perfidus

Teoretic da, au 10% taxe vamale. Practic, o gramada de consumabile si piese uzuale sunt produse de GM in Europa sau se gasesc echivalente. Piesele Renault (originale) dupa mine sunt cele mai scumpe din EU. La Skoda nu stiu.

@Dragosh, verifica ce scrie in Cartea Service a masinii la reviziile anterioare. Daca nu au fost schimbate bujiile pana acum, trebuie neaparat schimbate. Pe la frane in mod normal ar trebui schimbate placutele dupa 60.000 (asta daca nu s-a mers prepondernt urban). Lichidul de frana/ambreiaj si cel de racire se schimba la 4 ani sau 60.000. O curatare a corpului clapetei de acceleratie n-ar strica cu aceasta ocazie, la iesirea din iarna ai depuneri substantiale (condensul din gazele recirculate in galerie). In legatura cu bataia la roata, daca apare pe denivelari cu rotile bracate, este ori caseta de directie (cam asa fac toate) ori flansa la amortizor. Garantia la Chevroletii din 2007 este 3 ani sau 100000km, daca s-au facut revizii la timp.

Si atentie Polivalenta ca se incalzeste asfaltu, iese ceapa si prazu' si acusi invadeaza oltenii... Eu sustin ideea chiar daca am autocolant chevroletclub.ro. Mai avem Matizaci de rezerva pe la colegi...

A spus Englishman cum se face upgrade cateva posturi mai sus: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...st&p=408837 Daca nu sunt pe site-ul Mio ma intreb cum de se gasesc "pe net" ... Fa-le o scrisoare (mai zicea cineva "sa ceri ca ti se va da"). Cele "de pe net" s-ar putea sa-ti ceara un alt fisier de licenta.

Nu cu versiunea de soft sunt probleme ci cu versiunea de harti. De ex. harta 2008 RO nu se potriveste cu 2007 Serbia la Portile de Fier, si 2007 RO nu se potrivea cu 2008 HU la iesirea pe Bors. Puneti aceleasi versiuni, eventual cele mai noi, si sunt sanse sa fie rezolvate galmele de genul acesta ( nu bag mana in foc )

Eu am Mio Map 3.2 cu harta Romaniei vers. 2008.01 si are centura Pitestiului (A1 prelungit pana la Bascov)

La revizia de 15000km au verificat cu lampa UV pe la toate racordurile flexibile si radiatorul sau doar ochiometric? Du-te la un atelier Chevrolet si fa o sesizare, ai garantie valabila oriunde in Europa 3 ani sau 100000Km.

OFFTOPIC: @xeonix: Asta e buna de faza zilei. Sau cum sa bagi un post kilometric pentru o reclama la becuri xenon. Nu ne dai direct link-ul ca sa nu mai dam noi sarci pa net?

Vezi ca ai ars o siguranta, prin atingerea contactelor de la becul din cutia torpedou de partea metalica a consolei de bord. Asa a patit la mine un "meserias" dintr-un service autorizat Chevrolet. Cauta respectiva siguranta in interior pe stanga plansei de bord. Un sfat general: la orice operatie ce presupune demontare mecanica prin bord sau la motor e bine sa dai jos borna + de la baterie.

www.tamagochi.ro/pet-mishu12 - hai sa facem un schimb de voturi pentru hamsterul fie-mii Votat si Veverita!

Pe latura dreapta undeva, sub masina, in dreptul locului din spate. E cam greu de schimbat fara rampa.

are dreptate tolin, asa ne trebuie daca nu turam motoarele si nu dam muzica la maxim. Si chiar asa, credeam ca suntem pe topicul dedicat, acum vad ca s-a deschis topic separat

Subscriu si eu la lista celor care asteapta o rezolvare. La mine scartaie cand ma las pe stanga (curbe la dreapta, etc). Nu pare sa vina de la culisa, mai de graba de la fixarea pernei pe sasiul metalic.

Go for it. Cauciucurie Hankook sunt decente si au flancurile foarte rezistente la borduri, sine de tramvai etc. Au doar tendinta de a se uza destul de neuniform si dupa un nr de km (>30.000) incep sa faca unele zgomote. Daca le mai rotesti intre timp e OK. Per ansamblu pretul masinii e corect, chiar si la modelele pe benzina -cu un litru-doi in plus la 100Km fata de consumul din carte - si tot se merita diferenta fata de suratele germane diesel. Numa' vezi ca pana la anu' sa nu dispara din oferta . Stiu ca se pregateste noul model, probabil un pic mai mare si mai dotat, deci mai scump.

Eu nu cred ca pedala "ti se lasa" cand stai cu piciorul pe ea, atunci ar insemna o garnitura cu probleme. Poate ca tine mai jos ca atunci cand era noua, si mie mi se pare uneori. Oricum la Chevrolet franele sunt medii. Intr-o recenzie britanica cineva le numea foarte sugestiv cam "mushy", adica imprecise. Feedback-ul e progresiv, franarea e mai gradata decat la Renault/Logan spre exemplu. Insa la apasare blana (franare de urgenta) incremeneste imediat si ABS-ul o ia taras. Restul tine de cauciucuri si starea carosabilului.

Nu pierzi nici o garantie daca desfaci ceasurile (dureaza 5 minute maxim) dar se poate observa modificarea daca ai vreo problema ulterioara la instrumente. Asta e o problema ce poti s-o rezolvi prin consultarea sectiunii de bursa, nu dau nume ca nu vreau sa fac reclama.

Si apropo, mai verificati si presiunea in roti din cand in cand, chiar si dupa ce treceti pe la vulcanizari. Daca e mult peste 2 at. zgomotele in suspensie devin si mai ciudate ...

Si ca sa nu lancezeasca topicul asta, propun, in deschiderea lui 2009, omul zilei de 1 februarie: respectatul nostru membru electronist si, daca-mi permiteti, "moralist amator" AbramBurel cu postul de aici

Noile reguli in sensurile giratorii sunt o necunoscuta pentru 90% din soferii vechi. Daca ii adaugam pe cei noi, ce au dat examen dupa abrogarea decretului, procentul creste la 99% cred. Principala cauza cred ca vine din neputinta campaniilor de informare sau constientizare a participantilor la trafic organizate pana acum de "Ministerul Spagii" (de curand un sef mare din Politia Craiova a declarat ca 90% din angajatii sai ar lua o spaga daca ar fi consistenta, cat jumate din salariul lor > ).

Bine ca i-au pus eleronul ala supradimensionat ca sa nu zboare de pe pista la secunda 5 ) Eu zic ca e buna gluma.

Corecta observatia! Intrebati intai ce ulei va vor pune. E de preferat 50 lei in plus pe un ulei mai bun. La cat costa exploatarea masinilor pe un an de zile, suma e neglijabila.

S-a mai discutat pe tema asta: nu mai reclamati posibile defectiuni la revizii, e un motiv in plus pentru ei sa va bage mana in buzunar, pe te miri ce. Nu aveti o baza de cunostinte mecanice si e ceva ce nu va place cum "suna"? Pac la service - poate fi o chestie care sa se agraveze pana la revizie. Referitor la casetele de directie de la GM-DAT, unele zgomote s-au dovedit a fi "constructive" (adica asa fac mai toate) : de exemplu cand se trece in viraj strans peste denivelari/gropi in special atunci cand le iei cu roata stanga. Eu am sesizat la a mea zgomotul in mai putin de 2000Km, dupa ce un coleg de forum mi-a aratat cum face masina lui care avea vreo 5000 parca. Nu m-am obosit sa schimb caseta, pentru ca joc nu avea. Si acum la 45000km jocul este extrem de mic, iar pacaniturile nu ma deranjeaza decat rar pe serpentinele cu asfaltul valurit .

Acum ca ti-ai cerut scuze te iertam pentru offtopic . Daca ai pierdut manualul de utilizare (pe care sper ca l-ai rasfoit macar odata) gasesti informatia asta si pe usa de la compartimentul de manusi (torpedou). Mai exact: 2,1 bar pe toate rotile.

Si fiindca au ramas asa de multi doritori, cred ca se amana si de data asta Ce facem, asteptam zapada?

Daca ma dau iar ocupat zice lumea ca m-am cam fasonat . Fac tot posibilul sa scap de job pana pe la ora 19... Deci? Undeva sa bem un ceai cald?