Jump to content
 

Dj_Dark

Espero 2.0 verde (inlocuitorul LIN-ului)

Recommended Posts

Piese proaste, aviz amatorilor, erau nipparts sa va feriti de firma asta 🙂

Share this post


Link to post

Din nou, probleme, probleme, nu se mai termina. Am facut itp si asigurare ,drept urmare un an de zile nu mai am treaba cu ea.

Am rezolvat caldura, bagat jet de apa in ambele sensuri prin calorifer pana a inceput sa nu prea mai opuna rezistenta, plus niste detergent lichid automat, atat am avut prin zona. Rezultatul e spectaculos, sa vedem cat tine.

Totodata am schimbat si scarbele astea doua 🙂

IMG_20220115_170133_compress1.thumb.jpg.162bba92e4deecf83b95a0332e880db8.jpgIMG_20220115_170429_compress42.thumb.jpg.f0cbd82252ffeb1e5453e739a93c70e4.jpg

Cu astea de mai jos. Cel de la cutie (mai sanatos) e lemforder, din pacate celalalt central (ala rupt) nu era disponibil, drept urmare m-am multumit cu febi.

IMG_20220112_114557_hdr_compress57.thumb.jpg.dc915e55df9685928d4c96d38150afb4.jpg

Vedem cat tine. Si daca tot eram aici l-am rearanjat si pe cel de al treilea (si asta schimbat cu unul nou acum ceva timp) ca sa imi vina motorul la nivel cum trebuie.

IMG_20220116_114315_hdr_compress35.thumb.jpg.34b405d0f86148b8e3e50725520897ee.jpgIMG_20220116_154053_hdr_compress6.thumb.jpg.860f193b277cd30930f820bf0b05086d.jpg

Si, problema nou aparuta, siguranta de la dezaburire luneta/oglinzi se topeste, cel mai probabil contact imperfect in panoul de sigurante, Asta a ramas pentru data viitoare.

 

  • Like 3

Share this post


Link to post

Am iesit si in teste, ABS-ul nu mai sta aprins dupa schimbarea jambelor (cu tot cu senzori) unul din senzorii de pe fata era de vina aparent.

Din pacate masina tot vibreaza pe la 30 la ora in accelerare si dupa pe la 60, nu stiu ce se intampla, chiar nu mai am idei fiidnca motorul e acum la nivel, vedem cat rezista tamponul central fiindca ala preia vibratia.

IMG_20220123_132732_hdr_compress54.thumb.jpg.954576549f992809fa00453c86be4a63.jpg

Si, dupa cum ne-am obisnuit, la fiecare iesire inca o problema, de data asta dupa ce am ajuns in garaj, am vrut sa pliez oglinda si carcasa s-a rupt din toate cele 4 prinderi.

Cel mai probabil erau lipite de mine cu superglue, nu imi mai amintesc cand am facut oglinda, tot superglue am pus si acum momentan si in paralel am revopsit un capac intact (dar visiniu) verde cu un spray de vopsea de acum 2 ani 🙂 urmand sa il inlocuiesc direct cand se rupe din nou.

IMG_20220123_163401_hdr_compress45.thumb.jpg.bf4d7ea2be03a703ca43df7509dd3400.jpgIMG_20220124_142255_hdr_compress56.thumb.jpg.8c528dc9fc7b91b900d42cd8e2569018.jpgIMG_20220124_151406_hdr_compress63.thumb.jpg.8793e35bd0c090d3e92ec595ba6b5a18.jpg

Mai trebuie sa ii dau lacul, insa am fost atat de multumit ca mi-a iesit perfect vopsitul incat am zis sa nu risc sa il fac rahat dand si lacul acum, data viitoare sa fiu sigur ca e uscat bine 🙂

  • Like 5

Share this post


Link to post

Am dat si lacul

IMG_20220129_112137_hdr_compress78.thumb.jpg.80c56f6d9d3bdffd34a034f4e74e1df1.jpg

Din pacate are un mic defect ce nu se vede in poza, spray-ul fiind vechi si temperatura scazuta, diuza a format o picatura care a cazut si a stricat un pic aspectul, din fericire este intr-un loc nu foarte vizibil.

Oricum ramane de rezerva, am reusit sa pliez oglinda de pe masina fara sa rup carcasa, aparent supergule a lipit bine, ramane asa pana se rupe 🙂

  • Like 3

Share this post


Link to post
On 1/25/2022 at 3:06 PM, Dj_Dark said:

Am iesit si in teste, ABS-ul nu mai sta aprins dupa schimbarea jambelor (cu tot cu senzori) unul din senzorii de pe fata era de vina aparent.

Din pacate masina tot vibreaza pe la 30 la ora in accelerare si dupa pe la 60, nu stiu ce se intampla, chiar nu mai am idei fiidnca motorul e acum la nivel, vedem cat rezista tamponul central fiindca ala preia vibratia.

IMG_20220123_132732_hdr_compress54.thumb.jpg.954576549f992809fa00453c86be4a63.jpg

Si, dupa cum ne-am obisnuit, la fiecare iesire inca o problema, de data asta dupa ce am ajuns in garaj, am vrut sa pliez oglinda si carcasa s-a rupt din toate cele 4 prinderi.

Cel mai probabil erau lipite de mine cu superglue, nu imi mai amintesc cand am facut oglinda, tot superglue am pus si acum momentan si in paralel am revopsit un capac intact (dar visiniu) verde cu un spray de vopsea de acum 2 ani 🙂 urmand sa il inlocuiesc direct cand se rupe din nou.

IMG_20220123_163401_hdr_compress45.thumb.jpg.bf4d7ea2be03a703ca43df7509dd3400.jpgIMG_20220124_142255_hdr_compress56.thumb.jpg.8c528dc9fc7b91b900d42cd8e2569018.jpgIMG_20220124_151406_hdr_compress63.thumb.jpg.8793e35bd0c090d3e92ec595ba6b5a18.jpg

Mai trebuie sa ii dau lacul, insa am fost atat de multumit ca mi-a iesit perfect vopsitul incat am zis sa nu risc sa il fac rahat dand si lacul acum, data viitoare sa fiu sigur ca e uscat bine 🙂

Ce poză frumoasă ! Două WOO-uri unul lângă altul 😊.

Share this post


Link to post
La 25.01.2022 la 15:06, Dj_Dark a spus:

Am iesit si in teste, ABS-ul nu mai sta aprins dupa schimbarea jambelor (cu tot cu senzori) unul din senzorii de pe fata era de vina aparent.

Din pacate masina tot vibreaza pe la 30 la ora in accelerare si dupa pe la 60, nu stiu ce se intampla, chiar nu mai am idei fiidnca motorul e acum la nivel, vedem cat rezista tamponul central fiindca ala preia vibratia.

IMG_20220123_132732_hdr_compress54.thumb.jpg.954576549f992809fa00453c86be4a63.jpg

Si, dupa cum ne-am obisnuit, la fiecare iesire inca o problema, de data asta dupa ce am ajuns in garaj, am vrut sa pliez oglinda si carcasa s-a rupt din toate cele 4 prinderi.

Cel mai probabil erau lipite de mine cu superglue, nu imi mai amintesc cand am facut oglinda, tot superglue am pus si acum momentan si in paralel am revopsit un capac intact (dar visiniu) verde cu un spray de vopsea de acum 2 ani 🙂 urmand sa il inlocuiesc direct cand se rupe din nou.

IMG_20220123_163401_hdr_compress45.thumb.jpg.bf4d7ea2be03a703ca43df7509dd3400.jpgIMG_20220124_142255_hdr_compress56.thumb.jpg.8c528dc9fc7b91b900d42cd8e2569018.jpgIMG_20220124_151406_hdr_compress63.thumb.jpg.8793e35bd0c090d3e92ec595ba6b5a18.jpg

Mai trebuie sa ii dau lacul, insa am fost atat de multumit ca mi-a iesit perfect vopsitul incat am zis sa nu risc sa il fac rahat dand si lacul acum, data viitoare sa fiu sigur ca e uscat bine 🙂

Chiar ca e faina , cum zice si Horea , trebuia sa faci mai multe poze ;)) c-am rar asa o intalnire intr-o parcare sau intr-un oras intre 2 model Daewoo , sau rarit mult desi Matizuri sunt inca multe , Cielo-uri doar cateva , iar Espero aproape deloc ;)) 

Edited by Mark-Damas 97' 98'

Share this post


Link to post

Am desfacut-o iar, in primul rand am schimbat proiectorul ala spart. Nu mai stiu daca am zis dar ultima data cand am iesit cu ea am lovit un caine, drept urmare proiectorul meu stanga a coborat la prima 🙂

Din fericire, nu am avut alte damage-uri, din pacate cainele a fost dauna totala, efectiv mi-a sarit in fata, nu am mai avut ce sa fac.

IMG_20220312_174558_hdr_compress58.thumb.jpg.940ee85213a73c6697ee3a020e012366.jpg

In continuare, fiindca a aparut un fluierat la relanti, probabil pierdere de vacuum pe undeva, am desfacut galeria de admisie.

Daca tot am desfacut am zis sa curat si admisia aia frumos, plus injectoarele, momentan sunt la inmuiat in benzina pana data viitoare cand intra la ultrasunete.

IMG_20220313_142209_hdr_compress13.thumb.jpg.17f03895e4293b5d0b3f61bcede61339.jpg

IMG_20220313_142233_compress54.thumb.jpg.797964c3dec75d10c2766bac9a883a75.jpg

Alternatorul a fost dus la o verificare la o firma specializata, astept sa fie gata.

Si, fiindca atunci cand miscam niste fire motorul dadea sa se opreasca, concomitent cu apriderea check-ului pentru o secunda, am zis sa pun tester.

Rezultatul, debitmetru aer voltage too low.  Fiindca am suspectat imediat o alta reparatie proasta in instalatie (cum am mai gasit in trecut) am reluat verificarile, rezultatul se vede mai jos.

IMG_20220313_142218_hdr_compress61.thumb.jpg.e3aaf5b2ad3c61a6bbc8f10628559b23.jpgIMG_20220313_151524_compress61.thumb.jpg.5cc6ce0ef01224b7c4d20ea9902dc605.jpg

S-au reparat cum trebuie, restul data viitoare, pana atunci vine si garnitura galeriei.

  • Like 4

Share this post


Link to post

S-a remontat, dar nu am mai facut poze.

S-au curatat toate componentele, etansat pe unde trebuia, si all good, nu mai intru in detalii, important e ca merge si nu mai fasaie 🙂

  • Like 2

Share this post


Link to post
Posted (edited)

Update: Am facut geometria (era facuta cu sfoara) si urmeaza sa imi iau 2 cauciucuri pe fata, celelalte au ceva timp, s-au cam mancat pe exterior si nici nu am fost impresionat de ele. Cel mai probabil voi merge tot pe hankook ventus prime k125 cum am pe spate.

Un lucru nasol, am observat ca patineaza ambreiajul la plecari in forta in treapta 1 si 2, sper ca e din reglajul pedalei fiindca m-a pacalit un set de presuri (pe care le-am dat acum jos) si am umblat la reglajul pedalei atunci, acum tine foarte sus fara presuri, trebuie revenit la setarile din fabrica 🙂

Daca nu e de la asta atunci e nasol, vom vedea joi cand refac reglajul 🙂 .

Edited by Dj_Dark
  • Like 1

Share this post


Link to post

De la reglaj era, s-a rezolvat 🙂

Share this post


Link to post

Bre, tot vad poze din garajul tau, nu mai vad Moskvitch-ul, il mai ai?

Share this post


Link to post
Posted (edited)

Adica asta?

Mai este inca 🙂 Are si capacele 😛

Edited by Dj_Dark
  • Like 3

Share this post


Link to post

Fiindca farul dreapta incepuse sa se ingalbeneasca am dus la cineva la polish + lac un far dreapta care zacea prin garaj acum ceva timp.

Intre timp l-am luat inapoi si sambata l-am montat.

Poze dupa montaj nu am dar acum am si eu 2 V -uri frumoase la ambele faruri, celelalte 2 pe care le-am tot schimbat pe dreapta imprastiau lumina dintr-un motiv care imi scapa. In schimb am de dinainte 🙂

IMG_20220416_112306_hdr_compress48.thumb.jpg.cd3fc1c451a055b1f65e9dc48902f1e3.jpgIMG_20220416_112315_hdr_compress46.thumb.jpg.2aee941414a09f7d036e64c10cd174ee.jpg

Din poze nu se vede diferenta mare, in realitate e uriasa 🙂

Si daca tot am scapat la cumparaturi, am gasit un astra F la dezmembrari si am luat la pretul modic de 350 RON tot ce se vede in poza urmatoare (fara bidoanele de ulei si pompa de frana, care este pentru bmw-ul gri si a fost alt pret) 🙂

  IMG_20220417_112624_hdr_compress88.thumb.jpg.10640ba6062ec7b6b2545f8f077599c7.jpg

Detaliez, pompa servo, alternator, electromotor, tampon hidraulic dreapta, toate astea se potrivesc pe sfi direct.

Restul, clapeta de acceleratie doar senzorul de clapeta e la fel, iar rampa cu injectoare + incuietoarea aia de portbagaj au fost bonus, incuietoarea e fix de espero/cielo iar rampa de x18xe, ii gasesc eu o folosinta, regulatorul de presiune pare la fel ca la bmw-ul rosu si injectoarele cine stie, cred ca tot acolo 🙂

  • Like 4

Share this post


Link to post
Posted (edited)

Sambata am scos-o la plimbare si am murit de cald, drept urmare am purces la schimbarea compresorului care pierde freon pe undeva, dar nu ma prind pe unde exact.

Planul initial a fost sa pun compresorul vechi de pe motorul original al masinii (2 litri 8v, c20le) asa cum e, insa arata cam rau, drept urmare l-am reconditionat folosind ultimul kit de reconditionare de la polonezi.

Am folosit aceeasi metoda ca la visnica anul trecut, facut bucati compresorul, curatat frumos marginile, schimbat garniturile...etc..etc, nu mai detaliez.

Ce merita mentionat, compresorul a stat mult timp fara freon, drept urmare am gasit rugina prin el si am decis sa folosesc internele din cel care pierdea fiindca aratau mai bine.

Compress_20220607_110714_4475.thumb.jpg.05d3cd24d9a1291a2bece1acac624ab6.jpgCompress_20220607_110716_6001.thumb.jpg.efd966a1e4bd4090148b45c02801a929.jpg

La final a trebuit sa stric filetele de la urechile celui nou fiinca sistemul de prindere e diferit. Dreapta cel nou, stanga cel vechi.

Compress_20220607_110713_3022.thumb.jpg.581fda9780112d1c4d5578fe910eaa34.jpg

Si la final nu am mai facut poze, mutat fulie, bobina si ambreiaj de pe cel din stanga pe cel din dreapta, pus ulei si montat pe masina. Saptamana viitoare bag freon sa vad ce am facut, la teste functioneaza, ambreiajul cupleaza si nu scoate zgomote suspecte 🙂

Compress_20220607_110716_6547.jpg

Edited by Dj_Dark
  • Like 2

Share this post


Link to post
Posted (edited)

Aaa, pai tu ai operat pe cord deschis, Dj-ule... 😆

Edited by vrazvanc
  • Haha 1

Share this post


Link to post

Am incarcat cu freon azi si functioneaza, acum sa vedem cat tine, mai ales ca ventilul de joasa presiune pare ca pierde putin.

Si niste poze mai recente 🙂

received_1978203932567411.thumb.jpeg.18dbee69f5c6ae56b3447f6b5408b292.jpegreceived_384048396876404.thumb.jpeg.13a6947dd1e2a5c7997e1664d18ac4a2.jpegreceived_1197065091096700.thumb.jpeg.a9f7429ca75e68635a18bc9d5d879296.jpeg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Posted (edited)

Azi am schimbat alternatorul de 55A cu unul de 70A, ambele bosch.

Motivul principal, a mers mult timp fara suportul de sus (se rupese surubul si nu am observat) drept urmare tensiunea curelei a fortat in cel de jos si s-a mancat astfel incat alternatorul statea stramb si imi era frica sa nu sara cureua de pe el.

Compress_20220614_224732_2736.thumb.jpg.0ba6f2d4b44a863f2c654c35e03edb3b.jpgCompress_20220614_224734_4181.thumb.jpg.b3600f3d720a42add4b8022cfc97193f.jpg

Si, daca tot eram acolo, am schimbat si electromotorul noname cu un bosch. Motivul, incepuse sa scape bendix-ul de pe coroana din cand in cand si am zis ca tin la volanta aia. Asta dupa ce data trecuta (cred ca anul trecut) schimbasem solenoidul care m-a lasat intr-o dimineata.

Ambele (alternatorul de 70A si electromotorul) au fost date jos de pe un astra F 1.8 gsi (c18xe).

Si asa de final, am gasit ulei pe compresorul de aer. De unde oare, fix de la cei 2 senzori din spate la care nu am umblat.

Am mai incercat odata sa ii schimb la compresorul vechi si degeaba, tot pierdeau, drept urmare m-am saturat, dupa ce pierde freonul din nou poxipol scrie pe ei, se vor integra definitiv in compresor.

Compress_20220614_224735_5191.thumb.jpg.7561de1395548a4efc52311508488414.jpg

Din ce am observat de la spuma, doar in functionare face bule, mai ales cel rosu, dar sunt convins ca pierde usor si stand, vedem cat tine "frigul".

Edited by Dj_Dark

Share this post


Link to post

Vezi daca mai au la radacini,in trecut era 15 sau 17 lei cel rosu si albastru doar 1 leu.Sau o-ring nou si gata

Share this post


Link to post
Posted (edited)

Am deja vre-o 2, am mai schimbat in trecut si degeaba. Ideea e ca sistemul oring-ului e destul de prost, nu prea reusesti sa cureti cum trebuie canalul din cauza pozitiei si probabil de-aia nu etanseaza corect. E similar cu garnitura pistonasului dintr-un etrier de frana, numai ca aici trebuie sa etanseze gaz nu lichid 🙂 

Este al doilea compresor care imi pierde pe la alea, plus ca nu am vazut vreunul defect vreodata, o sa raman la varianta cu gasket/poxipol si daca se strica vreunul am alt "cur"de compresor cu totul, nu plang dupa asta 🙂 

Edited by Dj_Dark

Share this post


Link to post

Am schimbat si intarit putin tamponul central de la motor fiindca avea joc mare de la greutatea motorului si era o chestiune de timp pana se rupea la fel ca cel vechi.

O poza de context, tamponul cu pricina este cel din stanga.

IMG_20220112_114557_hdr_compress57.thumb.jpg.dc915e55df9685928d4c96d38150afb4.jpg.0baa0fd4c97ad28dac0b4e3b83277ae5.jpg

Am indesat fortat in partea de jos o bucata de cauciuc de pe tamponul vechi (cum are cel din dreapta, plin tot acolo), acum limba de sus sta lipita de caroserie si se simte ca motorul nu se mai misca asa rau intre acceleratie si frana de motor. Din pacate ma grabeam si nu am facut poza cu mantzocareala, am doar cu victima:

Compress_20220620_002537_7614.thumb.jpg.352b3b59e1fff92467a7185f6d0cfbc8.jpg

Edited by Dj_Dark

Share this post


Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

×
×
  • Create New...