Probleme Electrice Tico

[extazy]

Da ! functioneaza!

[cris06]

Verifica cum am scris si apoi tragi concluzia unde e defectul. Dai de stire ce ai gasit!

[extazy]

ok! sambata o sa iau la puricat instalatia! O sa revin cu stirile! ">

[apo3d]

salutare!

 

am identificat un 'greieras' : un sunet de durata foarte scurta, cu volum mic, un fel de "ţac", sincronizat cu turatia motorului,

mai exact ca si cum s-ar auzi scanteile bujiilor.

 

de mentionat, sunetul il aud in interior, ca si cum ar fi din fanta de ventilatie din stanga.

 

initial am crezut ca este o frunza intrata in sistemul de aerisire, 'tocata' de ventilatorul aerotermei, dar acesta nu are legatura cu turatia motorului.

 

nu am gasit nimic scris anterior despre asta...

 

LE: e vorba de ticozaur cu carburator.

Edited December 4, 2008 by apo3d

[vicentziu82]

salut baieti am si eu o mare problema cu ticozaurul meu cel mic va rog daca se poate sa ma ajutati si pe mine ca nu ma mai inteleg cu el acum cateva zile am mers prin oras si nu sa intamplat nimic dar acum imi sta martorul de la baterie aprins cand am motorul oprit ce naiba se intampla am dat tot jos de pe ea am verificat insta latia si nu am depistat nimic daca stie cineva biipp la 0763658272

va multumesc

[CatalinC]

am patit si eu la fel am citit tot topicu si nimeni nu stie,acuma si-a revenit nu mai stau aprinsi martori in bord fara cheie,da imi sta mereu becu de la baterie aprins deatuci,si nu e de la incarcare ca am masurat-o cu aparatu de masura.Nimeni nu stie (">

[ToPser]

Releul de incarcare de la alternatorul de tico trimite un + si la becul de bord prin care se confirma incarcarea ! Scoate firul de la alternator si vezi daca se stige in bord ! Daca se stige inseamna ca releul de incarcare este defect partial asta daca incarcarea (masurata cu un voltmetrul) se gaseste in parametri ! Daca incaracrea este OK atunci mai pti umbla cu becul aprins daca nu te deranjeaza ,altminteri vei fi nevoit sa schimbi releul (asta implica din nou demontarea alternatorului ) .

[CatalinC]

Multumesc mult ,maine voi investiga,azi am reparat stropitoarea dupa spate dabia era rupt furtunu de la inbinarea dintre haion si caroserie,de la frig cred ca era teapan furtunu

[Den]

Salut.Am un ticozaur din 2000 model sx euro2...cu care de 6 luni fac zilnic 100 de Km cu ea..si desii am fost foarte suspicios de calitatile acestei masini la inceput..a reusit sa ma convinga ca poate.Ce sa mai..m-am atasat destul de mult de ea.(ps.mai sunt si incepator) Sunt proaspat pe aici...si va rog cu cateva informatii utile.Inainte de toate tin sa precizez ca linkurile catre Daewo forum postate pe aici nu fuctioneaza..asa ca imi cer scuze daca scriu despre ceva ce a mai fost.Am cateva probleme:

1.Ma bate gandul de ceva vreme..si ma manaca rau de tot..sa schimb becurile de la bord cu niste leduri de putere...nu de altceva da trebuie sa ma chiorasc bine de tot la indicatoare noaptea(probabil ca este si un bec ars).Inainte de a ma apuca eu sa daram si sa raman si fara masinuta..vin sa intreb: Se desface greu?Trebuie sa fiu atent la ceva cand il desfac? Se poate detasa complet ca sa-l pot lua cu mine in casa?(stau la bloc).

2.Nu am deloc lumina la scrumiera si comutatoarele de caldura..etc.Si nu e deloc amuzant pe bajbaite.Am cautat acel bec de care scria cineva mai inainte..dar sufletul..nu gasesc nimic..nici soclul..apoi becul.Poate nu vad eu..dar in orice caz..ce putere trebuie sa aiba..si cam pe unde pozitionarea?

3.Am reusit sa rup acea "sarma otelita" care face legatura intre maneta care schimba pozitia aerului cald (parbriz..jos..fata..etc) si clapeta.Am schimbat-o cu o sarma normala..problema e ca s-a modificat cursa manetei pana la "jumatate din cursa" si tot be bajbaite o iau.Cum ii zice tehnic la acea "sarma otelita"?..si cam pe unde s-ar gasii?

4.Unde pot fixa cel mai bine si mai bine un senzor de temperatura externa?(am un termometru digital care ma avertizeaza la pericol de polei).Exclus parbrizul..deoarece vine aer cald pe el de la aeroterma.Momentan il am prins de caroserie in partea stanga..chiar unde se imbina usa cu caroseria..dar sunt suspicios de amplasare..deoarece pe acolo mai circula si curenti de aer.

5.A reusit cineva sa faca..sau sa instaleze vreun dispozitiv care sa opreasca luminile in caz ca le uiti aprinse?Deja bateria mea are la activ vreo 6..7 pene complete..si slava domnului..inca imi porneste masina la -17 grade(stau in zona montana).Nu e de tico originala..e mai mare..cred ca in jur de 55A.

 

Ps. Referitor la lumina farurilor...am incercat o gramada de halogene..degeaba..aceeasi lumina chioara.Ba chiar am luat dintr-un supermarket din alea albastre..cea mai mare teapa posibila..mai bine nu le mai dadeam drumul.Pana am dat de philipsuri night vision din acelea cu 3 culori..o minunatie..chiar face ce scrie pe cutie cu acel 50% plus.Cam scumpe..dar merita.Si am niste faruri prin care vara circula fluturii si iarna gheata .

Edited January 1, 2009 by Denied

[autom]

.....Nu e de tico originala..e mai mare..cred ca in jur de 55A.

Cum a incaput in locas?

 

Poti sa postezi poze cu ea?

 

Merci...

[Den]

Maine o sa fac niste poze cu locul unde sta..o sa ridic si bateria.Cert e ca la prima vedere chiar te intrebi cum de sta..dar sta..si inca teapan.

[autom]

Am cumparat ieri baterie pentru Tico-l sotiei . Am luat baterie de dimensiune normala . 1,6 mil, ceva de origine bulgareasca cu sistem normal (fara ochi magic).

 

As fi vrut sa iau de capacitate mai mare (45-55) dar nu incape un acumulator de dimensiune normala (Dacie).

1. nu incape in tavita,

2. bornele sunt mai mici,

3. acumulatorul ar ,,bate,, in delcou.

4. tijele de rigidizare nu ajung sa stranga bateria.

 

Sunt fff curios cum este la tine...

[Kinetix]

La Multi Ani tuturor!

Denied, salutare.

Nu inteleg problema cu farurile. Daca sunt sparte, cumpara altele. Daca nu, atunci probabil ca iti lipsesc elementele alea de "etansare" din cauciuc, in partea lor posterioara.

Pentru ca sa ai lumina buna la drum, inafara de becuri bune si oglinda faruri necorodata, mai e nevoie de ceva. Tine cont ca tu faci zecilea alea de km la un drum. Ei bine, ruland in spatele altor masini, sau fiind depasit de alte masini pe vreme rea (carosabil umed), ai toate sansele ca sa ti se murdareasca farurile dupa cativa km. Iata de ce e bine sa te opresti (poate la jumatatea drumului, sau vezi tu) pentru a sterge pelicula de mizerie de pe sticla farurilor. Asa vei avea sigur lumina mai buna.

Cu privire la becurile din bord: da, se poate scoate caseta aia cu indicatoarele de bord si cu becurile lor. Iese cu totul. Bagi mana pe dedesubt, prin spate, si mai intai scoti cablul de kilometraj tragand axial de el. Desfaci cele 4 suruburi cap in cruce ca sa scoti rama/ornamentul de prindere a tabloului de bord. Apoi tragi usor in fata de el si scoti cele doua mufe care se vad pe "colturile" posterioare ale tabloului de bord. Atentie! Intre demontare si remontare NU TREBUIE SA MISTI MASINA DELOC PENTRU CA NU SE VA MAI POTRIVI CABLUL DE KILOMETRAJ IN MUFA LUI.

Pentru cresterea luminozitatii indicatoarelor de bord se pot monta becuri sau leduri suplimentare.

Schimbarea becurilor originale cu altele noi si renuntarea la capacelul verde care se punea pe ele, ar putea sa aduca ceva mai multa stralucire indicatoarelor.

Sarma aia pe post de parghie se poate confectiona dintr-un arc cu spira larga sau se obtine de la dezmembrari auto. Nu stiu daca este ca reper separat la magazine.

Si eu m-am chinuit sa gasesc o varianta de montare a dispozitivului ala de alarma pentru faruri aprinse cu doua fire, dar inca nu am reusit, desi am incercat multe combinatii.

Senzorul ala de temperatura trebuie sa fie expus la curenti de aer sau nu? Conteaza asta pentru a gasi locul optim de pozitionare.

 

autom, stiam ca exista baterii de Tico de 45Ah care intra perfect in carcasa aia de plastic de pe masina. Parca erau Varta sau ceva asemanator. Daca tu ai luat deja bateria... e prea tarziu.

 

Toate cele bune.

[Den]

La Multi Ani tuturor!

Denied, salutare.

Nu inteleg problema cu farurile. Daca sunt sparte, cumpara altele. Daca nu, atunci probabil ca iti lipsesc elementele alea de "etansare" din cauciuc, in partea lor posterioara.

Pentru ca sa ai lumina buna la drum, inafara de becuri bune si oglinda faruri necorodata, mai e nevoie de ceva. Tine cont ca tu faci zecilea alea de km la un drum. Ei bine, ruland in spatele altor masini, sau fiind depasit de alte masini pe vreme rea (carosabil umed), ai toate sansele ca sa ti se murdareasca farurile dupa cativa km. Iata de ce e bine sa te opresti (poate la jumatatea drumului, sau vezi tu) pentru a sterge pelicula de mizerie de pe sticla farurilor. Asa vei avea sigur lumina mai buna.

 

Mai ma opresc din cand in cand sa le sterg...mai ales ca circul destul destul de des noaptea...dar bateam apropo la becuri..ca sunt excelente pt. tico cu toate ca am farurile cu apa si mizerie in ele..+ pe dreapta jumate de oglinda este corodata.le-am reglat eu manual intro parcare mai mare urmarind traiectoria razelor in functie de "scurta/lunga" cu ajutorul unui prieten care simula prezenta unui autovehicul pe contrasens(urmaream sa nu orbeasca).De schimbat farurile le schimb cat de curand..desii sunt in mare cumpana...Am gasit in pitesti la 70 de ron bucata,dar banuiesc ca sunt sunt din acelea clear(nu le-am vazut)..de care nu stiu ce sa cred..cat de bune ar fi..am inteles ca se regleaza greu.Prezenta/lipsa reglarii electronice nu ma intereseaza..la masinuta mea au fost de mult desfintate motorasele pt. reglaj.

 

P.s Acele elemente de etansare le-am scos de tot..ca nu mai iesea apa din ele veci...chiar formidabile philipsurile astea..suporta temperaturi scazute/umiditate/etc intr-un mod exemplar... am observat ca balonul de sticla la ele este mai subtire si mai lung de unde rezulta si ca focalizeaza mai bine decat unul normal..cel putin pe un far de tico.

Edited January 1, 2009 by Denied

[CatalinC]

buzzer ptr faruri aprinse am eu la tico,nu e greu de montat se prinde plus pozitie si firul de la butonu usi deschise

[autom]

L

autom, stiam ca exista baterii de Tico de 45Ah care intra perfect in carcasa aia de plastic de pe masina. Parca erau Varta sau ceva asemanator.

 

Multumesc Domnule Kinetix pentru raspuns.

 

Stiu ca exista baterii de 45 Ah . Varta. Am vrut sa iau una de la un magazin specializat in acumulatori . Costa 2.1 mil. M-a frapat faptul ca in afara de etichete semana . e putin zis semana, erau absolut la fel, cu un Bosch Blue. Cred ca ambele erau manufacturate pe vapor. E imposibil ca doua firme concurente sa scoata produse absolut identice. De aceea am cumparat petarda asta bulgareasca. Mi-a placut ca si are orificii de vizitare la fieare element.

 

Ma interesa daca se putea pune baterie de 55 Ah , asa cum zicea predecesorul meu.

 

Va salut!

[Den]

Din pacate bateria e de 45A..prima oara cand ma uit in detaliu

Scuzati aspectul motorului..dar nu prea deschid capota ).Hmm..cu ocazia asta am constatat si ca pompa de benzina are ceva..plus ca e cam curat pe acolo..

Bateria acolo a stat si nu s-a miscat de acolo..si gropi am luat destule..cam prea multe din pacate.

 

Am observat si eu acele baterii varta/bosch + ca eticheta era complet aiurea trantita pe ele..fara prea multe informatii.Batea de la distanta a chinazarie.Vanzatorul explica ca sunt pt. atv-uri.

[autom]

Merci pentru poze!

[Den]

Mersi mult kinetix...am reusit sa dau jos caseta cu indicatoare de la bord si sa o pun si la loc.La demontare m-am riscat si am tras cu totul...am dat de o placa de tabla si nu vedeam pe unde sa introduc mana.La remontare m-am cam chinuit sa bag inapoi cablu de kilometraj..iti trebuie mana de corean sa bagi mana printre cabluri si tabla aia ).Am schimbat becurile de la bord cu 2x 5W..am inlaturat capacelele alea verzi si gata..rezultatul a fost pe masura asteptarilor.

In legatura cu senzorul ala te temperatura..nu trebuie sa circule curenti de aer pe el..gandesc eu..pt ca se creaza o temperatura mai joasa decat cea reala.Eu il am prins de stalpul de la usa stanga...problema e ca daca prind un 10 minute de trafic bara la bara..se incalzeste masina...implicit senzorul si adio indicatie reala.

Edited January 3, 2009 by Denied

[CatalinC]

miam rezolvat problema cu becu pornit de la baterie in mers,era de la alternator,puntea redresoare pocnita o pastila daia,baieti vreua sa zic ca am cam pus-o cu piesele astea fine,nu se mai fabrica,eu am cautat de am inebunit una in ziua aia,si am gasit la galati ultima care mai o avea tanti aia.Si pe la toate magazinele au sunat si cica nu mai produce fabrica asa ceva.deic mare atentie!!!

acuma masina merge snur iar si cu noua baterie de 40 ah si nu mai pare asa ingreunat motoru ,cauza dau eu sa fie pe alternator care saracu se chinuia totusi sa dea voltaj necesar .manifestatia era in felul urmator,la relantiu aveam 13,4 da cand o aceleram in gol sau o tinema turata constant scadea voltaju simtitor chiar la limita lu 12 V

[ralev24]

Salut am si eu un tico din 1998 de 3 luni si am probleme cu aeroterma..Merge cand vrea ea.Ca sa fiu mai explicit sa intamplat cam acum o luna am pornit motorul si nu mai mergea,l-am oprit si l-am pornit iar si si-a revenit,mentionez ca treptele de putere merg k.A mers o perioada si de cateva zile a inceput iar.Am plecat de dimineta a pornit fara probleme si aeroterma.Am ajuns la munka si cand am vrut sa plec iar ,din nou aceiasi problema nu a mai pornit,de obicei isi revenea dupa cateva minute dar acum deloc.Sunt curios daca ma duc acum la ea ce zice,e un fel de ruleta ruseasca merge cand vrea ea.A mai patit cineva asta si daca da ce ma sfatuiti sa fac,la service ma pus sa inlocuiesc tot panoul de comnda de la aer-conditionat.Parerea mea ca nu e chiar atat de grav din moment ce comenzile merg.P.S.: caldura functioneaza doar aeroterma face figuri

[cris06]

Nu mai folosi limbaj irc! Or fi carbunii electromotorului aerotermei uzati. Verifica si mufa de conexiune a acestui motor sa nu fie contactele oxidate.

[paunanton]

SALUT,am un tico din 1999 si nu stiu ce sa I mai fac.cind vreau sa plec,dupa citeva minute se opreste brusc si nu mai vrea sa porneasca sub nicio forma.daca incerc peste citeva ore o ia imediat. In momentul in care este oprit sin u mai porneste I am scos fisa centrala sin u vine niciun fel de scinteie.CARE SA FIE D3EFECTIUNEA?Multumesc anticipat TONY.Astazi am fost la un servis daewoo si m au pus sa I cumpar bobina de inductie,am dat banii degeaba pe ea,nici din bobina nu este.a ramas sa I I schimbplatoul electronic din delcou dar asta nu se mai gaseste aici in buzau la nici un magazine de piese auto,doar delcoul cu totul si se adduce pe comanda costa mult sin u stiu ce sa fac.are cineva modulul electronic din delcou?daca puteti sa ma ajutati va rog sa ma sunati la nr 0763629054,va multumescx fffff mult TONY. (CEEA CE AM SCRIS AICI ESTE CONTINUARIA LA MESAJUL DE SUS)

Edited January 16, 2009 by paunanton

[AZH]

Salut!

Gasesti delco Sh complet la rxm.ro(scuze de reclama), si il trimit prin serviciu de curierat. Am cumparat si eu de la ei si a fost ok.

[paunanton]

multumesc mult AZH pentru adresa si sfat,am montat delcoul trimis de RXM Bucuresti si merge deocamdata .i mi este frica sa mai merg cu ea sa nu fie si altceva.sper incaodata ca totul sa fie OK.am uitat sa va spun m a costat curieratul pina la buzau 36RON. destul de mult,daca stiam ma deplasam eu la bucuresti (AM autorizatie de transport gratuita pe calea ferata),sa l cumpar...