Jump to content
Sign in to follow this  
raz_sor

Probleme Electrice

Recommended Posts

Am reusit si am scos cutia de sigurante de sub bord. Multumesc Viktor! Am gasit papucul de la siguranta de dezaburire decalita si se incingea foarte tare! Acum trebuie sa-l schimb!

Share this post


Link to post

Salutaree tuturor. Am un Cielo fab. 2002 cu motor 1.5 16V. De o saptamana stau cu el pe dreapta. Taurasul meu s-a facut magarus, merge doar in doua pistoane. Dupa o verificare a fiselor si schimbatul bujiilor am inceput sa umblu si la bobina de inductie(nu are delcou) . Am scos fisele pe rand din fiecare iesire de la bobina si doar iesirile 2 - 3 dau scanteie, iesirile 1 si 4 nu. In doua dimineti la rand saptamana asta a pornit normal dar dupa ce s-a incalzit motorul a inceput din nou sa mearga in 2 pistoane. Am facut rost de 2 bobine de inductie si le-am inlocuit, dar exact aceeasi problema si acu nici macar nu mai porneste normal dimineata doar in doua pistoane si doar cu bobina mea =)) . Va rog sa ma ajutati cu unele sfaturi ca sunt in ceata. O fi vreun senzor? O fi vreun fir? :-?

 

Injectoarele nu sunt k au fost curatate si verificate pe banc de probe la Sermecom (delphi) Iasi(Am postat si la topicul cu Bobina de inductie).

Share this post


Link to post

Senzorul de turatie de pe volanta?

Share this post


Link to post

Am fost astazi la service. bobina, fisele, bujiile si senzorul de turatie sunt ok. zic cei din service k nu primeste semnalul de a da scanteie de la calculator si trebuie sa verifice firele care vin in bobina de inductie. acum sa vad luni dak o sa gaseasca problema.

Share this post


Link to post

]Vreau sa pun proiectoare pe nubira 1

 

 

Vreau sa pun niste proiectoare de ceata pentru Nubira din '8. De la butonul oprire-pornire din stanga volanului ,cel de pe care si semnalizez si opresc pornesc farurile, pana in cutia cu sigurante si relee de sub capota sunt fire trase. Se simte cand cupleaza releul, dar nu stiu daca de la releu pana la locasurile in care se pun din bara sunt fire trase din fabrica. Eu m-am uitat pe acolo dar nu am vazut nimic Sunt sau nu?

 

 

MULTUMESC

Edited by VAXXi

Share this post


Link to post

Eu m-am uitat pe acolo dar nu am vazut nimic Sunt sau nu?

 

Cine stie. Daca nu le-ai gasit inseamna ca nu existe, nu?

Share this post


Link to post

Am fost astazi la service. bobina, fisele, bujiile si senzorul de turatie sunt ok. zic cei din service k nu primeste semnalul de a da scanteie de la calculator si trebuie sa verifice firele care vin in bobina de inductie. acum sa vad luni dak o sa gaseasca problema.

 

Am rezolvat balciul cu o bobina noua.

Share this post


Link to post

]Am fost astazi la service. bobina, fisele, bujiile si senzorul de turatie sunt ok.

 

 

Am rezolvat balciul cu o bobina noua.

 

Sa mai ai incredere in mecanici ;)

Share this post


Link to post

Buna tuturor.

Am descoperit o problema in aceasta dimineata:

Nu mai merge pompa de la sprituitoare,am rulat cu masina considerand ca este inghetat desi nu era atat de rece,dar peste noapce cine stie.

Cand am ajund acas am sesizat ca nu mergea pompa,de obicei se auzea,chiar daca erau inchetate iesirile de pe capota.

Intrebarile sunt:

Ce sigurante sau releu are,deoarece nu este trecut in carte?

Unde pot gasi motorasul mai exat?

Ce etape am de parcusr sa ajung la el?

 

Va multumesc !!! :rolleyes:

Share this post


Link to post

Daca iti merg stergatoarele de parbriz, pompita va fi si ea alimentata (acelasi circuit). Pompa se afla pe vasul de lichid de parbriz montat in spatele carenajului rotii stanga fata, pe stalpul de la portiera. Dai roata fata stg jos, demontezi carenajul de plastic din pasajul rotii si dai de vasul negru.

Share this post


Link to post

sau alb la cielo-urile mai vechi ;)

Share this post


Link to post

Multumesc Voi incerca sa ii fac ceva sa nu mai inghete,deoarece astazi surpriza a mers,deci si prin urmare inseamna ca ingheata pompa cumva.O sa vad ce are.

 

Multumesc!!!

Share this post


Link to post

Desfa unde ti-am scris. E foarte posibil ca mufa cablajului sa aiba pinii oxidati. Cu ocazia asta speli si vasul. Sigur are mal in el!

Share this post


Link to post

salut

 

am o problema cu pozitie de ce nu imi merge ca, faza scurta imi merge si pozitile de pe spate merg dar de pe fata nu merg , sa fie arse becurile sau sigurantele ? ms o zi buna in continuare

 

 

Share this post


Link to post

Pozitiile si iluminarea interioara au aceeasi siguranta deci, daca merg restul, mai mult ca sigur becurile sau cablajul pe undeva prin compartimentul motor.

Share this post


Link to post

Va salut.Am schimbat blocu lumini la al meu cielo,si vad ca acum la semnalizare dupa indreptarea volanului maneta nu mai revine la loc pe pozitia de mijloc.Oare nu l-am montat cum trebuie,are vreo importanta pozitia volanului la montare?Sau noul bloc de lumini care nu e original GM nu are aceasta facilitate.Multumesc.

Share this post


Link to post

Blocul de lumini ar trebui sa fie acelasi. Verifica "tija" de readucere a manetei, actionata manual. Ai demontat volanul?

Share this post


Link to post

Nu, nu am demontat volanul,doar cochilia volan adica cele 2 aparatori de plastic,am scos mufele,iar blocu l-am scos din locasul lui impingind cele 2 cleme de plastic si apoi a iesit de pe sanie.La montare am facut operatia invers cu cel nou.Oricum nu pot demonta volanul,am incercat sa-l scot pentru ca s-a stricat contactul rotitor claxon,si am vrut sa vad ce si cum.

Share this post


Link to post

Da-l afara (blocul) si actioneaza-l manual, in pozitia off tija de comanda e retrasa in bloc, la comutarea manetei in ambele pozitii trebue sa iasa. Sa nu fie rupta, scurta si asigurata ca blocul e montat corect in locasul respectiv.

Share this post


Link to post

K,am inteles care e treaba,nu m-am uitat la aspectu asta,l-am pus acolo ca orbu,ma duc acum sa-l desfac.Multumesc de ajutor.

Edited by hohaele

Share this post


Link to post

Ai zece minunte pentru remedierea problemei. :P

Share this post


Link to post

A durat mai mult de 10 minute  <img src= S"> .Problema era in felul urmator:Contactu rotitor volan,pentru claxaon, era desprins de pe volan si juca se rotea aiurea.Pe el exista si un fel de aripioara de plastic care actioneaza pirghia blocului de lumini.Cum contactu juca nu era fix,nu mai actiona pirghia.Remediul,provizoriu cred,a fost lipirea cu Picatura a contactului rotitor de partea anterioara a volanului in pozitia normala.Remediul final ar fii schimbarea contactului ,care nu se mai gaseste neam(doar volan cu totul).Off:am fost sa cumpar picatura de aia a durat mai mult de 10 minute :) )

Edited by hohaele

Share this post


Link to post

Am stiut eu ca esti baiat descurcaret. :mrgreen: Acum sincer, de ce ai schimbat blocul de lumini? :D

Share this post


Link to post

L-am schimbat pentru ca in pozitia faza scurta se aprindea din senin faza lunga, cred ca s-au slabit contactii si la drum lung seara trebuia sa-l tin cu mina tot timpu sa nu deranjez masinile venite din sens invers.Pe contact pozitii nu facea,numai pe contact faza scurta.

Share this post


Link to post

Dupa mult timp,si fara probleme,s-a intamplat ceva!

 

Nu mai functioneaza faza scurta,pe faru din dreapta,faza lunga,pozitia,semnalizarea,proiectorul,toate functioneaza bine,doar faza scurta nu.

 

Ce ziceti e blocu de lumini sau faru?

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...