Leaderboard

Hi! Long time, no see. I still have the Nubira. I haven't spent any money on it in the last year, it worked perfectly. After a year I had to take it to my mechanic because the bowel of the aftermarket catalytic converter disintegrated entirely after two years. I bought a new one with higher brand name, maybe it will last longer. The flexible pipe was also replaced because it was broken. Luckily these fixes weren't expansive at all. I don't remember we had so much Sahara dust rain in the past, now we get one every couple of months... Of course the queu at the car washes after a rain like this is huge, so I couldn't wash her sadly today. Poor thing looks like it's abandoned. Anyway, that's it for now, she really didn't have any problems for a long time, and I started to use the Citroen more. Funny enough the Nubira tolerates the incredibly shit quality of road surfaces (like cracks, potholes, etc) better than the Citroen which has hydropneumatic suspension. On the highway the Citroen is a dream, but in the city with disastrous roads the Nubira's suspension works better.

Cielo a împlinit, pe 16.04, 27 de ani în slujba familiei. 27 de ani și 179.000 de kilometri. Încă pe atât ! Trebuie să vin cu încă un update legat de problema cu căldura. Deși am schimbat termostatul, tot cum voia el băga. Am stat, m-am gândit și singura variantă rămăsese prezența aerului pe instalație. Cam asta cred că a și fost. Dintre atâtea piese schimbate, doar de bușonul vasului de expansiune nu m-am atins. Nu știu dacă era cel din fabrică, dar sigur era destul de vechi. Am găsit una bucată GM la Rădăcini, cred că ultima din stoc, am făcut o aerisire (pornit motorul cu capacul scos, lăsat până a pornit ventilatorul de vreo 3 ori, turat puțin motorul, pus bușonul nou și cam atât). De atunci am căldură cum trebuie. Testat săptămâna trecută în drum spre Bacău la 4 grade. Vedem la iarnă ce/cum. Poze de pe 16.04.2026:

Am schimbat acum cativa ani sabotii si toate accesoriile pe acolo si acum vreo 2 ani am refacut reglajul... da, ar trebui o curatare si putina gresare, ieri nu am mai facut ca e de munca sa lucrezi prin spatele bucutului si vreau sa-mi rezerv ceva mai mult timp. Frana de mana functioneaza per total, doar ca acum, cu noile discuri, una atinge usor, alta nu prea blocheaza. Si la itp am avut un dezechilibru pe frana de mana. Pe viitor probabil va trebui sa schimb tot platoul de frana de mana, au inceput sa rugineasca binisor tablele din spate.

Acum cateva zile se auzea (ocazional) ceva la roata dreapta spate, asa ca ieri am demontat... atingea spatele unui prezon intr-un arculet de sabot. Si daca tot demontasem si era frumos afara, am facut si franele spate. Discuri, placute plus curatare si gresare pe la etrieri. Pistonasele merg bine, garniturile de la culise au devenit piatra iar pe stanga a aparut putina rugina (se si vede uzura inegala la placute), drept urmare luam 2 kituri noi.