papie

Ce legatura are masina (ridicarea si recuperarea acesteia) cu plata amenzii? Poate sa fie masina de firma ce ar urma sa circule cu un alt sofer! Chiar daca soferul este in stare de ebrietate poate apela la un prieten, o ruda etc , pentru a veni sa mute masina de la locul cu pricina.

Cea mai ușoara constatare o faci schimbând rotile intre ele (cele de pe fata bineînțeles), dacă simptomele se "muta" pe cealaltă parte respectiv stânga (va "trage" stânga) atunci sigur vei ști ca ai probleme cu janta sau anvelopa (rupturi/deplasări ale inserției).

Dar cum confiști un autovehicul (in varianta propusa cu cei 50 km/h) dacă conducătorul nu este și proprietar al acelui vehicul?

Răzvan- 2 zile

Da, multumesc pentru urare. Acum incep problemele si intrebarile

http://www.conexelectronic.ro/produs.php?id=14077 Recomand cu caldura. Am folosit asa ceva, functioneaza aproape in orice tip de varianta, este reglabil (prin schimbarea unui rezistor), are schema pentru tipurile de legaturi, functioneaza direct la 12 V, este ieftin.

Cumpăr la un pret mai rezonabil cartea "Mama si copilul" de Capraru sau acelasi titlu de Elizabeth Fenwick. De preferat edițiile mai noi. PS. Second Hand, normal.

Si ... "concursul" unde a ramas? Un loc sa fie apreciat obiectul acestei dispute (recte fotografia) se numara "prietenii"!

Tachetii culiseaza usor? Ori depuneri si se mai blocheaza ori uzura mare si poate se aseaza cumva "sui" .!?!

@Lucian M O data pe saptamana cel putin scriu in casuta lui gogu "vand obiectiv wild" (ca asta mi-as dori) in idea ca gasesc vre-un chilipir, dar nici o sansa. Sunt prea scumpe pentru mine sa le folosesc doar de hoby. Si asa mi-e greu (financiar) ca ma impart in doua medii de fotografie (terestru si acvatic). ) Ce te doare capu' la nunti cu F/ISO/Alb dar sa vezi sub apa ce probleme apar (dispare spectrul de rosu, lumina este slaba, subiectii nu prea vor sa stea pe loc, blitz-ul trebuie altfel pozitionat fata de camera etc)

Da, frumoase pozele dar parca este un pic anost fundalul. Te invidiez pentru obiectiv, eu am un Tamron 28-300 care nu prea stie ce inseamna sharp, nu mai vorbesc de AF.

@Steph Eu sunt amator deci nu dau sfaturi, dar daca as fi fost clientul ... as fi avut niste comentarii. Se pare ca esti o persoana inalta (la statura ma refer, probabil peste 1,85 cm) si majoritatea pozelor sunt intr-un unghi de deasupra personajelor, mi-ar fi placut mai multe cadre mai de la nivelul subiectelor. In pozele (sedinta foto cu apusul de soare) cu mirii ai lasat foarte mult cer deasupra (care nu este spectaculos cu nori sau altceva) si ai preferat sa tai picioarele personajelor (si aici nu ma refer la cele tip portret). La poza cu ornamentul floral cred ca ar fi fost mai interesant daca pozai cu tot cu cupa in care sta, asa pare rupt din context. PS. Haioasa aia cu tenesii.

Da, asta este si unicul avantaj. Ma abtin sa sustin aceasta afirmatie pentru a nu fi perceputa ca antireclama.

Da. Partea rea este ca pietonii nu sunt obligati sa cunoasca aceste reguli.

Userul DKZ se ocupa cu asa ceva.

Stie cineva de unde pot achizitona inaltatoare pentru telescoape spate cielo?

Am incercat la canon, dar nici macar rubrica shutter release nu exista.

Ai nevoie de acele cleme doar pentru varianta de cutie cu capac de vizitare (model 95). Vad in semnatura ca ai cielo 96 (an de tranzitie pentru diverse modificari) si este posibil sa nu ai acest model de cutie (cea din manual). La celalalt model trebuie demontat ansamblul cutie / motor si nu mai ai nevoie de acele cleme.

Sau condens de la aerul conditionat!

Ca cam asa arata dumnealui (in principiu). De cautat ... pai unde sa-l cauti? La motor nu, in porbagaj nu in usa bineinteles. Scuza-ma ca sunt ironic dar nu m-am putut abtine. Chiar nu se poate sa gandim putin, este foarte logic si usor de dedus ca acel mecanism electric este situat in interiorul usii si ca avem acces la el prin demontarea fetei de usa (tapiteria).

Pai asta am spus si eu, ca masuratoarea nu este elocventa (in modul in care a fost efectuata) si sigur are probleme cu alternatorul. Eu stiam ca pe excitatie directa tensiunea urca undeva in jur de 18 V, dar ma rog nu asta e problema. Iar metoda auditiva o fi pentru cei cu ureche muzicala dar pentru cea cu fluctuatiile de turatie tot nu mai convins.

Masina fiind veche probabil ai joc in bolturile de la balamalele usii. Verifica, schimba acele bolturi (daca este nevoie) astfel pozitia usii se va ridica putin revenind la pozitia initiala si se va potrivi cu boltul pentru incuietoare. PS: Se urmareste mai intai cauza si apoi se remediaza efectul.

Nu pare prea buna aceasta "metoda standard" de verificare a incarcarii, cu o dioda arsa la relanti (si fara consumatori) poate lejer sa debiteze acel minim de 13,8 V si la fel de bine si la 2500 rot/min doar cu faza lunga aprinsa (cca. 11 A consum) avand in vedere ca alternatorul (bun) debiteaza peste 30 A (nu stiu exact la acest model). De fluctuatie (in cazul unei diode intrerupte) nu cred ca se poate detecta "ochiometric", in primul rand este vorba de o jumatate din acel arc (pentru ca cealalta polaritate este asigurata de dioda nr.2 de pe acea infasurare), eventual dioda sa fie strapunsa si in acest caz ar consuma ce "produce" dioda nr.2. Oricum, fulia alternatorului este demultiplicata (fata de fulia care antreneaza cureaua) de cel putin de 3 ori ("ochiometric") asta inseamna ca la un relanti de 800 ture = 2400 ture pentru alternator, la asta adaugam si inertia rotorului (care este destul de masiv) + inertia motorului si nici vorba de fluctuatie din cauza unei diode arse. De zgomot datorita unei diode arse nici nu mai vorbesc. PS M-am legat de acumulator deoarece asa am inteles din titlul topicului "Functionare variabila a acumulatorului", poate trebuia "Functionare variabila a alternatorului".

Nu ai specificat daca masuratorile au fost efectuate cu si fara consumatori (faruri, aeroterma, etc). 13,8 v este minimul in care are voie sa se incadrez incarcarea (13,8-14,2). Ca sa excluzi acumulatorul cel mai ieftin ar fi sa incerci cu unul de imprumut si sa refaci masuratorile (eventual cu un voltmetru de la un cunoscut/vecin).

Da, saru'mana. Dar erau unele cu o "expunere putin mai lunga", asta e foarte scurt. Dar o sa-l lungesc in editor (sper sa reusesc). Merci.