Wolfman

La schimbat nu deranjeaza absolut de loc (mai mult, schimb cu cotul sprijinit pe cotiera) insa m-a deranjat un pic la inceput (pana m-am obisnuit) la frana de mana... Insa inainte de a pune suruburile mi-am asezat-o cum am crezut ca e mai bine (poate fi pusa mai in fata sau mai in spate)... Oricum, cotiera este excelenta la drum lung.

Leganza cu motor de 2.0 este Euro3? Nu de alta, dat am vazut ca sunt destule pe-afara la preturi super...

Momentan nu am camera la mine, dar cotiera mea este exact ca aici: http://bc77liv.home.ro/cotiera.html

Erau difurile stock, le-am scos inclinandu-le pe diagonala gaurii...

Eu mi-am schimbat difurile din bord in 15 min, chiar in fata magazinului de unde le cumparasem; probabil este si o problema de skill...

Pe la trei bulioane si ceva gasesti Philips A2.600 55 W RMS (30 subw + 5x5 w satelitii); am avut asa ceva in combinatie cu SBLive si am fost foarte multumit. De vreun an am trecut la Philips A5.600 - 100 W RMS si Audigy si este o diferenta, dar nu cat sa justifice banii dati in plus...

Castrol 15W40 GTX3 Protection+. I-am pus si-un DURA LUBE pe la 150 k km; acum am 165 k km si motorul merge ok, papa un pic de ulei doar daca-l forjez peste 150 km/h.

Autocolantele lipite - unul de interior pe luneta iar cel de exterior pe lateral:

Colac peste pupaza - unui posesor de golan i s-a BLOCAT directia!!! ( http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=8811 ). N-am auzit niciodata sa se intample asta la o masina (nu vorbesc de vechile berline la care era posibil aproape orice). Acum o sa ajungem sa ne uitam cu frica cand vine un golan spre noi...daca nu poate redresa??? :cadelnita:

Si s-a consumat intalnirea de la Iasi din 2 nov; au fost (in ordinea venirii) :Mdascalu, eu (cu doi prieteni - Ionut si Dan), Csergogaby, Laurentziu83. Tipi valabili baietii din Iasi . Am intrat in sfarsit in posesia autocolantelor din care am si lipit doua azi dimineata (unul interior in partea superioara a lunetei iar unul de exterior pe gemuletul triunghiular din spatele portierei dreapta spate). Laurentziu83 ne-a aratat valva PCV pe care tocmai si-a schimbat-o...Nici nu stiu cum au trecut 90 de minute, cert este ca ne cam luase frigul pe toti. See u next time , guys!

Ce parere aveti de ceruire? 250.000 este mult pentru operatia asta? Ceruirea se face manual, nu este vorba de cea din spalatorie. Exista un tip din Iasi care se ocupa cu chestia asta si cum am drum pe-acolo ma bate un gand...

Maine seara sunt in Iasi; stau in zona Palatului Culturii, puteti veni prin zona?

Dupa cate stiu, sarcina utila la Cielo este de 435 Kg; nu cred ca este indicat sa pui mai mult de 150-200 kg in portbagaj fiindca va afecta tinuta de drum a masinii. Eu am bagat cam 100 kg in locul banchetei spate, 150 kg in portbagaj si doua persoane in fata (incl. sofer :-D ) si se cam lasa masina...

Am un prieten cu Cielo, sper sa-l aduc pe forum sa fie la Bacau scorul 2-1 Cielo-Espero!

Mi-a stat si mie o solnitza in ceafa pe E85 - pana in 140 ma presa din spate, deja la 150-160 n-o mai vedeam; nashpa ca s-a trezit consoarta din motzaiala si a tras cu okiul la kilometraj si-a a trebuit s-o las mai moale, dandu-i astfel satisfactie tipului cu solnitza care s-o fi laudat mai apoi ca a facut un Cielo...Datele tehnice sunt reale doar in conditii ideale presupun, max. doua persoane si fara bagaje, carosabil excelent, temperatura exterioara max 15 grade...

Si totusi nimeni nu stie ceva despre posibilitatea de a monta un motor de 2.0 sau 1.8 de Opel pe cielo? Ma intereseseaza solutia tehnica (se shimba planetare, merge AC-ul din fabricatie, etc) si legala (omologare, RAR, etc)? M-am interesat la RAR si mi s-a spus ca trebuie sa fie un motor mai nou decat al meu ca an de fabricatie si se poate omologa...Parerea mea este ca de aici ar trebui inceput tuningul la Cielo, aspectul exterior la masinuta ma multumeste indeajuns...

Extras din articolul lui Doug Copp despre "Triunghiul vietii", editat de Larry Linn. "Numele meu este Doug Copp. Sunt seful Salvarii si Managerul pentru dezastre al Echipei Americane Internationale de Salvare (ARTI), cea mai experimentata echipa de salvare. Informatiile din acest articol vor salva vieti in caz de cutremur. M-am tarat in interiorul a 875 de cladiri prabusite, am lucrat cu echipe de salvare din 60 de tari, am fondat echipe de salvare in mai multe tari si sunt membru a mai multe echipe de salvare din diferite tari. Am fost Expertul Natiunilor Unite in Micsorarea Dezastrelor (UNX051-UNIENET) timp de doi ani. Am lucrat la fiecare dezastru major din lume din 1985, exceptand dezastrele simultane. In 1996 am facut un film care a demonstrat metodologia mea de supravietuire ca fiind corecta. Guvernul Federal Turc, orasul Istambul, "Universitatea din Istambul", Case Productions si ARTI, au cooperat pentru a filma acest test stiintific. Am prabusit o scoala si o casa cu 20 de manechini inauntru. Zece manechini s-au "aplecat si acoperit" si 10 manechini i-am folosit in metoda de supravietuire "triunghiul vietii". Dupa ce cutremurul simulat a avut loc, am intrat printre daramaturi si am intrat in cladire pentru a filma si a documenta rezultatele. Filmul, in care am practicat tehnicile mele de supravietuire sub conditii direct observabile si stiintifice, relevante pentru prabusirea de cladiri, au aratat ca ar fi fost 0% supravietuitori pentru metodele cu "aplecat si ascuns". Ar fi fost mai probabil 100% supravietuire pentru oamenii care ar fi folosit metoda mea, "triunghiul vietii". Acest film a fost vazut de milioane de telespectatori la televiziunea din Turcia si restul Europei si a fost vazut in USA, Canada si America Latina, pe programul TV RealTV. Prima cladire in care am intrat, a fost o scoala in Mexico City, in timpul cutremurului din 1985. Toti copii erau sub bancile lor. Fiecare copil a fost zdrobit pana la grosimea oaselor lor. Ar fi putut supravietui daca s-ar fi intins jos, langa bancile lor, pe culoarele dintre banci. A fost nenecesar si m-am intrebat de ce copiii nu erau pe culoarele dintre banci. Nu am stiut atunci ca acelor copiii l-i s-a spus sa se ascunda sub ceva. Stabilit dinainte, cand cladirile s-au prabusit, greutatea tavanelor care au cazut pe obiectele de mobilier, le-au zdrobit pe acestea din urma, lasand un spatiu sau vid langa ele. Acest spatiu este ceea ce eu numesc "triunghiul vietii". Cu cat obiectul e mai mare, cu atat e mai puternic si se va compacta mai putin. Cu cat obiectul se va compacta mai putin, cu atat va fi mai mare vidul(golul) si cu atat mai mare probabilitatea ca persoana care foloseste acest gol pentru siguranta nu va fi ranita. Data viitoare cand priviti cladiri prabusite, numarati "triunghiurile" pe care le vedeti formate. Sunt peste tot. Este cea mai comuna forma pe care o vei vedea intr-o cladire prabusita. Sunt peste tot. Am antrenat Departamentul de Pompieri din Trujillo (populatia de 750.000) cum sa supravietuiasca, sa aiba grija de familiile lor si sa-i salveze pe altii in caz de cutremur. Seful salvarii din Dpartamentul de Popieri din Trujillo este profesor la Universitatea Trujillo. M-a insotit peste tot. Si-a dat declaratia personala: "Numele meu este Roberto Rosales. Sunt seful salvarii din Trujillo. Cand aveam 11 ani, am fost prins inauntrul unei cladiri prabusite. Aceasta situatie a aparut in timpul cutremurului din 1972, care a omorat 70.000 de oameni. Am supravietuit in "triunghiul vietii", care a existat langa motocicleta fratelui meu. Prietenii mei, care au nimerit sub pat si sub mese, au fost zdrobiti si omorati. (da mai multe detalii, nume, adrese, etc.). Sunt exemplul viu al "tiunghiului vietii". Prietenii mei sunt exemplul "aplecat si acoperit". DOUGG COPP sfatuieste: 1) Oricine care pur si simplu "se apleaca si se acopera" cand cladirile se prabusesc, este zdrobit si ucis. De fiecare data, fara exceptie. Oamenii care se pun sub obiecte, ca birouri sau masini, sunt intotdeauna zdrobiti. 2) Cainii, pisicile si copii mici sunt uneori in mod natural ghemuiti in pozitia fetala. Si tu ar trebui sa faci la fel in caz de cutremur. Este un instinct de supravietuire natural. Poti supravietui intr-un mic gol. Du-te langa un obiect, langa o canapea, langa un obiect mare si voluminos, care se va comprima intr-o oarecare masura, dar care va lasa un gol langa el. 3) Cladirile din lemn sunt cele mai sigure cladiri intimpul unui cutremur. Motivul este simplu: lemnul este flexibil si se misca cu forta cutremurului. Daca acea cladire din lemn se prabuseste, sunt create mari goluri de supravietuire. De asemenea, cladirile din lemn au mai putina greutate concentrata care se poate prabusi. Cladirile din caramizi se vor sparge in caramizi individuale. Caramizile vor cauza multe rani, dar mai putine trupuri zdrobite decat lespezile din beton. 4) Daca esti in pat, pe timp de noapte si apare un cutremur, pur si simplu rostogoleste-te jos din pat. Un vid de siguranta va exista in jurul patului. Hotelurile pot obtine o rata mai mare de supravietuire in cutremure, daca pun un semn pe spatele usii fiecarei camere, spunandu-le ocupantilor sa se intinda pe podea, langa baza patului, in timpul unui cutremur. 5) Daca apare un cutremur in timp ce te uiti la televizor si nu poti scapa usor iesind pe geam sau pe usa, atunci intinde-te jos si ghemuieste-te in pozitie fetala, langa canapea sau un obiect mare. 6) Toti care se pun sub usa de la o intrare cand cladirea se darama sunt omorati. Daca stai sub o usa de la o intrare si tocul usii cade inainte sau inapoi, vei fi zdrobit de tavanul de deasupra. Daca tocul cade in parti, vei fi taiat in doua de intrarea usii. In oricare din cazuri vei fi omorat. 7) Niciodata sa nu mergi la scari. Scarile au un moment de frecventa diferit (se leagana separat de partea principala a cladirii). Scarile si restul cladirii se lovesc reciproc incontinuu, pana cand are loc prabusirea scarilor. Oamenii care se duc pe scari inainte sa se prabuseasca, sunt ciopartiti de treptele scarii. Sunt mutilati oribil. Chiar daca imobilul nu se prabuseste, nu mergeti pe scari. Scarile sunt cea mai de asteptat parte a cladirii de a fi avariate. Chiar daca scarile nu sunt prabusite de cutremur, s-ar putea prabusi mai tarziu, cand ar putea fi aglomerate cu oameni. Ar trebui intotdeauna sa fie verificate chiar daca restul cladirii nu este avariat. 8) Mergeti langa zidul exterior al cladirilor sau in afara lor daca este posibil - este mult mai bine sa fi langa exteriorul unei cladiri decat in interior. Cu cat esti mai in interior fata de perimetrul exterior al cladirii, cu atat este mai mare probabilitatea ca drumul tau de scapare sa fie blocat. 9) Oamenii din interiorul vehiculelor sunt zdrobiti cand soseaua de deasupra cade intr-un cutremur si le zdrobeste vehiculele; ceea ce s-a intamplat cu lespezile dintre puntile de trecere ale Autostrazii Nimitz. Victimele cutremurului din San Francisco au stat in interiorul vehiculelor. Au fost toti omorati. Ar fi putut cu usurinta sa supravietuiasca iesind afara si intinzandu-se langa vehiculele lor, spune autorul. Toate masinile zdrobite au avut goluri de aproximativ 1,5 m langa ele, cu exceptia masinilor care au avut coloane cazute direct peste ele. 10) Am descoperit, in timp ce ma taram inauntrul unei institutii ziaristice si al altor institutii cu multa hartie, ca hartia nu se taseaza. Se gasesc goluri mari in jurul teancurilor de hartie."

Cred c-o sa stau in Tudor la unul din "hotelurile" alea, de mancat stiu o pizzerie beton, tot in Tudor.

In W/E nu pot eu pt. ca am o fetita de aproape 3 luni careia nu-i prea priesc drumurile lungi .Dar pe 2 nov. voi fi sigur la Iasi in interes de serviciu. Am nr. de tel al lui Gaby, il voi suna in vederea stabilirii locului de intalnire. Apropo, cineva din Iasi cunoaste o pensiune ca lumea si nu prea scumpa unde se poate manca bine si dormi la fel?

Cat este amenda pentru adresa diferita in permis fata de buletin?

Daca fac rost de doua de exterior va capata si seful meu unul cadou! Cat priveste cele de interior ma gandeam sa lipesc cate unul pe interiorul fiecarei portiere!

Nemaigasind cu VIO (cica s-au terminat si cu Y si cu I din 95) am facut o combinatie din numele membrilor familiei si a iesit WAP (BC-10-WAP)...

Era vorba de folii (de geamuri) AUTENTIFICATE RAR... Nevasta-mea a avut o suspendare si surprise, cand sa-si ridice permisul nenea militianu' zice ca trebuie preschimbat din motiv de adresa necorespunzatoare... Ce ziceti, merge cu o pila sa scape de preschimbare (permisul mai are doi ani pana sa expire)?

Ai PM! Martea viitoare vin sigur la intalnire dupa ce termin cu obligatiile de serviciu. Locatia care era, Palatul Culturii parca? Si autocolante vreau 4 de interior si doua de exterior!

Pe 2 noiembrie (marti saptamana viitoare) nu organizati vreo intalnire la Iasi? Indiferent de asta, cine e prin zona si are chef de stat la taclale la o bere si o pizza PM me si se rezolva! Vin cu un coleg la un curs de 2 zile, prietenul meu intentioneaza sa se faca beta tester de Logan :-D :-D (adica sa-si cumpere asa ceva la anul) - poate il convingem sa renunte la idee .Pana pe la 17.00 cred ca va tine cursul, asa ca suntem liberi dupa aceea...