cchrism

Pai e normal daca nu misti masina mai mult timp sa rugineasca superficial ca-i fier chior. Dupa 1-2 frane se duce toata rugina, stai linistit.

Revin cu aprecieri la adresa Autonet. Am fost azi dimineata reclamand o posibila problema la frane, si anume am crezut ca am aer in instalatie, problema sesizata in urma unui drum mai lung, fiind nevoit sa franez violent datorita unora pentru care regulile de circulatie nu exista (chestii light de genul intors pe banda continua la o banda pe sens, depasiri cu masina venind pe contrasens, etc). Fiind primul drum lung de la schimbarea lichidului de frana, in oras nu prea am simtit scaderea calitatii franelor, asa ca dimineata m-am dus la Autonet ( NFS). Facut diagnostic de catre inginer si mecanic, urcat masina pe elevator, curatat sabotii pe spate, si reglat sabotii din nou, apoi aerisire (putin aer in instalatie). Oamenii au zis ca sa nu fie aprecieri subiective si sa plec eu nemultumit, au luat masina si au dus-o pe un stand de ITP, venind mecanicul inapoi cu fisa. In urma operatiilor: eficienta la franare 74% (minim acceptat 50%) si dezechilibru 1,7% (maxim 20%). Acum daca nu am centura si ma infig in frana dau cu capul de parbriz. Super-pro. Toata discutia: 39 lei noi. Nu a intrat in garantia de la manopera (ca tot la ei am schimbat lichidul de frana) pentru ca au trecut mai mult de 90 zile (cu vreo 1 saptamana) si nici nu am pus problema, ca a fost greseala mea ca nu am sesizat imediat.

Nu stiu daca nu mai tin eu bine minte sau ma insel, dar daca sunt acum anticipate, asta nu inseamna ca urmatoarele sunt peste 4 ani de zile, ci peste 3 ani, correct me if I'm wrong. Astea se calculeaza ca anticipate, nu reseteaza contorul...

Hopa, ajung si eu. Parerea mea... este sa schimbi banca. Sincer. Nu stiu despre ce banca e vorba ca n-ai zis dar parerea mea este sa o schimbi. Din mai multe motive: termenii sunt putin diferiti: banca nu cere avans. Ea finanteaza maxim un procent x (mai mic de 100%). Deci, nu exista faza cu depusul avansului si pierdutul creditului. La o banca normala ma refer. In plus, pe ce baza au aprobat creditul? Ca un credit auto nu ti-l aproba nimeni fara serie de sasiu, ca nu are pe ce sa puna garantie mobiliara, iar la un credit de nevoie personale, te doare la basca cand scoti banii si ce faci cu ei. In ambele cazuri banii ajung intr-un cont pe numele tau, la care mai adaugi avansul tau, si apoi se face OP (pe numele tau) catre DWAR. Deci DWAR nu are de unde sa stie daca e in rate sau chiar e pe bune ca tineai tu banii in cont. Cand am cumparat masina eu chiar a trebuit sa depun avans catre DWAR, deci a fost putin si mai complicat.

Cred ca cu cap hexagonal se numesc, dar nu stiu ce dimensiuni sunt. In plus trebuie verificat daca sunt autofiletante sau nu (teoretic nu).

Dap, pe 1 a fost deschis in mod oficial, pana la 1 noiembrie. Din pacate CNADR nu-si mai actualizeaza siteul cu comunicate, asa ca nu a aparut inca acolo.

Ma intrebam si eu acelasi lucru. Eu zic ca sunt unul and the same thing. Mai e faza, cu "centuri de siguranta fata cu pretensionare pirotehnica si limitator de efort" (citat de la CITROEN). Faza cu limitatorul de efort cred ca e ca se blocheaza cand tragi brusc, dar chestia pirotehnica... suna freaky.

Nu stiu daca te lasa ei, dar acolo s-a facut testarea pentru Realitatea (sper sa nu zic postul aiurea) cand s-a lansat Mitsubishi Lancer EVO 8 in Romania. Deci ca teren merge, probabil daca dai o shpaga groasa...

Nu e vorba de viteza. Acum 2 ierni, am dus pe cineva acasa, printre blocuri, la pranz unde nu batea soarele era sticla. Fiind straduta printre blocuri si nu stiam adresa, mergeam cu maxim 10 km/h. Cand mi-a zis aici, doar am atins frana. Fiind sticla... guess what, a intrat ABS-ul si am oprit la pct fix, ca altfel baleiam pe acolo. Si a 2a oara, de fapt prima ca intamplarea anterioara a fost dupa asta: prima ninsoare din aceeasi iarna, vijelie afara, aveam vreo 40kmh, cand Gheo' din fata mea a decis ca el acolo vrea sa se opreasca, incepuse sa inghete pe jos, si m-am oprit la vreo 15 - 20 cm de el. Eu eram atent sa nu-mi sara vreun pieton prin fata, si de asta am vazut tarziu ca el chiar se opreste si nu doar incetineste. Deci nu e vorba de viteza...

Corect, dupa ce primele rezultatele au fost complet nespectaculoase, la prima prezentare Matizul neavand nici centuri pretensionate, fapt care i-au adus parca 2 stele. Dupa ce a fost retestat, a obtinut 3 stele. Si 2 la pietoni, dar stele albastre, de dinainte de 2002.

Eu oricum am incetat sa ma mai stresez pe tema asta, pentru oricum ai da tot o loterie este sa-ti cumperi ulei din tara asta. Adica am luat ulei Aral 75W90, care toata lumea a zis ca este excelent pt. CV de la Matiz (am mail inclusiv de la Craiova), ei bine iarna tzeapa, retrogradeaza la rece 3>2 din partzi. Uleiul e la nivel, simptomul a inceput a 2a zi dupa ce am schimbat uleiul, deci ce concluzie tragem... Ulei luat de la Augsburg, deci se presupune necontrafacut. S-a vazut si raidul celor de la OPC + RAR cu ce amenzi s-a lasat, inclusiv produse cu timbru RAR. Deci daca nu-l aduci cu mana ta de afara, indiferent de unde-l iei, parerea mea este ca e ca la Loto. Mai tragi un loz...

Sa vad eu atunci pietonii care-si fac RCA ca altfel... hai ca persoana fizica mai merge, ca pana il dai in judecata, te mai razgandesti, etc. dar societatile de CASCO... ii urmaresc pana in panzele albe.

Dar si cand te scoate din rahat... Intradevar nu e esential, mai ales daca nu stai f. bine cu banii. Doar ABS-ul costa 400EUR, si din pacate nu se poate pune optional la altceva mai slab. Mie mi-a placut mai ales ca nu-i asa sensibil ca la Logan, dar sa nu starnim polemici.

Apropo de pagina anterioara, nu mai e valabil pretul benzinei la Mol, e deja 33700.

Camera este pe cladirea bancii care este vizavi de Porsche Aviatiei, si nu cred ca e a politiei, ci un webcam obisnuit. Presupunand prin absurd ca e a politiei, si blochezi interesectia sau dai peste unul, cu ce se rezolva? O sa faca zoom si enhance ca-n Enemy of the State?

Nu stiu daca pe aici s-a scris, sau am auzit din alta parte: in US, daca un producator te obliga sa folosesti consumabile doar de un anumit tip ca sa nu pierzi garantia ESTE OBLIGAT sa ti le puna la dispozitie GRATUIT pe toata perioada garantiei. Dar noi nu suntem in US...

Am miscat mansonul, la ochiometru par bine facute, dar nu are diametru f. mare conductorul, estimez pe la vreo 2 mm, diametrul, dar este multifilar, destul de compresat, deci e posibil sa fie sa zicem pe la vreo 10 mm^2. Am pornit masina de 2 ori si nu au fost probleme. Laurentiu, aia era gluma sau era pe bune, nu de alta dar sunt destul de obosit la ora asta si nu cred ca inteleg sensul. BTW, 1,5 mm^2 tine 10A in sarcina constanta, pentru timp lung fara sa se incalzeasca. La cabluri de pornire, sarcina este cateva secunde, si chiar si la alea e acceptabil sa se incalzeasca. Pe 1,5 mm^2 se duce 10 - 16 A lejer, pe aluminiu, astea fiind de cupru (rezistenta interna mai mica), se poate duce si mai mult.

Totusi am o nedumerire. Nu era mai simplu oare sa bage benzina 1 EUR sau 40.000 sau cat o fi si sa ne lase dreacu' cu scumpirile? Eu as fi fost mai multumit cred.

Pai vine acum rapid 1 iulie, parca mai cresc o data accizele, sau ma inshel Si la ultima crestere de accize impactul parca a fost de vreo 2000 lei / litru. Asta da "impact nimicitor"

Eu am Champion C170, si sa stii ca incep sa leg chestia de demaror, ca daca motorul o ia repede atunci intradevar mai ramane putin aprins, daca trebuie sa tin ceva mai mult, bineinteles nu exagerat, cat de a doua cheie, dar nici sa nu o ia instant, atunci se stinge. Oricum avand in vedere ca mai ramane putin aprins DOAR in cazul in care masina a stat cateva zile, eu zic ca e ok. Legat de valva, exista o supapa de bypass care se pare ca la pornire se deschide in mod nejustificat, nefacand rapid presiune in circuit. Valabil pentru filtrul de origine. Cred ca nu a fost calibrata corespunzator valva.

Nu stiu daca e cel mai bun loc de expus problema dar: locuiesc cu chirie undeva si ma interesa daca pot asigura doar bunurile din locuinta, nu si locuinta. Daca stie cineva oferte concrete, va rog. Am vazut ca daca-ti asiguri locuinta poti sa mai dai niste bani si sa-ti asiguri si bunurile, pe mine ma intereseaza fara locuinta.

Hai ca ala mai avea o scuza, dar eu am vazut tot un mastodont din asta care era pe o parte aproape de Fetesti, intr-o zona plana. Cred ca venea de pe camp incarcat cu pamant si cand sa intre pe sosea s-a dezechilibrat si s-a asezat pe o parte.

La Allianz - eu am avut incidentul cu oglinda rupta de un camion ce cara busteni, si pentru ca nu aveam RCA-ul lui care era tot la Allianz, dar era numarul politei (sambata dupa-amiaza nu am gasit un Xerox de la Dambovicioara pana la Rasnov), am zis ca fac pe CASCO, a zis agentul ca de ce sa fac asa ceva, ca doar pe baza seriei ma rezolva fara probleme, ca scot polita din calculator, nu am avut nici macar acceptul ca e de acord sa plateasca RCAul. S-a rezolvat la Autonet in 2 zile, schimbat oglinda + indreptat portiera (f. usor indoita, dar s-a lasat cu revopsire, cred). La BCR Asigurari are un prieten asigurarea la Pejo' care i-au dat cu vreo 100 eur mai ieftin ca Allianz. Din pacate am impresia ca nu au f. multe decontari directe, cel putin deocamdata.

Hai sa ma dau si eu cu parerea. Am avut si am un astfel de comportament pe care am reusit sa-l izolez la urmatorul mod. Comportament vechi: - In jurul a 5000 km, in general la pornirea la rece, ramanea aprins vreo 1-2 secunde. Filtru: de origine, ulei bagat: OMV 5W40, "most likely" 3L. Concluzia ulterioara (dupa consultari cu FLEX, daca tin bine minte): Filtru de ulei vai de mama lui, nu mai pun de origine. - La urmatoarea revizie: Mobil Super Syn 5W40, filtru Champion, bagat "most likely" 3L. No problem. - Acum: Mobil Super Syn 5W40, filtru Champion, bagat 2,75L: daca masina sta cateva zile, ramane aprins max 1 secunda. Concluzia: cred ca e normal, ca se scurge tot uleiul jos. Nu se aprinde daca merg cu masina de pe o zi pe alta, daca o las 2-3-4 zile de abia atunci face. Nu facea la fel in cazul de mai sus. Se pare ca diferenta de 250ml este oarecum relevanta, dar cred ca daca in cazul prezent e daunator la pornire, in cazul anterior era daunator in timpul mersului.

Oare are de-a face cu panta locului de parcare? Ca mi se pare destul de plauzibil. Daca se pune o cantitate cunoscuta e ok, daca e si buna. Ca am avut experiente cu mecanici la care trei bidoane ii dai, 3L baga, sa fie primit. Ce naiba i-o durea mana / ochiul sa se uite pe marcajul lateral, nu inteleg. Iar cu OMV... iarasi am avut parte de niste scene la un service din Bucuresti: m-am dus cu uleiul meu Mobil Super Syn 5W40, l-am dat la mecanic, si m-am pus la masuta sa astept. Mecanicii vorbeau intre ei, dar ridicand tonul destul de tare cat sa-mi atraga atentia, ca mda, ulei Mobil, nasol, asta e, daca n-a vrut OMV (ce vindea serviceu'), ca OMV-ul nu-l papa, da stie el ca motoare cu Mobil la 50000 deja incep sa-si duca viata, si alte pareri din astea.