Wolfman

Profesie: prof de mate (da' n-am profesat decat vreo doi ani, dupa terminarea facultatii). Ocupatie: analist programator, insa cam de doi ani sunt practic network administrator, n-am mai scris programe din 2003... Ma mai ocup si de hardware, mai asamblez si vand PC-uri in timpul liber, am si-un part-time ca informatician la o firma, ce sa-i faci - famelie mare...

Nu... Chiar e singurul? Sa ne spui daca e chiar asa super golanul cum il lauda proprietarii! Nu-ti dau aia masina de serviciu? Bafta la noul serviciu si salariu cat mai mare!

Pot spune ca n-am facut pana de prin '97 daca fac abstractie de un cauciuc taiat de un taran la Revelionul din 2000... Si era asa o zapada la Izvorul Muntelui (Bicaz) ca a mers nevasta-mea cu cauciucul taiat vreo 2 km cu 4 persoane in masina pana m-am prins sa pun rezerva...

I: - Ce inseamna cand vezi in fata scolii ajutatoare 10 masini de politie? R: - Inseamna ca e sedinta cu parintii sau intalnirea de 10 ani!

Dedeman?

Pai eu am vazut in Bacau, dar imi inchipui ca gasesti in mai toate targurile auto...

Am vazut in targul de masini, pe la tarabe, dar nu stiu cum ar arata pus pe masina, cel putin la mine - fiind masina alba - cred ca ar da naspa...

Pai ma gandeam ca daca Maxx al tau se scoate de o "partida" mocca sa contribuie si stapana lui macar cu gazduirea locului faptei! Iaca di shi!

Eu nu mai port de ani buni ceas de mana, ma multumesc cu cel de la telefonul mobil cu cel din coltul dreapta jos al monitorului...

Eu am scos pe dist. BC-CT (378 KM/ 4 H) la o medie orara de 94.5 fara sa trec de 160/h 4 persoane fara bagaje un consum de 8%, acceptabil - zic eu... Maxim am mers cu 185 pe kilometraj pe Buc- Urziceni.

Pai atunci cand ai drum prin Bc ii fac lui Maxx al tau lipeala cu pechinezu' unei vecine pe care-l banui ca si-a facut nevoile odata la usa apartamentului meu... . Fira-r al dreak de catel, nu s-a mai putut tine pan'afara, de era sa decartez de vreo nshpe ori pana am curatat diareea aia... Daca nu sta de buna-voie sa-i faca pocinogu' Maxx al tau ii inchidem pe amandoi in portbagaj (la tine, sac! )

S-or gasi, da' nu stiu daca sunt si ei de acord...

E poponaut???

Ma gandeam io ca unipolar inseamna un singur pol, dar nu-mi venea a crede pt. ca, din vagile cunostinte de fizica pe care le mai posed, atunci cand tai un magnet in doua cale doua bucati au si ele N si S... Cum s-or fi obtinand acesti magneti unipolari??? Pe de alta parte, in linkul de mai sus spune sa atasezi magnetul cu polul sud lipit de furtunul de benzina... FuelMax era ca o "bratara" magnetica care se atasa furtunului de benzina, deci presupunea existenta ori a unui magnet tip potcoava (ceea ce inseamna ca intr-o parte ai N si in cealalta S) ori a doi magneti care poti fi pusi S-S sau N-S. Nici eu nu cred in efectul spectaculos al acestui dispozitiv, insa nici rau nu cred ca face...

Ceva efect poate exista (fie si Placebo ); pe mine oricum nu m-a costat decat 15 min. de surubareala. Acum ma intreb daca am pus cei doi magneti corect (N-S)...

Mai mult de atat nu-mi poate creste consumul (13.5% cu distante parcurse de mai putin de 1 Km si circulatie exclusiv in oras) . Si acum doua intrebari: 1. Cum adica magneti unipolari? 2. Magnetii pusi pe furtunul de benzina trebuie sa se atraga sau sa se respinga?

Eu (din lipsa de ocupatie intr-o zi la servici) am demontat un HDD defect si magnetii din el i-am atasat pe furtunul de benzina care intra in rampa de injectoare... Asta ar trebui sa aiba acelasi efect cu FuelMax de care vorbiti voi; sambata am facut plinul si am resetat contorul zilnic de kilometri. Daca sunt modificari de consum - va anunt!

Da, spaga este inevitabila mai ales ca ai parbrizul fisurat; macar o sa se poarte omeneste cu masina si nu o sa-i mai dea turatii de avion...

Stai bine, inseamna ca ai 22 bulioane salar... La mai mare!

Cre' ca fac misto de tine, mai degraba...

Chiar, ce-are a face motoru' cu ABS-ul?

Exact, este si parerea mea ca varianta care merita cumparata este cea mai ieftina pentru ca diferenta de 2700 de euro de la 5700 la 8400 pentru optionale reprezinta aproape 50% din pretul de plecare, nemaivorbind ca accesoriile sunt si o sursa de potentiale defectiuni (mai ales la Dacia)... Ceea ce nu inteleg este aruncatul cu noroi in alte marci concurente de catre posesorii de logan, nu mai spun de comparatiile cu Golf sau altele de acest gen. Un loganist spunea pe daciaclub ca atunci cand merge cu scaunul coborat la maxim la loganul din dotare se simte ca in porsche, am ras de m-am cracanat... Pentru cei ce vin de pe berlina diferenta este reala in favoarea loganului, dar atat. Si mie mi se pare o masina cinstita la 5000 de euro daca facem abstractie de hidosenie, dar sa scape mai intai de bolile copilariei...

Pai 90% din loganuri au martorul de ABS palpaitor, sau asta nu-i problema - cand dai bani pe ABS si nu stii daca sare la impact?

Fiecare face ce vrea cu banii proprii, cat despre vreme - hai sa n-o dam in balarii, mai bine spune o rugaciune in fiecare dimineata cand urci in logan (niste iconite atarnate la oglinda sau lipite pe bord n-ar strica nici ele, sa pastreze spiritul dacia). ) ) )

Corect cu denumirea topicului! Totusi, de ce UNII posesori de logan vor s-o scoata cea mai tare din parcare? Cand putine doar au ajuns la 25-30.000 km si sunt atatea probleme? Cui i-ar conveni la o masina noua sa-i palpaie martorul de ABS si sa i se spuna ca "asa face toate"? Am zis de la inceput ca trebuie sa treaca 1-2 ani pana sa merite sa fie cumparata taraboanta, ce sa-i faci daca romanii s-au grabit sa fie beta-testeri...