Tommy

Nu dureaza atata, se fabrica in europa. Sunt care aduc intr-o saptamana. Nimeni nu prea are piese pe stoc, asta e in romania, se stie ca asta e o investitie enorma si nu se omoara baietii.

Faza aproape in oglinda concava cu un taran cu jip alb in seara asta, abia l-am ferit m-a depasit pe contrasens si daca nu eram atent intra in mine, m-am lipit de masinile parcate si a trecut pe rosu raketa fara sa incetineasca macar.

Incearca pe aici: http://www.gpsforum.ro/forum/

Si mai ales in reclama Intr-adevar .. reusita

Razoare, e ok la umbra. Mai bine ramaneai acolo Hai bai nene sa facem putina abstractie de jaguarul personal.

Frate.. rade lumea de noi. Ce-i aici? Visuri in direct???

Pai la 3 puncte bonus, mai are sens topicul asta?

Ai zis de masina de concediu, de vectra, nubira leganta.. credeam ca te referi la clase mai marisoare. Ma rog, la astea mici e posibil si sa gasesti cu ceva electronica pe ele, fara discutie. La 206 si 307 multe s-au vandut si in germania fara esp.

Pe linkul lu' matale citeste 2 posturi mai jos ca sa intelegi. "De mentionat ca piesele de pe Clio Sport 2.0i 16 v ma refer la kit distributie, rola, curea, filtru aer, placute difera de cele care se gasesc pe un Clio obisnuit." Hai bre ca ne facem singuri de caterinca desi nu ar parea la prima vedere.

Pai am inteles ca dispui de 5 mii nu de 15

Asa.. si care e relevanta? Ca stiu sa faca marfa buna? Un fost coleg ma batea la cap cat de bun e clio lui, ca doar reno e campioana mondiala la F1 ) Nu mai sustineti aiurea cat de bun e un cauciuc de vara sau intermediar iarna, pentru ca e simplu: iarna e mai prost decat cel mai prost cauciuc de iarna. Cel de iarna are alta compozitie chimica, isi pastreaza la rece "maleabilitatea", plus are desen specific.

Mai putin ca cea de 60.. ca nu mai schimba distributia. Daca e vorba de masini sporty.. e un pic altfel decat la astea banalele.

Bravo Am si eu o curiozitate copilareasca.. cum e cu bilele alea pe scaun? )

Da, bara de cielo e fara egal, pe testate La viteze mici nu se intampla nimic la impact pe bara fata sau cea spate. Nu se mai face acum asa ceva, cred ca tine de protectia pietonilor si .. noua "moda" a deformarii. La corolla doar m-a atins unu, abia plecase se pe loc nu cred ca avea mai mult de 15 kmh si a plesnit bara.

Nu cred ca in 2008 va avea o viata usoara. Anul asta a avut o super masina si a pierdut mult pe mana lui. Inginerii de la reno mereu au fost revolutionari, dar cred ca data asta au un handicap cam mare de recuperat. Pe de alta parte avem un Kimi la apogeu si hamilton cu deja ceva experienta, dar care nu cred ca a venit inca timpul lui. Pe Nelson Piquet Jr nu il vad totusi ridicandu-i lui Alonso probleme, un talent extraordinar fara drept de apel, dar care va sari si la gatul lui briatore la primele esecuri Daca BMW-ul merge cum scrie cartea, periculos il vad pe Kubica insa.

Pai asa si trebuie, dar daca omul intreaba a n-oara daca am condus un diesel nou, si i-am mai raspuns ca dieselul lui e o gluma pe linga ce am condus eu, nu pot sa nu ma intreb.. unde trebuie sa aplici sanctiunea? Aceeasi intrebare te rog si pentru nenumaratele afirmatii si ofense adusa unui mare numar de colegi. E faina asta cu batalia de inteligente, aproape ca suna ideatic Plus.. faptul ca astra aia arata ca dracu in opinia mea, de ce sa fie sanctionat? NU e aspect al unei afaceri? Sa fim seriosi, la o revanzare e. Faptul ca omul isi lauda marfa mai ceva ca samsarii de la vitan nu e un aspect comercial si face parte din reclama si intoxicare si e mentionat ca neregulamentar pe forumul asta nu poate fi discutat on-topic? Dar sirul nesfarsit de aberatii despre cat de interesanta e o astra comparativ cu una din cele mai bune masini facute in istorie (nota bene wrx) nu ar trebui sanctionat macar cu umor, dupa tine? Si in atata mocirla, un link pentru incantarea spiritului ( http://www.youtube.com/watch?v=A8-zbfdPfRg...feature=related ) si pentru a se vedea ce inseamna o masina cu veleitati sportive, si o mica lectie in direct.

Bre asta e topic de intalniri sau de varsat frustrari? )

Dupa dispozitie. Fidelitatea nu e prima mea calitate.

Va bateti gura de pomana, gramatica s-a lipit de el ca marca de scrisoare, dar asta inca nu e cel mai grav. Eu prevad curand o mica escapada a voinicului cu masina tatei pe stradute Este valeriCA CA te bate gandul?

Gata, am scapat de lag, huruiala, nevoia sa merg peste 2000 de ture ca sa se miste masina. Mi-am recuperat mica minune tehnologica japaneza si odata cu ea placerea artei de a conduce.

Poate acolo la tine e cool, dar aici in romania e mai exclusivist sa ai logan dci lansat in 2006 decat evo. Asta n-are nici o legatura cu faptul ca asa cum loganul e masina saracului al noi, astra e masina saracului la nemti.

Deci recunosti ca ai gresit melodia. Iertate-ti fie tie greselile.

Omule, nu conteaza ce masina am eu. Poate am matiz, care e problema ta? Vorbim de diesel si otto in general aici, nu de masina mea a lu' bunicamiu sau a lu' mama lu stefan cel mare, da? Nu am aratat cu degetul spre masina ta.. am intrebat.. cum e oare mai interesanta o astra decat un wrx??? Nu intelegi sau te faci ca nu intelegi. Zi-mi in cifre. Mai ales ca inteleg ca esti o persoana responsabila, si te poti exprima coerent si opulent. Nu pare, chiar e ciudat. Si mai ales ilogic. Asa e, dar de la volanul unei astra te uiti de sus la wrx

Da-ma drequ.. cum naiba e mai interesant un astra diesel decat un wrx? Prin ce sustii asta? Daca aud iar consumul arunc calculatorul pe geam. Dar de asta ce zici: in australia e mai interesanta o manea decat un vivaldi? (ca banui ca nu sunt multi cu maneaua pe acolo)

@wallabi, da cum de ai ajuns in tara cangurilor rasare si printre colegii tai cu evo si wrx ai numa' turbo dieselul ala de 1.9? Asa prost sunt platiti romanii comparativ cu bastinosii de acolo sau doar tu? Si apropo, in romania ce jaguar aveai de esti asa incantat de astra aia.