Tommy

Nu valerica, nu te-ai certat cu mine, ca si cristaky, am incercat sa iti spun despre cateva norme de conduita civilizata si potrivite varstei tale Nu ne-am certat, mai mult m-am oprit in fata unui asa elan auto pasional. Ma declar invins

9 sec si ceva suta.

Bine, nici nu tin lumanarea.

Ba eu nu pun bani la terenurile lui bogdan..

Intre noi fie vorba, nici nu cred ca s-a intrebuintat foarte tare

Da, eu cred ca pe linga fiecare mecanic sunt si 2 chimisti si 1 expert GM.

Car with TERRIBLE suspension: http://www.youtube.com/watch?v=TBLdJYvizQo

Cand o sa mergi pe zapada/viscol, etc cu anvelope de iarna o sa ai raspuns. Anvelopele intermediare sunt cele mai proaste, vara mai proaste ca cele de vara, iarna ca cele de iarna. Bani aruncati. O calicie scumpa.

Daca esti bun, cateva detalii despre piesele astea se poate? (achizitie, montaj, tinuta de drum fata de cele stock, eventual si pret)

Alb cu eleron si cu numarul ala cu boss si cu stutul de gaz, abtibilde diverse.. mortala combinatie.

Acum am vazut unul gri afara, cam dezamagitor, aici pe albastru dadea mai bine in poze.

All seazon sunt cele mai proaste. Iarna nu ai de unde stii cand ninge sau cand se face poleiul. Lolly, daca ai posibilitatea cumpara macar doua anvelope de iarna, nu te lua dupa avioane gen urcat cu spatele, etc, cand oricand poti zbura in sant. Sa lasam "pilotii" sa-si faca maiestrille cu mana lor.

Prea departe de mine gandul asta. Nu e bine sa dai inapoi.. doar in marsarier trebuie sa te asiguri

Vad ca esti decisa.. macar sa nu intri in pacat sa urci la Muntele Rosu

Ai cauciucuri de iarna pe matiz?

Degeaba spuneti, sunt periculoase ambele ipostaze. Am mers cu vaxxi in spatele meu si mai bine suportam cand avea faza lunga, aia nefiind pe xenon, decat pe scurta. Ma chiora la fiecare denivelare, si am preferat sa mearga in fata el

Fata de cielourile facute inainte de 2000 difera, la cele din 2000 incoace sunt la fel.

Nu e nici o contradictie, tu te referi la faptul ca orice ulei bun are "detergent". Dar daca motorul e curat.. nu are de la ce se innegri.

Nu domnule Eu l-am schimbat la 14500 si abia era brun, nu vorbesc din reviste Tine si de unde faci km si de kilometraj, e drept. Dar vorbesc de uleiuri originale, care in vest se schimba la 30 de mii.

Cei de la firmele ce se ocupa cu polishatul.. eu am auzit ca recomanda polish incolor.

Un ulei sintetic bun, mers mixt trebuie sa tina 15 mii ca popa. Chiar si 20 daca se merge mai mult afara.

Eu credeam ca-i faci o surpriza Ioanei

Pai nu asta e important.. pe asa o vreme.. cu greu cred folosesc peste jumatate din puterea maxima... A mea are putere maxima 110 cai la 1200 de kile, are intr-adevar explozie fata de 1.5 16v de pe cielo, dar nu e nimic asa de spectaculos. Ai vazut cat de repede se trece de la drum uscat (unde oricum aderenta nu-i ca vara) la mazga sau nici nu stiu cum sa-i spun.. mazga inghetata? Eu unul nici nu stiu cat pot impinge pe curbe din astea, si nici nu vreau sa aflu unde e limita, cu cielo am aflat-o In a 2-a si chiar si in a 3-a pierd aderenta la blana, pe frana mai barbateasca da sa intre abs-ul, ieri am avut nevoie in vreo 2 curbe de corectii de volan, asa ca pentru mine puterea a trecut pe plan secund, prefer sa am aderenta crescuta, si o sa imi iau la primavara niste dunloape sport maxx cu un cm mai late decat astea de acuma, si o sa cobor garda vreo 2-3 cm desi si asa e mica, plus suspensii mai tari, si eventual niste discuri Zimmerman sau Brembo perforate.

Daca ingheata incuietoarea nu fortati din telecomanda prin incercari repetate, mai bine din cheie. Am ars motorasul de la usa sofer la cielo acum vreo 2 ierni, dand ca prostu din telecomanda.

Bujii: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...17&hl=bujii Fise: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...49&hl=bujii "Porneala": http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...amp;hl=porneste