Mircea

Nici, nici

O fotografie intr-un peisaj idilic, provoc cunoscatorii sa spuna unde este facuta.

Si pe langa neplacerile astea acel cardan poate fi intretinut foarte usor prin gresare periodica, caz in care nu mai are nici pe dracu...

Ba are! Masina mea este echipata cu filtru de particule, iar uleiul folosit trebuie sa indeplineasca norma ACEA C3, ceea ce X-Clean o face. X-Cess nu are aceasta norma, ci doar ACEA A3/B4, nefiind pentru masini echipate cu filtru de particule, chiar daca indeplineste norma GM LL B025. http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/53/8100%20X-clean%205W-40%20%28GB%29.pdf http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/52/8100%20X-cess%205W-40%20%28GB%29.pdf?1323967709 Imi procur piesele de schimb si consumabilele de 3 ani de la acelasi furnizor, in functie de specificatiile tehnice ale masinii, niciodata nu mi-a vandut ceva ce nu corespunde sau mai scump de aiurea.

Pentru ca este ACEA C2 cum am eu nevoie.

Dracu stie, ce pun eu in motor este OK.

Constat o gramada de pitici. O cresa intreaga. Bun asa, tot mai astept modificarea aia celebra

GM 5w40 din cate stiu eu nu mai exista, a fost inlocuit cu GM5W30 Dexos 2. Folosesc Motul 8100 X-Clean 5W40, este in jur de 280-300 ron bidonul de 4 l.

I-am tras si a doua distributie la 120.000 km (acum 2 luni), fara sa schimb pompa de apa, costul total fiind de aproximativ 850 ron piesele si 400 ron manopera. Am facut-o la Expocar Targoviste, ca de obicei, fiind foarte multumit de modul in care masina si subsemnatul sunt tratati acolo. Cat s-a facut distributia am tras si un drive test cu aveo 1.3 diesel

Bdul Bucurestii Noi, intersectie cu Soseaua Chitilei, una bucata baiat destept da blana din Soseaua Chitilei sa intre catre Jiului si ia in plin o autoutilitara mica pe care o infige in marginea opusa a drumului, ranind grav ambii pasageri...

Wolfman, sunt foarte rezistente, eu am reusit "performanta" de a stramba 2 dintre ele acum 2 ani, cand m-am trezit in fata, pe la 80 km'h cu o bucata de cosac 16x16 ce a cazut de pe transportorul din fata si peste care am trecut cu ambele roti din dreapta. Am facut pana instantaneu pe fata si janta stramba pe spate, le-am indreptat si centrat pe ambele la Autosoft si in afara de cateva zgarieturi de la prismele de indreptat au suportat cu bine operatia si sunt ok si i ziua de azi. Eu le-am luat de pe Janta.ro, sunt dealeri Enzo/Dezent in Romania. Saptamana aceasta a implinit 5 ani. Sunt super multumit de ea, are acum 129000 km, fara probleme majore. A iesit si din garantie Probleme mai importante - a trebuit schimbata caseta de directie, un set de discuri de frana fata, 2 amortizoare pe spate si 2 flanse pe fata. Toate pe garantie. A suferit si o vopsitorie totala, in urma unui vandalism, si i-am schimbat parbrizul de 2 ori... A mancat 2 randuri de anvelope si in toamna asta cred ca le voi schimba si pe cele de iarna. A mai halit 3 seturi de placute fata, 1 de spate, 2 distributii si filtrele uzuale. Merge de 45000 km cu ulei Motul 5w40 (GM nu se mai gasea decat 5w30 si nu-mi placea cum se aude motorul la rece dupa 7-8000 km). Este, de mai bine de un an si de aproximativ 50.000 km, dopata la 150 CP si 350 Nm, pe care-i suporta cu stoicism, asa cum suporta frecvent viteze de croaziera de peste 160 km/h Ca si uzuri, normale zic eu, se cunoaste uzura pe pielea de pe volan si de pe schimbator, foarte putin pe pedale (!), tapiteria se prezinta foarte bine (ce-i drept a avut si are huse), mocheta OK, desi are cateva pete, si ce-i mai important, nu am greierasi. am cateva zgarieturi la plastice, multe din ele provocate din neglijenta pasagerilor, dar s-au mentinut in general bine. Per total o masina buna, si sunt hotarat sa o mai tin cel putin doi ani. Ah, sa nu uit, acum arata ca in pozele modificate de Sorinell acum 5 ani

Spark nou? Vezi ca n-ai aerisit sistemul de racire.

Alx, si tu stii Cel care ti-a reglat antena face si astfel de reparatii

Asa se vor cerne societatile de asigurari. Buna idee.

Felicitari, sa o stapanesti sanatos!

Aha, shpion de Slobozia ) Ai prins-o si murdara...

Sambata am purces la montarea unui modul DRL, astfel ca acum am DRL pe faza lunga, si am putut reveni si la xenon pe scurta. Mai am un pic de lucru la grila fata si o sa pun poze cu noul aspect al masinii.

Cauta pe net Uncas Nicu e prin Baicului, pe langa fosta uzina Electronica, il recomand cu incredere, insa suna inainte pentru programare.

vezi ca exista discuri speciale de slefuit cu smirghel pentru flex, cu diferite grade de abraziune, care se preteaza bine la ce ai tu nevoie.

Operatiunea consta in inlocuirea lichidului de frana cu lichid de frana DOT4 si inlocuirea capacului rezervorului de lichid de frana, plus o verificare a sistemului ABS. Defectul se pare ca a afectat sub 1% din totalul automobilelor Chevrolet fabricate intre 2006 si 2008 si este cauzat de un lot de lichid de frana DOT 3 introdus in sistemul de franare din fabrica. Cei de la Expocar mi-au facut operatiunea in circa 40 de minute, gratuit, la ultima revizie.

Din experienta unui diesel iti spun ca poti vorbi despre consumul motorului dupa 10.000 km rulati. Ah, si vezi ca pe cruise control consuma mai mult decat pe pedala

Sa nu uiti autorizatiile si controale etc...

Carrefour, Auchan.

Off topic Consider ca ai gresit si nu dau warn de data asta! Atentie mare la anvelope, lacetti are o singura dimensiune in toate documentele, ceea ce va face, in cazul in care sunteti opriti sau la ITP cu alte anvelope, sa ramaneti fara talon. Singura dimensiune este 195/55/15. Exista topic separat pentru anvelope si jante pe lacetti, cum de altfel exista unul si pentru probleme tehnice.

Nu-ti trebuie. Poti comadna kit-ul pentru orice lacetti, sunt diferente doar intre Hatch/ Sedan/SW.