Leaderboard

Eu dacă as avea loc și timp sa ma ocup, as lua o mașină potențial collector. Din perioada aia ar merge un citroen xantia activa (de preferință v6). Deja preturile au atins minimul și încep s-o ia în sus. E una dintre cele mai confortabile mașini și din ce știu încă n-a bătut-o nimic la testul elanului. Pe forumul monomarca era una de vânzare în stare buna, model extrem de rar cu motor de 2.0 (18 exemplare făcute).

Vezi tu cum dregi suportul bateriei apoi pune pe el o bucata de piele ori guma ca bateria sa nu stea durect pe fier.

Ce de praf s-a adunat pe-aici. Intre timp am polisat plafonul la ala rosu (doar el mai ramasese de facut) si am mai dat odata pe capota. Am inlocuit o alta bucata din furtunul ala (de etanol) care se mananca incet dar sigur si incepuse iar sa curga. Din pacate nu mai am furtun bun, va trebui sa iau. Am schimbat iar uleiul fiindca aprent 5w30 nu prea ii place, cam bat 2 tacheti la cald in relanti, drept urmare am pus 5w40 acum. Am desfacut din nou farurile si am repozitionat niste saibe de reglaj pe care in prostia mea nu am notat cum le-am demontat prima data si le-am pus cum am crezut, drept urmare faza lunga era rau. Acum pare bine dar testul la drum va spune exact. Cam atat, ah, am mai strans frana de mana pe stanga fiindca tinea inegal si am descoperit ca tamburul e ovalizat, cat de curant cred ca urmeaza un set complet de discuri si placute all round fiindca desi am peste 1000 km cu ele nu s-au asezat cum imi place mie. Si am vopsit si bratele stergatoarelor fiindca aveau vopseaua sarita pe alocuri. Am comandat o interfata cu care aparent ma pot conecta la ecm-ul asta , pana vine nu prea mai am ce sa ii fac. Usor o sa ma apuc de espero-ul verde, deja mi-am bagat un pic ghearele in el.

Varcolacule ... mare dreptate ai ... La cat de urat e, spatele ala face toti banii 😂. Totusi, masina e al naibii de fiabila si, din interior, oricum nu vezi spatele 😆. Sa o exploatati cu placere !

Azi mi-am facut de lucru... am montat protectiile discurilor fata si am demontat proiectoarele, in vedea vopsirii oglinzilor (sunt praf, am luat un spray "crom", sa vedem ce iese).

GTC-ul a ajuns la 148.000 km fara nici o problema; cum fiu-miu (care o conduce) lucreaza de acasa a ramas fara baterie saptamana trecuta, i-am luat ce-am gasit pe stoc la epiesa, un Rombat Silver de 70 A. Lexus-ul n-a reusit sa ma convinga, asa ca am trecut la vara-sa cu popou naspa, Toyota Prius Plug-in ... Sotiei ii place mai mult asta, cica arata mai bine si are si portbagajul mai mare (asta-i drept). Am gasit libere numerele de la Accordul vandut in 2016, asa ca le-am mai platit odata . Autonomia electrica e de 20 km acum, a fost si de 16 asta iarna... Cu incarcare acasa si la job reusesc sa fac 30-40 km/zi pe EV mode. De multe ori nici nu-i nevoie sa o incarc si acasa, am sub 6 km pana la serviciu, asa c-am avut perioade cand mergeam si cate o luna fara sa porneasca motorul termic. Era mai misto CT-ul in interior, de exterior nu mai vorbesc... Insa sentimentul ca mergi aproape gratis fara sa scoti pic de fum 😄 e priceless. Are 126.000 KM (verificati pe carvertical si la reprezentanta), carte service doar la reprezentanta, sistemul hibrid cu inca 5 ani de garantie. Am facut cateva drumuri extraurbane, desi nu are vreo pretentie de sportivitate, in depasiri se descurca destul de bine cu acceleratia la podea, dand impresia de mai multi cai decat cei 136 CP declarati.

Cu discurile si placutele m-am potolit pana in iunie, gratie Covid si faptului ca sotia este insarcinata, nu ne mai aruncam la calatorii lungi momentan, asa ca nu are sens sa bag banii astia acum. Am sa iau sfaturile de aici in considerare si o sa ma documentez si eu temeinic, pe urma voi cumpara ceva de calitate. In alta ordine de idei, izolarea face rau la sanatatea procesorului. Zilele trecute ma uitam pe AliExpress si nu m-am putut abtine sa nu iau doua-trei chestii pe care le voiam de multa vreme. Daca si ajung sau nu...asta ramane de vazut. Aflu de fapt pe la final de mai, cand sunt programate sa fie livrate. Primul este un sistem de "footwell lights" aparent OEM sau la prima replica dupa OEM. Urmatoarea este o carcasa pt o mufa de bricheta, vreau sa o pun sub bord, pentru alimentarea camerei din parbriz. Iar ultima este adaptorul de la mufa MDI la USB. Chiar daca i-am montat Bluetooth sistemului audio al masinii, am zis ca pentru $4 nu moare nimeni.

https://cardiagn.com/chevrolet-aveo-2002-2010-factory-service-repair-manual-pdf/