Mircea

E nu, ca a intrat google in concediu!! Aici.

Pai daca te uitai pe mobile.de ai fi vazut multe. Nu s-au facut in .ro ci numai in alte fabrici, pentru alte piete. Mr_ are o nubira hatch care are climatizare. O gasesti in topicul lui de la Masina mea.

Tu nu? Una care are clima e si la noi pe forum. Toate masinile daewoo au avut variante cu AT. Chiar si tico Si nu vad pentru ce trebuia topic nou pentru asta...

Ieri asa: Remix, un coleg al lui cu un cielo bej cu autocolant si suporti (sorry, dar n-am retinut cum te numesti ), apoi un tico alb prin zona Lucretiu Patrascanu.

Eh, daca e s-o iau pe Harsova, am varianta Buftea-Balotesti-Fierbinti-Urziceni-Slobozia-Harsova, mult mai rapida, pentru ca evit si centura.

Deci incurca! Asteptam tacul de biliard in locul tijei schimbatorului. Bila e alba sau neagra, sa stim daca trebuie bagata in gaura sau nu. Mai bine nu.

Eu trebuie sa plec sambata dimineata pe la ora 8.

Intrebare: Am inteles ca - frecvent- vineri-sambata-duminica, la iesirea de pe A2 spre Cernavoda au loc blocaje rutiere zdravene, de se sta cate 1-2 ore. Intrucat urmeaza sa plec la mare cu piticul, cei care ati trecut recent pe acolo, v-ati confruntat cu o astfel de situatie, ca daca este asa, mai bine o iau pe Urziceni-Slobozia. Piticul meu doarme bine mersi sau se joaca in masina, dar nu suporta sa stam pe loc (deh, e baiatu' lu' tac-su' )

Giony, mai, fara suparare, mai informeaza-te! Nici un model actual Chevrolett fabricat in Coreea nu are vreo legatura cu Chevrolett US! Toate, TOATE, sunt dezvoltari si modernizari ale vechilor platforme tehnice si modele Daewoo. Iar designul, e semnat de case de design italienesti- Bertone - espero, iar mai apoi Giugiaro - kalos, nubira, lacetti etc. Decat sa dezinformezi, mai bine dai un click pe www.wikipedia.org si vezi intreaga istorie a modelelor daewoo si mai apoi chevrolett - Korea (GMDat). OK?

Nu te supara, dar unde dracu' i-ai gasit p-astia? Mai aveau nitel si le montau in torpedou... ) Butoanele alea se monteaza pe dedesubt, trebuie sa se vada doar moturile lor. Tot ce aveau de facut era sa demonteze consola si sa taie strict pe locurile marcate pe dedesubt. Dureros...

Ce treaba ai cu conectorii pentru faruri de ceata? Acolo poti pune un papuc simplu.

Nava de Comandament, ''verde'' ce esti! O gasesti de regula in portul civil, la Dana 0 sau 1 (cum intri drept in fata)

Kalos Hatch visiniu cu numere de leasing, azi pe la ora 14:30, pe Stirbei Voda, in dreptul aproape de intrarea in parcul Tineretului. Salutam

Nu.

Exagerat de ridicat raportat la ce? La cum se misca acul? La pejo 206? Uita-te pe curba de cuplu a motorului ala si ai sa vezi de ce-ti spun sa nu schimbi sub 2500, ci chiar mai sus. Eu cu motorul ala, pe benzina, n-am sarit de 9% nici in cea mai a dracu aglomeratie din Bucuresti. Dar eu schimb constant la 3000 rpm si peste, astfel incat, dupa schimb, turatia nu coboara sub turatia de cuplu. In Bucuresti foarte rar bag 4, constant merg cu 2 si 3. Dar cum spunea si alx mai sus, fa-i un consum plin la plin si te lamuresti. BTW, vezi ca si filtrul de aer are un rol foarte important, la fel ca si o initializare corecta a ecm-ului. Daca folosesti benzina de 98, n-o mai fa, citeste si tu topicul cu benzinele si consumul de la nubira 2 macar (e acelasi motor), inainte de a te speria de un ac care se balangane mai sus sau mai jos.

Pe bune, voi folositi exclusiv frana de motor? Fara sa ciupiti o leaca si frana ca sa se aprinda stopurile? Si cand franati, nu va uitati si-n oglinda? Si va mai mirati ca va pupa-n dos? Nu va mai mirati! Papie, ziceai ca lucea asfaltul, poate si aluia i-a lucit lumina in geam. La 100 kmh, 150 m ii faci in no time, mai ales cand cel din fata franeaza. Cu frana de motor in special.

Daca schimbi sub 2500 rpm, o sa ai niste consumuri de cazi pe spate. Presupun ca ai modelul cu motor de 1,6 16 v 109 CP, similar cu cel de pe Nubira 2. Daca-l "loganesti", te va rupe si el la consum.

Nu a fost testat la euroncap, dar conform parerilor publicatiilor de profil ar cam avea 4*. Detalii si aici.

Daca chevy face un face lift decent la lacetti si bate moneda pe acest model si nu pe aveo, parerea mea este ca ar avea de castigat. Mie mi se pare cel putin ciudat faptul ca GM DAT nu vine si in Ro cu benzina + GPL, asa cum o face in vestul europei. Paradoxal, as spune, dat fiind faptul ca aceasta optiune ar creste vanzarile motoarelor pe benzina, care sunt oarecum date la o parte prin prisma consumului. Sunt ferm convins ca daca un dealer cu capul pe umeri ar monta pe barba lui instalatii GPL bune pe benzinarele din gama lacetti, fara sa ridice garantia pentru asta (nici n-ar avea de ce!) acel dealer ar lua multi clienti de la concurenta.

Mda, dar fuse si se duse. Asa ca skoda iese din optiuni.

Ti s-a raspuns. Atunci.

Pai asta-i problema nea' Ovidiu! Octavia Tour are acelasi motor pe care-l are Superbul de care vorbesti! Adica 105 CP, pompe duse. D-ala de ramane fara oloi cand ti-e lumea mai draga... Motorul de 90 CP, adica cel de cale lunga, nu mai este disponibil in oferta skoda, ca de altfel si vw si audi.

Bah, daca-i ziua Marinei, un fost marinar va roaga sa faceti un topic separat cu pozele astea Si daca-mi pozati si NC Mures, va scoateti de cate-o bere rece pe plaja la venus peste 2 saptamani, cand vin acolo Ce ziceti? Deal?

Fa bine si seteaza din partea de jos a paginii Hi-Fi Version si ai sa le vezi. Si sa stii ca "aceiasi problema" nu ne spune absolut nimic.

Si schimbul se face, teoretic, la 15k.