Fiat 1800B

[Mircea]

Fiatul era 67. Granada s-a fabricat incepand cu 72, iar modelul diesel cu motor peugeot incepand cu 82. Modelul a iesit din productie in 85.

[VAXXi]

Pai e perfect: http://retromobil.ro/stiri/Regim_juridic_vehicule_istorice.pdf zice ca vehiculele istorice sunt vehiculele pentru care perioada trecuta de la incetarea fabricatiei tipurilor respective, care au utilizat acelasi tip de caroserie si motor, este de cel putin 30 de ani. Ah, 85+30 ... inca 4 ani

[abarth_mcm]

perfect adevarat baieti. granada putea sa devina vehicul istoric de abia peste 4 ani...imi pare rau pt colegul nostru care a fost fortat de imprejurari sa o duca la remat...

 

fiat-ul 1800 il voi inscrie in retromobil(atestat) dupa ce il voi termina de facut.

eu nu am probleme cu impozitul, care inca e mic pt motoare<2000cmc...dar pe viitor nu se stie.

Edited June 15, 2011 by Mircea

[nluncasu]

Nu masina,supermasina din punct de vedere al confortului.Desi era diesel,motorul se auzea in ea numai in stationare.In mers,nu-l auzeai decat vag.E drept,incepand de acum vreo 10 ani,devenise cam greu sa circul cu ea din cauza motorului slab (69PS),care producea probleme la depasiri.Asta era tehnologia atunci.Culmea este ca motorul asta s-a pus si pe Ford Scorpio pana in 1989,desi era slab.Eram pregatit sa ii dau masinii o noua fata,mai luasem una cu AC,geamuri electrice,scaune incalzite,oglinzi electrice,etc.Mai mult,rezolvasem si problema puterii,pentru ca aveam deja un motor asemanator,dar turbo(92PS),cel montat pe Scorpio pana in 1994.Eram pregatit inca odata o astfel de actiune,si ca sa-mi demonstrez ca mai pot s-o fac.Totul s-a dus de rapa,cand,acum 11 luni,impozitul a sarit de la 360 lei,la peste 800 lei.Am ezitat vreo 15 zile,dar am cedat,mai ales ca,de 2 ani,aveam si Chevroletul.Asa se duce dracului initiativa si pasiunea pentru astfel de activitati.Ma mai uitam pe Discovery la activitati asemanatoare.Nu mai ma uit,ca sa nu ma enervez.

Cat priveste impozitul,daca a ramas cum era acum 2-3 ani,daca intra in categoria retro,masina e scutita de impozit.

Si,inca ceva:Granada cu motor diesel(Peugeot) s-a facut incepand din 1977.Mai intai,pana in 1982 cu motoare de 1,9 si 2,1,cu distributie pe pinioane(ca la camioane),dupa care,cu motor de 2,5,cu distributie pe lant dublu(acelasi care,in varianta 2,3 s-a montat pe Ford Sierra)A fost un motor renumit la vremea lui,care s-a pus pe numeroase marci(Volga,Peugeot,Talbot,DAF,Ford,poate si altele)

Edited June 15, 2011 by nluncasu

[adrian_r5]

...dar pe viitor nu se stie.

Din ce zice aici vor fi ceva modificari la impozit.

[argon]

Numa' sa nu-ti dai acum pumni in cap, pentru ca impozitul se va reduce de la 31 dec 2011.

 

http://www.money.ro/supra-taxa-locala-pe-masini-va-fi-eliminata-la-31-decembrie_996481.html

[nluncasu]

Da,dar mortul,de la groapa,nu se mai intoarce.pumni in cap ar trebui sa-si dea cine a creat harababura asta.Oricum,nu era normal sa platesc 360 lei impozit la o masina din 1982 si 50 de lei la una din 2008 Cu climatronic,airbaguri,geamuri electrice si tot tachamul.Va amintesc ca impozitul anual este o taxa pe valoarea proprietatii si la imobile si la mijloace de transport.Ori,principiul asta a fost inlocuit cu un arbitrariu grosolan,ceea ce a facut ca eu sa platesc acelasi impozit anual ca si unul ce are un SUV de ultima ora,cu motor de peste 200 CP,numai pentru ca masinile au aceeasi capacitate cilindrica.Ce sa mai discutam de valoarea reala?

Ca sa vedeti ca nu e peste tot la fel,vreau sa va spun ca am un frate stabilit in Olanda de 26 de ani.Are un bus Mercedes fabricat in 1982.Cand masina a implinit 25 de ani,n-a mai trebuit sa plateasca impozit,pentru ca fiscul olandez considera ca o masina de varsta aia,nu mai are o valoare care sa justifice plata vreunui impozit pe proprietate.Ar trebui sa va dea de gandit,celor mai tineri si sa luati initiativa.

[andreib]

Eu pot intelege o pasiune dar sa spui despre un motor diesel primitiv, puturos, fumigen de acum 25 de ani ca fiind silentios nu pricep. Fiabil poate, economic poate dar nimic mai mult!

 

PS: Cred ca ar fi pacat sa utilizezi fiatul la foiala de oras, s-ar deteriora accelerat. Mersul in oras nu stimuleaza longevitatea masinilor...

[nluncasu]

N-a fost deloc fumigen,nici zgomotos..Asta,poate pentru ca a fost pe mana mea,care am facut ce am facut cu toate masinile:mai intai am obtinut manualul de reparatie.Cum am si experienta,dar,mai ales,pregatirea necesara,n-a fost vreo problema sa am un motor in parametrii initiali.Am mai avut si un Fiat diesel cu care am facut 300000 Km in 6 ani,fara probleme majore.Trebuia deja sa te prinzi ca stiu cum stau treburile astea.De altfel,sunt pe strada destule masini diesel, vechi de doar cativa ani,pe care nu poti conta,asa ca...Si mai am si masina cea deabia iesita din garantie,cu care am avut mai multe probleme decat cu oricare dintre cele cu care am mers zeci de mii de km pe an.Acum, ca nu mai are garantie,probabil ma voi ocupa mai atent si de ea.

[abarth_mcm]

Eu pot intelege o pasiune dar sa spui despre un motor diesel primitiv, puturos, fumigen de acum 25 de ani ca fiind silentios nu pricep. Fiabil poate, economic poate dar nimic mai mult!

 

PS: Cred ca ar fi pacat sa utilizezi fiatul la foiala de oras, s-ar deteriora accelerat. Mersul in oras nu stimuleaza longevitatea masinilor...

 

Da, pai nu il voi folosi in oras pentru ca nu are rost.Se si uzeaza mai repede..+ ca si consuma in oras..sub 14%-15% nu are cum sa scada consumul in oras, chiar si pt un oras nu f aglomerat. Consumul dat de producator e cam de 15%-16% - 17% in oras. Eu scot un pic mai putin datorita faptului ca am un carb de Fiat 1500 (un pic mi mic). Am cu ce sa merg. Fiat-ul va fi de plimbari de weekend-uri, de mers in concedii, etc.

 

legat de motoarel de tehnologie veche diesel...da, sunt mai mult decat zgmotoase decat cele moderne... Ca am mai vazut multe masini diesel de tehnologie noua care fac un zgomot mare...da, se mai intampla. Insa o masina diesel, de tehnologie noua, scoasa d epe poarta fabricii, e destul de silentioasa..

 

Am un Citroen BX din 1986(poate o sa ii fac o prezentare), motor 1905cmc diesel simplu, 65CP si nu pot zice ca e silentios...e un mic TRACTORAS care toarce, nu are cum sa fie silentios.. Nici vorba de asa ceva. Ca nu zongane nimic pe el e alta treaba. Asta pt ca toate suruburile sunt stranse, tampoanele la motor sunt noi, interiorul e perfect si nimic care sa scartaie..etc..dar cand am luat masina nu era deloc asa. Am schimbat cam tot pe ea. Ca e foarte economic BX-ul...DA..este chiar mai economic decat MULTE motoare diesel de generatie noua. Ca este fiabil..DA..pt ca oricum, motoarele PSA sunt renumite pt fiabilitate, iar motorul de BX a fost foarte apreciat la vremea lui si s-a pus pe multe modele.

[abarth_mcm]

poze noi cu stadiul lucrarii

http://www.fiat.3xforum.ro/post/1033/3/Fiat_1800B_1967/

 

">

[fishy86]

Daca te poate ajuta am ceva piese de fiat 125 si 1100D , capace roti, stopuri, carburator etc ">

[abarth_mcm]

Salut

 

Daca ai putea sa faci o lista + ceva poze ar fi super. Din cate stiu, nu prea se potrivesc pisele, dar cine stie ce ai pe acolo tu

[abarth_mcm]

am zis sa nu incarc forumul aiurea ..pt ca e specific altei marci, dar pentru cine curios sa vada cum s-a vopsit masina, o poate vedea aici: http://www.fiat.3xforum.ro/post/1033/3/Fiat_1800B_1967/

[Mircea]

Poti pune poze si aici, pe principiul "ce-i frumos si lui Dumnezeu ii place! "

A iesit bine, inainte de a monta ornamentele ar trebui sa lasi vopseaua sa se usuce bine de tot, apoi sa o polishezi si sa o ceruiesti, si apoi sa te apuci de restul

[abarth_mcm]

Poti pune poze si aici, pe principiul "ce-i frumos si lui Dumnezeu ii place! "

A iesit bine, inainte de a monta ornamentele ar trebui sa lasi vopseaua sa se usuce bine de tot, apoi sa o polishezi si sa o ceruiesti, si apoi sa te apuci de restul

 

Multumesc mult

Ornamentele de la geamurile laterale le-am dat jos pt ca nu avea rost- nu are gugina acolo si se demonteaza ff greu

 

parbizele au fost data jos si refacut in jurul lor

 

Apropo, te intereseaza un Mosk 1500?

 

Ma refer la Mosk bun, nu epava., cu km clar sub 100.000.

 

Daca da, da-mi de stire si ma interesez zilele acestea/

Edited August 9, 2011 by abarth_mcm

[Mircea]

DA! da-mi pe privat ce si cum si vedem.

[abarth_mcm]

Masina in proportie de 90% este facuta.

 

Vopsita, montat destuld e multe ornamente.

 

Daca mai muncesc o saptamana la ea, e facuta. Doar sa gasesc timp.

 

Cateva poze:

http://imageshack.us.../189/fatah.jpg/

 

 

http://imageshack.us/photo/my-images/689/dsc02405w.jpg/

 

 

daca sunteti curiosi, mai pun poze cuc ea mai mare placere

Edited October 2, 2011 by abarth_mcm

[Andrei.ss]

Am citit cu mare interes ce s-a postat aici despre masina ta si pot spune ca ma bucur foarte mult cand vad oameni cu adevarat pasionati de ceva. In ceea ce ma priveste, am dezvoltat o pasiune pentru un Fiat 1500. Era o masina pe care o vedeam de la geam mereu parcata in fata blocului pe acelasi loc si am continuat sa o vad cred ca aproape 15 ani pana intr-o zi de toamna din 1999 cand a fost luata cu platforma pentru totdeauna. Nu stiu de ce ajunsesem sa iubesc acea masina, nici macar nu l-am cunoscut vreodata pe proprietar. Poate pentru ca era singura care iesea in evidenta dintre toate zecile parcate prin zona, mi se parea ca are ceva special care o scotea in evidenta. Sau poate ca simteam ca face cumva parte din copilaria mea. Dar devin prea melancolic...

Nu foarte demult am vazut intr-o curte din Iasi si un 1800. Chiar daca nu mai era intr-o stare foarte buna si era clar ca nu mai fuses folosit de ani buni, m-am oprit sa il admir, dar intristandu-ma in acelasi timp ca o bucatica de istorie rugineste si se stinge incet.

Pe de alta parte, era in Bacau inmatriculat (probabil inca este) un 1500 restaurat la genul cum ai facut-o tu. Cred ca daca v-ati intalni ati avea ce discuta

 

In rest, iti dorec sa poti avea cat mai bine grija de bijuteria rara pe care o ai si sa ne tii la curent cu evolutia.

[daewoo]

Parca mai demult masinile erau facute cu suflet.Acum totul parca e la gramada.

[abarth_mcm]

Multumesc mult,

 

Masina e aproape gata in mare parte.

 

Urmeaza mici retusuri dar care se vor face pe parcurs.

 

Peste 95% din piesele care s-au pus au fost noi si anume:

-toate bucsile, placute frana, pompa ambreiaj, cilindru ambreiaj, furtune ambreiaj, capcl delco, bujii originale facute acum mult timp, carburator, radiator, termostat, calorifer, bara fata, bara spate, capete bara, pivoti, capace roti, cauciucuri roti, camera roti, faruri, stopuri, semnalizatoare, ornamente laterale, incuietoare portbagaj, contact, toate emblemele masinii cu sigla FIAT, bascule (toate 4), etc, etc.

Am enumerat doar ce mi-a venit in cap ca am schimbat cu piese noi in general.

 

Si asa este: f putini masini acum mai se fac din suflet si sa se vada ca sunt anumite finisari, etc.

La un FIat 1800, desi e f vechi, finisarile si atentia cu care s-a facut acest model sunt unele de remarcat chiar si acum in anul 2012 - e adevarat ca si masina era din topul premium al marcilor ce exista in acel moment pe piata europeana (alte exemple: Mercedes Coada de Randunica, Citroen DS, Opel Rekord, etc - sau chiar si Renault 16 care a fost f apreciat la vremea lui)

[abarth_mcm]

poze de azi:

 

 

 

 

[Andrei.ss]

Poetry without words...

[abarth_mcm]

 

[Mircea]

Superb! Bravo.