Chevrolet Lacetti - Impresii

[Lucian M]

Pai scrie si in manualul de utilizare sa se mai uite userul (era sa zic elfu') din cand in cand pe la motor, sa mai verifice fluidele (ale motorului, evident).

Ai incercat sa pui saibe grover, sa te scape de griji?

[Elfu]

Deci frate, din punctul meu de vedere atata timp cat am facut reviziile in service autorizat si sunt "in scadenta" ca sa zic asa pana la urmatoarea revizie iar masina se afla in garantie, sa mor ca nu e treaba mea sa verific daca are suruburile stranse sau nu la nu stiu ce componenta. Intre a verifica lichidele si a verifica suruburile e o diferenta de la cer la pamant. Daca se intampla vreo nefericire si se spargea radiator sau pierdeam ventilator, etc ma prezentam la ultimul service la care am facut revizia si solicitam amiabil reparatia pe garantie, iar in cazul in care nu voiau ma prezentam cu avocatul si ii anuntam la fel de amiabil ca-i dau in judecata.

Edited April 14, 2009 by Elfu

[perfidus]

Good point.

Mai exista pe forum o poveste cu un Kalos al carui MOTOR a cazut din suporti, dupa ce cu cateva zile in urma fusese scos din service in urma unei tamponari usoare. Nu stiu ce s-a mai intamplat, userul nu a mai continuat povestea

[ches]

Salutare tuturor,

 

Sunt fericitul posesor (in acte) al unui Lacetti 5 usi versiunea Star 1.4 94cp, culoare negru metalizat. Masina a fost luata pe numele meu din cauza ca am participat la programul Rabla, insa va fi folosita de sora mea .

 

Astazi de dimineata l-am ridicat de la dealer si am plecat la tara sa sarbatorim ca am luat masina. Din nefericire am observat ca aerul conditionat nu merge ("> . La inceput am crezut ca mi se pare si l-am lasat sa mearga, insa singurul aer rece care il baga este cel de afara. Adica apas pe buton, se aprinde martorul insa compresorul nu cred ca porneste pt ca nu se simte nici o schimbare in comportamentul masinii (la Nubira se simte cand porneste). Am verificat releul si siguranta din compartimentul motor si sunt bune. Any other ideea pana luni cand ma duc peste ei?

 

Multam!

[Alex.T]

Ridica-i capota si pune pe cineva sa porneasca aerul conditionat. Vei auzi un "clant" cand se cupleaza compresorul.

[sergiuhusca]

"Clantul" de la compresor il auzi si din masina!

[ches]

Am facut verificarea asta si nu s-a auzit nimic. Am schimbat releele de AC si faruri intre ele (am vazut ca sunt identice) si am verificat si siguranta si era ok. L-am sunat azi pe cel care mi-a vandut masina (e de treaba tipul) si mi-a spus ca s-a mai intamplat in ultimile 2-3 luni sa aibe niste masini care nu au avut freon in instalatie. Si-a cerut scuze ca nu a verificat AC-ul si m-a asigurat ca vorbeste si ma rezolva. Ma duc maine si sper sa fie cum a spus el.

 

PS: Este incredibil cat de silentioasa este masina la viteze relativ mari. La 120km/h pe asflat bun pe A2 nu se aude nimic. Am ramas placut impresionat de masina de 9600E . Ii da clasa Aveo-ului cumparat de cumnata-mea anul trecut . Sper sa nu imi sara in cap posesorii de Aveo -> chiar imi place masinuta, e foarte placuta la condus cu motorasul ei de 84cp. Dar pe partea de insonorizare au dat chix .

Edited May 17, 2009 by ches

[root]

Vezi ca nu are 84 CP, ci 94. Sau e cea cu motor 1.2 16V?

 

Aveo e galagios la viteze mari, se stie. Speram ca pe asta nou sa-l fi facut mai bine, dar se pare ca degeaba...

Edited May 17, 2009 by root

[ches]

Offtopic: Da, si-a luat modelul 2008 cu motor 1.2 16V 84cp. Masina e foarte amuzanta la condus, dar galagie la greu in interior. Mie imi pare ca zgomotul vine din spate si nu se simte doar la viteze mari (asta este suieratul de care citisem pe forum), ci si la urcarea in ture. Cred ca e ceva legat de tobe ca masina suna suparat rau ). Parca ar avea 120, nu 84cp .

 

On-topic: S-au cam zgarcit la varianta Lacetti Star, asta seara chiar am simtit lipsa lampilor de citit cand cautam ceva prin fata. Plafoniera nu prea face fata. Varianta asta are spatiul de depozitare de la cotiera, dar nu are cotiera propriu-zisa. Poate cineva sa puna o poza cu cotiera deschisa sa vad cum sunt puse balamalele si sa-mi dea eventual si dimensiunile cotierei stock. Poate resusesc sa pun capacul de la o cotiera aftermarket sau de la dezmembrari pe spatiul de depozitare.

 

Multam!

Edited May 17, 2009 by ches

[ches]

Am revenit cu vesti privind rezolvarea problemei. Am fost de dimineata la GTT, au verificat si nu era freon deloc in instalatie. Mi-au psus ca s-a mai intamplat sa vina masini asa, dar ca au fost f putine cazuri. Au reumplut cu freon si au bagat si o substanta de contrast. Au lasat masina sa mearga 15 min cu AC pornit si au verificat sa vada daca curge. Era totul OK. Mi-au spus ca daca mai am probleme sa merg imediat la ei ca sa vada pe unde curge. Totusi sper sa nu fie cazul .

 

Au fost rapizi in rezolvarea problemei, insa au o bila neagra pentru ca nu au verificat masina inainte sa mi-o dea. Nu am vreut sa ma enervez si sa fac scandal, desi este inacceptabil sa inmanezi masina asa clientului.

[root]

Exact aceeasi problema a patit-o un amic la un Hyundai Accent 2008. Deci se poate si la altii...

[perfidus]

On-topic: ... Varianta asta are spatiul de depozitare de la cotiera, dar nu are cotiera propriu-zisa. Poate cineva sa puna o poza cu cotiera deschisa sa vad cum sunt puse balamalele si sa-mi dea eventual si dimensiunile cotierei stock. Poate resusesc sa pun capacul de la o cotiera aftermarket sau de la dezmembrari pe spatiul de depozitare.

 

Multam!

 

Ia de aici. Dimensiuni cam greu sa-ti dau, nu e un dreptunghi perfect.

 

 

Sa o stapanesti sanatos, e o masina bine inchegata cu putine chichite. Foarte bine sta la suspensie si frane. La motor... mde, 1.4 - mai silentios ca 1.6 dar fara nici un avantaj la consum, al meu nici la drum intins sub 110Km/h nu scade sub 6,5-6,7 si atata consuma si cei cu 1.6. Etajarea cutiei e putin diferita fata de 1.6 , de-asta se cam tureaza - la 130Km/h ai 4000rpm.

Insonorizarea sta mai bine decat suratele mai mici, in primul rand chederele la usi sunt duble. Se poate si mult mai bine, era un 'maniac' pe un forum din Ukraina care a dat totul jos la interior si a lipit pe tabla bureti si folie insonorizanta cu ceva aluminiu, nu stiu cum ii zice .

[starsteel]

Da, am vazut ca deja s-a lansat modelul 2009 al Chevy lacetti in Korea. Arata bestial si daca ajunge la un pret decent la noi, cu siguranta voi achizionat unul la anul.

 

http://autoworld.wordpress.com/2008/10/31/...in-korea-photo/

http://www.worldcarfans.com/9081107.009/mi...unches-in-korea

 

Sedanul care exista acum la noi pe piata mi se pare putin cam imbatranit la design ...In Europa cica vor ajunge incepand cu 2010, mai mult ca sigur sub brandul Chevrolet si cu masca a la Chevy Cruze. Abia astept .

 

Acum cand am vazut Chevroletul Cruze pot sa spun ca regret imens ca nu l-au lansat in 2007 cand am achizitionat al meu Aveo...daca Aveo avea alura unei masini noi Lacetti era clasa superioara insa aspectul unei femei frumoase trecute de prima tinerete. Cruze e tare nu am facut calculul cat m-ar fi costat daca aparea in 2007 insa pretul ar fi fost extrem de jos in cazul meu...ar fi insemnat 14.225 euro x 3,23lei - 19% (deducerea de tva) ==> 37.300 lei adica doar cu 7300 mai mult decat am dat pe Aveo. Ce chilipir ar fi fost!

P.S. Pretul actual e 14.225 x 4,2 = 59.750 lei...banii i-as avea insa la cat as lua dupa 2 ani pe Aveo parca nu se merita upgrade-ul...plec luna viitoare intr-un tur al Europei, daca cumva ma lasa vreun borfas fara masina atunci banii de asigurare + completare ==> Cruze LS plus 1,6!

Edited May 28, 2009 by starsteel

[ches]

@perfidus: Mutam de poze, din cate vad e mai complicat sistemul de balamale ca la Nubira. Dupa ce am vazut spun pas cotierei de la dezmembrari. Cred ca o sa iau ceva pe masura si cu niste balamale simple. Nu stiu cum voi face cu sistemul de inchidere, urmeaza sa ma mai uit pe la cotierele altfermarket .

 

Masina am luat-o pentru sora-mea si de aceea am ales motorasul de 1.4. Dealer-ul m-a sfatuit sa iau 1.6 ca la 1.4 e submotorizata, dar pt o diferenta de aprox 1000E am zis ca nu merita, mai ales ca sora-mea are carnet de 8 luni si are numai 20 ani (deci nu prea are frica sa apese acceleratia). Oricum masina trage mult prea bine pt ce are ea nevoie.

 

Consumul mi s-a parut ok pt rodaj, a scos 6.67% pe un drum de aprox 150km cu benzina de 98 de la MOL (am zis s-o rasfat un pic la inceput ) cu mers 100-120km/h pe A2 si cu <60 prin sate (care au fost putine).

 

@starsteel: Varianta de 1.6 am auzit ca este cam slaba pt greutatea masinii. Mie ideala mi se pare varianta cu 2.0D tinand cont de putere, cuplu si consum. Din pacate la pretul la care este acum nu merita, la 16000E deja mai pun putin si imi pot lua o Lancia Delta (italienii sunt geniali cand vine vorba de design) sau un Golf 6, ambele cu 1.4 TSI 120cp.

 

O sa revin si cu alte impresii si niste poze dupa weekend-ul care vine .

[starsteel]

La ora asta merg cu un Aveo 1,4 94cp de 1150kg si sunt multumit...un 1,6 113cp de 1285kg in mod sigur mi-ar satisface pretentiile. Consumul e si el extrem de asemanator 9.0/5.5/6.8.

P.S. Dieselul de 2.0 125cp are 1427kg si consum 7/4.8/5.6.

Edited May 29, 2009 by starsteel

[Raresh20]

Parca 2.0 D avea 121 de cai ...4 in plus...tot acolo e.Cel de pe Cruze are 150

[toby]

Si Lacetti Diesel are 1380 kg , varianta hatch

[ches]

La ora asta merg cu un Aveo 1,4 94cp de 1150kg si sunt multumit...un 1,6 113cp de 1285kg in mod sigur mi-ar satisface pretentiile. Consumul e si el extrem de asemanator 9.0/5.5/6.8.

P.S. Dieselul de 2.0 125cp are 1427kg si consum 7/4.8/5.6.

 

Trebuie sa faci totusi un test drive sa vezi cum se infige si la viteze mari. Asta pt ca cel mai probabil cand faci o depasire pleci de la 100-110 pe DN si ceva mai sus pe autostrada. Mie mi s-a parut ceva mai lenesa ca Nubira. In rest nu exista comparatie ). Cat despre motorul de 120 cp de pe Lacetti/Cruze, pot fi duse la 150 cp fara probleme - am mai citit pe forum. De fapt la Cruze LS dieselul are 120cp, iar la Cruze LT are 150cp. Eu banuiesc ca este exact acelasi motorul tinut in frau din soft.

 

Nu am condus dieselul nici de la Lacetti, nici de la Cruze (nu il au in showroom) insa am citit multe review-uri care il desemnau castigator dintre toate motorizarile.

 

Cat despre consum, sa nu crezi ca scoti 9 in oras, iar afara 5.5 il scoti doar daca mergi cu 90-100 pe drum intins si fara greutate mare in masina. Daca bagi talpa un pic in ea iti iei adio de la consumul asta. Eu cred ca un 11% in oras si un 7% afara suna mai realist. Si de aceea consider ca dieselul are un mare avantaj: oricat ai chinui masina respectiva, tot nu reusesti sa te departezi prea mult de specificatii. La benzina altfel stau lucrurile... Si vorbesc din experienta, pt ca nu cred ca motorul de Nubira este foarte diferit de cel depe Lacetti/Cruze.

[simon2tibi]

Trebuie sa faci totusi un test drive sa vezi cum se infige si la viteze mari. Asta pt ca cel mai probabil cand faci o depasire pleci de la 100-110 pe DN si ceva mai sus pe autostrada. Mie mi s-a parut ceva mai lenesa ca Nubira. In rest nu exista comparatie ). Cat despre motorul de 120 cp de pe Lacetti/Cruze, pot fi duse la 150 cp fara probleme - am mai citit pe forum. De fapt la Cruze LS dieselul are 120cp, iar la Cruze LT are 150cp. Eu banuiesc ca este exact acelasi motorul tinut in frau din soft.

 

Nu am condus dieselul nici de la Lacetti, nici de la Cruze (nu il au in showroom) insa am citit multe review-uri care il desemnau castigator dintre toate motorizarile.

 

Cat despre consum, sa nu crezi ca scoti 9 in oras, iar afara 5.5 il scoti doar daca mergi cu 90-100 pe drum intins si fara greutate mare in masina. Daca bagi talpa un pic in ea iti iei adio de la consumul asta. Eu cred ca un 11% in oras si un 7% afara suna mai realist. Si de aceea consider ca dieselul are un mare avantaj: oricat ai chinui masina respectiva, tot nu reusesti sa te departezi prea mult de specificatii. La benzina altfel stau lucrurile... Si vorbesc din experienta, pt ca nu cred ca motorul de Nubira este foarte diferit de cel depe Lacetti/Cruze.

Motorul de pe Cruze este acelasi ca si cel de pe Opel (Z16XER) cu distributie variabila:cel de pe Lacetti de 1.6 este E-TEC II ,in ansamblu ca mecanica e la fel ca si cel de pe Nubira II,dar Euro IV.

La motoarele diesel pe Lacetti este motorul de pe Captiva(vezi si Antara de la "Opel")dar cu alt soft pt ca si asa este prea "nervos".Pt. Cruze am momentan lacune la diesel (in afara de faptul ca cica a batut cu motorul diesel de serie la turisme,nu stiu la ce competitie)

[wwillym]

Cruze a obtinut dubla victorie in etapele WTCC din Maroc: link

 

Motoarele utilizate in competitie sunt cele de 2L benzina.

 

"This is the new Cruze WTCC car, which replaces the successful Lacetti as Chevrolet's contender in the 2009 series. Powered by a 2.0-litre petrol engine, the WTCC Cruze has a hard act to follow, as the Lacetti won its final two outings for Chevrolet in Macau."

 

Seat Leon (echipa de uzina) concureaza in aceasta competitie cu motoare TDI.

Edited May 31, 2009 by Mircea
Ai citit titlul topicului?

[Elfu]

Am revenit cu vesti privind rezolvarea problemei. Am fost de dimineata la GTT, au verificat si nu era freon deloc in instalatie. Mi-au psus ca s-a mai intamplat sa vina masini asa, dar ca au fost f putine cazuri. Au reumplut cu freon si au bagat si o substanta de contrast. Au lasat masina sa mearga 15 min cu AC pornit si au verificat sa vada daca curge. Era totul OK. Mi-au spus ca daca mai am probleme sa merg imediat la ei ca sa vada pe unde curge. Totusi sper sa nu fie cazul .

 

Au fost rapizi in rezolvarea problemei, insa au o bila neagra pentru ca nu au verificat masina inainte sa mi-o dea. Nu am vreut sa ma enervez si sa fac scandal, desi este inacceptabil sa inmanezi masina asa clientului.

Man, nu te supra dar ai si tu o parte din vina. Cand te duci sa ridici masina de la dealer, verifici sa nu fie lovita, zgariata, daca care toate dotarile din fisa de comanda si evident daca functioneaza faruri, stopuri, semnalizatoare, incalzire oglinzi, AC, etc adica chestii ce pot fi verificate.

 

Daca faceai asta, nu numai ca ti-o reparau pe loc dar mai si negociai niste covorase, aparatori de noroi, pachet legislativ, etc sau discounturi la revizii.

Edited June 2, 2009 by Elfu

[ches]

Nu ma supar, mai ales ca am verificat exteriorul si interiorul sa nu prezinte zgarieturi si foarte sumar comenzile masinii, mai mult ca sa ma obisnuiesc cu pozitionarea lor. Dar cum era dimineata la prima ora si masina rece, aerul scos pe aeratoare era rece, deci mi s-a parut ca e totul OK. M-am prins de problema abia dupa ce batusem jumatate din drumul catre tara si nu aveam nici un chef sa ma intorc mai ales ca afara era rece.

 

Si oricum nu consider ca trebuie sa fac verificarile in ideea ca masina nu merge, ci doar sa trec un pic prin comenzi in ideea ca masina este in stare perfecta de functionare. Altfel ajungeam sa fac cum scrie pe forumul Dacia unde la Logan trebuie sa verifici inclusiv daca baietii au scos dopurile de pasla din scurgerile de la praguri. Totusi nu m-am dus sa cumpar o caruta si nici o masina la SH, m-am dus sa iau o masina noua de la o firma care se respecta. Dar cum romanismul este in floare sunt convins ca baietii i-au luat decat etichetele, au spalat-o, i-au pus capacele la roti au pornit-o si au zis ca este perfecta. Si cum nu eram singurul caz in ultimile luni (asa mi-a spus dealerul), banuiesc ca puteau si ei sa verifice daca totul functioneaza cum trebuie...

 

In concluzie eu consider ca nu am nici o vina pentru ce s-a intamplat si nu utilizatorul, ci dealerul trebuie sa se ocupe de verificarea amanuntita a masinii. Lipsa de incredere pe care o avem noi fata de ceilalti este complet justificata, dar tipic romaneasca, pentru ca nimeni din tara asta nu isi face treaba bine si pana la capat. Spiritul balcanic "las-o ca merge si asa" se manifesta in toate serviciile si produsele care se vand la noi. Singurul lucru de care ma fac vinovat este ca am fost prea naiv sa cred ca o firma care comercializeaza masini isi face treba cum trebuie. La urmatoarea masina cu siguranta voi fi mai atent.

[root]

Zi bine ca n-au uitat sa-ti scoata blocatoarele de la suspensie... Sunt vreo 2 persoane cu Lacetti pe aici pe forum care au patit-o...

[ches]

Apropo de blocatoare, am niste plastice albe pe amortizoare. Am vazut asta cand am reparat o pana pe roata din dreapta spate (ghinion cu un holtzsurub intrat in cauciuc). Plasticul este pus peste corpul amortizorului si au forma unui pahar dar decupat din loc in loc. Am facut o schita ca poze nu am cum sa fac prea curand. Trebuie sa am asa ceva acolo?

[Mircea]

Da, ca de altfel si niste protectii din cauciuc.