dar sa nu ma cocoseze cu piesele sau sa ma faca dependent de service...

Si poti sa mai pui si reteaua de dealeri de kkt care te lasa sa pleci cu prezoanele stranse la mana sau cu rotile umflate la 3,5 atm. Nu ma deranjeaza asa tare niste scartaieli sau plastice nefinisate la Daewoo fata de roti sarite, casete de directii blocate sau zile pierdute prin service in cazul Dacia...

Au am lipit senzorul exterior in interiorul aripii dreapta, langa lampa de semnalizare; cat timp masina este in deplasare arata corect temperatura, daca stationeaza, caldura de la motor ajunge si la aripa si indicatiile nu mai corespund. termometrul este luat din METRO si a costat trei sute si ceva de mii lei anul trecut. Initial a fost montat sub casetofon, dar de cand acolo mai sta si un mp3-player am mutat termometrul pe bord, langa suportul pt. telefon; nu sunt foarte multumit de pozitie, dar nici ca bomboana pe coliva nu sta... Termometrul are afisaj alternativ pt. temp. ext/int, ceas (care nu-l folosesc niciodata) si alarma inghet (bipaie cand temp ext. scade la zero).

Pai e simplu: daca valoarea asigurata este de 100 mil. si ai avut o dauna de 60 mil, in caz de alta dauna ti se plateste doar 40% din c/v daunei a doua; daca ai procedat la reintregirea politei, ti se va plati 100%...

Nu cred, fiindca i-am zis sa spuna pe bune ce probleme are masina (spaga o dau din obisnuinta sa nu-mi phoota masina cu turatii de motocicleta sau sa ma puna sa scot ornamentul de la toba ca sa poata verifica etanseitatea tobei, etc); mi-a zis ca am un disc de frana putin ovalizat (l-am schimbat ulterior), frana pe roata dreapta spate cu eficienta 85%... Motorul a zis ca e OK.

Tinand cont de faptul ca dadusem spaga la ITP VREO 300K ROL, cred a reglat oxigenul cu simt de raspundere...

Mie ultima data mi-a umblat la acel reglaj tipul care verifica emisia de noxe cand am facut ITP-ul. Se uita pe calculator si a reglat acel surub. O fi bine, o fi rau ca l-am lasat sa umble acolo?

Fericitilor care ati terminat cu munca pe anul acesta, Forta fie cu voi! Sa aveti parte de tot ce va doriti si de zero evenimente rutiere! Sarbautori Fericite! Din pacate eu lucrez pana si pe 24 dec, 31 dec.

Cielo SOHC din '96 este non-euro?

Biroul Electoral Central - Rezultate Partiale Presedintie 10:30 - 13.12.2004 51.75% Băsescu 48.25% Năstase 1 Traian Băsescu 51.75% 2 Adrian Năstase 48.25% URAAA! http://alegeri.my-press.com/alegeri_rezult...te_partiale.php

http://alegeri.my-press.com/alegeri_mesaje.php Oficial vor aparea la 11.00 Check www.totalsport.ro