AZH Posted January 21, 2009 Nu are de ce sa iti fie teama sa mai mergi cu ea. Ai avut o problema si ai remediat-o, nu? Drum bun! Share this post Link to post
angelopf Posted January 29, 2009 Salutari! Un începător (12.11.08)în ale șofatului, și la Tico (15.11.08) Şi totuși... Într-una din seri, am "luat" o groapa pe partea dreapta, unde telescopul este "pe terminate". Dupa câteva sute de metrii am rămas fără farul din dreapta. Ajung înspre casa și vad pe mașinile parcate din dreapta ca îmi merge semnalizarea de pe aripa după cum vrea ea. Opresc în parcare și...fum. Ma dau jos, ma uit și vad flacără sub aripa dreapta. Telefonul, soția, apa, eu intre timp dau jos contactele de pe baterie, sosește apa, sting ... Ce s-a întâmplat? La groapa aceea, având telescopul slab, a lovit și agățat apărătoarea aceea de plastic în bordura pe care este și circuitul electric, frecând cablajul de caroserie pana când a luat foc. Apărătoarea aceea de plastic ARDE cu flacăra (chiar și pe jos și pe cauciuc a continuat sa ardă -aviz amatorilor). Urmarea? A doua zi o după-amiaza întreagă am schimbat fiecare fir pe o lungime de 35-40 cm. Si sub avizul și îndrumarea unui electrician auto, bine-nteles. Share this post Link to post
cris06 Posted January 30, 2009 (edited) La groapa aceea, având telescopul slab, a lovit ?i agă?at apărătoarea aceea de plastic în bordura pe care este ?i circuitul electric, frecând cablajul de caroserie pana când a luat foc. Apărătoarea aceea de plastic ARDE cu flacăra (chiar ?i pe jos ?i pe cauciuc a continuat sa ardă -aviz amatorilor). Da' siguranta de la semnalizare nu si-a dat duhul?! Edited January 30, 2009 by cris06 Share this post Link to post
angelopf Posted January 30, 2009 Da' siguranta de la semnalizare nu si-a dat duhul?! Nu, din pacate. Doar cea de la far dreapta. Share this post Link to post
Dr.L Posted February 20, 2009 stie cineva unde pot gasi schema de la blocul de lumini? pe cat posibil as vrea sa stiu ce face fiecare pin al fiecarei mufe precizez ca am cautat pe forum si n-am dat de nici o urma de asa ceva si nici n-am gasit al topic mai bun in care sa postez am niste probleme cu alarma care nu mai 'simte' prima pozitie a cheii+inca cateva chestii care vreau sa le modific ms Share this post Link to post
sergiuhusca Posted February 20, 2009 In manualul de reparatii? Aici il gasesti: www.anagabriela.ro Share this post Link to post
Dr.L Posted February 20, 2009 Ms de link Eu am si o carte "manual tehnic tico" care e destul de diferita(si ca structura si are continutul mai saracacios,pe partea electrica) Acum,in cartea mea am vazut ca exista diferente intre diversele variante de tico si anii de fabricatie Al meu e un SL din 2000 La o cercetare mai atenta,am vazut cam ce ma interesa in manualul Si mai am o problema ciudata cu instalatia electrica,si anume pozitiile(fata+spate) de pe partea stanga si luminile bordului sunt legate la o siguranta(F17 conform manualului de mai sus). E normal a fie asa? Adica avenit din fabrica asa,sau a fost modificat? mai nasol e ca ma un scurt pe undeva si cand accelerez(fizic,nu cand calc pedala stand pe loc) se intrerupe siguranta(am ars sigurante pana la 25A). Momentan am inseriat un bec de far si in loc sa se duca siguranta se aprinde el...dar daca tot o sa umblu la instalatia electrica macar sa fac ceva calumea Share this post Link to post
Carabusu junior Posted February 20, 2009 Uite aici manualul de service:manual service tico Share this post Link to post
Dr.L Posted February 20, 2009 Ms,e aceelasi cu a lui Sergiu Mai ramane sa-l scot pe foaie Share this post Link to post
sorin_pss Posted March 10, 2009 va salut. A aparut o problema la ticolino. Faza scurta-lunga dreapta nu mai functioneaza . Am schimbat becurile intre ele vrand sa elimin problema inlocuirii becului din dreapta, si nu e de la bec. Atasez si o poza relevanta despre problemea mea Share this post Link to post
Dr.L Posted March 10, 2009 verifica sigurata farului,consulta manualul sa vezi care e Share this post Link to post
cris06 Posted March 10, 2009 Conexiune de masa (la caroserie) ai la farul respectiv? Share this post Link to post
Dr.L Posted March 10, 2009 la farurile de tico,+ul e permanent si - ul trece prin comutatoare Share this post Link to post
cris06 Posted March 10, 2009 A dracu gandire a constructorilor! Intr-adevar + e permanent si masa prin comutator. Se verifica F1, chiar si legatura de +. Share this post Link to post
Dr.L Posted March 10, 2009 Mie-mi zici,mai mult fir ca sa fie caderea de tensiune mai mare,cu 13v pe baterie am masurat 11v pe un bec de faza scurta La claxon,aceeasi problema,doar ca si mai pronuntata Share this post Link to post
cris06 Posted March 11, 2009 Deci, relee de putere cu sigurante separate pe fiecare faza, alimentate direct de la baterie. S-a discutat aici de la postul #245. "> Share this post Link to post
Dr.L Posted March 11, 2009 Pacat ca ticoul are panou de sigurante doar inauntru,iar in compartimentul motor e destul de putin loc pt un panou,ca sa stea si ferit Oricum,pt montarea panoului din exterior,trebuie data jos o mare parte din instalatia electrica de pe fata,lucru care nu prea merita Relee pentru faruri se pot pune destul de usor la tico(asta in compartimentul motor),o sa prezint o schema,pe care o s-o si aplic cand o sa am timp Share this post Link to post
sorin_pss Posted March 12, 2009 (edited) conexiune la masa este: sa inteleg ca exista releu pentru fiecare far, stanga - dreapta? Unde sunt aceste relee situate? Edited March 12, 2009 by sorin_pss Share this post Link to post
Dr.L Posted March 13, 2009 Tico nu are relee pentru faruri! De fapt,in general nu prea are relee Iar la faruri,+ul e permanent,iar - ul trece prin comutatoare Comutatoarele sunt in blocul de lumini,ala cu manete,infipt in volan Share this post Link to post
cris06 Posted March 13, 2009 Cred ca nu m-am facut inteles: pt. evitarea caderilor de tensiune in instalatia electrica cat si pentru protejarea contactelor din blocul de lumini e utila montarea unor relee de protectie impreuna cu sigurantele aferente pentru circuitele de faza lunga si scurta (separat) ale farurilor, alimentate direct de la baterie. Spor la adaptari. "> Share this post Link to post
Dr.L Posted March 13, 2009 Cine cu cine vorbeste? ) Eu ii explicam lui sorin Releele,in varianta mea,se pot monta cu interventii de-a dreptul minime la instalatia electrica si totusi cu reducerea cu cel putin 1/2 a pierderilor pe fire Varianta cu sigurante in plus,chiar in compartimentul ar fi cea mai buna,acum fiecare solutie e un compromis,fiecare cu varianta care-l avantajeaza Share this post Link to post
QUICK Posted March 31, 2009 (edited) Salut.am si eu o problea legata de bricheta de la tico.este masina de serviciu si cand mi s-a dat nu avea bricheta.cea veche fusese scoasa si firele erau pe sub bord cu tot cu mufe.am cumparat o bricheta noua si am montat-o.mergea ok pana cand, in timp ce o fixam in bord, a facut un scurt .m-am uitat in tabloul de sigurante si am vazut ca 2 din ele erau afumate si un pic topite.le-am schimbat dar problema nu s-a remediat.m-am uitat mai atent si am observat ca scapasem din vedere siguranta de la bricheta.asta era, evident, arsa.faza e ca nu am mai avut sigurante noi suficiente si am inlocuit siguranta de la bricheta cum una din cele 2 schimbate anterior.am incercat sa vad daca merge bricheta si mergea, DAR siguranta ei s-a topit si cablurile de la bricheta de asemenea.acum am luat sigurante noi si le-am schimbat pe toate cele stricate.problema e ca in momentul in care am bagat ceva in bricheta s-a ars siguranta de la ea iar..ce poate sa aiba?e ceva grav sau se poate remedia destul de usor? Edited March 31, 2009 by QUICK Share this post Link to post
Kinetix Posted March 31, 2009 Poate trebuie sa schimbi mufa mama de la bricheta. E posibil sa fie ceva in scurt circuit in ea, sau sa faca scurt cand bagi o alta mufa in ea. Share this post Link to post
QUICK Posted March 31, 2009 (edited) deci ar trebui sa schimb doar mufa sau cu tot cu cablu( care e un pic topit)?eu ma gandesc si la faptul ca ar putea sa faca scurt cablurile intre ele..daca s-au incalzit/topit..poate se ating firele pe undeva... Edited March 31, 2009 by QUICK Share this post Link to post
Kinetix Posted March 31, 2009 Tot ce e posibil... Pune si tu un ohm-metru pe cablurile si pe mufa aia si te lamuresti unde e problema. Oricum, daca zici ca izolatia electrica a cablurilor e compromisa, e bine sa le schimbi si pe ele. Share this post Link to post
