Probleme Motor Matiz

[ovi_jer]

Pfuuu... saracul a plecat deja.

Daca stia... )

[Satori]

Sa-i dea cineva un sms sa nu o faca. Cine stie...

[luciano]

1 litru de ulei consumat la 5000 km nu este chiar ceva de speriat. Va spun cu ce consumuri de ulei vin unele masini pt segmentare la mine in service : 1 litru la 300-400 km plus saptamana trecuta am avut un matiz cu 1 litru la 75-80 km adica 1 litru ulei la 5 litri benzina.

[tolin]

... 1 litru ulei la 5 litri benzina...

Asta-i motocicleta in 2T, deja.

[andreib]

La motocicleta 2t parca e 1/10 raportul ulei/benzina .

[tolin]

Era o figura de stil.

[luciano]

Ideia era ca la un consum de ulei de 1 litru la 5000 km trebuie sa fii un perfectionist plictisit de prea multi bani in buzunar ca sa desfaci motorul. Recomadarea mea este sa se umble in motor la un consum de 1 litru la 2000-2500 km.

[tolin]

Pe vremuri, producatorii scriau ca 1/1000 ar fi in limita firescului. In orice caz, mai intai trebuie lamurita treaba daca-i consum sau este pierdere.

[Senna]

La motocicleta 2t parca e 1/10 raportul ulei/benzina .

 

1/100 pt uleiuri 2T moderne, si 2-3/100 pt uleiuri clasice (de amestec). Deci mult mai putin decat saracul Matiz

 

@SMS Inainte sa te plangi de consum de ulei respecta recomandarile producatorului si foloseste uleiul adecvat pt Matiz, 10W30 sau 5W30 pt zone mai reci. Intreaba-l pe Laurentiu83 cum ii consuma ulei cand mergea pe 10W40, si cum nu i-a mai consumat cand a bagat Castrol Softec 5W30. Baga mai intai uleiul recomandat si daca ti-l consuma abea atunci cochetezi cu 10W40. Si uita de uleiurile din supermarketuri; du-te pe Vatra Luminoasa 47, la uleiuri.ro si ia-ti ulei Castrol 5W30 sau Mobil 10W30 cu doar 17RON litrul. Am luat si eu si chiar miroase a ulei bun si nu a petrol, cum candesc cele ieftine de prin market-uri.

 

P.S. Am vazut duminica motorul tau si am constatat ca nu se formeaza presiune in carterul motorului, nici la accelerare, deci e in stare buna. Sau poate l-ai segmentat sambata la Craiova, ca erai cam obosit

[SMS]

@Senna: P.S. Am vazut duminica motorul tau si am constatat ca nu se formeaza presiune in carterul motorului, nici la accelerare, deci e in stare buna.

 

Pai tu ai testat cu mana goala pusa peste gaura de alimentare cu ulei...

1. bine ca nu era prea incins motorul

2. dai garantie?

 

 

LE2:

 

I. - de schimbat complet/de reparat

de curatat motorul

filtru ulei

filtru benzina

filtru aer

ulei motor

ulei cutie viteza

frana de mana

 

II. - de verificat

antigel

lichid frana

amortizoare fata*2

cauciucuri*4

placute frana fata

tamburi spate

curele motor

alternator

 

III. - "ultima problema"

siguranta usa dreapta spate - Nerezolvat

furtun stergator spate

lampa interior

lame stergatoare

 

IV. - la sfarsit (sau nu repara daca nu e stricat)

montare turometru

suport numere + abtipilduri daewooclub.ro

 

Din toate problemele insirate pe 27.august.2006 doar cea de la usa spate a ramas nerezolvata.

Ce tare... cat de necunoscator eram pe atunci...

 

Si ca a mers prea bine mult timp... azi a inceput sa se chinuie pana porneste... cand ii dau cheie trebuie sa o tin vreo 4-5 secunde pana o ia (daca am oprit motorul mai mult timp. am incercat sa-l opresc si sa-l pornesc pe loc si mergea bine). O sa vad maine dimineata cum face.

Edited January 31, 2007 by SMS

[Senna]

IAC-ul l-ai curatat? Da-i un reset ECM+idle learn si vezi daca mai face. Garantia verificarii sau cum? ) Garantie iti da cine ti l-a reparat. Si stai linistit ca stiu ce fac, senzorii mei de temperatura sunt mai grosieri, atat la frig cat si la cald

[SMS]

Iacul a fost curatat prin august 2006... Si reset si idle a primit cand am scos bateria zilele astea. Problema la pornire nu a mai aparut de atunci...

[mircea mircea]

Le Maitre are dreptate. Cand ai un consum mai mare de 1l la mie sa te sperii, pana atunci... Pe alta parte SMS, dupa ce ai patit, te cred ca eshti speriat S"> ,insa nu dispera.

[closchkutza]

Intrebare, pentru ca m-a speriat un prieten: este normal ca un motor de Matiz cu 3300km rulati sa tacane? Dimineata, la pornirea la rece, tacanitul este un pic mai accentuat, apoi mai pierde din intensitate, odata cu scaderea relatiului, dar tot se aude de afara. Inauntru de aude foarte rar, de exemplu daca merg cu 30 in a 2-a constant, se aude acel tacanit ritmic, la frecventa mare, asemanator cu zgomotul de tacheti la Dacie. S"> S"> . Asta este sunetul normal al masinii, sau este ceva in neregula?

In sarcina, cand il accelerez brusc, tacanitu dispare, dar un alt zgomot, mai infundat ii ia locul, un fel de duduit, nu stiu cum sa explic .

Poate sa ma lamureasca cineva, va rog?

Va multumesc anticipat.

Edited February 7, 2007 by closchkutza

[SMS]

La mine ceea ce a inceput cu un tacanit s-a soldat cu "tacanit ca de diesel", apoi cu schimbare chiulasa.

 

La tine nu pare a fi cazul, la numai 3000 km nici macxar schimbul 2 de ulei n-ai apucat sa-l faci... Verifica totusi nivelul uleiului in motor.

[closchkutza]

Nivelul este peste maxim, cam cu 5mm, asa au pus maimutele la primul schimb, ulei Valvoline full-synth 5w40. Uleiul are o culoare normala, precum caramelul sa zic (nu este inegrit).

[SMS]

In acest caz trebuie sa recunosc ca ma depaseste (desi distanta de la culbutori e una din cauze), desi s-ar putea sa se incadreze la "asa face toate"... de noi...

[closchkutza]

Si faza cu duditul la accelerare puternica in sarcina? Deci, tacanitul se transforma intr-un dudit, ca la motoarele de chopper .

[Englishman]

Schimba uleiul. Punct. Nu are nici un alt motiv sa faca urat decat din cauza uleiului. Si la schimb sa nu mai depaseasca nivelul maxim.

[cip]

salut! parerea mea este ca trebuie sa te duci la service neaparet ca nu e normal , eu am fost la 2000km ca mi se parea ca trepideaza motorul si chiar trepida da omu din service a scos un matiz in tipla si mi-a demomstrat ca asa face toate dar in cazul tau nu cred ca se mai poate asa ceva defecte pot aparea si la poarta fabrici de ex nu ajunge ulei la tacheti din cauza unui orificiu infundat total sau partial

[closchkutza]

Sa fie uleiul de vina? Am auzit numai lucruri bune despre Valvoline, si avand in vedere ca asa a facut de cand l-am luat, am zis ca asta este sunetul lui. Voi m-ati pus rau de tot pe ganduri

[cip]

inainte ce ulei aveai?

[closchkutza]

Pai nu stiu, ca era uleiul de rodaj, cel cu care am luat masina. Oricum, dupa ce am schimbat uleiul, masina parea un pic mai silentioasa si mai zgomotoasa in acelasi timp, adica: inainte avea un sunet mai ascutit la accelerare, acum il are mai de o tonalitate mai joasa, exact ca un chopper.

[cip]

eu din cite stiu uleiul cu care vine matizul este 10w 30 daewoo care este un ulei putin mai viscos decit 5 w40 si este normal sa isi schimbe putin sunetul motorul mai ales la pornire devie mai galagios decit cu 10w

motorul l-a mai ascultat cineva (de preferinta o parte obiectiva si care se pricepe nici tu nici cei din service care trebuie sa remedieze)

[closchkutza]

Pai am vorbit cu un prieten care a avut si el matiz sa vina sa il asculte, sa vada daca e ceva alarmant sau doar mi se pare. Pana acum nu m-am sezizat pentru ca am crezut ca asa face.

 

L.E: Am fost la masina cu un coleg (userul John) si mi-a confirmat si el ca tacane ceva, numai ca am vazut ca m-am inselat, cand este rece nu se aude, sta motorul mai turat, apoi cum scade turatia pana la turatia de regim se aude din ce in ce mai tare dinspre partea superioara a motorului ("> . Ce naiba o fi?

 

Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Este de service? Sunt culbutorii, sau cum s-or fi numind, , este de la ulei, cat de grav este? Domnul Tolin, un sfat? Va multumesc. Chiar sunt disperat.. ("> . Nu inteleg, daca este noua..de ce nu merge ca una noua?

Edited February 7, 2007 by closchkutza