Mircea

NU, bateria are garantie 1 an. Check book

O mult mai buna gestionare a reglajelor efectuate, posibilitatea modificarii setarilor instalatiei, toate facute din laptop. In plus o instalatie moderna si usor de configurat cu un consum mai mic. Astea fiind instalatiile Stag 100. Despre ele iti pot spune muuuult mai multe ovi_jer si wolfman

Andrey nu mai pune intrebari offtopic! Cauta in topicul de consumuri si gasesti cum se face exact. In plus nu mai scrie in limbaj IRC!

Scump, peste 200 Euro. Practic se schimba toata instalatia, mai putin butelia, conductele si mixerul.

N-a contestat nimeni nivelul de inteligenta al nimanui. Am mutat la Diverse pentru ca montatul unui suport de telefon e o chestie care se poate adapta pe oate masinile. Si eu am o dilema cu un astfel de suport, pentru moment, in lipsa de idei, tin telefonul in cutia pentru CD-uri si tot timpul ma strang de gat cu hands-free-ul.

Florin, dupa descrierea lui zdfectt, pare ca a lovit pragul din dreapta in fata rotii, nu botul. Pragul, de regula, nu e usor de indreptat. Mergi pe CASCO.

NFS, sunt sigur! Singura obligatie este sa ma duc la ei si-mi elibereaza Cartea Verde gratuit. In plus CASCO meu este valabil si in afara tarii, cu mici exceptii, singura obligatie fiind sa anunti unde pleci. Lucru pe care-l faci cand te duci sa le ceri cartea verde Dar in fond traim in Ro, taxa de drum n-o platim in 7 locuri?

Tico albastru cu lamai in geam BxxTELEX aaa Bxx FAX , pe bdul Ion Mihalache.

Mergi la Post la Corbeanca. De ei apartine Nu de Buftea. La Buftea doar in oras, apoi soseaua tamas pana la intrarea in tamas, drumul sabarenilor si DN 7 intre chitila padure si tartasesti.

E o tampenie sa platesc RCA + Carte Verde, in conditiile in care am CASCO cu Cartea Verde inclusa! Practic as plati de doua ori!

OFF topic! Methoade, ce bagi bre in XXL-ul ala????

Si cum tu de petrol esti satul , ai luat-o deschisa

Drajna de la Slobozia. La intrare in Slobozia faci la stanga, prin spatele hotel-restaurant Iulica, facultate particulara )

Despre consum de ulei s-a discutat aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...8932&st=160 Si mai ales despre binefacerile amestecului de ulei sintetic cu ulei mineral! Despre ambreiaj s-a discutat aici :http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=5779&hl=ambreiaj Vezi daca nu gasesti cauza problemei tale printre posturile de acolo. Despre bujii, citeste topicul prezent de la inceput si ai sa vezi exact ce bujii iti trebuie. PS Hai sa ne scurtam suferinta si sa nu mai postatm de toate peste tot, OK?

Folosirea motorului timp indelungat la ralanti duce la defectarea convertorului catalitic. Asta e un citat din manualul de matiz. Daca tu folosesti AC la ralanti, in curand o sa ai probleme cu musiu catalizator. Asta pentru cazul in care nu ai deja probleme cu el. In plus, eficienta AC este mai mare cu motorul in turatie de lucru, dar asta e alta mancare de peste. Si tot acolo scrie ca AC trebuie pornit cel putin o data pe saptamana, chiar si iarna, asa ca prevad niste posturi pe la Probleme AC matiz in curand Foloseste masina la parametrii ei. Foloseste echipamentele ei, asa cum au fost destinate sa functioneze. Si nu te sfii sa o turezi in trepte inferioare, recomandare facuta peste tot pe sectiunea Matiz. Motoarele astea se simt bine turate.

- se opreste motorul ; pana aici ai furat bine - se scoate borna rosie de la baterie - Partea cu scosul ai nimerit-o. N-ai nimerit borna corect insa. Prima borna care se scoate - din ratiuni de siguranta antiincendiu si protectie personala a celui care demonteaza este borna de minus, adica cea neagra Mai departeee.. tot ce poti obtine e un mare bec Check engine aprins in bord! Sau si mai rau sa zapacesti tot ce e pe acolo. Procedura de idle learn e descrisa foarte clar in topicurile anterioare atat in romana cat si in engleza. Dar e frumos sa aratam si noi ce stim pe forum. Si vine cineva in urma la fel ca tine, care nu citeste tot topicul si face ce ai zis tu. Si dupa aia ne zice '' ba ce prost e forumul vostru!'' Si cu finalul ai nimerit-o. Nu dureaza mult, si se simte. Se poate simti si in buzunar!

De ce a facut Tariceanu accident aseara cu motorul? S-a razgandit cand trebuia sa ia virajul!

Eu scriu, eu citesc... voi tot ce stiti faceti! Varianta pe la Viziru- Vadu oii eu am facut-o in urma cu circa 2 luni si mi s-a parut OK. Ce-i drept sunt cateva portiuni pe care trebuie sa fii atent, dar sunt gropi ocolibile, nu cratere sau offroad. Scutesti mult pe acolo! CAnd am trecut eu erau zone proaspat reasfaltate si pe tot drumul de la Vadu Oii la Rm Sarat am vazut vreo 3 echipe diferite care plombau si una care turna covor asfaltic pe niste zone cariate.

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...=990&st=120

Yrynel, ai PM. Imi cer scuze, sunt mai multi care asteapta, dar strang si eu cate 4-5 plicuri si apoi fac drumul la posta. Asa ca or sa vina stati linistiti LE Maine pleaca catre Tiberiu, extasy, davidescu_liviu, wolfman (stoc pentru zona Bacau), abigel. Astept poze cu ele montate. Vor sosi in plicuri, asa ca inainte de montaj tineti-le un pic la soare ca sa se indrepte. Apoi dezinfectati zona cu alcool bine si lipiti-le.

Poate reusesc si eu, sa ma achit de datorie

E posibil ca bateria ta sa aiba un element picat si in combinatie cu o tensiune de incarcare mai mica sa nu mai faca mare branza. Masoara cum a zis Ovi_jer tensiunea de incarcare la borne si tensiunea pe liber, cu motorul oprit, fara consumatori. Verifica de asemenea starea bornelor si a contactelor de pe circuitul bateriei in general. Ce varsta are bateria?

Discutiile pe tema programelor TV au mai fost si o sa mai fie. Discutii despre "cultura contemporana", guta, si altii gasiti : http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...mp;#entry127263. Intrucat s-a deviat, se inchide.

Deci o luam rau de tot pe aratura. N-are nici o legatura cu intalnirea, deci se inchide. Definitiv si irevocabil!