laurentziu83

amortizorul nu are influenta la incarcarea masinii, ci arcul. daca nu vreo sa-ti atinga atunci umbli la arcuri, adica sa-ti iei arcuri noi cu spire mai groase si/sau mai lungi. Un amortizor poti sa-l strangi in mana, fara sa fie nevoie sa-l tii cu forta in noua pozitie, atata doar ca dureazea un pic pana il strangi. Nasol poate fi atunci cand pui amortizoare mai moi pe fata ca la frane masina se lasa de bot in jos, adica iti inrautatesti tinuta de drum. mai bine cauti sa ai suspensia mai tare pe fatza.

Daca stia trebuia sa faca contestatie la partea cu stingatorul. Putea sa-l intrebe pe politai: de unde stiati ca n-am stingator in masina? Asadar nici politistul n-are ce face in fata dealerului, n-are cum sa opreasca masinile, legal.

La taica-miu la servici au exact asa ceva de vreo 5-6 ani, a lucrat impreuna cu un "muzeu" de procesor la 100 mhz. Si pe la posta tot dintr-astea folosesc. In multe birouri ai s-o gasesti. Nu cred ca e pretentioasa la drivere, stiu ca se puneau pe o discheta Eu zic daca e sa gasesti un SH in stare buna sa-l iei fara regrete. Scoate si acum impecabil. Am si eu o intrebare: urmeaza sa schimb hard-disk-ul (cu unul mai mare, evident) de pe rablamentul lui maica-mea si as vrea sa stiu cum procedez sa pun nou hdd ca MASTER (adica sa fie de baza), dar sa nu ma apuc de reinstalat sistem de operare, reinstalat programe diverse care cer fise ascunse cine stie unde, programe de declaratii, contabilitate etc, apoi pus lista de bookmark-uri din IE si multe alte setari de facut. Windows-ul e bun, l-am instalat de pasti, se mai blocheaza el, dar sunt multumit. Varianta cu copiatul TUTUROR fisierelor cu explorer, TCMD nu merge, tot da vreo eroare pe undeva si nu ma lasa sa fac asta. Eu asta vreau sa fac de fapt: sa schimb hard-ul dar fara sa umblu la soft, adica intr-o ora (cat ar dura copiatul datelor inclusiv win vechi deja instalat si apoi montatul hardului) sa fie gata totul. Exista vreun program care face asta?

Daca merge cu masina des atunci nu-i problema sa-i faci lucrul asta, oricum cauciucurile sunt consumabile. numai sa nu gresesti "victima", ca e pacat.

pentru doritori de poze "exotice" SIAB pot trimite rezultatele pe mail > . ma rog, imbuteliate-n 2003

Ziarul tricolorul e patronat de Vadim. Eu unul am vazut ce poate mintea acestui om (l-am vazut la un congres ce putea sa debiteze) asa ca nu dau crezare la toate aberatiile pe care le scrie in ziarele sale si va sfatuiesc si pe voi sa faceti la fel.

presiunea in cauciucuri cum era?

Pentru ca o masina mai mare are o inertie mai mare la plecarea de pe loc. Iar inertia asta se "scoate" cu un consum mai mare de gaz. Asa sa te uiti si la dieselurile de o tona si jumatate care scot 5 in afara dar in oras pot sa pape peste 8. matizul e masina mica, deci inertie mica. Si aici e si o chestie de proiectare: matizul e masina DE ORAS, deci ideea e sa aiba consum mic IN ORAS, in afara (teoretic) nu conteaza asa mult consumul, oricum masina (si soferul) sunt fortate mai mult in afara.

@Zmeule, intr-adevar ai dreptate in ceea ce spui, dar... CE BINE AR MAI FI DUPA ASTA.

Daca imi gaseam masina astfel intepata in cauciucuri faceam panda iar Adrian Iovan ar fi fost mic copil pe langa mine. Cred ca-i puneam la stalpul de tortura pentru un cauciuc. Numai eu stiu cat am mers cu cauciucurile pline de galme pt ca n-aveam bani de altele sau cum stateam sa scurm vulcanizarile pentru un cauciuc SH amarat sa pot sa merg si eu fara sa-mi fie frica de a ajunge in sant sau in alta masina. Sau cum ma simteam cand imi inflorea inca o galma in putregaiurile de Montana. Moarte de om faceam. Pentru mine e o cheltuiala enorma un cauciuc nou, si nu las nici un tzaran nepedepsit daca mi-l distruge.

Visul meu de-o viata a fost sa-mi pun stopuri transparente la matiz. De clio nu mai vorbesc, ca stiti ca-l urasc. Mi se pare oribil sa pui stopuri transparente pe o masina care n-a fost desenata sa le primeasca intr-un mod estetic. Mie nu-mi plac nici pe tico.

Nu scrie cumva "carrefour" pe maner..., aaa, eleronul ala?

@angela_b si Mada: chiar v-ati gasit sa dati cu bata-n balta. Ati citit ce s-a scris pana acum? S-a justificat si rasjustificat de ce ai dreptul de viata si de moarte asupra celui ce iti violeaza proprietatea. @Zmeu: da, acum se cheama atac, nu se mai cheama aparare. Dar daca in noaptea urmatoare sau in alta noapte se intoarce ala sa se razbune? Asa macar l-a linistit odata pentru totdeauna.

Pai cine poate sa mearga "calm" cu maxim 60 pe o strada ce permite lejer mai mult? Asa ca te duci pana la viteza unde mergi "calm".

Mda, dar in poze ai surprins o mare parte dintre "pasarele". Nu se compara cu ce era la editia trecuta unde era curent pur si simplu. prin curte nu prea m-am uitat dintr-un motiv foarte simplu: cand am venit ploua, cand am plecat eram cam in criza de timp, trebuia sa ajung si prin Grozavesti si la tren la 6 si un sfert. Si totusi mai erau expuse pick-up-uri pe la altii, puteau si cei de la Dacia sa le bage inauntru nu sa orbesc de la atata logan (de parca ar fi frumusetea pamantului masina aia). Nici eu nu m-am omorat cu Aveo, tot Spark-ul imi luase ochii cu datele lui tehnice. Si eu m-am uitat la Hummer de parca era venit din spatiu, ad ca tot spre o masina "pimp my ride" se indreapta , nu o sa mai fie masina aia cu troliu prezentata intr-o revista de profil acum 10 ani de catre Horatiu Ionescu Cristea si testata pe pista de motocros de la Campina in nameti de 1 metru. C3-ul mi-a placut doar cum arata, nu intentionam sa-mi cumpar asa ceva dar ochiul meu o vedea drept masina cu cel mai decent aspect de acolo. Chiar m-ar fi reprezentat.

da, de asta ziceam ca nu i se potriveste culoarea aia de piele. si masina nu e noua, are aproape 40 de mii de km. da mai multe nu stiu.

deci daca vine la firma dupa 25 oct m-am scos.

Am fost si eu azi la SIAB si pot sa zic ca nu mi-a lasat cine stie ce impresie, mult mai mult mi-a placut cum 2 ani. Gagicile, canci, dadeai cu tunul si nu gaseai, eventual cate una baricadata in cate vreo masina (RUSINEEEEEEE, pt ce sunteti platite, c...or :rambo , noroc cu standul Fiat unde erau ceva mai numeroase sau diversele standuri mici, in rest, pe la Renault, Citroen, VW nu gaseai niciuna. Sa adug lipsa de interes a organizatorilor fata de masini, de unde data trecuta erau tot timpul cu laveta in mana sa stearga fiecare fir de praf, acu' erau pline portierele de urme de laba Ce nu mi-a mai placut a fost ca pe la Skoda sau VW nu prea vedeai portbagaje sau capote saltate, sa vada tot romanul cam cate kile de porc viu incap acolo. Marea mea surpriza a fost sa constat ca majoritatea modelelor ce dispuneau de motoare diesel printre optiuni au venit echipate cu astfel de motoare, ceea ce spune multe despre ce se asteapta importatorii sa vanda in ro in urmatoarea perioada. Mai toate Opel-urile, Citroen-urile, Peugeot-urile, nu mai vorbim de VAG erau astfel echipate. Benzinare, mai putin. Intr-adevar, standul Dacia era enorm de mare pentru a prezenta doar un singur model, probabil o fi un producator exclusivist care se concentreaza doar asupra unui singur model sa-l faca impecabil. Aveai impresia ca firma se numea Logan, iar produsele sale erau: tip 1.5 dci, tip 1.4 mpi, cu submodelele preferance, ambition etc Nu am vazut nici macar o dacie papuc in care sa-mi clatesc ochii. Felicitari insa organizatorilor pt au scazut varsta medie a gagicilor de la 35 de ani data trecuta la cca 20 de ani acum. Bineanteles, nu se putea sa nu fie vis-a-vis standul Reno cu ale sale modele (mai mult sau mai putin oribile), printre care se zarea si un cabrio monstru de uratenie, mai ales botul. Nu ne-am uitat prea mult, m-am multumit doar sa remarc cu glas tare fata de cei ce-l priveau admirativ propriile pareri si apoi sa le examinez mimica fetzei. ) N-am putut sa nu remarc prezenta Porsche in cadrul salonului, dar doar sa remarc, caci era taare aglomeratie. La fel am procedat si in cazul Rolls-Royce-ului. Printre atractiile de azi am remarcat si prezenta celor 2 bebeluse de la prima tv, ce se pozau cu vizitatorii. Mi s-a parut haios cum intra unul intre ele (intre doua nu te ploua, dar nici bine nu-ti este), click poza, apoi pleca, din spate venea altul. As fi vrut sa le caut si eu la silicoane da era imbulzeala prea mare. La partea de masini modificate s-au prezentat cam slabut anul asta, ma asteptam la mai mult. Interesant de vazut Matizul cu tapiteria din piele, culoarea mi s-a parut oribila pentru asa o masina (maro). Ca tot vb de matiz (sau pe-aproape) pot sa zic ca n-am rezistat sa nu ma sui putin in Chevy Spark si sa-l examinez putin. Am avut o senzatie de "deja vu" cand am vazut plafoniera si comenzile de deschidere rezervor si portbagaj. Sper sa-mi permit si eu unul in viitorul apropiat. Interesant a fost ca prezenta 4 cilindri motorul, eu nu-mi inchipuiam ca ar incapea acolo. Dar au incaput. In rest, multe similaritati cu matizul, lipsind insa rezonatorul. Vreaaauuuu !!!!! Cu asta imi cam inchei povestirea despre SIAB-ul de anul acesta, care m-a dezamagit putin, dar n-am regretat drumul pana la Bucuresti pentru el. Un minus ar fi si multimea imensa de oameni venita sa viziteze salonul. Spre deosebire de multi altii eu nu am prea salivat dupa aproape nici o masina, singurele care mi-au placut au fost Spark-ul, Loganul diesel (doar pt motor, nu va ganditi la prostii), Opel Corsa si Citroen C3. Restul m-au lasat rece.

Intr-adevar Rodius-ul merita cu prisosinta locul 1. e penal de oriunde l-ai privi. Parca e un hatchbach cu 5 usi peste care s-a pus inca un element de caroserie. Nu mai vorbim de partea de aripa de deasupra rotilor sau de farurile penal desenate. Megane-ul e frumos din fata, dar cu fundul ala taiat in care au infipt o scoica nu sunt de acord. Ar trebui adaugat in top un model de Seat recent aparut, imi scapa denumirea, care are spatele de parca-i masina de acu 70 de ani. Designul la Fordul Scorpio am impresia ca i-a si adus "decesul", el fiind scos din productie fara inlocuitori. Altfel a fost o masina foarte buna, multe ruleaza si azi fara probleme, dupa 10 ani. PT Cruiserul nu e nici el stralucit dar e acceptabil. De la bun inceput s-a dorit aspectul asta.

Deci se poate sa vina asa de tarziu acasa amenda? ca si eu pe la sf lui septembrie am impresia ca m-au halit cu aproape 80 in localitate. Baietii erau cu un logan albastru NEMARCAT si i-am vazut in ultima clipa, chiar si detectorul s-a sesizat tot atunci. Erau si in mers. Deocamdata nu m-au instiintat si nici n-a venit nimic la firma, sper sa fie prea complicat pt ei. Deja ma gandeam ca e tarziu ca sa-mi mai trimita ceva. Oricum fara contestatie nu le-o platesc de ce e sa-mi vina acasa. Puteau sa se deranjeze sa-si marcheze masina, de ce au putut sa se deranjeze sa porneasca radaru in ultima clipa doar sa haleasca ceva (a fost clar instant). Sau puteau sa se deranjeze sa ma opreasca din goana nebuneasca, nu? @test driver: cere-le sa-ti arate inregistrarea, e dreptul tau sa stii. fa contestatie. pune-i la munca, poate au ratacit inregistrarea, cine stie

Logan, Logan, vrem Logan pe primul loc, macar la asta am fi primii

Imputiti coreenii astia, tre sa-i inveti sa se mai spele. >

8 membri fara autocolant. Nasol. Pe zona GL stiu ca stau bine la imparteala autocolantelor, am dat la cine se putea. Acum 2 zile am vazut autocolantul pe alta masina cand ieseam din parcare. Proprietarul nu era dar se stie el.

Da, intr-adevar e de apreciat efortul ala dar parca a trecut vremea oltcitului cu roti si cutie de dacie sau a daciei cu faruri de oltcit. Trebuie sa mai progresam si noi, nu?

Pai si picioarele aluia care sta in spate unde le mai deplasezi? Ca 30 de cm nu am nici la Passat intre spatarul scaunului si sezutul banchetei. Nu mai zic de matiz. Bun, deplasam si bancheta spate tot 30 de cm, da daca-i portbagajul plin, bagajele unde le mai deplasam? Si motorul care ar face miscarea asta ar trebui sa fie cam prea puternic si implicit prea greu ca sa fie montat pe masina. Apoi la impact lateral spui de miscare de 15 cm in lateral.La matiz de-abia sunt cm aia intre scaune, alte masini au consola, cotiera in spatiul ala. Zona aia e de multe ori de rezistenta, nu poti sa o deplasezi acolo. Aici nu-i vorba de costuri, ci de faptul ca e imposibil ce vrei tu. Si inca n-am luat in calcul deceleratia creata prin miscarile astea. EXTREMELY CRAZY STUFF !!! @Satori: plasa aia teoretic s-ar prinde in zona amortizoarelor si pana ajunge peretele la zona aia s-ar putea sa-si faca treaba cat de cat. Oricum e discutabila eficienta ei, nu ma pricep sa demonstrez daca e buna sau nu.