MariusRonaldo Posted August 31, 2009 Cutia de viteze e si ea putin ciudata pt ca atunci cand schimb vitezele imi agata schimbatorul ? Cat e de normal si daca o sa se toceasca "dintii" sau ce sunt alea care tine si infraneaza schimbatorul stiti ceva ? Am mai observat si franele care sunt destul de slabe !adik chiar nu mi se pare ca te poti opri in siguranta dupa ce depasesti 80 km/h ! Share this post Link to post
Mircea Posted September 1, 2009 Fugi d-aci! Sau nu apesi cum trebuie frana, sau nu estimezi cum trebuie. Ti-o spune unul care a folosit zdravan franele de la lacetti, inclusiv in situatii limita. Schimbatorul de viteze se va mai lasa, asigura-te ca apesi cum trebuie ambreiajul. Nu mai folosi prescurtari IRC ca se lasa cu warn! Share this post Link to post
MariusRonaldo Posted September 1, 2009 (edited) Am inteles Mircea !dar ai cumva idee daca nu se mai lasa ce pot sa le zic la service ,ca sa-mi schimbcutia de viteze pe garantie ?pentru ca daca nu se mai lasa vreau ca sa o schimb la revizia de 15000 ! deja am 2000km si sincer nu mi se pare ca s-ar fi schimbat ceva ! Edited September 1, 2009 by andreib nu mai cita mesajul precedent! Share this post Link to post
andreib Posted September 1, 2009 N-o sa-ti schimbe nimeni cutia in garantie pt un moft. Trebuie sa te obisnuiesti cu ea si sa mai astepti ca isi va mai da drumul (nu in 2000km ci in 20.000km) Share this post Link to post
MariusRonaldo Posted September 1, 2009 N-o sa-ti schimbe nimeni cutia in garantie pt un moft. Trebuie sa te obisnuiesti cu ea si sa mai astepti ca isi va mai da drumul (nu in 2000km ci in 20.000km) Asa sa fie macar sa se toceasca ! oricum sunt exagerat de multumit de masina zic ca nu imi pare rau deloc! Share this post Link to post
root Posted September 1, 2009 Si chiar daca ti-ar schimba-o pe garantie numai pentru atat, esti sigur ca ti-ai dori asta? Stii ca presupune demontarea motorului de pe autoturism? Parca nu e chiar o operatiune la care sa stai linistit ca "meseriasii" nostri isi fac treaba si apoi ai scapat de probleme... Share this post Link to post
closchkutza Posted September 2, 2009 Am inteles Mircea !dar ai cumva idee daca nu se mai lasa ce pot sa le zic la service ,ca sa-mi schimbcutia de viteze pe garantie ?pentru ca daca nu se mai lasa vreau ca sa o schimb la revizia de 15000 ! deja am 2000km si sincer nu mi se pare ca s-ar fi schimbat ceva ! Ce masina ai avut inainte? Share this post Link to post
MariusRonaldo Posted September 2, 2009 Ce masina ai avut inainte? Astra G caravan 2000 Share this post Link to post
closchkutza Posted September 2, 2009 Ma gandeam ca poate esti obisnuit sa ghidezi tu schimbatorul cu mana si de asta agata, insa nu e cazul. Oricum, si la astra G merge greut schimbatorul. Share this post Link to post
nick_blaster Posted September 2, 2009 Salut, de doua luni sunt posesorul unui Lacetti hatchback diesel de 150 CP, cumparat de la o firma de leasing, cu 30000 Km la bord. Masina a costat relativ putin, asa ca nu am avut pretentii prea mari la ea. Insa prima revizie pe care am facut-o a costat exorbitant, mult mai mult decat preturile cu care eram obisnuit la Renault. In fine, masina este ok, motorul fiind elementul forte (dar nu si consumul...). De la inceput am incercat sa ii schimb cauciucurile, insa dimensiunea acestora (195/55/R15) imi cam da batai de cap si nu gasesc ceva convenabil. A schimbat careva cauciucurile originale Kumho cu ceva mai bun? In plus, dupa parerea mea farurile sunt foarte slabe. Este oare ceva in neregula cu becurile de la mine, sau iluminarea la Lacetti este o problema? Toate cele bune Nick Share this post Link to post
nick_blaster Posted September 3, 2009 Are chiptuning? Nu cred, asta e puterea din cartea masinii, si plus ca si in manual scrie la fel. Share this post Link to post
Mircea Posted September 3, 2009 Mai uita-te o data. Lacetti diesel are 121 CP. Share this post Link to post
nick_blaster Posted September 3, 2009 Si eu am avut dilema asta, dar in talon scrie 110Kw, care in CP inseamna ~ 148CP. Se pare ca motorul asta are mai multe versiuni de putere (am tot cautat pe internet). Sincer masina asta a fost, nu am ales-o pentru putere, ci pentru faptul ca cele pe benzina (mai ieftine) le-au cumparat altii inaintea mea. Share this post Link to post
Mircea Posted September 3, 2009 Eu cred ca este o greseala... Sincer nu am vazut sa se comercializeze in Ro sau in alta parte o varianta diferita de putere a motorului diesel pe Lacetti. Motorul are intradevar 2 variante de putere, respectiv 121 si 150 cp, dar varianta a doua s-a montat pe epica si captiva, diferenta de putere fiind data de turbina cu geometrie variabila. Versiunile difera si prin denumire, respectiv 121 CP- TCDI si 150 CP VCDI. Share this post Link to post
nick_blaster Posted September 3, 2009 Posibil sa fie o eroare, dar nu am cum sa verific. Pe capacul motorului scrie TCDI 16V. Referitor la cauciucuri si faruri poti sa imi spui ceva? Tu ce baterie ai pe masina, pentru ca la mine se pare ca este una schimbata (de capacitate mai mica), si inainte sa vina iarna va trebui sa ii fac un upgrade. Share this post Link to post
Mircea Posted September 3, 2009 Cauciucuri gasesti. Eu am cautat si am vazut si michelin si pirelli si dunlop sp01. Pe dimensiunile standard. Si eu va trebui sa le schimb la primavara, am Hankook pe ea, de provenienta China... Bateria nu retin ce marca e, coreeana in orice caz, e de 100 ah, destul de mare ca si dimensiuni. Tcdi 16 v este varianta de 121 CP, tipul motorului Z20S, 89kw, 121 CP. Despre farurile de la hatchback nu ma pronunt, sedanul are alte faruri, iar eu personal am pus xenon pe faza scurta. Share this post Link to post
nick_blaster Posted September 4, 2009 La mine bateria cred ca e pe jumatate dpdv spatiu ocupat in compartimentul motor fata de cea originala. Ma mir de fiecare data ca porneste Pentru cauciucuri cele pe dimensiunea asta nu prea sunt 'la oferta', si au preturi destul de mari, dar trebuie sa fac un efort si sa le schimb. BTW atazi am facut ITP-ul (160 RON, mai scump la diesel), si la 35000 Km se pare ca nu au gasit probleme. Share this post Link to post
Mircea Posted September 4, 2009 Uite cum arata bateria originala: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?act=a...st&id=41355 http://www.gmclub.ro/forum/index.php?act=a...st&id=33715 Share this post Link to post
Akon Posted September 4, 2009 Eu am pus cauciucuri iarna 195/60/15 si au mers fara probleme.Sa nu mai zic de confort... Share this post Link to post
Mircea Posted September 4, 2009 De iarna si eu am cu 60. De vara insa mai ca as incerca niste 205/55 R15 sa vad daca nu ating. Share this post Link to post
balanel Posted September 4, 2009 (edited) Uite cum arata bateria originala: Nu e posibil sa fie o baterie de alta marca, dar de aceeasi capacitate? Chiar daca dimensiunile sunt mai mici. Eu zic sa verifice ce scrie pe ea, sa nu cumva sa faca o cheltuiala inutila. Apropo, nu stiu de unde ai luat pozele acelea, dar, rar mi-a fost dat sa vad asa un motor murdar... > Edited September 4, 2009 by balanel Share this post Link to post
Mircea Posted September 4, 2009 Nu mai reactionez demult la asta Sunt imun. BTW, una din poze e de cand am ridicat masina, adica motorul nu functionase, era bec Share this post Link to post
balanel Posted September 4, 2009 Nasol. As fi refuzat masina, sau macar negociat o revizie gratuita, ceva. Cum sa o livreze in starea asta?! Apropo, i-ai montat scut? E diferenta la prinderea scutului intre cele pe benzina, si cele diesel? Share this post Link to post
