alx

In aceste conditii nu ar trebui injumatatit si warnul detinut de fiecare (rotunjit in plus, desigur) datorita faptului ca, poate, warnurile precedente au fost acordate cu o mai mare usurinta pt ca era doar 1 din 10 si nu 1 din 5?

TOT OFF: Da' de cand te-ai erijat tu in purtatorul de cuvant al forumului? Sunt mult mai multi ALTII care fac de cacao forumul... Respecta si tu pe altii cu dieselurile/tractoarele lor la fel cum si ei va respecta pe voi, cu conservele voastre cu "5" locuri...

Pai cam asa si trebuie...

La prima intrebare nu stiu acum pe moment sa-ti raspund dar la a 2-a nu vad de ce ai avea probleme. Daca masina ta este in stare perfecta de functionare...

Mai, ama mai spus. M801 sunt ceva mai bune decat M800 ca nu aluneca chiar asa iar iarna, o sa radeti, functioneaza acceptabil ca si cauciucuri de iarna. Io pe astea am sa le folosesc iarna si o sa-mi iau altele de asfalt... (SLICKuri )

Da ai dreptate ca un posesor poate spune cel mai bine DAR: 1. suntem pe un forum si nu poti avea incredere in unul si altul 2. poate fi un efect de placebo al posesorului determinat de banii pe care i-a bagat si nu vrea sa fie aratat cu degetul 3. io am incredere numai in familie si prieteni.

Pai da... arata... nimeni nu a spus ca e mai "designos" golanul... Dar io unul nu am bani de cielo... si nici de benzina lui...

Ala era altul si avea alt subiect... Dar se referea tot la un warn >-

Eu sunt foarte sceptic cu chestiile astea... As vrea sa incerc pe o masina de serviciu eventual sau pe a altuia (nu pe a mea) si sa vad eu cu okii/piciorul meu ca chiar e o chestie buna (creste puterea fara cresterea consumului si fara o uzura accentuata a motorului) dar intr-un test indelungat. De ce nu o fac eu? 1. Pt ca nu cred ca chiar se simte acea crestere de putere (nu e chiar 10% dupa cum au spus-o multi pe daciaclub) 2. Pt ca cred ca va creste si consumul de carburant in incercarea de a-i da putere mai mare (parerea mea, pana nu experimentez eu nu cred altfel) 3. Pt ca eu cred ca exista posibilitatea uzarii premature a motorului - dar nu f mult adica in loc sa faci 4-5 sute de mii cu el neumblat sa faci cu vreo 40-50 de mii mai putin - era un exemplu nu o luati adliteram. Metodele fara modificari majore cum sunt filtrul de aer sport si evacuare "usurata" cred ca te ajuta cu adevarat - din principii fizice si de constructie al unui motor. De ce nu le-am facut si pe astea? 1. Filtru de aer sport: Nu m-am interesat si mi se pare ca se fac modificari ale carcasei si n-am chef sa ma cert la garantii 2. Evacuare: Am sa o schimb atunci cand imii va cadea toba asta dar avand in vedere ca e din inox mai am de asteptat. PS: Revin la chiptuning; Eu cred ca chipul a fost setat din fabrica pe principiul balantei, cel mai bun raport intre putere/cuplu si consum/uzura. Chiar nu cred ca sunt altii mai destepti decat unii care concep motoare destul de bune...

Deci dupa cum v-am spus... cu cat cifra octanica este mai mare cu atat motorului ii va fi mai bine si va consuma mai putin... Asta nu inseamna ca cu benzina cu cifra octanica ar insemna sa mearga prost...

hint: scris gepeleu...

Propun sa mi se ridice warnul la cota dorita sau sa mi se dea ban dar propun sa i se redea drepturile inapoi d-lui iuzar. Am vazut ca a fost retrogradat la statutul de "user" de la cel de moderator si bag mana in foc ca datorita reducerii warnului meu. Domnu' Vaxxi, de ce va razbunati pe iuzar pentru problemele care le aveti cu mine? El chiar nu are nici-o vina, cu mine aveti Dvs probleme. Dati D-le in mine nu in el... Va multumesc si doresc a va atrage atentia ca nu este un inceput de nici-un flame ci este o simpla propunere pe care nadajduiesc ca o veti lua in considerare. Va multumesc, Al dvs, alx

pt utilizare normala sunt de ajuns 185 de marca cat de cat (vezi matador, sava etc). PS: Io-mi iau Toyo sa nu ma mai gandesc la ele...

dar iti recomand sa nu activezi ac functie... e super enervanta si inutila...

peshtane, nu iti ajunge cat de greu merge volanul? vrei sa mearga si mai greu? sau nu maresti ci "talpa" cauciucului...? Io zic ca mai bine iti iei cauciucuri mai bune si nu ai treaba... ia niste sava effecta ca sunt si ieftine si mai bune decat alea originale (nu le-am auzit nicidata scartaind).

Domnilor, Montana (vechiul Tofan - vechiul Victoria - de ce nu ma insel) a fost cumparata demult de Michelin. Problema a fost ca nu se implicau deloc in controlul calitatii... E bine sa schimbe montanele cu orice, orice marca (chiar si resapatele) e mai buna decat prstiile astea. M800 erau chiar terci, astea M801 sunt ceva mai bunicele dar oricum sunt varza si cele mai proaste de pe piata. S-ar putea sa mi se para mai bunicele din cauza ca sunt 185 (deci un plus de 20mm fata de dsn => 80 mm in plus amprenta pe toata masina) la aproximativ aceeasi greutate. Optiunile sunt binevenite si sunt foarte de acord cu ele DAR vor fi posibile abia dupa ce se vor domoli vanzarile, sa poata sa personalizeze fiecare masina... Asa cum au aparut optiunile de servo pe slz confort si a/c pt slz europa si servo pe diesel. @panzer: 800 de ca erau 165-urile pe 13". Si la acelasi pret erau matadoarele mp12 care erau mult mai bune. chiar sunt curios cat costa astea de logan... de ce e adevarata asta cu Michelin pe ambition care acum costa ~9000 inseamna ca astia incep sa faca ce va explicam eu mai demult. daca corecteaza toate neajunsurile loganului ajung la un megane dar si la pretul lui... Singura chestie care nu cred ca ar schimba pretul si ar fi binevenita ar fi sa mai coboare plafonul cu 10cm ca este inutil in interior si in exterior ii da o aerodinamicitate de autobuz cazut in prapastie...

Matizul oricum este o masina "cu greutate" pe langa cielo care este o masina "usoara" pt femei "usoare" >-

ca ca ca ca ca OFFTOPIC: De ce se schimba kappa in ca?

Domne, imi dau si eu cu parerea... poti sa te bagi sub dansa si sa te uiti daca atinge pe vreundeva evacuarea? Dar sa incepi cu saxofonul... Ai incercat cu filtrul de aer scos? Dar cu capota ridicata? Stiu ca poate sunt dubios dar ce te costa? Uneori problemele complicate au rezolvari simple...

Shit... eu am dat pe caseta de directie 6 milionen... as fi mers pana la campina sa o iau mai ieftin...

NU. E vorba de respect fata de colocatari. Mai mult, daca iti suna alarma, vine Politia si daca constata ca alarma a urlat fara motiv - geam spart, luvitura, etc - primesti o amenda de fro 500 de euroi. Avantaje: 1. E liniste noaptea! 2. Alarma chiar alerteaza pe cineva! Adique isi indeplineste rolul ei clasic de gardian nu de pusti imbecil care urla ca tampitu'. Eu urasc: 1. cei cu senzor de soc dat la max sensibilitate 2. cei cu senzor de perimetru. (ii accept de ce isi parcheaza masina intr-un garaj ermetic si nu intr-o zona cu pisici, caini, mingii de fotbal, trotuar des circulate). Ce-mi place e faptul ca au inceput sa se imputineze, oare de ce? PS: Eu faceam misto cand spuneam ca am aruncat cu diverse chestii dar as fi vrut tare de tot sa o fac, dar mi-o tot luau alti vecini inainte...

Pai nu prea il detecteaza... chiar asa ca sunt curios, ce o sa faci?

Daca traversezi tara... ca pan' la mare nu ajungi mai repede decat cu o cafea, poate...

Bai nene da' stiu ca perseverati. Mie mi s-a prestat stitivoice si in cielo si in tico. In tico fuse mai bine. Gata, la culcare!

Mdeah, nu te-am prins stii tu ceva... Si a mea e desteapta si nu am dat 11 mil ci doar 6 (defapt altu a dat si mi-a donat-o mie). Dar chestia aia cu dezactivarea zonei pe care se da alarma in mod repetat intra la a 10-a alarma deci e timp sa-ti arunce vecinul cu borcane pe geam. La furtuna nu cred ca nu tipa. Nu are cum sa stie de ce e tunet sau i-ai dat un bobarnac. Dar tu oricum poti sa crezi ca e cea mai desteapta si mai frumoasa din lume (eu asa as face la 11 mil platiti). Bottom line: eu nu sunt de acord cu senzorul de soc. Eu personal am aruncat diverse chestii pe geam cand stateam la bloc si dupa un timp nu s-au mai auzit alarme in parcare sunand aiurea... oare de ce?