Hints - Vopsitorie

[alexava]

Cred ca se refera la plasticele negre de protectie care sunt pe portiere si bari.

 

Exact. Nu asa se numesc ?

[wolf_florin]

Buna ziua !

 

De curand am achizitionat un Cielo 96 , de la proprietar , carte service, alea ,alea...ca mecanica sta binisor are 140.000 km (cam cat merg motoarele pana la segmentare ?) era vopseaua matuita si am incercat sa o fac ieftin , adica la un cunoscut, ceva dotari avea (camera cu ventilatie si un cuptoras care nu prea mergea) ma gandeam ca n-o sa iasa benga , dar a iesit naspa (coaja de portocala) , vopseaua are o sapt. de cand e data , de la el mi-am recuperat banii de materiale , pentru orasul Bacau ce ma sfatuiti sa fac si unde, cunoaste cineva un vopsitor bun ,la un service cu cuptor si sa fie seriosi? Astept sfaturile voastre,si as mai vrea sa stiu daca tot pt. Bacau unde se recomanda diverse probleme de mecanica.

Multumesc!

[Wolfman]

Pt. vopsitorie iti recomand FERDALCOM (TOYOTA, langa casa lui Seche), iar mecanica la Roca (Bogdan Voda), iti pot da si nr. de tel al mecanicului meu de acolo.

[alexmohora]

A vopsit cineva maşina la Autonet?

 

Tocmai m-am interesat de preţuri şi nu ştiu cum să le interpretez.

 

Eu am aşa:

 

- rugină la pasaj roată spate (buza aia de tablă îndoită de deasupra roţii) pe ambele părţi

- aripa stâga spate e pătată (vopsită iniţial de mântuială şi dat eu soluţie de dezgheţat pe antenă)

- capotă zgâriată sănătos (40 cm) - probabil cheie sau cui

- uşa dreapta spate jos, zgârietură uşoară (eu într-o sârmă de la gard când mă chiuniam să parchez)

- uşa şofer - înlocuită de fostul proprietar (probabil accident că nu mi-a zis ) şi vopsită de mântuială peste vopseaua neagră de protecţie - totuşi arată foarte bine nici nu m-am prins când am luat-o.

 

Acuma preţuri spuse la tel fără să vadă maşina:

 

- spate stânga, pasaj roată plus aripă = 500 lei (5 milioane)

- pasaj dreapta (200 - 300)

- capotă (500 - 600) - trebuie vopsită toată

- uşa şofer (500)

- uşa spate drepta (nu am întrebat dar cred că e suficient să vopsească numai jos - 200 estimez)

 

Casco am dar mi-e o târşă să umblu pe la poliţie pentru dovadă + Allianz- ar merge pentru cele 2 zgârieturi)

 

Cum vi se par preţurile? Cred că mai bine ies dacă o vobsesc cu totul...dau un ban dar măcar o întineresc. Maşina nu e dezastru pe partea de vopsea şi nu prea văd să se justifice atâţia bani băgaţi (cam 20 milioane sau 13 dacă apelez la CASCO.)

Edited August 28, 2006 by alexmohora

[Mircea]

Mi se pare scump rau! La mine manopera+materiale pentru usa spate + bara fata a fost de 900 ron. Vopsea si materiale glasurit.

[alexmohora]

Nu înţeleg...Materialele sunt incluse în ăia 900? Adică bara faţă+vopsea+lac+chit+întăritor şi ce naiba o mai fi nevoie. Uşa ce avea? A necesitat şi îndreptare ceva?

 

Şi unde ai făcut-o (dacă se poate spune). Ideea e că la mine nu e nimic rezultat în urma unei lovituri ceva (Doamne fereşte). O să mă duc sâmbătă să vadă maşina - să evalueze mai realist lucrarea.

 

Dacă tot aşa se menţin preţurile mă apuc şi curăţ eu rugina dau cu chit şi cu o vopsea argintie că nu se vede (este pe buza aia de la roata spate). Evident că o să renunţ deocamdată la a face şi restul.

[ches]

Ma bag si eu in discutie:

Dupa ce am citit pe aici m-am hotarat sa repar singur mica zgarietura cu care am cumparat masina. Zgarietura era pe o lungime de aproximativ 20cm, exact deasupra rotii spate, pana la tabla pe o portiune destul de mare (aprox 10cm). Deja incepuse sa rugineasca la suprafata, asa ca am vrut s-o fac si pt ca se strica vremea.

 

Am fost la Autocolor, la Dna Aura si i-am spus ca am citit despre ea pe daewooclub. A fost f incantata. A venit cu cartonasele cu culori la masina sa vada ce culoare se potriveste si a ales LS 1. A preparat-o pe loc si a imbuteliat-o intr-un spray cu tot cu lac.

 

Sa descriu putin procesul tehnologic, pentru cei care vor sa-si repare zgarieturile adanci singuri:

 

1. Materiale necesare:

- Smirghel cu granulatie P400 (3 coli), P600 (3 coli) si P800 (1 coala), recomand sa luati si un P240 - e mai grunjos si curatati mai repede zona de rugina - am platit cam 150mii pe toate;

- Chit pentru reparat caroserii - simplu, fara fibra de sticla - 75mii;

- Banda adeziva de hartie pentru delimitat zona de lucru;

- Alcool medicinal (spirt) pt degresat;

- Vopseaua la spray de la Autocolor.

 

2. Un mic tutorial pt cei curajosi :

- Am spalat masina bine. Am de gand sa o spal doar dupa 3-4 saptamani;

- Am delimitat zona de interes cu banda adeziva; am lasat margini de <2 cm;

- Cu smirghelul P400 am curatat tabla pana am obtinut acelasi nivel (pe portiuni f mici de 1-2mm tabla era infundata) si am netezit marginile unde era lacul, vopseaua si chitul vechi.

- Am trecut apoi la P600 si am curatat pana cand am obtinut suprafata oglinda si nu se mai vedea nici o diferenta de trecere intre tabla/chit/vopsea/lac vechi;

- Am degresat zona f bine cu spirt;

- Am preparat si aplicat chitul cu o cartela de plastic. Atentie cum dozati chitul si intaritorul, mi-e mi s-a intarit cam repede si nu am putut sa-l modelez f bine. Apoi am muncit din greu cu smirghelul sa-l modelez si tot au mai ramas mici urme. Atentie pe unde va scapa chitul ca nu-l mai dati jos dupa ce s-a uscat decat cu tot cu vopsea;

- Am lasat chitul sa se usuce si am dat jos banda adeziva. Am pus o noua banda adeziva putin mai sus decat prima astfel incat sa pot nivela mariginele chitului;

- Am nivelat chitul si marginile lui cu P600 cu multa grija pt a nu strica vechea vopsea pe o suprafata mare;

- Am trecut la P800 si "am lustruit" zona;

- Am degresat bine cu spirt;

- Am aplicat vopseaua in 3 straturi subtiri. Am inceput si am terminat cu jetul in afara zonei de lucru (pe ziarul aplicat din belsug pe caroserie unde am vrut sa izolez). De siecare data, ianinte sa vopsesc, am

- Intre straturi am facut o pauza de cateva minute pt a lasa vopseaua sa se usuce;

- Dupa ultimul strat am facut o pauza de 5 minute, apoi am uscat zona cu un feon, intai pe viteza mica, apoi pe viteza mare, timp de 10-15min. Distanta de la care am utilizat feonul a fost de aprox 1cm. In documentatia unei vopsitorii am gasit ca automobilul se baga la cuptor la aprox 100 gradeC timp de 10-15min, deci am vrut sa simulez uscarea la cuptor. Rezultatul a fost neasteptat - vopseaua s-a uscat f bine si a capatat un aspect lucios.

 

 

Rezultate finale:

Sunt multumit de rezultatul obtinut, macar asa o sa am tabla bine protejata de ploile si frigul care va veni. Din pacate vopseaua preparata la Autocolor nu are aceeasi nuanta ca cea originala, e putin mai inchisa.

 

De aceea rog pe cei care au Nubira 2 gri metalizat sa-mi spuna ce nuanta este vopseaua (scrie pe stickerul mare alb de pe geamul stanga spate) sau sa faca o poza cu stickerul respectiv. Eu nu-l mai am ("> .

Multumesc anticipat!

 

Sper sa va fie de folos si sa invatati din greselile mele !

[Zmeul cel rau]

Cat te-a costat toata distractia?

[Hijack_3000]

@ches. Nubira gri metalizat am si eu, numai ca a mea este nubira 1. La Daewoo au existat 2 nuante de gri 92U care este mai deschis si 91U care este mai inchis. Sincer nu am vazut decat cateva nubira 1 cu nuanta asta de gri mai inchis adica 91U, Nubira 2 nu am vazut decat nuanta mai deschisa adica 92U, nuanta pe care cred ca o ai si tu.

Cat despre faptul ca acolo unde ai mesterit tu ti-a iesit nuanta mai inchisa, tin sa te anunt ca nuanta asta e una foarte pretentioasa si foarte greu se poate obtine o nuanta identica (datorita cantitatii mari de pigment metalic care il are nuanta in ea conteaza foarte mult si distanta de unde se aplica vopseaua si pistolul de vopsit, asa mi-a explicat mie un nene de la un service de vopsitorie si tinichigerie).

Numai bine

[ches]

@Zmeul cel rau: Costurile au fost asa:

- Vopsea + lac imbuteliate la spray - 36RON;

- Chit cu intaritor - 7.5RON;

- Smirghel P400 si P600 - 2 x 6.5RON pachetul de 3 coli;

- Banda adeziva + o coala smirghel P800 - 10RON;

 

Deci in total am dat 74RON, un pret destul de mic, avand in vedere ca mi-au ramas cate 2 coli de smirghel P400 si P600, banda izolatoare si o gramada de vopsea.

 

@Hijack_3000: Merci mult, intr-adevar e 92U - am avut norocul sa gasesc una la fel ca a mea azi dimineata. O sa incerc la primavara sa revopsesc zona cu vopsea facuta cu codul acesta. Poate iese totusi mai bine decat ce am acum, chiar daca e o nuanta dificila .

 

Pun si niste poze cu pasii cei mai importanti - 1. Dupa slefuire (poza facuta cu mobilul, am uitat camera acasa); 2. Dupa chituire, inainte de slefuirea chitului (poza facuta cu mobilul); 3. si 4. Rezultatul final, poze facute cu camera azi dimineata. Se poate observa diferenta de nuanta

Edited October 16, 2006 by ches

[alexmohora]

Până la urmă am făcut-o la Autonet Giuleşti - numai pasajele roată.

 

De bine:

A ieşit bine nuanţa - nici nu se cunoaşte. Poze nu are sens să pun că nu v-aţi da seama că e vopsită zona

 

De rău:

Băieţii au vopsit numai partea exterioră a buzei (pe dedesupt era pământ întărit necurăţat evident). Nici măcar nu au dat roata jos. Sper să nu fie rugină şi pe partea aia deşi sunt mari şanse.

 

A costat fix 4 milioane cu totul (pasajele a 2 roţi) şi a trebuit lăsată maşina 2 zile în service. O să fac la ei şi restul pentru că sunt meseriaşi cel puţin la nuanţă.

[OvidiuDanut]

Gasiti in targ spray-uri de la DupliColor special pentru etriere. Costa 200 de mii un spray si trebuie 2 ca sa ajunga pt. fata+spate. Pe ele scrie Made in Germany si la mine au rezistat fara probleme, am avut facute asa la 3 masini si nu s-au cojit deloc. Conteaza mult insa ca locul sa fie curat (fara rugina) si degresat inainte de vopsit iar vopseaua sa se dea in 3 maini cel putin pentru ca nu are putere mare de acoperire din prima mana si daca se da prea mult se scurge! Bafta!

 

Salut, vreau sa-mi vopsesc si eu etrierele. Ce vreau sa te intreb, pentru operatiunea asta este suficient sa desfac doar rotile sau trebuie sa demontezi cumva si etrierele? Cand spreiez protejez cu vreun carton ceva discurile fata? Procedeul degresarii cum se face concret?

Edited October 16, 2006 by OvidiuDanut

[ches]

De rău:

Băieţii au vopsit numai partea exterioră a buzei (pe dedesupt era pământ întărit necurăţat evident). Nici măcar nu au dat roata jos. Sper să nu fie rugină şi pe partea aia deşi sunt mari şanse.

 

Din pacate zona pasajelor este expusa cel mai des la chestii nasoale: apa, noroi, pietris fin aruncat acolo. Eu am patit-o cu vechea dacie - dupa aproximativ 1 an de cand i-am facut tinichigerie/vopsitorie au inceput sa se vada zgarieturi fine in vopsea si intr-o parte chiar a sarit putin vopseaua si se vede chitul. Asta se intampla si din cauza ca nu a fost bagata la cuptor decat dupa o luna cand mi-a intrat unul in fund (de abia o vopsisem ) si mi-au bagat-o la cuptor pe RCA dupa ce au reparat-o.

 

Parerea mea este sa te duci si macar sa le ceri macar sa o bage la cuptor daca nu au facut-o. Altfel o sa se vada in timp scurt diferenta fata de vopseaua originala. In plus nu e deloc ok ca nu au verificat/curatat/vopsit decat partea ext a buzei. Si la cati bani ai dat ai tot dreptul sa le ceri sa faca o treaba buna...

[CATA_ASD]

Salut...am si eu o problema (asemanator)....am usa din spate dreapta infundata (nu prea rau) si vroiam sa aflu daca stiti pe undeva un atelier de tinichigerie bun...tin sa precizez ca obiectul pe care l-am lovit (un gard) a apucat chiar pe dunga acea argintie deci nu cred caar necesita vopsire (numai sa nu sara vopseaua cand o s-o indrepte).Deci as vrea sa stiu un atelier bun si ceva perturi estimative.Multumesc.

[alexmohora]

Pentru Ches> de băgat au băgat-o la cuptor. Acuma văd şi eu cât o rezista şi o să o fac iar - de data asta mai cu grijă (adică o să le spun explicit ce şi cum).

 

Când am fost cu ea la service le-am arătat numai rugina şi am zis că să o repare... nu şi cum, şi unde să se mai uite - mi-am imaginat că se vor uita. Oricum m-am resemnat cu faptul că în ţara asta trebuie să fii expert în multe chestii ca să nu-ţi iei ţeapă: începând de la instalatori, zugrăveli, maşini şi până la cunoştinţe medicale...

[blue_kid]

N-am citit tot topicu' (rusine mie) si intreb aici... Daca vreau sa schimb culoarea masinii sa zicem din ... rosu rubin in... orice altceva... ce tre' sa fac? In afara de vopsit Pe la politie, RAR, ca banuiesc ca tre' sa apara in talon, nu?

[uskt2005]

Blue_kid eu zic sa o lasi asa cum e din cateva considerente:

 

- bani cheltuiti pe maretiale si mana de lucru (nu putini ) sa iasa ceva calumea ajunge undeva la 1000 euro

- bani cheltuiti cu modificarea in cartea de identitate a masinii, numai pun la socoteala alergatura

- in timp , doamne fereste de o julitura , ocheie intentionata pe usa, mai sare vopeaua asa degeaba- si te-ai scos de o retusare ; ca doar nu o sa o lasi sa se vada culoarea anterioara

- daca vreodata vrei sa vinzi masina asta in cazul in care nu ai vopsit-o pana acum conteaza foarte mult daca e vopseaua originala, chiar daca e putin mai coapta de soare , mai are o zgarietura pe ici colo etc.

- daca cumva mai faci si vre-o combinatie de culori ca sa ajungi la o nuanta anume pe care o vrei in momentul cand ai sa fii nevoit sa faci vre-un retus o sa-ti ia bani cat nu face

 

Asa ca tu faci singur calculele si vezi daca se merita

Cu banii aia faci altceva pentru masina mult mai folositor(asa e doar parerea mea)

 

Numai bine!

[blue_kid]

Pai nu, ca nu vreau sa ii schimb culoarea, ca am asa multi bani ca... nici gand... Vroiam sa stiu doar, ca m-am tot gandit... doar pt cultura mea generala. Merci oricum.

[fotoman]

Stie cineva ce cod de culoare este acel blue marin (albastrul acela mai deschis)...ca nu mai am acel abtipild pe geamul din spate?pls!

[Andreid]

Buna ziua,

 

Acum circa 1 an am revopsit bara spate si aripa stanga (la fostul EuroService Otopeni).

Am observat ca bara spate in partea de jos se "exfoliaza" / cojeste !!!

Ceea ce mi se pare si mai ciudat este ca mai are un strat de vopsea pe dedesubt !!

 

Nu ma pricep dar stiu ca orice piesa inainte de vopsire se smirgheluieste samd. asadar

nu cred ca mai era cazul sa mai fie un strat de vopsea pe dedesubt, nu ? Iar in acest

caz inseamna ca s-a vopsit peste vopseaua anterioara.

 

Gresesc cu ceva ?

 

Cunoaste cineva o vopsitorie buna si ieftina ?!

[Mircea]

Bun si ieftin nu prea exista. Vopseaua de dedesubt se matuieste cu smirghel fin si apa. Nu se inlatura definitiv. Apoi suprafata se decapeaza si ulterior se vopseste. La tine cred ca au dat direct peste vopseaua anterioara, sau au matuit de mantuiala.

[Miste_R]

Stiti cumva,exista vreo perioada de gratie dupa ce vopsesti masina,in care nu trebuie s-o speli la perii sau la jet sub presiune?

Am vopsit ieri cele doua spoilere si portbagajul,in service autorizat,cabina etc..masina e plina de praf si nu stiu daca ar fi indicat s-o duc maine la spalatorie..si de intrebat acolo am uitat sa intreb.

[Mircea]

Daca au respectat tehnologia, adica au folosit cuptorul, nu exista termen, Daca nu, circa 14 zile pe caldurile astea

[Miste_R]

Ok,multumesc,cred ca-i sun maine sa-i intreb de cuptor,desi cred ca l-au folosit

[autom]

....

Acum circa 1 an am revopsit bara spate si aripa stanga ...

Am observat ca bara spate in partea de jos se "exfoliaza" / cojeste !!!

 

Inainte de vopsirea barilor sau a altor plastice, e nevoie de un strat intermediar de ,,primer,,. E o vopsea speciala care face legatura intre plastic si vopsea.