Wolfman

Daca ai de gand sa mai tii cativa ani masina, merita sa-ti iei o Borla (aprox 100 euri)...

. Se poate omologa asa o combinatie????

De "fiabilitatea" berlinei m-am lamurit (am detinut din '95 pana in 2003 doua bucati) si mi-au papat la bani...Anual aveam de furca cu masina: anul asta-i fac motorul, la anul tablaria , apoi directia si iar de la capat! Am invatat atata mecanica pe cele doua dacii ca am ajuns sa desfac si cutii de viteza, sa refac instalatii electrice etc. Merci, dar m-am saturat! Timpul meu este mai important decat "placerea" de a mesteri cu surubelnitza pe la motor. De cand am masina actuala n-am bagat mai mult de 500 de euro in ea intr-un an, si asta cu tot cu CASCO, curele distributie, cauciucuri si mofturi gen jante sau eleron. Plus ca dupa 4 ore de condus pana la mare, n-am mai ajuns leoarca de transpiratie si cu genunchii intepeniti... Pentru mine costurile de intretinere sunt mult mai mici decat la berlina, in conditiile in care si Cielo este cumparat tot SH, cu 150.000 km la bord si 110 milioane (3300 USD in mai anul trecut)... Daca-s avea 8000 de euro de bagat intr-o masina n-as cumpara nici Logan nici Cielo NOI ci mi-as aduce o Astra din 2001 cu 100-120.000 la bord pe care-as putea-o tine lejer 3-4 ani fara sa bag bani in ea...

21%? Ai franele blocate cumva :? ? Pai la costuri nu iesi ca si pe benzina? Cat mai e litrul de LPG?

Parerea mea este ca merita cumparat doar modelul de 5000 de EURO (cand se va vinde si acesta) si asta numai peste 2-3 ani. N-am mai auzit de nici o masina la care diferenta dintre varianta cheala si cea de varf sa fie de 60% din pretul celei dintai... Dar cine s-a obisnuit cu AC, servodirectie si geamuri electrice greu sa revina la dotarile spartanei Dacii de 5000 de euro... Daca se va dovedi macar pe jumatate de fiabila decat Cielo (la mine in oras sunt firme cu zeci de taxiuri Cielo cu 3-400 k Km la bord) atunci va fi o masina de luat in seama.

La mine, la grila centrala, celelelte fiind inchise si aerul fiind dirijat prin centru cu ventilatorul pe vit. 1 am 4-5 grade dupa 10 minute de functionare a A/C. Masurat cu termometru de exterior si cu unul digital (de care se vand prin targ sau Metro cu 380-400 k lei). De altfel, un asemenea termometru mi-am montat la masina si arata temperatura de afara alternativ cu cea dinauntru, avand si alarma antiinghet si parca si ora. Senzorul pentru exterior l-am lipit pe interiorul aripii, langa lampa de semnalizare.

OK, thanks! Prin Iasi nu cred ca ajung prea curand, asa ca ramane a doua varianta.

De gustibus non discutandum! Nici eu nu ma omor dupa cum arata, dar am vazut la cineva chiar misto, depinde de materialul din care sunt facute...

Trebuie verificat cat spatiu ai PE LATERALA intre cauciuc si aripa spate atunci cand roata intra sub aripa, deci cand masina este incarcata...

Sigur ca nu are voie sa frece... Inainte de a schimba cauciucurile freca? Eu raman la parerea ca e din cauza cauciucurilor care sunt mai "rotunde", mai "balonate" decat cele veki... La mine cu gumele dinainte nu atingea aripa...

As vrea si eu 4 de interior si unul de exterior, cine trece prin Bacau - PM cu nr. de tel. Thanks!

Cele mai misto cred ca sunt husele din blana naturala, cu acelea transpiri cel mai putin...Si nu sunt greu de facut.

Thanks! Desi are 165.000 km se tine foarte bine, nu m-a facut de rusine niciodata...Si am facut cu ea Transfagarasanul, Cheile Bicazului si Pasul Oituz cu masina full de bagaje fara ca macar acul de temperatura sa se miste de la orizontala. Cu jantele astea (FONDMETAL) se comporta mai bine decat cu cele stock care sunt mai grele.

Voila!

1. Amortizoarele mele spate au eficienta 85% (pe masurate). Arcurile nu sunt duse, se vede din avatar ca masina sta normal de spate. 2. Acum am jante din aliaj de 6j latime, dar si cu jantele standard 5.5j pe care erau aceleasi cauciucuri Pirelli freca la fel. 3. Ce inseamna "punte dusa"? Daca pun jantele cu cauciucurile de iarna nu mai freaca... Ma intreb totusi cum pun unii pe cielo cauciucuri 185/60/14, 185 fiind mai late decat 175/70/13 cum am eu...

Si la mine freaca pe exteriorul cauciucului, dar numai de cand am pus cauciucuri Pirelli (probabil or fi mai "balonate" decat altele; si nu tot timpul, ci doar la o cursa mai mare a amortizorului (cand iau o groapa, etc)...

Da, pentru scurgerea apei este; si antena mea are furtun de scurgere...

Da, functioneaza normal acum... Dupa ce o luasem din service nu se mai deschideau portierele decat din cheie.

FIXED! Erau legate firele de la actuator gresit de bizonul care mi-a montat portiera...

Daca n-ar exista actuatorul nici nu s-ar incuia nu? Mentionez ca actuatorul de la sofer (care le comanda si pe celelalte) primeste curent in momentul cand opresc motorul sau dezarmez (se aude un mic click si misca putin butonul de inchidere de pe usa) dar se comporta ca si cum ceva ar impiedica actuatorul sa-si faca cursa completa...Iar cand descui cu cheia la sofer, se descuie toate portierele! Cred ca este o pozitionare proasta a actuatorului principal...Dupa 15.00 o sa ma uit putin pe-acolo!

Tocmai mi-am scos masina din service si am observat ca nu se mai descuie portierele din telecomanda ci doar cu cheia; de incuiat se incuie din telecomanda...Tre' sa ma duc din nou pe la "meseriasul" care si-a bagat nasul pe-acolo! Oare au "deranjat" vreun fir de la inchiderea centralizata sau e eroare de montaj (mi-am inlocuit portiera stanga fata)? Nici cand opresc motorul nu se mai deblocheaza portierele ci raman incuiate...Are cineva idee unde as putea sa umblu ca sa fie ca inainte? Ca de electrician mai dau abia saptamana viitoare...

Am pus eu Dura Lube cand am cumparat masina anul trecut (am facut de-atunci 13500 km, intre timp am mai facut un schimb de ulei) si nu s-a cunoscut absolut nimic in rau sau in bine; parerea mea este ca daca nu-ti consuma ulei nu are rost sa dai banii pe Dura Lube sau pe alt aditiv. Motorul meu are 163k km si nu consuma ulei dacat daca-i dau in goarna peste 150km/h cand pierde un pic pe la simeringurile de la supape, dar nesemnificativ...

Eu am ramas la uleiul folosit de fostul proprietar: Castrol 15W40 GTX3 Protection Plus de care sunt multumit.