perfidus

Poate ajung si eu, desi e cam tarziu si abia ajunsei acasa. Mi-am luat spray 2+2 sa dau la volan, poate scap de fluierat . Are cineva lanterna sau o lampa?

@satori - e un tip de antigel FUCHS. Oricum rosu a scris cel de la receptie in comanda, mie mi-a trebuit albastru (sau verde, ma rog). Bujiile, s-a mai zis, sunt facute special de Bosch pt motoarele GM-DAT.

O intrebare DJ32AND (n-am Cielo): butonul este ca cel de la geamurile celelalte? Ma bate un gand, ca nici pe Lacetti HB nu e pus buton.

Elfule cred ca cel mai bine ii intrebi direct. Vezi ca au nr. de telefon pe site (www.chevroletsibiu.ro). Nu le scrie e-mailuri ca nu raspund la ele . Eu am ales acel ulei pentru ca asta pusesera si anul trecut si a fost OK.

Pai vezi si tu preturile. Uleiul mi s-a parut si mie mai ieftin, e acelasi pe care anul trecut am dat 1,5 mil parca... In al doilea rand n-am mai schimbat lichidul de frana, pentru ca mai am 6000 km pana la termenul de 30000, mai merge pana la anul. La manopera sunt cred cel mai ieftini.

A doua revizie facuta la service Automobile Sibiu, DN1 intrarea dinspre sud, pe stanga, inainte de hypermarket Real. Nu s-a schimbat nimic in mai bine de anul trecut, din pacate. Tariful de manopera a ramas la fel de avantajos insa sunt destul de slab dotati tehnic si duc lipsa de personal. Nu tepuiesc clientul si au preturi bune la consumabile. Mai trebuie lucrat muult la curatenie - desi mi-au pus o husa pe scaunul de la sofer, cand s-a schimbat filtrul de habitaclu mi-au ramas ceva urme pe torpedou si pe scaunul din dreapta. Mai lucrau la un Aveo (motor gripat) si mi s-au parut destul de neglijenti, aveau scule si piese din motor insirate peste tot, aripile masinii nu erau protejate etc. - vezi poza. Tot din neglijenta (sau mai degraba lipsa de experienta pe masina) mi-au ars o siguranta, atingand probabil contactele becului din torpedou de vreo tabla, la montaj. Bine ca am observat eu ca nu se aprinde becul, mecanicului nu i s-a parut esential. A venit repede seful de service si mi-a schimbat-o in 15 sec (probabil i s-a ma intamplat ). Le dau nota de trecere, hai un 6 mai cu indulgenta... PS. Am ajuns la acest service din Sibiu prin colegul nostru de forum marr, si anul trecut mi s-au parut ok fiind chiar la inceput. Acum, daca am fost un pic rau este cu intentie, sincer anul acesta m-au dezamagit. Poate citeste cine trebuie si se misca ceva ...

Benzina a vazut in ultima perioada Lukoil 98 cu care mere brici dar sugea mama-mama... (12% in oras). NGK nu aveau, au zis ca tot ce vine de schimb acum e de la GM. Nu sunt de Opel, unde am fost eu e service monomarca. Dupa schimb am dat reset si am pornit la un drum mai lung afara. Nu stiu daca e de la reset dar chiar si cu Efix de 95 pare ca merge mai bine motorul (exceptie face zgomotul mai mare de pe la 4000 rpm).

Revizie de 30.000 km, la Automobile Sibiu. De fapt am 24000km dar anul trecut am facut revizia la 9000. Ca de obicei au fost serviabili si foarte corecti, dar anul asta mi-au lasat o impresie mai slaba. De ce: - au promis ca fac verificare de frane si suspensii dar la fata locului si-au "adus aminte" ca omul care se ocupa de stand a plecat si inca n-au gasit pe altcineva. - cand i-am rugat sa mai curete franele pe la tamburii pe spate, alta problema: nu e spray de curatare la magazie! - iar mi-au turnat tot uleiul (4 L) in motor, pana sa bag de seama - au identificat corect cauza fluieratului la directie (bucsa volan) dar nu s-a putut rezolva pentru ca nu aveau nici spray cu vaselina. Cu alte cuvinte m-am ales doar cu schimbul de ulei, de filtre si de bujii, tras de roti si bielete, plus o scanare motor pe care eu am cerut-o pentru ca mi se pare consumul ceva mai mare ca acum un an. Nu s-a gasit nimic suspect, s-a ocupat de scanare personal seful de service (bun meserias, pacat ca n-are unde sa-si gaseasca mecanici buni - zic asta pentru ca il chemau tot timpul pentru cate o operatie mai delicata, cum ar fi stransul chiulasei la un Aveo). Totul a durat maxim 3 ore. Pret total 475 lei, doar cu putin mai mare decat la revizia de un an. In afara de avantajul pretului mai mic si de faptul ca asculta ce ai de spus si te lasa sa stai langa masina, pentru lipsurile celelalte nu stiu sincer daca mai merita sa revin la ei. PS. poza 4 este cu motorul unui Aveo pe care-l desfacusera pentru ca berbecul posesor a mers cu capacul de la ulei desfacut pana a ramas fara ulei > a gripat motorul

Adevarat, acum am vazut ca s-a mai discutat.

Am schimbat bujiile la revizia de 30000 (24000 de fapt), s-au pus bujii GM/BOSCH care arata ca cele originale dar fara crestatura pe electrodul central (vedeti in poza cu bujiile vechi). Am intrebat daca nu trebuie reglat gap-ul si mi-a zis ca la motorul meu merge asa cum vin ele din fabrica. O fi corect?

De curand am avut ocazia sa vad promotia Lacetti WTTC cu body kit si jante de la mama lor. Am zis sa-l vedeti si voi. Nu e spectaculos da arata bine. Si pretul de oferta e atractiv. La interior insa ZERO imbunatatiri vizuale. E la fel ca Elite-ul standard.

@Mircea, peste 8 la suta imi consuma si mie in afara daca nu iert nimic in fata mea si "ma dau la ea". Nu ma refer la viteze cu mult peste cea maxima legala ci la reprize in depasire pana la 5000 rpm, cu pedala la podea. Si ca sa nu fiu offtopic, peste 165km/h n-am incercat sa vad daca merge si nici nu am nevoie. Dar pana acolo ajunge usor chiar si intr-a cincea. Offtopic> @Polofox, nici motorul de 1,6 pe Lacetti nu poti spune ca e sportiv. Poate cel de 1,8. E o diferenta dar o vezi mai mult la cuplu, pentru turatii mai joase. Si amicul tau trecand de la Vectra de 1,6 credea ca Lacetti 1,4 e la fel de "vioi" ?? Oricand as alege din nou Lacetti pentru diferenta de spatiu si confort, manevrabilitate, frane, si multe altele. Si nu, nu m-am simtit deloc jignit ) - dar am vrut sa se stie si o parere de posesor foarte multumit de ce ofera masina la banii investiti.

Exemplu: oferta la Praktiker zilele astea: vreo 19 mil. cu montaj inclus, italian made, butelie mare. Eu insa as alege una toroidala.

ileana 2 buc uskt2005 - 1buc ami - 3 buc closchkutza - 1 buc Wolfman - 1 buc cpop - 1 buc adycez - 1 buc mirel - 1 buc (o plateshte Ileana ) VAXXi - 5 buc ovidutz - 1 buc Zuy - 1 buc nrares - 1 buc (si pe a mea o plateste Ileana) 24000000.gif CrisR - 1 buc. NFS - 3 buc Guru - 1 buc ( cu instructiuni de utilizare in limba romana ) FLEX - 2buc Brainiac - 1 buc Laurentziu83 - 1 buc Andreib -1buc alx - 1buc dan_m - 1 buc Alezz&cristina_boboc - o bucatica Zmeu - o bucatoaie adostar - 1 buc perfidus - 1 buc

Pazea, ca avem admin Admiral (cu spada in dotare)! SUUUPER

Cu IPBPro la skin nu apare bannerul de antet al forumului, ci doar unul cu IP.Board. (folosesc Opera)

Pentru ca joia viitoare sunt plecat, incerc sa ajung maine sa va las "cronica"! Desi n-am apucat s-o termin, m-am distrat copios Cine mai vrea sa rada putin?

Ai niste coduri de produs pentru piesele Aveo?

Si eu as vrea un AUX-MiniISO, dar sunt din Craiova. Poate gasim un "transportator" din club, n-are rost sa platim transportul de doua ori... Altfel nu stiu cind mai am drum in Bucuresti.

@starsteel - Putin offtopic: s-a mai discutat despre utilitatea unei rezerve normale si parerile sunrt impartite. Eu fac parte din categoria celor care nu cred ca o roata normala carata tot timpul in portbagaj e mai utila decat "rasul" ala de rezerva. In aproape 2 ani de zile eu nu am avut nevoie de cric, mergand cu grija la gropi si evitand liniile de tramvai. Mai bine pui banii deoparte si-ti iei cauciucuri de iarna.

Teoretic la 160Km/h intr-a patra esti pe zona de limitare, la ~6200rpm (n-am incercat practic). Cu dizelul cred ca mai puteai un pic

Salut, bine ai venit! Sfatul meu: du-te la alt service.

Chestiile alea sunt flexibile ca sa se muleze pe forma oglinzii? Au adeziv sau cum naiba se prind?

Stai linistit, au mai incercat si altii. Probabil un drum in Ucraina ar fi o solutie, dar nu m-ar lasa contractul de leasing. Pe bune!

Nu-i numai ploaie, mai e si frig. Facem adunarea si ne retragem la o crasma undeva?