Leaderboard

Pai...da, avem, asta e distractia, in rest, monotonie 🙂. Si noua ne place mai mult modelul albastru, drept urmare i-am propus sa puna capotele, usile, aripile...etc de pe aia albastra si restul la spray 🙂 @AndreiCiprian Mhm, mhm, distributie? Nu e pe lista?

Part. 3 Ca o completare, o data cu datul cutiei jos, am schimbat uleiul in ea si filtrul de ulei, pe ideea ca daca tot e desfacuta . In poza cu cortul peste masina, am mers pe ideea ca daca tot am montat cutia la loc sa o si punem pe masina, asta intampladu-se pe 30 Noiembrie, norocul meu a fost ca am gasit la cineva un cort suficient de mare. Ca si probleme ce trebuie rezolvate in viitorul apropiat ar mai fii : - macara geam dreapta spate - un rulment ( sper sa fie pe fata) - incarcata instalatia cu freon - reparat trapa - si alte maruntisuri Mai am de facut acum repede, sper ca in prima zi cu RCA sa ma duc la service-ul din comuna, ca sa nu ma mai tarasc iar pe sub ea, sa prind evacuarea de la jumatate in tampoane, sa prind o conducta pe sub motor si sa ii pun inapoi scuturile. Cat am mers pe la tara cu ea, mi-a placut maxim feelingul de automata cu motor mare, acum asteapta cuminte RCA si sa o inmatriculez , bineinteles pe numele lui taicameu , daca o bag pe numele meu intr-un an o cumpar iar ( 2500 rca/an, 950 impozit/an) . Si ca o paranteza ( inca una) si climatronicul si cutia s-au montat inapoi pe masina, dupa turele mele de noapte :)), drept dovada, am reusit sa fac praf plansa de bord de la aia de piese, si in ziua cand am pus cutia, am incercat sa strang de mai multe ori suruburile cu tubulara gresita :)). Posibil sa fii ratat niste detalii, si niste poze asa ca ii rog pe baietii sa posteze ei ce am omis eu. Si vorba aia, ce te-ai face fara prieteni :). Ca sa inchei , multumiri maxime lui @mirceajo si @Dj_Dark si celorlalti implicati in aceasta nebunie , fara ei nu ar fii fost posibil sa am Leganza . 😉

Misto masina, 2.2 AT... Bafta cu ea! Si nu vreau sa par nesi', dar mai mult imi place modelul pe albastru. Dar pe mine "ma uimeste voi". Si eu stateam zilnic negru pe maini cu "daciile". Dar asta cand aveam si eu 19 - 23 ani. Acum... nici sa spal masina nu-mi mai vine. 😐 Ideea e ca imi inspirati tinerete. Dar mai aveti timp si de lucrurile monotone din viata? 🤪

Part. 2 Dupa un brain storming, au venit iar la tara unde e masina @Dj_Dark si @mirceajo pentru o constatare la cutie, au scos furtunul de ulei care intra in radiator, soc si groaza nu face pompa de ulei presiune, si din aceasta cauza nu pleca "bolidul" de pe loc :)). Doar am auzit urmatoarea fraza care m-a marcat si o sa raman marcat, grasule treci sub masina : traversa, evacuare si baia de ulei jos. Din ce trebuia sa fie doar o constatare, am ajuns iar sub masina :)) O ora jumătate mai tarziu cutia era langa masina :)), am aflat cu cutia jos, ca erau penele rupte de la pompa de ulei, asa ca 2 zile mai tarziu eram cu cutia insirata pe casa. Piesa se gaseste noua in Suedia, 55 de euro. Cat am asteptat piesele pentru cutie, am zis sa punem climatronicul de pe cea albastra de piese pe asta de America , zis si facut, nu vreti sa știți cum am dat eu plansa de bord jos de pe donatoare :))). Bineînțeles ca modificarea instalatiei electrice pentru clima a fost facuta de @mirceajo, daca tot era plansa de bord data jos, tot Mircea s-a ocupat sa o repare, am modificat ceasurile din mile in km ca sa fiu sigur ca am 60km/h si nu 60mile/h :)). O problema de care stiam a Americancei era caloriferul de caldura, care era spart ( spart e puțin spus era facut praf) , am zis sa il pun pe cel de la cea de piese ( deh mai scuteam un ban) doar ca era de plastic si o idee mai mic decât ce aveam nevoie. Am cumparat altul nou , Nipparts , altii 200 de lei :)).

Salutare, dupa cum am zis in topicul Nubirei, a aparut o noua jucarie in curte mai exact o Leganza 2.2 automata adusa din America si fabricata in Coreea in 2000. Ca si dotari : e 2.2 AT ( destul de rar) , are Cruise Control functional, interior de piele, lampile specifice de SUA si ce m-a castigat pe mine maxim ( mint lampile de SUA si motorul m-au câștigat) are trapaaa!! De cand eram mic am vrut masina cu trapa, nu stiu sa va zic un motiv exact :)) Si cum toate povestile mele incep cu celebra, am primit un anunt de pe OLX asa s-a intamplat si cu Leganza asta, eram in izolare si primesc anuntul de la un prieten din Craiova : " ia uite ce Leganza e la vanzare " si de acolo a inceput distractia :)) de unde fac eu rost de bani pt ea si cine se duce sa o aduca de la Craiova . Dupa niste telefoane in mai putin de o ora facusem rost si de bani si gasisem cine sa se duca dupa ea mai exact @mirceajo si @Dj_Dark ( multumiri speciale inca o data baieti). Putin turbat in casa pentru ca stiam ca e pe drum masina si ca eu nu pot sa ies sa o vad sau sa ma plimb cu ea, primesc un telefon care imi strica putin seara :)) ( acum mi se pare haios, cand m-a sunat mai aveam putin sa plang :)) ) pe scurt, m-a sunat @mirceajo razand : ba avem o mare problema, a plecat biela prin bloc :)). Pana nu m-a sunat baiatul cu platforma ca a plecat spre Caracal unde era masina cu motorul spart, nu i-am crezut ca vorbesc serios, am crezut tot timpul ca au chef de mistouri, dupa care am primit si pozele cu paguba. Si ca o mica paranteza si daca eram eu la volan sau oricine altcineva, tot aceeasi soarta avea motorul ala :)), posibil eu reuseam sa il sparg mai repede decat Mircea . Am vorbit si cu samsarul de la care o luaserăm si a fost de acord sa imi dea bani pentru platforma cand ma duceam sa iau fiscalul. Planul initial era sa incropim un 2.0 si sa il punem pe ea ca sa pot sa ma plimb si eu cu ea :)). Ideea era sa stea cu 2.0 pana gaseam un 2.2 pe care sa il fac de la 0 , doar ca pe Opel acelasi motor costa de la 2000 de lei in sus. O saptamana mai tarziu, primesc de la acelasi prieten din Craiova alt anunt cu o Leganza albastra cu 2.2 manuala, care statea de vreo 5 ani . Avand tot ce aveam eu nevoie pentru cea de America inclusiv motorul, clima si mahonul, 8 zile mai tarziu am mai luat inca o Leganza :)).Doar ca asta a fost 2300 lei cu tot cu platforma pana la tara . Per total asta de America e o baza super buna, are rugina putin la aripa dreapta spate care sper sa o fac in vara cel tarziu, niste mici urme de prin parcari plus vopseaua matuita pe bara fata si spate. Acum rămâne de vazut ce bube mai descopăr pe parcurs dupa ce o sa merg eu in stilul meu caracteristic cu ea :)) , partea foarte buna este ca o am pe cea albastra in curte pentru piese, cel mai probabil o sa fac bucati pe asta de piese si o sa o pun in magazie. Nu mi-a iesit in primavara cu Nubira aia lovita de America , dar mi-a iesit cu Leganza asta . Cand o sa fie gata sper sa fie cea mai dotata Leganza de la noi ;). In momentul de fata pot spune ca am avut o Nubira si 3 Leganze ( a mai avut una anu trecut luata pt motor ca sa il pun pe Nubira, daca primesc acordul o sa povestesc putin si de cea de anu trecut ::)) ). Bun, s-a pus motorul de pe donatoare, motor mai jegos nu am văzut vreodată, am pierdut o ora sa il curat cu Sano si cu benzina. Porneste frumos si merge rotund, am eu o senzatie ca se aude o rola , dar cred ca mi se pare, oricum in Decembrie cel tarziu Ianuarie vreau sa ii schimb distributia, daca rup si motorul asta din cauza unei tâmpeni, e clar ca nu e de mine Leganza :)) Din nefericire nu am fost de fata cand a fost pornit prima data motorul, a trebuit sa plec, au ramas ei sa termine de montat masina :)). Cum ziceam si mai sus motorul merge superb, doar ca masina refuza sa plece de pe loc, pe tester da niste erori legate de cutie, am luat sigurantele la mana toate bune, verificat cabluri totul ok. Part.1

Asta gri imi aduce aminte de MOS. Imi place mult culoarea, un gri-galben-verzui, foarte aparte si complicata culoarea asta. Sa ai grija sa nu o lovesti.

Misto hardughie si bulgaroiaca , dar cel mai tare dintre toate , e tractoru Japonez pe fost de scripete care sa tina motorul 😁👍as fii curios cum suna motorul si cum merge , sa ai noroc de ea si la cat mai multi kilometri ✌️

Iti place sa ai balta in masina 🙂 . Glumesc dar nu glumesc, sa ai grija si sa cureti bine si periodic scurgerile de la trapa. Bineinteles sa gresezi anual mecanismele si chederele. Trapa e doar pt iubitorii de masini cu timp liber 🙂 Sa o stapanesti sanatos multi km si sa ai grija de ea cum ai de Nubira! 😉

Nu in ultimul rand, pentru a pastra traditia, am mai cumparat diverse piese cum ar fi: maner cromat portbagaj, senzor/actuator portbagaj, ornamente manere interior, manere exterioare usi spate, balamale capac rezevor, clapeta deschidere capota si difuzor spate. Am curatat si compartimentul motor ca era plin de praf alb de la vopsitorie. O sa stau alta data sa ii dau din nou cu dressing de plastice, pentru a scoate negrul in evidenta. Poza cu partea aia "buna". 😄

Mulțumesc pentru sfaturi. Așa mă gândeam și eu sa achiziționez un Spark datorită mai multor factori: airbaguri 6 sau 8, dacă nu ma înșel? Tabla cred ca puțin mai groasa in detrimentul celorlalte 2 mărci. La consum am văzut pe rewiuri ca ar fi puțin mai mare fata de celelalte doua..Totuși m-aș orienta spre motorul de 1.0L dar si 1.2 iau in calcul. Am înțeles ca are si alte plusuri fata de celelalte doua marci. Mă uit zilnic pe site-uri specializate in vânzări de mașini.Astept și alte sfaturi in legătura cu achiziționarea și funcționarea Spark. O zi bună!