Leaderboard

si am revenit, nu am foarte multi km facuti cu ea (in jur de 4000km) dar ce pot spune este ca discurile se comporta foarte bine, fara nici o problema, sunt chiar placut impresionat, anul care urmeaza ii iau si pentru spate. intre timp clima sa decis sa faca mici figurii, mai exact sa defectat motorasul de la flapsul cald rece... noroc ca il pot bloca manual pe cald... pana gasesc altul.

305.900km, ulei, filtru ulei si buson golire nou (mereu pun nou). Am decis sa merg pe Repsol, full sintetic, tot cu norma C3 pt DPF. Am inlocuit si tamponul stanga cu unul nou, iar pe cel antibalans fata cu unul sh (nu am gasit nou decat in Coreea, la un pret f mare). Aveam un huruit pe frana mai puternica, asa ca am dat jos placutele, curatate santurile, curatate si gresate culisele (burdufurile sunt intarite, va trebui schimbare). Am luat din dezmembrari buton de geam, tweeter si inca cateva maruntisuri, nu am apucat sa le schimb.

Update la 194752 km: I-am facut revizia de 1 an (11.5 luni mai exact) si aprox 11000km. Am prins un weekend in care aveam chef de treaba si vremea era buna, asa ca m-am apucat. Momentan am schimbat doar uleiul si filtru de ulei, cand ajung la tara weekendul asta ii schimb si filtrul de aer (acolo l-am lasat). Ca probleme diverse gasite: 1. scurgere de ulei pe la garnitura baii superioare, dar nu pare ceva nasol, nu am gasit nicio picatura de ulei sub ea, o s-o tin sub observatie. 2. Furtunul care ducea spre oil catch can era crapat si pe acolo probabil tragea aer fals. Am revenit la configuratia initiala fara oil catch can, pt ca aveam furtunul original in portbagaj. La primavara probabil rezolv si problema asta, momentan nu e nici-o graba. Am folosit ulei acelasi ulei Mobil Super 3000 5W30, cel aprobat Dexos2. Filtrul a fost HERTH BUSS JAKOPARTS J1310909, cod diferit fata de cel de anul trecut, dar identice ca dimensiuni si element filtrant, cel putin din cat am putut vedea. La sfarsit cateva poze: 1. Furtunul crapat de la oil catch can care s-a rupt cand am incercat sa il scot 2. Uleiul nou, cel vechi si cutia filtrului. 3. Setupul 🙂 4. Captiva fericita cu ulei nou si furtunul original de la PCV montat.

13.302 km Sa mai sterg putin praful de pe aici. Duminica am facut o plimbarica de 650 de km - Bucuresti / Manastirea 7 Izvoare / Salina Ocnele Mari / Strandul Ocnele Mari / Balea Lac / Bucuresti. Inca odata am ramas surprins de cat de silentios este motorul asta. Pe urcare spre Balea a trebuit sa compensez lipsa de "oxigen" specifica aspiratelor cu ceva mai mult RPM si ne-am inteles fara probleme. Consum mixt 6.2 - 4 persoane plus bagaje.