Mircea

Nu-mi pot da seama din ce ai spus tu pana acum, dar aprinderea becului Check semnifica o problema la motor care-l face sa nu mai functioneze in parametri. Cauze posibile: cureaua de alternator rupta (dar in acest caz ar fi trebuit sa se aprinda si martorul de baterie), termostat blocat, radiator sau furtune sparte, pompa de apa distrusa. Poti verifica sa vezi daca mai ai apa in vasul de expansiune si respectiv daca mai ai cureaua de alternator. In orice situatie, nu mai porni masina!

Alexino nici la SE classe nu ramane apasat!

Nu cred ca la cea de distributie ci poate la cea de alternator. In orice caz, nu mai merge cu masina pana nu o vede un mecanic. Ai vreun bec aprins la bord?

Asta le intrece pe toate!

Verifica sigurantele si becul.

Citeste si tu manualul Butonul ala asa trebuie sa se comporte, insa stopul de ceata se aprinde doar daca sunt aprinse luminile de pozitie, altfel nu. Dupa ce aprinzi pozitiile, apesi butonul respectiv, fapt ce ar trebui sa coincida cu aprinderea unui martor portocaliu in bord.

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...st&p=195980 Spuneam de solutia aleasa de mine la nivelul anului 2004, pe cand lucram la stat cu un salariu de mizerie. Acum am incheiat cu ratele si ma felicit pentru ca am avut curaj atunci.

Atentie cum puneti intrebarea! Ei deconteaza orice service! Intrebarea corecta este: Cu ce service-uri au decontare directa? Si sa vedeti atunci surprize!

Incearca si tu sa iei borna si sa o repui dupa cateva minute sau incearca sa scoti siguranta pentru ceas, poate doar s-a ravasit un pic. Daca nu merge, cumpara altul...

Cam 100 euro pentru fiecare inchidere/deschidere suplimentara, la care se adauga cam 30 % peste la costul profilului (intra mai mult)

Exact Maetre! In fiecare an e aceiasi abureala cand se apropie toamna, doar doar nu s-or mai debransa altii. Cu fiecare debransare, sistemul centralizat devine si mai ineficient, asa ca niciodata nu va ajunge la randamentul unuia individual! Plus aspectul pierderilor cauzate de creiere tampite care la 24 de grade afara dau caldura in calorifere, ca sa le iasa lor socotelile, sau care la 15 grade nu dau, ca nu se intrunesc criteriile. Asa ca mai bine pornesc eu centrala cand vreau si un termostat bine reglat face restul, decat un fochist cu 3 clase care a baut prea multa votca.

Eu tocmai am facut un mic drum prin tara si pot spune ca este foarte utila. Cand am plecat am folosit DN1 pana la Sinaia. Cuminte pana la Ploiesti, unde am gasit un tip cu un Renault Master (taaare curios ''Auzi colegu' cu Nubira, da' tu ce cari cu nubira aia de ti-ai pus statie pe ea?'' ), cu care am mers tandem. Pana la Nistoresti la Petrom am fost eu iepure, apoi am orprit si a trecut el in fata si m-a dus pana la Sinaia. Dupa 2 zile am luat-o pe Rasnov-Bran-Moeciu-Campulung - Targoviste. Utila a fost statia pe un segment de serpentine, unde am nimerit un papuc de Gj in fata care cobora cu piciorul in frana, si nu era loc de depasit. Se facuse o coloana in spatele sau, eu fiind imediat in urma sa suportam toate stangaciile lui inclusiv mirosul de ferodo. Am dat prin statie si mi-a raspuns un camionagiu de Sb care cobora cam un km in fata noastra. L-am rugat sa-mi spuna ce masini trec pe langa el - stiut fiind ca pe bucata respectiva nu puteau ajunge alte masini decat cele care urcau- si am numarat cat dureaza de cand ma anunta el pana ajunge masina respectiva sa treaca de mine, iar la prima pauza de masina m-am bagat in depasire, o data cu mine inca 3 alte masini din spate, chiar intr-un viraj pe coborare ) Sa fii vazut moaca aluia de Gj! A facut toti banii. 5 minute mai jos am ajuns si colegul de Sb, mi-a facut semn ca-l pot depasi, i-am multumit si prin statie si cu avariile si m-am dus. L-am tinut in spate cam 20 minute, dupa care ne-am distantat prea mult si nu l-am mai auzit. Apoi pe segmentul Voinesti-Targoviste am mai reusit sa vorbesc cu un coleg de pe o cisterna Petrom, iar de la Targoviste spre Buftea cu alti doi care m-au avertizat de un radar la Crangasi. In zona Bucurestiului o folosesc cu succes, intrucat aflu care e starea centurii bucurestiului si stiu pe unde sa o iau. Concluzionand: E super utila!

Lucian14, subventia aia de la combustibili folositi la centralele termice de cartier o sa dispara. In plus, pana cand o sa se inlocuiasca tevile din sistemul de distributie centralizat o sa mai dureze. Si pana cand o sa se schimbe legile fizicii si pierderile din 20 m de conducte cat am eu in apartament o sa fie egale cu cele din 20 km de conducte sau mai mari, raman la parerea mea ca sistemele de incalzire si producere a ACM individuale sau de bloc, acolo unde situatia tehnica si sociala o permite, sunt cu mult peste sistemele centralizate ca eficienta, si cu mult sub ca si costuri.

Iti recomand sa schimbi uleiul, pentru ca dupa asa un regim termic ala numai ulei nu mai este. In plus, sa de-a Dumnezeu sa nu fi vatamat cuzinetii si segmentii, gratie tratamentului termic extrem la care au fost supusi. Sper ca ai avut un ulei bun si nu foarte vechi in motor.

Se scoate prin fortare. Din pacate cred ca nu vei scapa decat prin inlocuirea inelului de contact care este sub volan, si care este uzat pe anumite zone excesiv. Trage masca, desfa volanul si observa starea contactelor de dedesubt. Daca sunt uzate usor, incearca si ridica-l un pic pe zonele uzate, daca uzura este accentuata, schimba-l. Acolo ar trebui sa ai ceva vaselina pe care sa lucreze.

Pe DN 1 in zona Prisma Corbeanca Nubira wagon alba cu nr de IF...XXL parca, autocolant pe hayon in dreapta. Ti-am luat fata, ti-am dat avarii, geaba

Leule, n-o mai porni! Verifica asa: Apa -in vas si la unul din furtunele care intra in chiuloasa. Verifici daca mai ai, daca ajunge la chiuloasa si daca e contaminata cu ulei (pelicula de ulei la suprafata in vasul de expansiune). Ulei - daca mai ai sau daca e contaminat cu apa (daca are spuma albicioasa la suprafata e contaminat cu apa). Da bujiile afara si vezi daca e vreuna umeda sau are alta culoare decat cea normala. In principiu, daca gasesti apa contaminata cu ulei sau ulei cu apa e dusa garnitura de chiuloasa. In orice caz, n-o mai porni.

Pai vad ca nu terminasi . Daca vrei, sanctionez pe topicul respectiv amenintarile cu pna, dna si altele pe care le vazusi tu (si nu altii), dar sanctionez si incurajarile la ilegalitati, atacul la persoana si offtopicul tot de acolo! Merge? Si-ti garantez ca se face de-o nota mai grasa decat a lui @Claz @Nrares, ai pus puctul pe ''i''! Exista un Cei ce vor sa atace alti useri, s-o faca in alta parte, intre prieteni nu-s permise atacurile la persoana .

Noul proiect continua aici.

S-a mutat aici. Daca vrei alt titlu, te rog PM la mine.

Daca tot vorbiti de moderatori, uitandu-ma pe ultima pagina cred ca as avea mult de lucru. Asa ca prefer sa inchid.

Fii serios! Tu chiar crezi ca cineva va suporta toate pierderile din retea asa, fara sa le vare p gatul consumatorului final, intr-un fel sau altul? Sau ca cineva va schimba toate conductele astfel incat pierderile sa nu mai existe? Haida de...

Se da warn pentru off-topic si atat. Indiferent unde!

Lucian, nimeni nu te-a scos pe tine vinovat! Vinovati sunteti amandoi, de-aia s-a si dat culpa comuna! Un plus de vinovatie pentru tina, care sofer cu experienta, te bagi in depasire dar nu aproximezi un pericol posibil. Puteai claxona, puteai sa faci ceva. Ala fiind fara experienta s-a pierdut. Sa zici mersi ca n-a incurcat pedala de frana cu acceleratia. Asta e. Toata lumea iti zice acelasi lucru, dar se pare ca nu vrei sa intelegi. Mergi si fa contestatie si o sa vezi ca nu vei primi castig de cauza. Mergi in instanta si tot nu vei primi castig de cauza. Vei ramane doar cu bani pierduti. Asta pentru ca legea e clara, iar litera legii nu se interpreteaza in astfel de cazuri. Daca nu s-ar fi intamplat nimic si te-ar fi fazut un politist si ti-ar fi dat amenda pentru depasirea pe linie continua a unor vehicule stationate as fi zis sa faci scandal, dar asa multumeste-i lui Dumnezeu ca a fost numai atat!

Bine v-am regasit O Danita fm 240 modificata la 7 w, cu antena president florida scurta cu talpa magnetica. Statia este montata intre scaunul pasagerului si tunelul de la frana de mana si alimentata de la bricheta. Firul de alimentare este suficient de lung ca sa-mi permita seara sa scot statia si s-o var in buzunarul scaunului de la pasager, ca sa nu fie vizibila. Antena o tin in portbagaj, iar cand plec o plasez pe plafon. Pana acum am incercat si am receptia destul de buna, reusind sa comunic din Bucuresti, zona parcului Nicolae Balcescu (fabrica Zarea) cu un sofer de la km 29 de pe A1, precum si de pe drumul Buftea-Corbeanca cu cei de soseaua de centura. E destul de utila, in obtinerea informatiilor. Singura (mica) problema este galagia din masina si limbajul soferilor de camioane Poze inca n-am facut, maine plec la munte si le fac in peisaj idilic Later edit: O poza facuta in graba in parcare langa castelul Bran