Mircea

http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/9485-tuning-lacetti/page__st__340?do=findComment&comment=557162 modificare faruri Lacetti.

Am facut in sfarsit farurile. Timp de lucru efectiv circa 6 ore. Materiale necesare: un pistol cu aer cald (neaparat), un spray cu primer, unul cu negru mat, o coala de smirghel de 600, un tub de silicon transparent, o rola de banda de izolat, o surubelnita lata si una cap philips, o bucata de microfibra. Neaparat multa rabdare! Dupa demontarea farurilor, scoateti becurile afara, spalati farurile si uscati-le. Apoi izolati partea transparenta cu banda de hartie, pentru a evita zgarieturile si supraincalzirea. Cu pistolul setat pe 150 de grade incepeti incalzirea masticului din zona coltului farurilor si cu surubelnita lata desprindeti usor toate clemele farurilor. Apoi incalzind pe suprafete din ce in ce mai mari incepeti dezlipirea tragand de sticla si de far, usor usor cu multa rabdare pana cand se desface. Incalziti masticul ramas pe ambele parti si indepartati-l pe tot. Desfaceti cele 2 suruburi care tin masca cromata de lentila farului si scoateti masca. Sub apa apoi cu smirghel matuiti foarte bine cromul de pe plastic, se curata relativ usor, cu atentie sa nu zgariati oglinda becului de semnal. Dupa ce ati terminat de matuit toata masca cromata, spalati-o bine cu apa cu detergent si apoi clatiti si uscati folosind pistolul cu aer cald setat pe 90 de grade. Izolati cu banda oglinda becului de semnal foarte bine, cu atentie la detalii. Suspendati masca cu o sarma de una din urechile suruburilor de fixare si aplicati 2 straturi de primer, uscand cu pistolul dupa primul strat (temperatura tot pe 90 de grade) circa 5 minute si circa 20 minute dupa cel de-al doilea. Aplicati cu grija sa nu se scurga si sa acoperiti toate colturile si muchiile. Daca cumva a scurs, uscati, apoi indepartati cu smirghel sub apa excesul si apoi aplicati din nou primer. Dupa ce ati uscat bine stratul de primer aplicati 2 sau 3 straturi de vopsea negru mat uscand cate 5 minute cu pistolul pe 90 grade. Imediat ce ati terminat aplicarea ultimului strat uscati circa 20 minute, apoi indepartati cu grija banda de mascare. Din acest moment folositi manusi chirurgicale pentru a nu lasa urme. Stergeti cu microfibra cu grija oglinzile farurilor si partea interioara a lentilei. Montati masca vopsita in lentila apoi aplicati pe far un cordon subtire de silicon sanitar si montati sticla, avand grija sa presati pana cand intra toate clemele in pozitie. Uscati circa 15 minute cu pistolul cu aer cald setat pe 130 de grade, cu grija, indoind daca este cazul urechile de fixare astfel incat sticla sa intre perfect. Indepartati banda de mascare de pe lentila si montati farul. Apoi admirati-va munca Stiu ca erau utile niste fotografii, insa nu mi-a ars, eram plin de lipici sau vopsea pe maini plus ca eram transpirat ca dracii Rezultatul final: Cred ca voi aplica un autocolant negru mat si pe ornamentul cromat care a ramas pe capota.

Nu, se vede perfect, folia este Illumar. Am folia din 2008 pe masina.

Te roade curiozitatea maestre Uite un teaser

Chairman = Admin Try to contact Vaxxi or Satori.

Cu barca, sunt mai multi diversi, poti sa si inchiriezi. Care mai este orarul epavelor, pardon, navelor de linie iti poate spune un tulcean.

Inca nu e autostrada. E un drum judetean cu o banda pe sens si restrictie la 80 km/h. Stiu ca lui alde Ponta si ai lui le place sa taie ata la sosele si sa se impauneze cu realizari marete, dar aia nu e autostrada. Oricum, nu sunt 100% sigur ca la declivitatile din zona soseaua respectiva va putea fi considerata autostrada in adevaratul sens al cuvantului, am inteles ca sunt zone cu panta 14%....

Probabil am casuta plina, avantaj de moderator Sigur, am power boxul montat, daca vrei telefonul lui Cristi il am eu, insa e posibil sa fie plecat din tara. Daca se potrivesc mufele ti-l pot da pe-al meu pentru o testare daca vrei, numai ca trebuie sa faci un drum pana la Buftea intr-un we.

Uff... Pacat...

:-$ :-$ :-$

Spionule, imi strici surpriza

Iti dau eu un warn ) Nu, multumesc pentru oferta, insa daca-l iau il iau cu cardul, deci cam in rate

intre timp am ginit un Fuji in Domo, mai ieftin cu 100 ron si cu mai multe functii decat L120 de la Nikon. Inca nu sunt 100% decis, dar ma mananca rau

Daca ati fi discutat in topicul despre problemele la ventilator ati fi aflat mai repede solutia...

Termoizolatie cu polistiren si plasa cand ii faci?

Ktalyn, nu mai folosi limbaj IRC. O verificare tehnica la sange la un mecanic priceput inainte de plecare, odihna buna pentru sofer, grija mare la toate elementele de siguranta si la drum. E valabil pentru orice masina.

Media galaxy.

Speedy

Ata pentru ca ECM-ul incerca sa corecteze aerul fals tras pe acolo. Da-i si un reset cu idle learn.

Spray de racire si lubrifiere. Incearca sa dai cu un punctator un centru de plecare si apoi cu un burghiu pentru otel, ceva imi spune ca tie iti aluneca burghiul, nu apuca sa muste din metal. Vezi pe la Bursa la noi e un user vechi de incredere de la care mi-am luat eu niste bandouri de colt puse pe Spark.

Va las sa le admirati si sa le identificati Modelele Chevy sunt produse de Cararama si de Johny Lighting (punte metal, roti de cauciuc, roti imprimate, deschid capota motorului etc) Continuarea

Fix in fata Aeroportului Otopeni, e 10 sau 15 ron pe zi sau sub podul de acces din DN1 este 10 ron pe zi.

Aham ) Ce vezi acolo e un far de lacetti. Faza e ca intre oglinda si carcasa farului e un spatiu de circa 5 mm in care ar intra la fix un sir de smd-uri, egal distribuite de jur imprejur, a caror aprindere ar face fix un DRL Clipitul e bonus

Putem sa si iesim din masina? Adica asa ceva: se poate face folosind o banda de LED la 12 v? In doar 3 culori (rosu, albastru, alb).

Nu m-au interesat, dar nici n-am vazut. In gama Chevy m-au tentat modelele de pana in 80.