Jump to content

mirceajo

Daewoo Evanda 2.0 At

Recommended Posts

Pentru a se dovedi ca sunt fan al marcii Daewoo, mi-am mai luat una! :banana:

Sa incepem:

Daewoo Evanda 2.0 AT 2003, 146724 km la achizitionare, carte service si multa masina. Masina a fost luata din Belgia, dintr-un orasel mic, de langa Bruxel si a fost inmatriculata provizoriu cu numere de Olanda. Inmatricularea in Belgia costa foarte mult.

Primele mici inconveniente dar le-am acceptat la achizitionare: check engine aprins, airbag aprins, colt dreapta fata zgariat si capota fata, putin in valuri.

Am facut 3000 km cu ea, deja si am avut consumurile: 9% / 9,6%, /9,2% si 9,1% si cred ca am scazut putin sub 9 in Ro, pana am intrat pe Buc-Pitesti unde nu mai aveam rabdare dupa 12 ore de condus si talpa sa ajung acasa.

Dotarile sunt cam standard la Evandasi se vad in poze :)

Pozele de pe site:

post-7636-0-48394500-1476690080_thumb.jpgpost-7636-0-44513400-1476690091_thumb.jpgpost-7636-0-72723200-1476690099_thumb.jpgpost-7636-0-52987800-1476690109_thumb.jpgpost-7636-0-30917000-1476690120_thumb.jpgpost-7636-0-46189600-1476690130_thumb.jpg

Prima poza cu "inmatricularea":

post-7636-0-47592500-1476690304_thumb.jpg

Ajunsi inapoi in Germania unde eram cazat la un prieten, a urmat o spalare "la fise" si o mica deratizare (masina statea de 2 luni).

post-7636-0-45847400-1476690397_thumb.jpgpost-7636-0-82913500-1476690411_thumb.jpgpost-7636-0-63446300-1476690421_thumb.jpgpost-7636-0-36470000-1476690431_thumb.jpgpost-7636-0-40236900-1476690444_thumb.jpg

Diverse poze de pe drum si de la hotel:

post-7636-0-78312200-1476690525_thumb.jpgpost-7636-0-35304300-1476690537_thumb.jpgpost-7636-0-05015300-1476690545_thumb.jpgpost-7636-0-86761500-1476690557_thumb.jpgpost-7636-0-71732500-1476690576_thumb.jpgpost-7636-0-33748300-1476690588_thumb.jpgpost-7636-0-79905200-1476690602_thumb.jpgpost-7636-0-93872100-1476690616_thumb.jpgpost-7636-0-40230800-1476690628_thumb.jpg

Si ajuns acasa Sambata la 1 dumineata, am fost sa o reunesc cu surioara bulgaroaica:

post-7636-0-85713400-1476690707_thumb.jpg

In rest super ok masina, a fost ingrijita, in cartea service, spune ca distributia a fost inlocuita la 120.000 km.

 

Constatari: o rola scartie pe la distributie, discurile fata ovalizate si o bataie pe fata, constatat doar in Bucuresti, deh gropile noastre sunt sfante, intrerupe aprinderea, plange pe la capac supape.

 

Urmeaza revizia: ulei + filtre, bujii si fise, distributie si garnitura capac tacheti.

 

Edited by mirceajo
  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa o stapanesti sanatos

A venit toamna se schimba masinile pe Daewoo Forum :aplauze:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Super marfa, bv, acum spor la munca :)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

He he, belea!

O masina pe cinste!

S-o stapanesti sanatos!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Frumoasa masina, felicitari pentru alegerea facuta!

Sa va plimbe sanatosi sute de mii de km de acum inainte!

Micile neajunsuri pe care le-ai mentionat sunt sigur ca le vei rezolva la prima revizie.

 

Mie mi-a venit masina in reprezentanta, luata de noua, cu check engine aprins si ulei curs pe la capac supape, geamurile (electrice) nu functionau.

 

Inca o data, Felicitari pentru achizitie! Vorba aia "E alceva Boss" ! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am pus testerul ieri la un service de la gara si am avut urmatoarele erori:

1. Eroare geam electric auto - s-a sters eroarea si e ok

2. Eroare necunoscuta, cod 0135 - din ce am studiat pe net la prima vedere, ar fi solenoid 3-4 din cutie sau altii spun ca e de la senzor oxigen, mai studiez.

3. Eroare senzor turatie axe cu came, cod 0342 - s-a sters eroarea, s-a stins check engine, dar s-a arpins dupa 30 km - am comadant senzorul de la radacini 17,2 lei origine :)

4. Eroare airbag - nu a putut accesa aceasta eroare, asa ca ramane studiu si verificari de mana :)

 

In rest astept weekendul sa verific, una alta (IAC, clapeta, etc)

@Salex, clapeta de acceleratie are suportul de cablu acceleratie oval :)

Edited by mirceajo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca n-ai putut accesa eroarea de airbag, ia fiecare mufa la curatat cu spray contacte si vezi dupa aceea. Am patit-o si eu la Lacetti, era din cauza unei mufe care nu facea contact perfect.

Frumos animalul, cu multi ani in urma cochetam si eu cu ideea uneia din Germania, insa m-au blocat taxele...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multumesc pentru sfaturi! Iti dai seama ca in weekend intra la inspectie generala toata masina :) )


Aseara a primit si niste jante de 17 ET 35, J7,5.

400 lei investitia.

Urmeaza roluit, vopsit si anvelope.

Poza jante + o poza luata de pe internet (intamplator evanda cu jantele astea) ca sa va faceti o idee cum arata :)

post-7636-0-51382800-1476795248_thumb.jpgpost-7636-0-08643400-1476795256_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Baa, s-o uzi :D Ca de stapanit sanatos nu mai zic. Hai ca vreau s-o vad joi.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ce-ai facut bobitza ti-ai luat limuzina? :)

Hai sa o stapanesti sanatos. check-ul ala cel mai probabil de la senzorul ala de turatie este, e bine ca e ieftin

Eroarea aia de cutie, eu stiu ca exista calculator separat de cutie care se numeste TCM si se acceseaza separat, daca eroarea a aparut cand se facea diagnoza pe ECM, cel mai probabil nu e de cutie. Daca e de senzor oxigen poate fi misfire, schimba bujii, fise si mai studiaza inainte sa treci la reparatii costisitoare. Cutia am vazut ca schimba bine si nu e zgomotoasa.

Aia de airbag e cea mai tricky, nu vreau sa vorbesc aiurea dar si eu la bmw am stat cu inima stransa pana am ajuns la tester si s-a dovedit a fi senzor scaun pasager.

In cel mai rau caz pot fi airbag-urile bubuite insa putin probabil. Se gasesc la dezmembrari :) . Ai pus tu pe cielo, se rezolva si pe asta.

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hai ca vreau s-o vad joi.

Mai sunt intalnirile de joi, ca pe aria dedicata nu s-a mai scris nimic?...

As veni si eu cu Nubirica mea :)

@mirceajo, frumoasa jucarie, arata superb si la interior, si la exterior. Sa o stapanesti sanatos!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Liviu, ne adunam azi in Kaufland MIhai Bravu incepand cu ora 18:00, asa ca te asteptam cu nubira.

 

Multumesc pentru urari  <img src= /">

 

Revenind la utilaj, am dus masina la o statie ITP si avem urmatoarele concluzii:

- frane foarte bune (chiar si frana de mana)

- noxe in parametri

- capete bara stanga dreapta buclucase (de aici bataie descrisa mai sus)

 

Am inceput revizia si anume am inlocuit filtru aer (arata decent), filtru polen (era negru) si bujiile care aveau uzura normala.

Urmeaza garnitura capac supape + filtru de benzina, schimb ulei, fise si curatat clapeta acceleratie si IAC, probabil Sambata.

 

Am luat si senzorul de rotatie axe came, probabil tot sambata il schimb sau astept pana la distributie :) .

Urmeaza achizitionarea kitului de distributie. Am gasit kit SKF 245 lei.

 

Edited by mirceajo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Esti dus ... Dar asta o stiai deja :) ).

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

S-o stapanesti sanatos!

 

Jantele alea pe 16" originale le am si eu pe Epica pt iarna :) , luate tot de pe o Evanda. Ale tale arata f bine pt varsta lor, eu le-am revopsit anul asta, incepusera sa se corodeze.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Esti dus ... Dar asta o stiai deja :) ).

 

Ehe...Noi sa fim sanatosi :) )

 

Ches, multumesc!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Liviu, ne adunam azi in Kaufland MIhai Bravu incepand cu ora 18:00, asa ca te asteptam cu nubira.

Cred ca in parcarea subterana... va gasesc eu :)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cred ca in parcarea subterana... va gasesc eu :)

Da, o sa ne gasesti.. Unde mai vezi tu 2 evanda in Bucuresti una langa alta :) )

Share this post


Link to post
Share on other sites

V-ati intalnit?

Daca da ,care a fost ce-l mai tare ...din parcare? :banana:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne-am intalnit.

Categoric a fost Evanda cea mai tare :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Se intampla cand este noua in familie, stai si ii faci poze:

post-7636-0-96806900-1477411685_thumb.jpgpost-7636-0-18688200-1477411701_thumb.jpg

 

Sambata trecuta i-am acordat cateva ore in care am:

 

Demontat si curatat clapeta acceleratie si IAC - cred ca nu au fost demontate niciodata in cei 150.000 km:

post-7636-0-93812400-1477411800_thumb.jpgpost-7636-0-02718400-1477411811_thumb.jpgpost-7636-0-56802000-1477411819_thumb.jpgpost-7636-0-11383400-1477411836_thumb.jpgpost-7636-0-72191200-1477411849_thumb.jpgpost-7636-0-62621700-1477411860_thumb.jpgpost-7636-0-96725200-1477411871_thumb.jpg

 

Demontat si curatat EGR:

post-7636-0-69081500-1477411956_thumb.jpgpost-7636-0-89005900-1477411966_thumb.jpg

 

Schimbat garnitura capac supape. Cea veche era montata cu silicon, asa ca am curatat siliconul si am montat garnitura noua:

post-7636-0-48924300-1477412052_thumb.jpg

 

Poze diverse cu motorul cel imputit. Acum arata un pic mai bine, dupa ce am curatat, dar mai este inca multa mizerie.

post-7636-0-91850300-1477412125_thumb.jpgpost-7636-0-04814200-1477412134_thumb.jpgpost-7636-0-04008500-1477412146_thumb.jpgpost-7636-0-52393400-1477412157_thumb.jpgpost-7636-0-45735100-1477412165_thumb.jpgpost-7636-0-67176600-1477412173_thumb.jpg

 

Am schimbat si uleiul, iar cand eram sub masina am constat ca bieleta antiruliu era scoasa din bara de torsiune, cred ca nu a fost piulita stransa si s-a desfacut in timp. Partea proasta este ca s-a stricat si filetul si nu pot pune alta piulita, mai mult de atat piulita de bieleta are alt pas. Deci am luat 2 bielete noi pentru fata.

Am mai gasit burduful de la clapeta la filtru de aer, sectionat in diverse locuri si l-am izolat, pana gasesc unul nou sau sh bun.

Ieri am luat si fise noi NGK (100 lei) si am scapat de mersul intrerupt al motorului.

 

P.S. Iar cand afla parintii ca ai portbagajul mare :) )

post-7636-0-65204600-1477412261_thumb.jpgpost-7636-0-01822000-1477412272_thumb.jpg

 

Urmeaza kitul de distributie si senzor rotatie axe cu came.

Era sa uit si inmatricularea :) )

Asteptet vesti de la prietenii parlamentari :)

 

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Piulitele de la bielete si capete de bara directie sunt cu garnitura de siguranta (cica nu se desfac) si au alt pas. Eu mi-am comandat bielete antiruliu pe fata, originale Daewoo si au venit fara piulite, asta in timp ce producatorii aftermarket le includ in pachet. Pe una am recuperat-o, pe alta am gasit-o la un mecanic pe un pivot recuperat de pe alta masina.

 

Suportul ala din fata motorului la ce ajuta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Biletele de pe masina nu au piulite cu siguranta si nici cele din magazin, fie originale sau nu.

Nici nubira nu are asa la bielete. Piulitele cu siguranta sunt doar la capete de bara si pivoti.

Suportul acela de pe motor sustine capacul de pe motor. Evanda are un un alt capac care acopera fisele. Acopera tot motorul si il face mai silentios.

Poza:

post-7636-0-34963600-1477481948_thumb.jpg

Edited by mirceajo
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evanda a primit intre timp arcuri sport H&R de la surioara bulgaroaica.

Proprietarul bulgaroaicei a vrut sa fie la inaltime. Iar cum eu am rau de intaltime.. :) )

 

In rest am inlocuit bieleta antirului buclucasa.

Poze next time cu noul aspect.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×