Probleme Electrice

[Geo_ZGA]

Bun, problema a revenit... de data asta doar releul parlit. Reparatie de moment: releu nou. Totusi asta nu rezolva problema... de ce se arde periodic releul? E posibil sa fie din cauza unui contact imperfect in soclul din panou?

[florinellll]

Mai precis,ce se arde ?

Bobina sau contactele releului

[Geo_ZGA]

Nu le-am desfacut inca, o sa ma uit mai pe seara in cel schimbat azi. Carcasa e topita pe langa contacte, iar contactele sunt innegrite.

[cris06]

E problema de papuci in mufa releului. Roaga-l pe Dj sa-ti puna relee la faruri, ca altfel nu scapi de probleme! Instalatia la E3 e ... jalnica!

[Geo_ZGA]

L-am rugat... de vreo 2-3 ani ) Nu mai stiu, tabloul de sigurante se poate rabata spre fata? Ma gandesc sa mai strang putin papucii de la releul ala, pana apuc sa pun releuri pe faruri.

[cris06]

Scoti capacul de la sig. Faci parghie cu 1 - 2 surubelnite drepte intre tablou si muchia bordului si-l impingi in spate, spre pedale. Il lasi sa atarne in fire.

Cred si eu ca te refuza... are de treaba la fiarele lui! Sau nu-i stimulat?

[Geo_ZGA]

Mersi, incerc intr-o zi sa-mi fac timp de el.

Neah, la el e pe chef... daca nu-l prinzi cand are chef, degeaba

[DOHC97]

Salutare! Am si eu o problema cu al meu Cielo Executive 2004 1.5 DOHC. Mai exact, cand pornesc dimineata, e relantiul mic, trepideaza masina. Cand se incalzeste, nu mai trepideaza. In mers, a3a cu 40-45 km/h simt in masina ca niste mici suturi cand si cand. Nu mereu. Mentionez faptul ca motorasul pas cu pas e nou, fisele sunt noi, bujiile noi. Am verificat bobina. Cu motorul pornit, am scos cate o fisa si da scanteie. Ce sa fie? Cand se incalzeste, nu mai trepideaza dar acele mici suturi se mai simt, dar nu asa tare. IAC-ul e curatat. Cum se rezolva problema asta? De la ce sa fie? Poate fi senzorul de turatii? Va rog, ajutati-ma! Multumesc anticipat!

[DOHC97]

Chiar nu știe nimeni? ..

[Dj_Dark]

Mersi, incerc intr-o zi sa-mi fac timp de el.

Neah, la el e pe chef... daca nu-l prinzi cand are chef, degeaba

 

Bre, e frig . Ia tu 2 relee cu socluri si 2 sigurante la fel, 2 papuci de-aia care se prind la surub (si ia si mie una de 30A cu soclu) si rezolvam. Si mamanci kk, nu m-ai rugat de asta, la proiectoare te-am ajutat.

Dar sincer la cate fire ai tu trase aiurea pe-acolo in toate directiile mi-e o sila...

[Geo_ZGA]

Ti-am mai zis anul trecut, dar n-ai avut chef ) Bine, atunci nu facea probleme releul asta...

Sa vad cand am timp sa fac cumparaturi, socluri pt relee cred ca am. Ce papuc cu surub?

[cris06]

Pt. cuplat la borna + a bateriei (ureche fi 6,5 mm) si unul pt masa.

[Geo_ZGA]

Am inteles, mersi Cred ca am, dar sa verific. Fac eu necesarul cu dj-ul.

[Geo_ZGA]

A rezolvat dj-ul aseara, a montat un releu pe faza scurta. Ar fi montat si pe lunga, dar nu mai aveam inca un releu. E suficient si asa, oricum pe scurta merg 99% din timp.

[kikosro]

In seara asta cand mergeam prin oras dintr-o data sa dus acul de la turometru pe 0 si sa aprins becul de la baterie in bord .. si motorul nu sa oprit . Prima data banui ca sa dus partea electrica la contact , dar opresc si pornesc motorul fara probleme , numai ca numai apar toti martorii in bord pana sa dau la automat si nici martorul de la centura nu se aprinde . Ajung acasa cu motorul pornit si masor bateria si aveam 12.5 , alternatorul numai incarca deloc .. Se poate asa dintr-o data sa cedeze ? Masina are 105.000km proaspat facuti si pana acuma cam la fiecare revizie masuram cum incarca si era 14.2 si daca porneam toti consumatorii nu scadea sub 14 , statea fix 14 fara sa jongleze .

Sa fie de la alternator sau din tabloul de sigurante ?

[Salex]

O dioda dusa ...

[koss_x_treeme]

A rezolvat dj-ul aseara, a montat un releu pe faza scurta. Ar fi montat si pe lunga, dar nu mai aveam inca un releu. E suficient si asa, oricum pe scurta merg 99% din timp.

 

Si mie cateodata mi se incing sigurantele la faruri pe faza scurta.. doar cateodata nu tot timpul. De cand cu gropile aparute ca ciupercile dupa iarna.. mi-a revenit si faza lunga si merge

In seara asta cand mergeam prin oras dintr-o data sa dus acul de la turometru pe 0 si sa aprins becul de la baterie in bord .. si motorul nu sa oprit . Prima data banui ca sa dus partea electrica la contact , dar opresc si pornesc motorul fara probleme , numai ca numai apar toti martorii in bord pana sa dau la automat si nici martorul de la centura nu se aprinde . Ajung acasa cu motorul pornit si masor bateria si aveam 12.5 , alternatorul numai incarca deloc .. Se poate asa dintr-o data sa cedeze ? Masina are 105.000km proaspat facuti si pana acuma cam la fiecare revizie masuram cum incarca si era 14.2 si daca porneam toti consumatorii nu scadea sub 14 , statea fix 14 fara sa jongleze .

 

Sa fie de la alternator sau din tabloul de sigurante ?

 

Da, dintr-o data cedeaza. Eu cand am reparat alternatorul si am inlocuit diodele nu m-a tinut mai mult de cateva luni si s-a dus iar. Am fost nevoit sa iau altul nou de espero cu racire mai buna si de 85A. Merge foarte bine de foarte mult timp si l-am frecat prin oras cu muzica in blana si consumatori.

Edited March 13, 2018 by koss_x_treeme

[Viktor]

Alternator cu racire mai buna in sensul ca ... ? In ce consta diferenta intre cele doua ?

[kikosro]

La mine o fost doar o siguranta pușcată , una de 20A .. am uitat care mai exact dar banui cea de la ECM de nu mergea nici-un martor nimica ..

[koss_x_treeme]

Alternator cu racire mai buna in sensul ca ... ? In ce consta diferenta intre cele doua ?

 

Aveam pe cielo un alternator delco remy cu racire externa. Acum am unul de espero OEM cu racire interna. Diferenta este la palele de ventilare. Cica sunt mai eficiente la racire cele cu palele in interiorul corpului alternatorului.

Edited March 14, 2018 by koss_x_treeme

[cris06]

Mi se pare normal pt ca raceste puntea de diode si regulatorul din altenator.

[Viktor]

Multam, Koss.

 

Tin destul de bine si alea cu racire externa. De nu ma insel si alea de espero au fost bijuterite din cite am citit.

[Dj_Dark]

Au fost pe naiba, eu l-am schimbat pe al meu

 

Depinde foarte mult cat de solida e puntea de diode, au fost mai multe modele, ce am avut eu pe espero nu era mare lucru, ce pusesem dupa era un Valeo de 85A cu racire externa la care diodele erau metalice de-alea care se infileteaza pe radiator. Alal nu are moarte.

Adica de-astea

https://www.redresoare.ro/thumb.php?w=600&h=400&action=limit&src=userfiles/products/80/d427006.jpg

[Viktor]

Al meu ii cu racire externa si sincer habar nu am ce punte de diode are. Din fericire inca isi face treaba. Din nou din fericire am unul rezerva cu racire interna de pe cealalta troasca. Asta cu racire interna a suferit deja o interventie (nu retin cauza) iar celalalt, actual asa zis, de minim 10 ani invirte fara de vreo interventie.

Edited March 15, 2018 by Viktor

[fillake]

Salutare,

 

Am și eu o problema la un Cielo care mă seaca destul de tare, nereușind să o rezolve 2 electricieni.

 

Problema e simpla și scurta: când acționez butonul de avarii se stinge ceasul din bord. Pe bune? 😂😂😂

Avariile in sine funcționează în momentul în care bag in marsalier.

 

Va mulțumesc mult.