Jump to content
Sign in to follow this  
raz_sor

Probleme Electrice

Recommended Posts

:) ) ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...

Mda ... ... ...

Cauza problemei e data, rezolvarea e pe-aproape.

Share this post


Link to post

ce e de ras atata?

Share this post


Link to post

Intr-adevar nu e de ris, urmat de puncte puncte.

Pentru ati forma o ideie despre instalatia electrica, trebue inceput cu postul nr.1 al acestui topic. De nu ma insel cineva pe aici a mai intimpinat aceasta problema ce a fost discutata insa, asta nu inseamna ca "buba" poate fi in acelasi loc, sau poate da. Rasfoeste nitel si vei intelege in mare macar, cam ce, pe unde se ascund astfel de surprize. E doar o ideie, desigur.

Edited by Viktor

Share this post


Link to post

Daca ai led-uri in bord sau prin alte parti, incepi de-acolo.

Din pacate circuitul de "pozitii" este cel mai lung, o sa ai ceva de munca pana il dovedesti. Si cu siguranta aia mai mare s-ar putea sa ii fi pus cruce definitiv si vor trebui inlocuite ceva fire.

PS Schimba tastatura si/sau stilul de scris.

Share this post


Link to post

E normal ca un alternator de Nubira sa se incalzeasca atat de tare incat nu poti sa-l atingi cu mana? La Cielo parca nu e atat de fierbinte...

Share this post


Link to post

Depinde de starea bateriei si ce consumatori ai pe-acolo. Daca nu "munceste" nu prea e normal, insa oricum e destul de cald la atingere.

Share this post


Link to post

Rulmentii, nu au glas?

Share this post


Link to post

Exista un zgomot sacadat si metalic in zona alternatorului, insa nu se stie daca are legatura...

Share this post


Link to post

Rulmenti "uscati", mizerie/praful din el, ridica temperatura de stiu eu bine.

Share this post


Link to post

Trebuie dat jos alternatorul si verificat,neaparat. Cum zice si Viktor,daca rulmentul e pe duca,se incinge si de la el se incalzeste si alternatorul

Share this post


Link to post

 

salut. am o problema cu pozitiile,,,, cand le aprind mi se arde siguranta instantaneu, numi merg becurile din bord da absolut niki unu si pozitiile pe spate, nam umblat la nimik doar mam trezit asa fara niki o lumina, am pus o siguranta mai mare si fum a iesit din ea, care ar fi problema ca nu inteleg. cine a mai patit asa? are releul treaba cu asta? nu inteleg de ce se arde intruna siguranta, daka nu se ardea intelegeam ca avea un fir rupt sau ceva, am controlat majoritatea firelor crezand ca a intrat soareci in ea :) ) da nik, ceva pareri?

 

 

aceasi problema o am si eu, ai reusit sa rezolvi problema? eu nam rezolvato si e foarte stresant ca nu poti circula noaptea. ne punem lumanari :) )

am rezolvat..problema cu pozitiile,,un,,scurt,,din,,stalpul,,masini,,din..stanga..de,,cateori..se..deschidea,,portiera,,din,,spate..se..trageau..firele..din..portiera..care..se,,atingiau,de..un..surub..pana..sau

ros..un..fir.de..la..ledurile..de..la..geamuri..din..portiera,,atingea..unu..pe,,caroseriee..de..asta..se..tot..ardea..leam..izolat..si..nu..mai..am.probleme,,akuma

Share this post


Link to post

Bravo pentru isprava! Poate rezolvi ... si ... cu ... gra... ma... ti ... ca...

Share this post


Link to post

Buna ziua.AM O PROBLEMA CU UN CIELO CU GPL LOVATO.Inclin sa cred ca e o problema electrica pentru ca dupa ce pornesc motorul,rece fiind,si aprind farurile,intensitatea luminii acestora este functie de turatia motorului.Uneori,la ralanti,chiar moare motorul.Dupa ce se incalzeste,problema se amelioreaza,poate chiar dispare.Vreun sfat,o idee?ms

Share this post


Link to post

Bravo pentru isprava! Poate rezolvi ... si ... cu ... gra... ma... ti ... ca...

sa varsat apa pe laptop si nu mai merge bn tastatura, nam ce rezolva, si pentru cei ce au problema asta vas sfatui sa va uitati akolo findc eu niki macar nam umblat pe acolo si tot sa dus

 

Bravo pentru isprava! Poate rezolvi ... si ... cu ... gra... ma... ti ... ca...

nam ce rezolva doar ca sa varsat apa pe laptop si nu prea mai merge tastatura :lol: :osanale:

Share this post


Link to post

Martorul usa deschisa la Cielo nu functioneaza

Share this post


Link to post

Ori contacte oxidate (inclusiv surubul de prindere joaca rol de contact), ori contactorul in sine uzat, ori fir intrerupt in prag... in cazul meu e firul intrerupt, e lenea prea mare sa trag fir nou.

Share this post


Link to post

Am intrebare. Tocmai m-a lasat pompa de benzina, am inlocuit-o cu una de ford cu motor de 1.6 dar la mine motorul e de 1.5 l. Problema e ca porneste; daca o turez pe loc nu are nimic, nu se opreste dar cand dau sa plec nu are putere si se ineaca ca si cum nu ar avea benzina. I-am schimbat filtrul si tot degeaba, care ar fi problema?

 

Am uitat sa mentionez ca merg pe gpl acum.

 

Edit moderator: Ai mai fost atentionat sa nu te mai grabesti si sa ai putina grija la scris !

 

Edited by Salex

Share this post


Link to post

Nu prea conteaza de la ce masina e pompa de benzina, dar e foarte important sa aiba debitul si presiunea corespunzatoare motorului tau. Nu toate motoarele sunt proiectate sa functioneze cu aceeasi presiune in rampa injectoarelor.

Share this post


Link to post

cauza problemei.. tocmai am aflat ca pompa e de 1.3 cu un singur injector mono punct care la mine e ditamai motoru, ma duc maine si imi iau pompa de expero nu mai umblu cu prostii, si am sa vad rezultatul



ms de informatie

 <img src= ">

Share this post


Link to post

am rezolvat problema. uraaaaa, mi-am luat azi pompa de Espero 1.5 16 valve originala, am pus-o si merge sageata. Inca o chestie: tocmai acum mi-am dat seama ca nici pompa pe care o aveam eu nu era de Espero, era de Opel de 1.6 16 valve, de aici consumul meu exagerat care batea pe la 15 la suta, baga prea mult nenorocita, va urez bafta cu problemele

Edited by Salex
  • Like 1

Share this post


Link to post

Faptul ca exista diferente in ce priveste capacitatea cilindrica a celor doua motoare, nu neaparat a semnala diferente intre cele doua pompe. Atit timp cit dezvolta presiune identica si cade pe pozitie, e super ok. Mai e si o supapa de supra presiune de nu ma insel.

Share this post


Link to post

tot revin cu probleme, intensitatea la faza scurta scazuta mai ca nu vad nimic faza lunga merge bine, am luat fir de la baterie plusul lam pus la far, aceasi poveste tot asa vede de ce oare? care ar fi problema?

 

Share this post


Link to post

probabil firul de masa de la soclul becului.

Share this post


Link to post

Au acelasi negativ pe ambele faze, sau nu?

Ops, la voi se pare ca nu. :mrgreen:

Edited by Viktor

Share this post


Link to post

Nu, sunt 2 socluri, fiecare cu masa lui care se ia de la un surub (sau mai multe, nu stiu exact care si cate :) ) de prindere a farului pe caroserie. De obicei oxideaza papucii de la soclu.

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...