Super Stergatoare...

[Geo_ZGA]

Nici nu ma mai agit... stiu deja ca la 1 an trebuie schimbate. Si asta daca iau Valeo... ca daca iau alte marci poate si mai rapid.

Kaufland am luat "aero", nici o luna nu au rezistat. Alca nu cred ca am probat... nici nu stiu daca am vazut pe undeva, sau poate n-am fost atent.

[VAXXi]

Nu alea aero, ca-s proaste, alea "clasice". 

[Viktor]

Eu aseara le-am adus la caldura, le-am curatat bine si le-am montat la loc. Parea sa-si fi revenit cel din dreapta insa dimineata ... incepu din nou sa moreie. Gata, nu mai tine vrajeala si le schimb gumele, doar gumele cu unele noi.

Avantajul astora aero in primul rind e aspectul si doi la mina, datorita constructiei pline si inaltate, inlatura o cantitate mai mare de apa de pe parbriz decit cele clasice in cazul unor precipitatii mai serioase. Calitatea gumei lasa de dorit cam la oricare dintre cele doua tipuri stergator. Cit timp si la astea aero pot fi inlocuite gumele, cred ca merita efortul. Cu asta am sa-mi incerc norocul.

[Salex]

A incercat careva sa comande din afara ? Nu stiu de ce, dar am banuiala ca iarasi s-ar putea sa conteze "piata" pe care se vand ... De fapt, pot sa va spun de ce, dar nu are legatura cu topicul 🙂

[Viktor]

Cit de "din afara" ca daca-i prea din afara gen "ciaina" is problematice.

Alfel, daca te apasa ceva pe suflet si nu ne-o poti spune aici ca n-ar fi in ton cu topicul, probabil aici ar fi indicat ca ma bag si io sa-i ocarasc! 😉

[Akon]

Pe seria 5 am pus Valeo Aero de vreo 3 ani si inca stergeau super ok.

Pe Lacetti sunt montate Bosch clasic de vreo 7 ani si inca sterg binisor.

La Octavia tin minte ca le schimbam de 2 ori pe an, insa puneam numai bombe Aero de supermarket.

[Viktor]

Pina la urma care sint mai bune si DE CE ?

[Dj_Dark]

Alea scumpe fiindca sunt scumpe 😛

[Akon]

Am impartasit experientele personale, concluziile le trage fiecare. Totusi cred ca longevitatea este strans legata de design parbriz si starea bratelor precum si de ingrijirea lamelelor, mai trebuie si ele curatate din cand in cand.

[adrian_r5]

4 hours ago, Akon said:

 ingrijirea lamelelor, mai trebuie si ele curatate din cand in cand.

De treburi de genu' asta zici ?

 

[Viktor]

Sa inteleg ca ascutatorile alea de lamele is precum gilet'u cu aloe vera ? 😉 Si asa is firave lamelele, din ce sa mai ei si cu pocnitoarea aia, au format deja riduri trebuiesc inlocuite (atentie, recomandarea nu e valabila in cazul sexului misto !) si cam atit ca guma oricum n-o mai inmoaie ascutatoarea. Intretinerea consta in indepartarea impuritatilor de pe lamele cu o cirpa/laveta imbibata in lichid spalare parbriz si nu alcol pur ce de regula usuca, intareste guma. Asta in opinia mea ...

Mie sincer, ca aspect imi place mai mult formatul stergatoarelor clasice ce aduc a stergator si nu niste chestii ce se regasesc sub denumirea pompoasa de "aero". Aero de la ce (?) merg sindure pe parbriz au cum ca n-am prins ideia.Eu unu chiar m-am gindit mult pina se le schimb modelul unde n-am luat in calcul guma/lamela care poate fi buna, proasta si foarte proasta indiferent de tipul stergatorului. Ceia ce m-a determinat a renunta (cu greu) la moft fu eficienta mai noilor stergatoare acestea avind lamela inclusa in spoiler formind un intreg, un paravan cu aprox. 10mm mai inalt (inaltime variabila in functie de producator, valeo spre ex. avea spoilerul ceva mai inalt, un aspect de luat in calcul) in fata apei acumulata in fata stergatorului unde sansele de a lasa apa pe parbriz in spatele stergatorului sint mai mici, pecind la stergatoarele clasice cu lamela solo fara spoiler aceiasi cantitate de apa cu usurinta trece peste lamela. Si astfel se cali otelul, cu alte cuvinte astfel am renuntat la moft pentru eficienta.

Acuma, ca alea scumpe or fi si bune ... eu unu am oarecare rezerve ...😉

[Akon]

@adrian_r5 nu, aia e o tampenie.

Exact ce zice @Viktor, cu o carpa umeda. Chiar daca de ani de zile imi spal masinile singur( si bine) pe lamela stergatorului ramane mizerie.

[adrian_r5]

2 hours ago, Akon said:

nu, aia e o tampenie.

N-am inteles exact ce face acolo neamtu'  ... mai precis ce anume taie din cauciuc 😒

 

2 hours ago, Akon said:

cu o carpa umeda. Chiar daca de ani de zile imi spal masinile singur( si bine) pe lamela stergatorului ramane mizerie.

Asta e o treaba as zice "elementara"  ... Sterg atit lamela cit si bucata de parbriz de deasupra lamelei (nu circul zilnic cu masina ... se aduna mizerie acolo).

Tot timpu' am in portbagaj "lichid de parbriz de iarna" intr-un pulverizator ... e bun pe parbrizu' ingehetat ca nu mai trebuie sa raschetez sau sa astept sa se incalzeasca in masina  da' il folosesc si ca lichid de pt. spalat.

Tot in portbagaj am si ceva pulverizator cu spuma de spalat geamuri ... foarte buna pt.  spalat oglinzile.

 

Edited January 5, 2021 by adrian_r5

[Akon]

In filmuletul postat de tine taie fix muchia ce atinge parbrizul, ii taie marginea uzata si zic ei ca apoi sterge mai bine, poate ca sterge dar o perioada foarte scurta. Citisem la un moment dat pe un forum despre chestia asta.

Vad ca e reglabila jucaria, ii dai Cota 1. cota 2 gen...ca la motoare 😂

La cat costa niste lamele chiar nu mi-as bate capul cu chestia asta.

[Dj_Dark]

Adica prin operatiunea asta se indreapta muchia sa nu mai lase dungi de-alea. In timp, de la mizerii muchia se zdrentuieste si de-aia lasa dare.

Dar daca cauciucul e deja intarit, e degeaba.

[Viktor]

3 hours ago, Dj_Dark said:

Dar daca cauciucul e deja intarit, e degeaba.

Exact, Dj'u.

Guma odata imbatrinita poate fi data si cu sau de tufa ca tot nu se mai inmoaie, nu mai face fata.😉

[Viktor]

Siliconul tusesc ii sarac in grasimi ?

[Salex]

Cand veti avea careva chef de bricolat, dupa o curatare temeinica incercati praful de grafit. 

[Salex]

Ceva de genul asta. Cand eram mai tanar, pileam mina de creion si foloseam praful respectiv. Nu te astepta la minuni, dupa o perioada tratamentul trebuie repetat. Evident, perioada depinde de utilzare. Pentru maximizare, puneam stergatorul pe un calorifer si aplicam grafitul cand cauciucul lamelei era cald. 

[Viktor]

Se gasesc stergatoare cu lamele grafit, ori doar lamele grafit. Inca nu am reusit a intra in posesia unor lamele aero pe sistem bosh dar daca tot m-am dat prin zona si sa nu vin cu mina goala am luat pentru astea clasice d'astea grafit originale 4cars "meid in ciaina" deja defecte ce nu se facu vizibila in ambalaj defectiunea fiind pe partea opusa si clar defect de fabricatie ambalajul nefiind deteriorat. Acuma, ca tacimul sa fie complect, rasfoind dupa ansambluripe port-lamela ... ia-le de unde nu-s, ca apoi sa-mi cada fisa ca le-am facut cadou, ba chiar cu mina mea le-am montat pe alta caleasca. Da' macar ma falesc cu doua lamele noi si defecte, ce mama naibii ... Iata ca in timp ce bat in taste de nebun (ca deh, cine se trezeste de dimineata ... n-are somn !) imi fata mintea unde le-as gasi intrebuintare : dupa ce spal caleasca  am prostul obicei de a indeparta apa ramasa pe barbriz, luneta, geamuri iar pentru asta folosesc un stergator mic de luneta (un ~30cm) asadar imediat o sa primeasca o guma noua.