laurentziu83

Tripla e putin spus (3 x 800 de mii). Mai bine zis inzecita. Sincer , pentru 800 de mii chiar n-are rost sa mai cauti alte metode, precum uns, rectificat etc. Daca e ca la matiz atunci te ajunge cu totul cam la un milion si ceva, eu in banii astia am schimbat respectivul brat cu totul.

Eu cred ca ar fi frumos si dupa ce se deschide sezonul la plaja , ma rog, pentru membrii care vin mai singurei..

Alex da ce-ti veni cu infiintatul asta? Eu nu vad avantajele.

Iata ca s-a facut si prima intalnire in cadru extins din zona Galati-Braila la care am fost prezenti: Florinut, Getablonda, Gigikent si eu, bineinteles. Am fost cu totii foarte punctuali, surprinzator pentru ora destul de matinala a acestei zile de duminica, dar a meritat, oricum, soarele si-a facut aparitia si a spulberat toata ceata de dimineata lasand Dunarea sa straluceasca in apropiere. S-a dovedit a fi o idee grozava sa ne intalnim acolo, un loc foarte bun pentru a ne bea cafeaua si a sparge o samanta, in bunul stil Daewooclub. Ne-am luat cu una cu alta, Alex (Gigi) s-a apucat sa-si indrepte scutul motor de la Solenza, paradit in urma ultimelor experiente offroad, treaba destul de lejera, oricum. Noi ne-am povestit vechile amintiri avute cu masinile cu probleme, de care speram sa nu mai avem parte. Nici nu ne-am dat seama cum a trecut mai bine de o ora, dupa care unii dintre noi si-au amintit ca mai au si alte treburi de facut pe acasa. Ne-am despartit sperand sa repetam experienta si speram sa repetam experienta.

Avem membri din Targu Jiu???

Daca sunteti de acord ramane maine, duminica, la 9 dimineata.

fftopic: Exact, service-ul Renault e la intrarea in Braila, la vreo 13-14 km de iesirea din Galati. Mai "frumos" e la service-ul VW, situat pe centura Focsani, la 87 de km de Galati. Eu nu mai zic nimic. In Galati mai este si service Skoda, care ar putea face reviziile VW, dar se pare ca iesi tot mai ieftin daca te duci la Focsani. In legatura cu avertizarea pentru centura. La matiz o aveam dar "createur d'automobiles" n-a mai pus-o si pe Symbol, si doar era vorba de un bec nenorocit (locul in bord lipseste). In plus mai aveam si avertizare sonora dar pe aia as fi "castrat-o" imediat, in oras nu folosesc centura.

Si mie mi se parea ca tragea mai greu pe umezeala Matizul. E foarte probabil sa fi fost de vina filtrul imbibat cu apa. La reno n-am mai sesizat asta, probabil se compensa fiind motorul mai mare.

Mie mi-e indiferent, eu oricum sunt treaz la 8 si ceva in fiecare zi (chiar si cand am ore de la 8 la fac :dizzy , da eu zic ca o sa-ti atragi ceva injuraturi de pe la altii pentru ora asta. S-ar putea sa bei singur un litru, eu nu beau cafea. < aduc tigari daca vreti.

Eu am fost azi la service sa le zic de schimbator, dar mi-au zis ca "asa face toate" si intr-adevar, nu eu am fost cel ce observase asta. Nu mi-au luat bani, oricum s-ar fi incadrat in sesizarile de garantie. Apoi mi-au facut restul verificarilor, inclusiv punerea masinii pe tester (matizul n-a vazut tester in viata lui), intrebat ce benzina folosesc, raspuns ca mol, i-am zis ca tin masina in plaja de turatii 2500-4000, mecanicul mi-a zis ca foarte bine (nu i-am mai zis ca dimineata cand venisem cam schimbasem la 5000, obisnuit de la Passat sa fiu tot timpul in cuplu maxim si fiind si grabit, service-ul fiind la Braila ) si cu asta gata. Cand mi-au preluat masina au avut grija sa-mi monteze huse pe ambele scaune si folie pe volan si pe schimbator.

Nu intra apa si nu se rezolva cu bormasina. Mie imi intra apa la matiz pe la usa sofer dar numai rareori (cand foloseam stergatoarele intensiv) si din cauza garniturii imbatranite a usii. Se rezolva cauza, nu se evita ruginirea, totusi.

Poate te ajuta si asta

Din interior. Demontezi consola centrala, care e prinsa in 4 suruburi, o ridici si ai sa vezi ca pe cablul din stanga al schimbatorului sunt 2 piulite de reglaj. Cel din dreapta nu are suruburi, deci nu se regleaza. La alea umbli, dar iti trebuie o mana fina si o intuitie tehnica destul de mare ca sa faci treaba buna. Trebuie sa o faci "din aproape in aproape". Apoi iei masina la o tura prin cartier si vezi ce ai obtinut. Daca merge mai greu, atunci te intorci la vechile reglaje si o iei in sens invers. O faci pe riscul tau, noi nu garantam daca n-o sa-ti mai intre deloc in viteze in caz de umbli prea larg la piulite.

Duminica pe la 6 am ceva treaba, daca vreti pana atunci. @getablonda: merge si dimineata, oricum dimineata de we era pentru surubareala la mine. @nrares: trebuia sa te intorci de unde erai acolo, sa urci apoi vreo 70 de metri, dupa elicea de pe dreapta sa faci dreapta, urcai vreo 100 de metri pana lasai sirul de blocuri si faceai imediat iar dreapta. Iar acolo vedeai 2 autocolante, nu unul. Da si tu un PM, nu va mai feriti, stim ce faima au galatenii pe alte coclauri, da pe voi nu va mancam.

De ce? "why"??

in 5 min iubirea ta iti va da bip... Si daca iubirea are telefonul in service sau, pur si simplu, nu are telefon, ha?

Orice-ar fi, eu mai am cateva bucati de exterior si vreo 2 de interior. Asa ca la partea asta stati fara griji. Hai cu ziua de intalnire.

Adica daca eu vreau sa tin in curte o masina dar anul asta nu am de gand sa o scot pe drumurile publice trebuie musai sa-i fac RCA? Sau sa o radiez si la anu' sa o inmatriculez la loc?? Cam abuziva faza, mie-mi suna mai degraba a noi metode de aducere de bani la buget. Ei spun ca s-ar accepta 10% din parcul auto (adica s-ar putea foarte bine incadra cei din situatia prezentata de mine), dar din ce "oferte" au ei nu accepta nici 0.0001%. De ce nu accepta si versiunea asta; ei doar accepta asa: ori o asiguri, ori o radiem. Punct. Pe de alta parte ar fi un lucru bun, i-am obliga pe toti cei cu cazane sa-si asigure rablele, nu sa intre in mine iar eu sa am cu cine ma judeca. @Alezz: voiau sa spuna ca doar atata se accepta, toata lumea stie ca procentul e mult mai mare.

Nu stiu cum sta suzuki la partea de service, dar pe termen mediu si lung matizul va fi clar mai ieftin. Avantaje: -service, revizii, piese auto clar mai ieftine; -ai de unde alege la partea de service; -masina suficient de fiabila -daca se strica/lovesti masina piesele de care ai nevoie se gasesc mult mai repede. -CASCO mai mic. Nu contest ca ar fi mai bun Suzuki, poate sa aiba o fiabilitate, un confort, tinuta de drum superioara matizului, dar nu mai ofera acelasi raport bun pret/calitate. prin service-uri tot ai sa treci pentru revizii.

Clio Symbol Fidji Benzina ma duc vineri sa-i schimb pe la timoneria cutiei de viteze. Vibreaza schimbatorul la orice turatie, ori in gol, ori in treapta, de pe la 4500 de ture incepe sa vibreze mai tare. In rest in 5000 de km n-am avut alte probleme, ba mint, am descoperit urme de rugina sub vopsea sub luneta, la marginea capotei portbagajului. Am sa reclam si asta la service. Daca mi-o vor face bine, daca nu, nu, oricum nu tin la masina asta. S-ar parea ca Renault-urile nu prea mai au probleme mari, pe reno.ro sesizeaza aia niste probleme de te doare capul (nu se aude claxonul; de afara cum se aude; scuze, se aude bine, eu ascultam din masina; sau : imi atarna niste fire de pe la pedala de frana; pentru restul intrati si va distrati) noi nici nu le numim probleme macar.

Cred ca e din carburator, ai amestecul bogat. S-ar putea sa ti se fi spart plutitorul din camera de nivel constant.

Eu pusesem ulei A+K in cutie la Maty si parca imi mergea cutia mai bine ca inainte. Sau poate am avut eu noroc.

Pai o fac. Propuneti voi data si ora (eu nu-s influentat de ceva si decat sa dau ceva total aiurea) apoi vedem daca ar conveni la toata lumea. Bine asa? @Florinut: Nu-s simandicos, dar daca te uiti pe topicul recent inchis , .aici adica (nu cel nou de la anunturi) ai sa vezi ca nu a fost usor cu intalnirile in Iasi, dar pana la urma a iesit frumos. De asta nu ma arunc, prefer sa las de la mine.

De cat timp e angajat tipul??

Eu ma intersectez deseori cu Nubira lui Florinut prin oras, acum vreo saptamana l-am vazut si pe Adostar la un semafor. Incep intr-adevar sa se inmulteasca. Nu stiu daca Florinut ma recunoaste pt ca merg mai mult cu Passat-ul. A, si sa nu uit Tico-ul albastru cu un mega de autocolant vazut la SIAB.